adri75

Bon au final , sur la suspension : Points positifs : - gain de confort - gain sécurité - gain vitesse Points négatifs : ??????? Peut être qu'au niveau de l'entretien cela représente une charge supplémentaire, et un problème d'étanchéité ? (je pense surtout au système kingsong sur ce point)

Yes c'est bien ce que je me dis aussi. Et on pourrait aussi rajouter à confort et sécurité : VITESSE . Du coup, avec plus de confort et sécurité, on n'a forcément moins besoin de ralentir aux moindres accros de la route.... Une vraie petite révolution en somme...je comprends les ruptures de stock....

Hello tout le monde , Petites réflexions que je me faisais en roulant aujourd'hui avec ma tesla : 1/ vivement un suspension pour protéger mes petits genoux fragiles !! 2/ la suspension est-elle , en plus d'être gage de confort, synonyme de sécurité? en effet, les cuts offs intervenants lorsque le système interne de la roue n'arrive plus à répondre aux sollicitions extérieures , comme un gros nid de poule par exemple qui entraîne une surtension, etc.., le système de suspension n'entre t'il pas en jeu également comme un système de sécurité supplémentaire, puisque l'irrégularité de la route n'est pas prise en charge directement par le système interne de la roue mais par le mécanisme externe de suspension? A vous lire ! Bonne soirée

ahah effectivement pas tout à fait un dériveur !! je n'ai malheureusement que l'expérience du plan d'eau intérieur ! pas suffisant pour le 6 !

En dériveur on parle de roulis rythmique lorsque le bateau reçoit le vent par l'arrière et qu'une survente provoque la contre gite du bateau, s'en suit une gite , ainsi de suite.... au final cela se traduit irrémédiablement par une chute (dessalage). Le pire c'est que lorsque l'on essaye de compenser le roulis avec des mouvements du corps cela ne fait qu'amplifer à coup sûr le phénomène, et le dessalage est encore plus rapide... c'est très déstabilisant comme situation pour les débutants. Mais il existe fort heureusement des moyens pour contrer cela pour les connaisseurs ! Mais bref on s'écarte du sujet "roue" quand même là 🤣

C'est marrant que tu utilises cette expression "roulis rythmique", je l'ai découverte assez récemment dans le domaine de la voile (dériveur). Un connaisseur peut être ?

Hello Arno 😆 Perso cela ne m'est jamais arrivé en conduite normale, cela m'arrive quand c'est provoqué, c'est à dire quand je fléchis exagérément les jambes (et volontairement). Sur la vidéo on voit que le gars est désaxé car il tend un bras (une perche pour filmer rendue invisible par montage ). Je pense que ça ne le lui serait pas arrivé sinon (et peut être qu'il est un peu trop fléchis également mais moins sûr là dessus). Sinon conduite à tenir , je dirai aussi : se redresser . Pour la vitesse je ne sais pas trop si ralentir ou accélérer. Puisque ce phénomène peut se créer sur demande simplement en fléchissant les jambes , il y a moyen de s’entraîner à trouver les meilleures solutions pour stopper ce roulis . Situation d'apprentissage : But ... consignes.... Critères de réussite : ....

Pas mal ! mais l'autre est meilleure je trouve , ainsi que la vidéo ! là on voit la perche et c'est beaucoup centré sur les jambes ^^ Ya un truc qui m'a interpellé qd même c'est la manière de prendre un virage avec beaucoup de vitesse, on voit qu'il faut vachement engager le corps à l'intérieur de la courbe, tout en étant un peu comme dissocié de la roue, c'est assez zarb

C'est fou on ne voit jamais la perche , juste l'ombre. Ca rend bien ! A quand un film avec une scène d'action utilisant une gyroroue ! J'adore sa façon de conduite la roue , notamment les godilles larges en mode coulé !

J'adore le design ! En cas de panne où se répare ce genre d'engin?

Merci pour les conseils !

