matou77

A mon tour de me taper cette vidéo ultra longue : J'en suis à 21min de visionnage, et j'en retiens que la roue est belle, que le son des Hps est super, que le bloc lumière supérieur ne peut pas être changé avec autre chose (façon Leaperkim), que le pad arrière d'origine ne peut se placer à sa guise, que le chargeur 10A est plus imposant qu'un 5A. Hormis ça, le garde-boue en plastique va faire du bruit et on apprend que le fer rouille. Avec son aimant il commence à me fatiguer : qu'il s’achète des vis en plastiques et cesse son dénigrement sur la ferraille ! La batterie est fixée avec plein de vis car elle se reprend sur les bras de suspension : et alors ? doit-on défaire tout ça souvent ? Quel intérêt à défaire la batterie ? Des vis qui tiennent le bloc carte mère qu'il estime trop petites sans en dévisser une et qui vont bien évidemment rouiller : ça commence à me gaver sévère et j'en suis qu'à 40 min sur les 80 à se cogner !!! Oups, il dévisse : j'ai commenté trop vite. Vis trop courtes selon lui ! Ont'elles besoin d’être longues ? Il y en a 8 au total pour solidariser le haut d'un pack batteries (16 au total sur les 2 cotés) : n'est-ce pas suffisant ? Support carte mère pas assez épais (mais suffisamment l'instant d’après), manque de solidité... mais sur quoi se base t'il ? Design réussi, améliorations par rapport à la S22. Chauffer la vise pour faire fondre la colle fait dilater cette dernière : c'est pas forcement la bonne idée, mais l’essentiel est d'arriver à ses fins. A-ton besoin de défaire le pack batterie pour accéder à la suspension ? Ou peut-on y avoir accès par l'interieur une fois la roue ôtée ? fixation de la suspension à l'axe de la roue trop fébrile selon lui. Y a t-il eu des cas qui corroborent ces affirmations ? Une vidéo dont l’intérêt est de voir les entrailles du bestiau, mais dont les commentaires sont, selon moi, à prendre avec des pincettes. Les retours des utilisateurs me vont tout aussi bien. En tout cas, rien de valable à mes yeux qui vienne ternir l'image de cette F18. Et une conclusion à la hauteur de celle de BSS sur la X-way : sans intérêt !

110 kms sur ma Shermax, et un au revoir aux copains prématuré, au vu du tracé et de la proximité de mon foyer sur le retour. 22% restant sans aucune recharge, et en ayant bombardé sur les 28 premiers kilomètres. Super rando, supers wheelers, super journée ! Des aérodromes avec des ULMs, avions, autogires et même un Concorde : c'est dire ! Un accueil aux petits oignons par des passionnés d'aviation. Belle rencontre avec @Jmoser . Merci à @dro77 pour les viennoiseries matinales et un grand BRAVO à @malko05 pour l'organisation de ce très sympathique parcours à la thématique originale. Un peu de terre sur nos belles, de la cascade et tout plein de jolis souvenirs : une reprise de haute voltige ! Vivement la prochaine 😊

Les 2 bouts de toile sont dans le sac. Le pique-nique aussi. Et la roue charge ! Bonne nuit et à demain les copains.

@dro77 est intéressé par la capote de pluie. Je vais donc découper un bout de toile cirée transparente pour dimanche. Je vous en découpe aussi @malko05 et @Jmoser ? D'ailleurs, je la coupe comme sur la photo, ou je coupe plus large pour que vous fassiez à votre sauce ?

ENORMMMM !!!!! Le concept russecophe simple et sans chichis sur base chinoise. Le pneu 90/100-14 !!!

Tout est dit ! Ou en est l'ANUMME sur le sujet ? https://www.anumme.fr/

On va devoir faire du bashing sur la F18 cette année alors 😉

Bon allez, une F18 à -60% et je me laisse tenter... hein monsieur Darty ?

C'est effectivement la bonne question à se poser. Est-ce que nos échanges sur les randos polluent ou enrichissent le forum ? Nos échanges l'alimente c'est certain, et les histoires qui y sont relatées peuvent intéresser certains. Peut-être que des invités viendront s'inscrire pour nous rejoindre. Reste que les randos sont une partie importante du monde de la Gyroroue. Personne ne s'est plaint non plus de notre accaparation du forum au moment des sorties (peut-être par peur d’être minoritaire). N'hésitez pas à le dire si c'est le cas : nous somme ouverts et à l'écoute 😉

Dingue !!! Mais j'en ai déjà trop 😭 Le marché de l'occasion étant déjà saturé, ces soldes ne vont rien arranger. Enfin si, elles vont arranger les chanceux qui vont en profiter 🤩

Merci pour le retour, et bon courage pour sa seconde réanimation.

