Exo

Hello et welcome

Je le sais bien , pas d'inquiétude

Moi incompétent... non mais O ?

Il semble que cela te démange de signer pour une future commande d'un de ces petits monstres , elle pique les yeux mais le porte-monnaie aussi

Après avoir lu attentivement les différents commentaires et tes bons conseils JJK je me suis penché aussi du coté de mes câbles pour un petit contrôle visuel et pour l'instant rien à signaler J'ai déjà anticiper un éventuel frottement et détérioration de ceux ci avant arrière en changeant les vis d'origine des disques par des vis à têtes basses car elles sont souvent la cause de problèmes de frottements sur ces câbles A part cela JJK , tu (reproches) quoi donc à ces câbles ? Mauvaise qualité , sous dimensionnés , mal positionner , problèmes de soudures Tu préconises de les changer avant de se trouver confronté à d'éventuels pannes (presque inévitables) et si oui par quoi de mieux en terme de qualité ou d’installation Merci pour ces riches retours et encore courage Mstyle pour tes quelques heures les mains dans le cambouis et la douloureuse et inévitable facture même en le faisant toi-même ,Minimotors je t'aime moi non plus ?

Ok bonnes nouvelles , merci et bon ride avec ton monstre

Mince ,Il y à longtemps qu'une trott n'à pas fait le buzz afin de pointer du doigt tous les psychopathes debout sur une planche avec deux roues Donc je me disais 170 km/h sur l'autoroute le vent dans le dos par temps de pluie torse nu et en tong et pas de casque bien sur car non obligatoire , ah si ah non je sais plus mais quand même avec un gilet jaune mais il faut surtout pas qu'il clignote...

You are a winner

Ah oui quand même donc sur une Thunder Dualtron 170 km/h de quoi rendre dingue les FDO ,quand c'est au point passe moi un coup de fil

Une petite préférence pour la RR , ce sont de superbes machines mais pour l'instant cela doit être compliqué si achat de ce type de véhicule de trouver les pièces de rechange ou accessoires

En parlant de batterie voici une petite nouvelle pour tout ce qui est éclairages d'appoint recharge Tel ou autres gadgets je me demande ce que cela vaut ? https://fr.aliexpress.com/item/4000329959094.html

??

Euh c'est quoi cette marque , en plus ils me semblent bien longs , et ton plastique c'est du dur ou il s'écrase quand tu serre l'écrou au pire passe un coup de fil à ton vendeur * Peut être que ton model remplace les vis existantes essaye en enlevant la vis et regarde si tes TopBlok ont le même pas

Ah super une bonne adresse de plus et pour les membres c'est 50% de réduction ( fais pas cette tête ) ? Je vais me cacher avec ma petite peinture d'amateur

Montre moi stp une photo de tes TopBlok , il y a pourtant pas 36 modèles différents ils faut les dévisser avant afin de décomprimer les caoutchouc

Non pas de craintes ces plexis sont cher mais bien au point et si tu as remarqué j'ai placé une bande grip central et l'appui principal va se faire dessus et à la base la peinture est de bonne qualité avec un durcisseur donc cela ne bouge pas Ton projet de peinture époxy est top ,mon ancienne 1300R- GSX - Hayabusa était en full peinture epoxy deux tons c'est un effect superbe mais cher 3800 euros avec le démontage et aspect chrome ,c'est une des peinture les plus résistante dans le temps c'est pour cela que la plupart des jantes de véhicules hauts de gamme sont peintes avec

Euh non pas besoins ils se placent sur le côté tu dévisse légèrement l'écrou tu les insères dans le trou et tu vis de 4/5:tours afin de dilater la gomme et voilou ??

Aille !! ah oui quand même je veux pas te jouer du violon mais cela fait toujours mal au cœur de voir un collègue Trotteur dans ce type de galère A qui as tu acheté cette Thunder et est elle encore sous garantie ,excuse j'ai pas tout compris ou pas tout suivi Quand au choix de la boutique qui à chiffré le devis actuel de réparations sans vouloir les citer et sans mettre en doutes leurs compétences , ils sont connus chez les trotteurs comme étant ceux qui appliquent des tarifs prohibitifs avec des taux horaires de folies Tu devrais plutôt te tourner vers une boutique type Funtrott ou Fastride avec un savoir faire et un sérieux reconnus et important >> des prix justes Le moins cher étant bien sur de le faire soit même ,mais je conçois bien sur que nous avons pas tous le temps , les compétences ou simplement l'envie de se lancer dans cette aventure mécanique et électrique D'autres que moi sur le forum avec des compétences plus aboutis que les miennes vont sans doutes te répondre , je te conseils si tu le permets de prendre ton temps avant de devoir sortir le chéquier Bon courage en attendant la suite de cette désagréable et triste situation

