King Size

Comme par exemple le dernier firmware que DUF a installé sur sa Patton : https://www.youtube.com/watch?v=9Xj4ojdhutg Pas longtemps à attendre puisque c'est au bout d'une à deux minutes de la vidéo : C'est beau comme un chant d'oiseau...mécanique! Par contre, si ça peut éviter un cut-out en rappelant le rider à la réalité...

Le défaut de conformité est là pour la France : https://www.legifrance.gouv.fr/codes/id/LEGIARTI000032226941/2016-07-01/#LEGIARTI000032226941 Bonne lecture. Je sais, C'est un peu chiant...

...Mais toujours chinois ? Tu ne peux pas leur demander une marque spécifique ? Concernant ceux qui "ménagent leur machine", je ne me sens pas concerné vu que, comme @marko, je suis retraité à plein-temps : Un week-end, ça se compte en mois (et bientôt en années). Les roulements de ma petite V11 ont à présent 11 900 km depuis le dernier changement du moteur...et j'ai comme un doute sur l'impact de l'eau sur l'usure des billes d'acier haute dureté d'un roulement : Je crois plus à celui des particules de silice contenues dans de la boue très liquide. Le grain de sable dans l'engrenage, en quelque sorte.

Les nouvelles S18 ont maintenant un "hollow motor" : Les (mal)chances de casser un axe de moteur à trou sont proches du zéro absolu (C'est ce que m'a affirmé un certain Kelvin... ).

La revue de Hsiang sur la ET Max : 60 mph c'est 96,5 km/h... À quoi ça peut bien servir ?

Bah! Le plus chiant, c'est quand le vigile nous demandera de l'ouvrir complètement pour vérifier qu'on avait rien planqué dedans.

Je crois que pour la Begode A2 on peut y rajouter le moteur et la CM... ...et aussi le pneu : Bien monté, il est étanche!

Enfin une course au suspens insoutenable : Combien vont se manger la poussière sur leur MTen 4 surgonflées...

Je pense que c'est la meilleure façon de voir les aménagements cyclables de London d'il y a cinq ans : ...Avec beaucoup d'humour!

Salut @cesar2024, Sois le bienvenu sur le forum.

C'est une très bonne nouvelle! Je te conseillerais de laisser le chargeur branché 2 ou 3 heures après le passage au voyant vert afin que l'équilibrage se fasse entre les batteries. C'est ce que je fais une fois par semaine et les batteries de ma V11 ont à présent 20500 km à leur actif (même si j'ai dû changer CM et moteur au bout de 8700 km... ...il y a 11800 km de cela. ).

Une Begode A2 pourrait aussi entrer dans ton cahier des charges : Moteur de 1000w, 84v, 750w.h (donc autonomie suffisante), étanche et tout ça pour 19 kg et 1000 €.

Vantard!

Salut @hannsg78, Bienvenue sur le forum, Stéphie.

L'avis rapide d'EcoDrift sur la Lynx : Son débit verbal n'aide pas à suivre les sous-titres mais on comprend vite que si tout n'est pas blanc comme neige, la Lynx a bien laissé sa trace fraîche devant la concurrence.

D'un autre côté il ne donne aucune priorité à son utilisateur vu que c'est un "cédez le passage".

My bad! Sujet déplacé au bon endroit, @Schepi. La Begode Mten Mini comme roue d'apprentissage ou de "micro-commuting" : 42 v, 500w, 180 w.h, 28 km/h en rotation libre... Étant du même gabarit que le grand type moustachu de la vidéo, je ne me sens pas le cœur de cible de cette roue ... Peut-être un poil plus jeune...

La Zosh fabriquée par Cochet en usage agricole : Intéressant retour aux sources.

Des nouvelles de la reconstruction de la toiture de Notre Dame : Ils ont posé la couverture de la flèche et le pare-pluie de la nef. Les échafaudages supérieurs sont déposés à l'avancement : Petite mise à jour du 5 mars 2024 : Nouvelle mise à jour du 27 mars 2024 : Et nouvelle mise à jour du 6 août 2024 : Nouvelle mise à jour juste après la cérémonie d'ouverture du 7 et 8 décembre 2024. Les échafaudages ont libéré quelques parties en pierres mais remontent sur la flèche pour l'habillage en plomb encore manquant à sa base : Des nouvelles du 23 juillet 2025 : https://www.ouest-france.fr/culture/patrimoine/notre-dame-de-paris/notre-dame-de-paris-la-cathedrale-a-retrouve-toutes-les-grandes-statues-a-la-base-de-sa-fleche-bdc83e04-67fb-11f0-9619-f84d42b465cd Le retour des saints, avec Saint Thomas (alias Viollet-le-Duc) en dernier. Le démontage des échafaudages est prévu pour la fin août. Mise à jour du début septembre 2025. La flèche est enfin terminée : On attend le dépiautage du reste de la cathédrale pour se faire une idée de sa splendeur retrouvée. Suivi du 23 octobre 2025 avec mise à nu de la nef centrale :

Première vidéo de EUCjay avec un ton catastrophé sur le problème "majeur" de cut-out qui serait lié à des fréquences wifi trop perturbantes : Suivie d'une deuxième montrant comment LPK a semble-t-il résolu ce problème par des mises à jour software sur tous ces modèles : Et donc...attendons les conclusions de l'enquête.

Un tuto de changement/réparation de pneu par 2cells1pack pour la V12 : Par New Walkings : Par EUC UPGRADES : J'espère qu'il n'y a pas trop de redites avec ce qui a déjà été posté ici.

Plus difficile de déterminer la cause du cut-out sur celle-ci : Cette manie de faire des vidéos de nuit, aussi.

Marty Backe et Roger EUC :