Harry Callahan

Bienvenue @lucie21200! Sans hésitation la gyroroue! Il faut essayer! La raison c'est toi... si tu es raisonnable, la roue c'est raisonnable! Et la roue avant d'une trot qui se plante dans un trou... c'est pas glop! J'ai fait le choix de la surprotection, mais je suis serein quand je roule!

Bon, c'était sympa et une piqûre de rappel ça ne fait jamais de mal! Mais je vous rappel que le sujet du post, c'est le copain qui s'est fait escroqué par des gars en uniforme qui lui ont mis une contravention d'un montant qui n'existe pas pour une infraction punie d'une contravention de classe 4(135€)....

@InMoWh75 , pourquoi tu ne pars pas plutôt sur les zen pads ci-dessous: Quitte à faire activité manuelle, c'est beaucoup plus sympa! Parceque la mousse de polyuréthane c'est galère à travailler... d'ailleurs t'as nettoyé le tube de ta bombe après avoir fait joujou a remplir un verre? Car une fois sec c'est mort! Tu ne peux plus utiliser ta bombe...

@Bouneusse, t'es sur que c'était des policiers? C'était pas plutôt des escrocs???🤔 Parceque 22euros ça ne correspond à aucune amende et encore moins une feu rouge..... Au pire à deux amendes de première classe, mais en gyro.... Je ne vois pas! Et y a pas de tête de gondole, de soldes ou de promo.....

Merci! @Techos78 Au mieux j'ai trouvé de 7mm en 1.5, je pense que ça devrait faire l'affaire.

@Techos78, forcément c'est quand on a besoin de son pied à coulisse qu'on ne le trouve pas.... Tu peux me confirmer? 7.5mm a l'intérieur et 1.5mm de section?

J'ai acheté une S3 frontier exprès pour avoir le report d'euc au poignet, mais clairement ça consomme... la montre ne tiens pas 2h00 allumée! Donc je mets la luminosité et tout au minimum et quand je n'ai pas besoin de l'affichage de la montre j'appuie sur le bouton du bas pour couper l'affichage mais garder les alertes.

Je viens de remarquer que le joint torique de l'amortisseur droit au niveau du "Y" était croqué, si j'ai bien lu un post très bien documenté par @Techos78et @King Size , ça n'a rien à voir avec l'étanchéité de l'amortisseur. Si vous pouvez me confirmer....car finalement c'est ma chambre semble ne pas garder la pression...

@Smartboy, ça m'est arrivé pas plus tard que y a pas longtemps.... Est-ce que tu as essayé de vider complètement la chambre en appuyant sur la valve? Parceque mon mano était à zéro, mais quand j'ai appuyé sur la valve j'ai eu confirmation qu'elle était bien sous pression... D'ailleurs quand tu remets la pompe et que le mano est à 0, il ne faut pas pomper beaucoup pour arriver à la bonne pression... j'ai tellement pompé dans les chambres hautes, que même avec 150 dans les basses j'avais l'impression d'avoir monté des "ressors courts"🚘 Au bout de 2h00 j'ai craqué, j'ai fait ma pression j'ai tout remonté et basta! J'ai 150 en bas 80 en haut et la roue ne jump pas c'est donc que les chambres hautes tiennent la pression...

Oups.... Merci @Hansolo, en plus j'ai lu avant de poster! 😅 J'ai encore utilisé cette fonction tout le mois d'août.

Un petit soucis avec eux world, je n'ai plus le suivi de parcours, je ne suis pas en Premium, mais jusqu'à maintenant j'avais le suivi de mon parcours du jour. Depuis le 25 août le suivi est figé, j'ai beau lancer un nouveau suivi, il me laisse toujours mon tracé du 25aout... pourtant il me positionne bien le wheeler sur la carte... un bug?

Suite à un petit démontage pour faire la pression des chambres hautes, j'ai découvert ça: C'est le côté gauche, le droit c'est plus léger.. C'est la fixation entre la selle et la partie coulissante, j'ai resserré un peu les vis, mais je n'ai pas forcé de peur d'exploser complètement le truc! Je suis tout seul?

Je suis entièrement d'accord avec toi, mais là où le serpent se mord la queue, c'est que inmotion envoie d'une carte a changer soi même dans le cadre du SAV de la V12.....

Hello @Tigrineet bienvenue, j'avais vu il y a quelques temps une vidéo de monocat sur les protections, mais il vas falloir chercher un peu... Je n'ai pas les références...