J'avais une petite envie de lifting de Deck et avec l'approche de l'hiver j'ai plus de temps à lui consacrer donc pourquoi pas se lancer dans une petite approche artistique ( ou pas ) Sachant que le moindre covering , hydro-dipping ou peinture même classique fait par un carrossier coûte un bras même sur une petite surface comme un deck de trottinette Je me suis mis à fouiller dans les restants de peintures-bombes mises de coté pour les retouches sur motos Après une bonne préparation de la surface du plateau ponçage à l'eau avec du grain 600/800/1000 car si imperfections ou rayures profondes >> il est souvent nécessaire d'opérer un ponçage à l'eau pour obtenir un lustre parfait. Ce ponçage fait disparaître les inégalités d'épaisseur de la peinture (effet peau d'orange). Ce même ponçage peut être effectué sur une peinture un peu vieillie afin d'en éliminer les petites rayures inévitables et lui redonner du lustre. Par contre, si vous ne prenez pas votre temps et si vous ne vous appliquez pas, au lieu d'avoir une belle peinture, vous aurez tout l'inverse, à savoir une carrosserie aux teintes différentes. Un bon dégraissage avec un chiffon et alcool à brûler ou autre produit similaire et vous pouvez appliquer une couche croisée d'apprêt bombe mais non obligatoire si le deck n'est pas trop abîmé Suivant les nuances que vous voulez donner au résultat final la couche d’apprêt peut être clair ou foncé - Attendre une bonne heure avant de passer deux couches croisées de peinture bombe type carrossier couleur de vôtre choix mat ou brillant attendre env 30 minutes entre chaque couche Pour ma part je ne suis ni peintre ni carrossier donc ne dispose pas de cabine de peinture , il est donc conseillé d’effectuer cette penture dans un local non poussiéreux et si vous avez une grande boîte en carton ou autre n'hésitez pas à la placer sur la pièce entre chaque couche afin d’éviter aux (micro poussière de se déposer) sur la peinture fraîche Si jamais comme moi vous vous décidez de donner à votre peinture un effect carbone bien sympathique il suffit pour cela d'utiliser une toile microperforé type nid d'abeille moi j'utilise de la fibre anti dérapant que l'on place sous les tapis de maison (photo de la toile sur le capot de la voiture pour vous donnez une idée du produit) Placer cette toile sur la pièce déjà peinte avec ses deux couches de peinture -sèches au contact , et appliquez une couche croisée fine mais homogène de peinture grise ou bronze (sur couleur noir ) dans la foulée retirer la toile pour que celle ci ne colle pas à la pièce et terminer avec un voile de peinture de couleur de base pour assombrir légèrement le coté carbone et lui donner un effect le plus naturel possible Laissez sécher sous lampes ( photo ) ou à l'air libre sous carton -avant de terminer par deux couches de vernis avec durcisseur (Vitrificateur ) avant ou après les Stickers Pour ma part j'ai commandé un plexiglas carbonrevo anti rayures pour protéger le tout donc je me passe du vernis dès que je le reçois je vous montre le projet terminé en attendant quelques petites photos, je suis adhérant à Sea Shepherd ,la raison de cette belle tête de mort après(les goûts et les couleurs) A vos pinceaux et si vous avez la fibre artistique partagez vos créations

Vos conclusions sont bonnes sur le diagnostique SAV que je trouve aussi un peu précipité sur le HS de ces moteurs , et cela semble être une première de devoir changer en même temps deux moteurs sauf si tu as roulé dans une marre d'eau , demande un avis complémentaire avant de te lancer dans ce remplacement coûteux

Hello et welcome

Hello et welcome

Ces rétros sont pour des guidon creux 7/8 pouces il te suffit de mesurer le diamètre interne à ton guidon pour être sur

Si tu prends la version plug and play c'est dix minutes d'installation et avec la version perçage sur la (banane)une petite heure

Standard , je sais pas mesure le j'ai pas de Speedway dsl