On peut la tenter pour tester ceci dit. C'est vrai que ça peut servir à ne pas engorger le forum de discutions sur les préparatifs de rando comme actuellement. Et un partage de photos dans un cadre plus restreint lorsque les visages sont à découverts.

@malko05 @cadzy @dro77 @Jmoser @matou77 @misc Déjà 6 aventuriers 😃

10h30 là : https://maps.app.goo.gl/7r1cnvHp2ucL2vKx9 Puis décollage en douceur sans elles (mais nous sommes coutumiers du fait). https://www.youtube.com/watch?v=068G1r0hP28 https://www.youtube.com/watch?v=5MbM-iEKHQc Vroum-vroum, me voici rose zinc Avion fantôme hou hou Aéroplane vieux coucou Dont l'altimètre se déglingue C'est à peine si je distingue Les balises du terrain où Je me pose en casse-cou J'alanguis dans la nuit buccale Où je vais transiter un coup Serai-je chez les cannibales? Une haleine de peppermint M'envahit le cockpit, ding-ding Je me sens vibrer la carlingue Se dresser mon manche à balou Dans la tour de contrôle en bout De piste une voix cunilingue Me fait "glou-glou" Je vous reçois cinq sur cinq Mais qu'est-ce que c'est que ce trou? Perdu suis-je en pays zoulou? Mais non voyons suis-je dingue? Je suis à Marilou Pardonnez-moi, je n'ai pu résister !

Il faut en déterminer ses avantages et inconvénients. Le coté "sur invitation" n'est-il pas trop limitant ?

Coucou les aventuriers, On s'interrogeait en haut, bas et moyen lieu, sur l'idée de créer un club. Qu'en pensez-vous ? https://www.espritroue.fr/clubs/

La Blitz des routes et des chemins :

Une petite pour nous faire patienter :

Autre grand rider à proposer des traces gpx : Tonton Polo ! https://fr.wikiloc.com/wikiloc/user.do?id=7067439 En allant sur les amis du dit personnage, d'autres wheelers bien connus avec d'autres balades proposées : une mine à explorer !

Et c'est tout l'inverse pour moi : comme quoi nous avons tous des faiblesses à la localisation disparate. Le vélo et la moto me déclenchent rapidement des douleurs lombaires. La marche aussi, mais dans une moindre mesure. La gyro : rien, si ce n'est d'horribles crispations au niveau des pieds. D'ailleurs, je vais tester des chaussures trop grandes d'une taille, avec des semelles super amortissantes. La position debout fait gonfler les pieds et avoir de la marge serait un plus. C'est @Ryushinkei (merci à lui) qui m'avait donné cette idée que j'ai pu validé depuis. Mes souffrances sur mon premier road trip m'ont motivées à solutionner la chose pour les prochaines escapades.

Cette histoire d'amortisseur identique est une sorte d'abandon d'un choix pris par la marque jusqu'à présent. Je présume que le travail dissymétrique des bras devait induire des forces non optimales sur la structure de la roue. Sinon, 2.5 kgs en plus c'est dingue quand même. J'aimerai bien connaître la différence de poids du moteur seul comparé à celui de la Lynx1 (Le reste étant dans la béquille, les amortisseurs, le phare et le pneu).

Le masque c'est chouette ! Fini la larme à l’œil l'hiver. Et puis la vision est moins entravée par la monture des lunettes. Bref, je valide 👍 J'ai pris un modèle à pas chère 🙂

Premier petit tour en cette première journée sèche, depuis la réception de la roue. Les souvenirs de ma première Cpro sont revenus instantanément. La lourdeur et la hauteur du centre de gravité m'ont rappelé mes premiers moments sur cette roue. Reste qu'une fois hissé sur le bestiau, c'est bel et bien ma limousine que j'ai retrouvé. Du moelleux et de la puissance au bout des pieds : quel pied !!!

Les conseils de charger à fond sont bons : attention tout de même de ne pas partir batteries pleines dans une descente 🤕