matou77

Tout nouveau, tout beau : le Tout asphalte de Géovélo.

Hein... quoi ?

De mon côté, c'était @Ryushinkei et sa soufflette magique qui se chargeait du dépoussiérage, mais il nous a abandonné cette année.

Je vous proposerai bien une petite balade pour dimanche matin si vous êtes disponibles @Leonidas77 et @Wikee visible et téléchargeable ici : https://www.visugpx.com/xJgLF2VRkm

Une attelle, de la glace : Un hosto comme il faut ! Pour ma cheville rien de tout ça ! Une arrivée à 18h30 aux urgences sur un brancard, et un passage annoncé devant le médecin à 08h le lendemain matin. (Grand Hôpital de l'Est Francilien - Site de Marne-la-Vallée - Jossigny) Du coup, j’ai migré sur celui de Meaux pour une prise en charge bien plus rapide. Bon courage pour la suite. Ps : la gyro avec un plâtre, c'est quasi impossible selon mon expérience ☹️

On est plus bitume et chemins carrossables que offroad, mais ce serait sympa de faire connaissance aussi 😀 Pour rappel, quand on a rédigé au moins 10 posts, on peut se géolocaliser sur la carte d’Espritroue : https://www.espritroue.fr/members-map/ (pratique pour trouver des copains).

Je confirme. On en parle ici : https://www.espritroue.fr/topic/16439-vir%C3%A9es-dans-lest-parisien/ Bon apprentissage, bienvenue sur Espritroue et à très vite 😉

Excellente nouvelle 🥳 Hâte de te retrouver sur nos sorties 😁

Intéressant aussi de constater que les cyclistes sont moins vulnérables que nous. Ce foutage de gueule à coup d’interdictions au compte goute est bien dans l’ère du temps. Emmerder les gens qui ne foutent pas le bordel, ils savent faire, mais pour s’attaquer aux vrais nuisibles, là, c’est la Bérézina ! Et l’ANUMME est en vacances sans doute. Au fait, dans ce même esprit d’interdit, le lac de Vaires/Marne est fermé pour cause de noyade ! Que ne ferme-t-on pas les autoroutes !

Nous nous intéressons tous aux pneus de scooter ou moto pour nos belles, mais j’ai souvenir d’un wheeler qui appréciait son pneu BMX pour sa souplesse et son accroche. C’était il y a fort longtemps, et donc monté sur une gyro rigide et bien plus légère que nos suspendues actuelles. Les pneus pour vélo peuvent également chausser nos montures. Attention cependant à ne pas se faire avoir avec les tailles annoncées, qui représente le diamètre extérieur du pneu et non la taille de la jante pour laquelle ils sont conçus (comme pour les autos et motos). La compatibilité n’est pas assurée selon les jantes de nos roues, mais le rendu devrait être bien différent de nos pneus classiques. Pour certaines pratiques comme la vitesse, le polo, le freestyle ou je ne sais quoi, cela pourrait être pertinent de fouiller de ce côté-là également.

Reste le palan à débord à fixer à une fenêtre, ou couler une rampe après coffrage sur le premier escalier, puis fixer un rail sur le second en bois. Dans les deux cas, j’ai bien peur que tes relations de voisinage en pâtisse. Un abonnement à la salle de sport peut cependant représenter une alternative judicieuse. Je plaisante, mais c’est une problématique qui rentre souvent à l’heure du choix du modèle à posséder. Une plus petite roue pourrait aussi être la solution.

Un maillot jaune ravitailleur, ce n’est pas commun !

Cette nouvelle aventure devrait débuter le 12 aout et s’étendre sur une bonne semaine, nous permettant donc pour la première fois de plus nombreuses flâneries vacancières. Je vais retravailler le tracé, en y rajoutant les châteaux en POI. Si des wheelers veulent tracer un bout de route avec nous, ou nous faire découvrir leur environnement, nous en serons enchantés (un petit coucou à @SnowArc en passant 😉). Le tracé avec les nouveaux POI(s) qui vont bien : https://www.visugpx.com/oz9haCaiF4 Et en bonus avec 130 km de plus le GPX de la proposition de https://www.francevelotourisme.com/ : Tour de la Loire FVT.gpx

Super, merci.

