edae
-
Compteur de contenus
435 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Evaluation
0%
Type de contenu
Profils
Forums
Calendrier
Téléchargements
Blogs
Galerie
Tout ce qui a été posté par edae
-
Oui, nous sommes aussi quelques-uns à partir direct sur du neuf. Et trois ans après je l'ai toujours. Je n'ai fait que 2000 km ceci-di. Si tu fais moins de 75 kg c'est un bon choix la V8F. J'en fait 60
-
@InMoWh75C'est pour te faire plaisir que tu envisages une nouvelle roue alors que tu en as déjà quatre ? J'imagine mal qu'il t'est nécessaire d'en avoir déjà quatre, mais quand on kiffe la wheel cela peut se comprendre
-
Il y a eu des modifications sur la S18 depuis sa sortie et je me demande si techniquement cette S19 est nettement au dessus niveau conception par rapport au dernier batch de S18. Déjà niveau look je trouve la S19 plus esthétique.
-
Pour ma part je plussoie à l'explication de Cormo. Mais un matériel bien conçu doit gérer, qu'importe l'ordre de branchement. Inmotion risque gros si un ordre doit être impérativement respecté sous peine de cramer
-
L'idéal pour customiser par des powerpad ce sont des flancs plats même si certainement il y a toujours possibilité de faire quelque chose
-
C'est tout le problème d'acheter sans essayer, des flancs plats c'est neutre et la S18 non. Si tigrine avait dû choisir sans l'essayer elle se serait certainement questionnée davantage.
-
Ni la taille, ni le poids ne me questionnent si cela me convient. Mais que les flancs ce soient pas plats font que certains la trouvent inconfortable.
-
Essayer c'est toujours mieux surtout que cette roue est spéciale dans son ergonomie. Tu me rassures que ma taille n'est pas un problème. Je pense que tu as fait un super choix avec ce modèle finalement la moins lourde des roues suspendues.
-
Je me questionne sur l'achat d'une S18. Mais sans pouvoir l'essayer avec la position spéciale qu'elle requiert. Je ne mesure d'un 1m70 et me demande si cela serait source d'un éventuel problème. Y a t'il des possesseurs de S18 d'environ ma taille ?
-
@ValpanEt sinon elle est comment comparée à ta V8 ? Elle semble rutilante ta T3
-
@Mr King Tu la vois où à prix cassé la non pro ? Je la vois à un tarif super bas sur DGgate mais je pense que c'est une anarque
-
Elle l'a essayé pendant 4 mois la KS18L puis non, pas top, revendu, une 16 serait la bonne taille
-
@TigrineAprès ce n'est pas super grave si à l'usage tu veux changer, sur Paris les achats/ventes sont certainement plus simple qu'en province. Surtout sur des roues qui sont plébiscitées. Je trouve tip top le poids de la v8F pour mes 60kg, mais pas top la stabilité à 30/35km/h. Du coup je roule plutôt lentement ! Et fait du freestyle
-
Après de nombreux conseils proviennent de personnes qui font bien plus que 55kg. J'en fais 60kg. Sur un autre fil un post tout récent une fille qui avait pris une KS18L l'a revendu, trop lourde à l'usage. Je suis étonné que des riders de 80kg soient contents de la V8F, je l'aurais revendu (ou même pas choisi pour débuter) si je faisais 80kg.
-
@Tigrine Pour compléter tes essais tu peux aussi essayer la V8F qui a gardé le même nom depuis sa sortie il y a trois ans mais la batterie a augmenté de capacité depuis un an environ. Bon le prix a lui aussi monté. J'ai regardé la vidéo de WW sur la V8S et il l'a trouve pas adapté pour rouler à plus de 30km/h. Je suis assez d'accord avec lui, elle est par contre royale pour sa maniabilité.
-
@Tigrine Essayer des roues de 16 ou 18 pouces va te donner envie d'up grader ta roue actuelle parfaite pour apprendre. La V8F ou S a un pneu de 2.125, un peu plus large que la V8. Ce qui n'est pas top c'est qu'il n'y a que des roues sorties depuis longtemps dans cette gamme, exceptée peut-être la V8S mais qui est quasi identique à la V8F.
-
C'est pas de bol, t'achète neuf la roue la plus high tech du moment et direct en carafe. Chapeau d'avoir marché 6km avec cette enclume
-
@InMoWh75 Tu prends la peine d'assurer chacune de tes roues ? Ou tu n'utilises dorénavant que ta T3 ?
-
Wrong way n'est pas emballé pas ce pneu à crampons tout terrain. Je ne comprends pas ce choix de KS, une majorité de wheeler vont faire du tout terrain avec cette roue ???
-
Inmotion devrait faire encore plus puissant que 10kW pour se permettre une accélération franche quand on est déjà à 80km/h
-
Au final cette gamelle filmée va faire modifier Inmotion pour l'alarme et le tiltback ultime pour mieux faire comprendre au pilote qu'il faut arrêter de se pencher davantage tel un bourrin décérébré
-
Inmotion ou autres constructeurs peuvent avoir n'importe quel discours ce qui prévaut ce sont les lois de la physique. On peut conduire une voiture en étant nul en physique, une gyro non surtout si on va aux limites
