adri75

Je sais je me réponds à moi-même ... Bref , j'ai retrouvé cet embout tout à l'heure alors que je l'ai cherché partout, jusqu'à faire un chemin lentement en sens inverse, et c'est finalement en retournant ma roue tout à l'heure (ma roue ne redémarrait plus ce midi ) que l'embout est retombé ! il était coincé je ne sais où en partie haute ! 😆

Je l'ai mis dix minutes à l'envers et insister sur le bouton on...c'est Revenu. On dirait un faux contact du bouton d'allumage Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Ça yé elle a redémarré, ouf... Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Help!! J'ai pris un peu la pluie ce matin ..ma v11 ne s'allume plus...y a une manip spéciale ou pas? Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Pas concluant... le namometre est vraiment mort pour de bon ... je vais être obligé de prendre la pompe que @v5f06a acheté . J'en profiterai pour me mettre au gonflage de la chambre haute

oui j'ai recours exactement au meme procédé depuis que j'ai fumé le filetage de ma valve. Le gonflage devient plus facile. Par contre j'ai une petite perte en enlevant, il faut que je prenne le coup de main je pense

wahou tu m'apprends un truc là. Et si c'était ça mon probleme de namometre? le deuxième embout qui bloque et du coup l'aiguille qui ne bouge plus 🙃

pas faux faut que je regarde ça

Ah ouai c'est top alors. Effectivement je pense qu'elle est mieux que la pompe d'origine ! c'est une question de temps. Et aussi le fait que j'ai eu une tesla pendant 14 000 km et je n'ai absolument jamais touché à quoique ce soit...je considère, surement à tort, que ca devrait être comme ça avec toutes les roues.

Ah ouai... ca fait peur quand meme 5 min pour comprendre alors que pour moi une pompe , rien de plus simple ! Bon en tout cas ça marche, donc je pense que je vais la prendre. Merci pour ton retour ! La chambre haute j'ai jamais touché encore moi...j'ai entendu dire qu'il fallait démonter pour y accéder du coup ca m'a refroidit...

Effectivement spectaculaire c'est le mot ! Tu sais si ça rachète à part @Pat75?

Décidement.... nouveau problème sur cette v11, la liste commence à être longue ! Rien de grave mais bon... Je prends ma roue tout à l'heure, et en la prenant au trolley je me rends compte qu'il n'y a plus le gros embout noir au bout... J'ai pas compris là...

Tu pourras me dire quand tu l'auras testé si ça fonctionne bien stp? merki!

je veux bien le lien stp ! Merci 😀

Sinon nouveau problème sur ma inmotion v11, enfin pas directement la roue mais plutôt le gonfleur pour suspension. Le manomètre ne fonctionne plus. J'ai du m'en servir 20 fois... je suis assez étonné. Après je l'ai trimballé au fond de mon sac 1 semaine, sac que je pose parfois sans grand ménagement il faut bien le dire... Du coup , je me demandais, ça se répare?

Ah pas mal je vais essayer aussi car j'ai aussi ces bruits

@v5f06J'ai eu le problème de trolley qui remonte tout seul, je n'ai plus de blocage en haut ni en bas. Du coup j'ai opté pour cette solution car j'avais la flemme de démonter ou d'envoyer en SAV : Plus pratique au final, aucun bouton pour déverrouiller le trolley. Par contre il faut un petit coup de main pour le maniement au trolley qui devient un peu plus difficile.

WTF ! j'espère pas !

Mais ils livrent en France ? Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Ah ca fait plaisir de ne pas etre le seule dans cette situation , merci 😁

@JicipiPas encore accepté ton sujet ont dirait Quelle timing de merde pour mon achat de v11 il y a quelques semaines à 2200 à la fnac !

@Ibaloo@Motard34C'est exactement comme ça que j'ai toujours fait aussi pourtant. La clef n'est arrivée que quand ca marchait vraiment plus à la main, et j'ai juste essayé une fois de forcer un petit peu voire si ça passerai (la vidéo) je n'avais pas encore compris que le filetage était mort. C'est bel et bien un vissage de rallonge à la main qui a bousillé le filetage de valve.... @King Sizeen tout cas la solution de la griffe à fonctionné !! yippie ! merci ! Le gonflage est finalement meme plus facile qu'avant ! La où c'est plus compliqué pour l'instant c'est au moment de retirer la griffe. Je mets du temps et perds de la pression. Cela dit je n'ai fait que deux essais pour l'instant. j'ai pris cà : https://www.amazon.fr/dp/B09Z6M4XB6?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details

Oui j'ai une petite pompe Xiaomi, j'espère que ça fonctionnea Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Oui je suis adepte de ce dicton normalement, je n'ai forcé qu'un petit peu à la base n'arrivant plus à faire à la main. Mais c'est bien à la force des mains que le filetage a été abîmé ( le fait de visser de travers avec le peu d'espace dispo). Je reçois la griffe aujourd'hui. Je vous tiens au courant Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

ah tiens mararnt j'avais essayé la même technique avec ma pompe xiaomi aussi , mais sans succès. Faudra que je ressaye le jour ou je retrouve une valve normale... C'est justement cette difficulté d'accès qui a crée mon problème de valve. J'ai du mettre ma rallonge en étant légèrement desaxé et ça a abimé le filetage... Je suis étonné que personne n'ai eu le même problème. Je garde espoir sur la solution de @King Sizesur l'adapateur griffe, faut que je regarde ça de plus près