Minch

A mon avis, c'est tout le contraire, c'est une des plus fiables...

Nickel ! Pas grave, le tracé n'emprunte pas les bois profonds, et nous n'allons pas bombarder, donc ton eclairage standard devrait suffire ?

? (c'est surtout la pluie que je redoute... ?)

Noté @yarone alcaraz @Fronteix

J'ai comme un doute…. ?

Vue une seule fois, une moto gyroscopique (monoroue) pont du Garigliano (Paris), sur la chaussée….

Pas vu, en tout cas

Bienvenue sur le forum ?

Je ne sais pas si cette gyroroue a déjà fait l'objet d'un post sur le forum, l'Aikesu A8, une sorte de Z10 OGM…. (2000W, 60km/h, 22in, 7in wide…. à confirmer) Pour les amateurs de grosses…. ?

C'est pour que tu en proposes davantage ?

C'est une gyrorando, mais ouverte à tous les NVEI, dès lors que les règles implicites sont respectées (rythme serein, sécurité, respect des autres usagers...), comme pour les randos by Marko ?

Il suffit de l'incliner (très) légèrement en avant….

Bonsoir à tous Je vous propose une petite after (sous réserve météo) : RdV Porte de Charenton à 19h15 Itinéraire indicatif (sens horaire) : Vmoy cible : 15Km/h (je prendrai peut-être ma 14", pour préparation d'une sortie "Une gyrorando pour tous")

Un temps pour la réflexion, un temps pour l'action ?

C'est exact, mais autant tu peux gérer une vitesse modeste (puissance), autant le manque d'autonomie sera davantage pénalisant (quand tu n'as plus de jus, ben tu te traines. ..., voire pire, tu la portes...)

C'est le contraire (ce qui ne signifie pas que tu dois l'incliner latéralement lors de la calibration, mais la maintenir le plus verticalement possible)

Aie.....? Enfin, chacun fait ce qu'il veut ?

Et avec un réglage plus en avant (assiette à piquer)...

La première gyroroue sera appelée à être remplacée plus ou moins rapidement Est-ce qu'elle aura encore son utilité par la suite ? Comme gyroroue de secours, pour le "pure commuting", une gyroroue-école.... Toi seul peux répondre entre V5F et V8....

Je te laisse le soin d'apprécier Mais dans le cas présent, moins de 0,4% d'écart, il n'y a pas péril....?

Techniquement, bravo Mais on réduit quand même la marge de sécurité, ill faut en être conscient et l'assumer ! ???

Avec reboot...?

? Tant qu'a tenter un peu tout.... Et en changeant de mode ? (voire une maj firmware, si dispo)

Il va falloir qu'Inmotion améliore la gestion de l'énergie, avant de proposer une grande randonneuse crédible (pour mon pilotage, je constate une conso moyenne de 14,5Wh/Km pour Inmotion vs 12Wh/Km pour KS, donc pour les grandes gyrorandos, où l'autonomie max est un critère déterminant, mon choix est fait ?)

Oui, c'est pour cette raison qu'il faut équilibrer les cellules, de temps en temps, en laissant le chargeur, même diode verte pendant quelques heures, pour une charge résiduelle destinée au rééquilibrage (une charge sur 10 par exemple) D'où la nécessité de vérifier son chargeur, comme déjà dit précédemment