Salut @BatMat, aurais-tu une idée du poids du chargeur, ainsi qu’une petite photo des connecteurs ou un descriptif ? Merci d’avance 🙂

Faute de réponse à mes interrogations d’être humain technologiquement limité, je vais les reformuler autrement (Ces interrogations concernent la recharge de nos EDPM). J’étais sur le point de me faire une T2 en 32A pour pouvoir recharger ma gyro avec mon chargeur rapide au max (2500w) et pouvoir proposer à quelqu’un d’autre, l’autre 16A de disponible le cas échéant : est-ce toujours pertinent au vu des retours de ceux qui ont déjà cet équipement, et dont les retours ne semblent pas tous enjoués ? Existe-t-il des bornes proposant nos bonnes vielles prises 16A ? Si oui, existe-t-il une appli les géocalisant ? Et pour finir en beauté : sommes-nous toujours au stade de la démerde en 2026 comme du temps d’Ugo Bibron (presque une décennie) ? HS : Je viens de me refaire le Brest-Paris du précurseur Ugo Bibron et j’ai le roadtrip qui me re-démange de plus bel. 80 km par jour en MSuper pour lui, et facilement le double de nos jours avec les roues et chargeurs actuels.

T2 à peine vendu que déjà aux oubliettes ? Ta twinzy et autres (C-zero...etc), tu l’oublies pour voyager ? Le côté rassurant de l’application avec les bornes référencées aux oubliettes également ? Il y a un réseau de 16A disponible tout de même ? Sur Geovelo, il y a des points recharge qui peuvent apparaitre si cochés, mais je ne sais pas ce que ça vaut. Retour à la bonne vieille prise aux endroits classiques pour nous autres gentlemans chapardeurs. Se partager une 16A à deux voir trois reste jouable, mais au delà...

1350 / 6, c'est 225 km par jour ! Ça fait de bonnes journées bien éprouvantes quand même (C’est ce qu’on a fait la dernière journée sur notre dernier roadtrip). Merci pour les photos et le descriptif. Sacrée aventure ! Bravo.

Une véritable ode à cette dinguerie de gyro : mille mercis et bon retour chez toi.

C’est bien triste, puisque cela enlève des libertés qui ne nuisent pas à autrui. Il suffit de partir du postulat que chacun connait les risques encourus et basta. La baignade entraine un risque de noyade, le casque protège le crane en cas de chute... après, les personnes assument leurs actes. Au lieu d’interdire, informons ! Le moyen de transport qui tue le plus dans le monde est la route : selon les dernières statistiques de l'OMS, les accidents de la circulation causent environ 1,35 million de morts par an à l'échelle mondiale, avec des dizaines de millions de blessés. C'est de loin le moyen de transport le plus meurtrier, devant l'avion, le train ou les autres modes de transport, dont les bilans annuels sont bien moins élevés. En détail, parmi les transports routiers, la moto est le moyen le plus dangereux en termes de mortalité par kilomètre parcouru, suivie de la voiture individuelle. Les transports collectifs (train, bus, avion) sont statistiquement bien plus sûrs. Doit-on interdire les motos et autos pour protéger les gens du risque encouru ?

Pour le mois d’aout, un petit bord de Loire sur 600 km à peine…

La Blitz 134v est bel et bien soldée à 1322 euros actuellement sur le site Begode Prix identique à celui de la version pro en achat groupé cependant.

Vélo mal au cul, gyro mal aux pieds : rien de plus normal. Les points d’appuis sont forcément douloureux ! Le remède est de pouvoir s’asseoir pour soulager les pieds un moment. Dans l’incapacité de m’asseoir pour l’instant, je continue à devoir descendre de la roue un moment pour faire disparaitre les douleurs. J’ai testé plein de godasses : moto montantes, sécurité, rando montantes ou non, baskets, après-ski... et j’en passe... : rien n'y fait ! Sur mon dernier roadtrip, j’ai testé les pompes décathlon de rando premier prix à 13 euros en taille basse avec une pointure suppérieure à la mienne pour laisser mes pieds gonfler sans entrave, et en ajoutant des semelles gel pour le confort. Le résultat est que c’est le meilleur ressentit pour l’instant. Je bouge aussi souvent mes pieds dès les premiers picotements.

Salutations... Pour avoir accès à l’intégralité du site, il te faut 10 posts : plus que 5 😉

Elle est déjà proposée à moins de 3000 euros partout sur les sites des revendeurs classiques. Les vidéos sortant toutes au même moment, on cerne déjà mieux la bête. Poids contenu au prix d’un trolley chewing-gum franchement décevant. Le look plaira sûrement à beaucoup, mais on sera obligé d’habiller tout ça pour y placer nos pads. Le résultat de ces deux constatations est que l’on devra rajouter un billet en passant par les accessoiristes, et donc rajouter du poids à la roue. Un poids qui se rapprochera alors grandement de la Kingsong S22 (plaques latérales à rajouter aussi) et de la Patton S. J’apprécie ce choix de puissance moteur largement suffisant pour un usage raisonnable, et j’ai hâte de voir si cela aura une incidence sur l’autonomie ( tout l’inverse de la S19 avec son énorme 3500w et sa très décevante portée ). Pour le reste, elle semble plaire à tous les youtubeurs. En lui souhaitant un franc succès... Bravo Nosfet !