Hello ! Personne n'a de conseils?! ? Je me demandais s'il existe des pneumatiques et chambres de meilleur qualité que ceux d'origine pour éviter au passage pneu plein, qui présentent des inconvénients comme l'amorti amoindri

Bonsoir, Je crois que le froid joue sur l'efficacité des batteries et donc des performance. Cela pourrait expliquer ton problème. Adrien

Bonjour à tous, La roue arrière de ma Xiaomi m365 vient à nouveau de crever ( 2 crevaisons en 2 semaines). J'envisage donc les pneus pleins. Pensez vous que cela soit une bonne idée? J'ai effectué quelques recherches sur le forum et ce que j'ai trouvé ne m'a pas donné de réponses précises (ou plus à jour sur les liens)... J'ai trouvé ce vendeur sur le bon coin : https://www.leboncoin.fr/velos/1684994962.htm/ Est ce qqun a déja essayé ce modèle de pneu et ce vendeur? Dans l'attente de vous lire. Adrien

Wahou 75 km/h ! Je veux ce vélo ! enfin même 60 c'est top ! Ca s'achète ou et ca coute combien?

Oui mais quand l’exception vient complètement remettre en question la définition cela ne veut plus rien dire pour moi . CEtte catégorie = Pas de place assise - Mais oui il peut y avoir une place assise....

Je suis d'accord avec ton tableau, notamment la case EDPM rapide (ton extrapolation) qui effectivement ne rentre dans aucune catégorie. Dans ce cas comment une assurance peut elle accepter d'assurer une TESLA allant à 45KM/H par exemple....il faut dire qu'on la bride à 25 ?

Dans la même catégorie "flou juridique" , voici une belle contradiction issu de l'article R311-1 6.15. Engin de déplacement personnel motorisé : véhicule sans place assise, conçu et construit pour le déplacement d'une seule personne et dépourvu de tout aménagement destiné au transport de marchandises, équipé d'un moteur non thermique ou d'une assistance non thermique et dont la vitesse maximale par construction est supérieure à 6 km/h et ne dépasse pas 25 km/h. Il peut comporter des accessoires, comme un panier ou une sacoche de petite taille. Un gyropode, tel que défini au paragraphe 71 de l'article 3 du règlement (UE) n° 168/2013 du Parlement européen et du Conseil du 15 janvier 2013 relatif à la réception et à la surveillance du marché des véhicules à deux ou trois roues et des quadricycles, peut être équipé d'une selle. Les engins exclusivement destinés aux personnes à mobilité réduite sont exclus de cette catégorie ; En GRAS la contradiction....

Merci pour ce doc exel ! dans le texte de loi je lis : III.-Les engins de déplacement personnel motorisés ne peuvent transporter qu'un conducteur. Au premier abord on pourrait considérer qu'on n'a pas le droit d'être à 2 sur une trottinette, MAIS, la présence du mot conducteur laisse sujet à interprétation d'après moi. En effet, je prend ma fille sur la trottinette de 6 ans pour l'amener à l'école, elle est sur la trott, pour autant il n'y a qu'un conducteur , moi . Donc je suis dans les clous. Qu'en pensez vous? (on se passera des réponses sur la morale type : "c'est n'importe quoi d'être à 2 sur une trott" ect....ce n'est pas le sujet)

Effectivement jusqu'a 37/38 je me sens parfaitement en confiance sur la tesla 1, que je trouve excellente au demeurant. C'est ma vitesse de croisière sur les portions totalement dégagées où il n'y a aucune intersection. Ensuite à 40/41/42 je sens des oscillations. Mais est ce juste une question d'habitude? Je sentais dans un premier temps ces oscillations lorsque j'allais pour la première fois à 37/38 . Cela a totalement disparu avec l'habitude et la confiance dans la roue. Je crois que c'est dans la tête que ça se joue, qqun qui n'a pas peur arrivera peut être à conduire à 45 km/H en toute sérénité..

Difficile de se rendre compte de l'état de la roue avec tout cet emballage !

Exactement pareil ! reçue hier commandée vendredi

oui aussi... la différence de 50% sur le prix l'emporte tout de même pour cette roue (ce n'était pas le cas de ma tesla acheté en magasin fr avec pignon sur rue, mais j'avais cassé la tirelire!!) , tout dépend de son budget !

Commandé !!! Ma première roue freestyle! Je pouvoir essayer de faire ce que fait @Hirsutehihi!

Bonsoir, Je ne savais même pas qu'il y avait des pneus tubeless sur les roues électriques!! Quels modèles fonctionnent avec ce type de pneu, outre la Z10?