@dro77 c'est le fait d'avoir les oreilles obstruées par un casque intégrale et de perdre une partie de mes repères auditifs. J'utilise beaucoup mes oreilles en roulant, et pas seulement comme aéro-freins 🐰

@nickos_fr si tu voulais être discret fallait pas te mettre a la roue...😎 Mais je suis comme toi! J'ai opté pour le pare pierre alpinestars bionic, que j'ai pu dissimuler sous une polaire 3xl tout l'hiver, mais cet été j'ai bien du passer en mode apparent.... et en fait je m'en fout, la roue c'est un plaisir, je ne veux pas que ça devienne mon pire cauchemar... Je préfère avoir une roue entre les jambes, plutôt que d'être assis entre deux roues... Pour le casque je cherche toujours... Je suis un peu de l'avis de @King Size, rouler avec des "boules Quies"... Je ne suis pas fan. Pour limiter les coûts, tu peux acheter des marques en seconde main...

Bonjour, Je peux te dire que j'ai vendu une V5F de moins de 6mois 360euros, pour moi j'étais au bon prix... Après à toi de placer le curseur... Je ne savais pas que boulanger avait vendu des gyroroues...

Je vous partage un petit recap des différents pneus compatibles avec la V11: V11 Tires.pdf C'est très intéressant.

Moi je connais un @elric qui va demander une v13 au SAV inmotion😜

@Pp91, quand j'ai commencé, avec la v5f, je ne pouvais pas me passer de mes protège-tibias, c'était des protections de sport de combat de base avec une bonne mousse de 1.5 CM, je les tournais vers l'intérieur du mollet, c'était nickel, +les vans sk8-hi.. full confort!

Ma v5f, n'a jamais quitté le bitume! Et au bout de si peu de temps j'en étais de toute façon incapable... Mais clairement par la suite le off road m'a fait gagner en équilibre et en contrôle de la roue. Par contre pour le 1 pied, la V5 n'apprécie pas trop d'avoir 100kilos sur une seule "oreille", je l'ai fait mais je l'entendai souffrir😩

Dans le cadre de mon émancipation, j'elargi le cercle de mes rides... et en suivant des itinéraires de véloroutes, je finis par me retrouver sur des départementales.... Comme je j'veux pas mourir jeune et beau... j'ai préféré quitter l'itinéraire fléché et prendre les chemins vicinaux (Et là on comprendra que de toute façon je ne peux pas mourir jeune😂). Mais du coup je m'interroge... est-ce qu'on peut circuler sur ces routes en suivant le tracé d'une véloroute? D'un point de vue purement réglementaire je dirais oui (quoique...) mais je crains un peu pour mon intégrité physique avec tous ceux qui roulent comme des tabarzingues ( C'est plié, je ne peux définitivement plus mourir jeune!😫), en espérant faire un temps scratch pour la prochaine spéciale! Une fois de plus le texte de loi a été très bien fait! "C'est interdit de rouler hors agglo, sauf si C'est autorisé..."

Eh oui! C'était il y a un an.... Je suai des grosses gouttes! Heureusement que ce n'est pas cette année, j'aurai fini lyophilisé .... (En même temps pour suer j'ai découvert le freeline...) Aujourd'hui je roule plus vite sur les chemins champêtres que sur le bitume il y a un an! (Merci la V11). Je suis super content d'avoir eu cette idée folle il y a un peu plus d'un an! Alors @DIE, @Pp91, @LeKeiser, et tous les autres qui se demandent "pourquoi" ils sont sur ce truc, "Mais quelle idée!", continuez! Ça vaut le coup! Mais il faut le temps...

Je pensais que ce sujet aurait été plus documenté.... Car j'aurais bien aimé savoir comment les wheelers d'expérience que vous êtes règlent ce split mode... moi je n'y connais rien et ça m'aurait aidé de prendre les réglages idéaux de chacun pour me faire mon idée. Alors, à vot' bon coeur!

Moi, ce qui me dérange avec leurs méthodes d'Américains, c'est que si ta nouvelle carte grille ils diront que c'est de ta faute... parce que t'as monté ça comme un manche... @vBlitz, normalement c'est vendu avec le radiateur, et vaut mieux, sinon ça leur fait une occasion de plus de dire que lors de l'installation, t'as pas mis assez de pâte thermique au niveau des mosfets, ou que tu as créer un court-circuit parce que t'as pas mis la bande isolante.... Moi je l'ai fait hors garantie sur la V11, ce n'est pas insurmontable, mais il faut être précautionneux...