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il y a 8 minutes, King Size a dit :

Et tu as bien raison, @WOKOO!

Moi j'dis qu'elle a beaucoup d'avantages dans le commuting  cette V12 :

https://www.youtube.com/watch?v=1IYmvZGUQWw

Bon... Après elle ne fait pas le café, certe... :$

J'espère que je ne lui ferai pas le même effet si je l'ai entre les jambes un jour, cette V12...😫

Posté(e)

Contrairement à KS avec la S20 , Inmotion comme d'habitude ne cache rien question communication et marketing pour la belle V12 :x

 

 

Modifié par Exo

Posté(e)

Il n'y a pas que la S20 qui "grimpe aux arbres", une vidéo dans le même style 😁

 

  • 2 semaines après...
Posté(e)
il y a une heure, FabS a dit :

Annonce/Fuite d'une version Hight Torque de la V12 :

 https://forum.electricunicycle.org/topic/26151-inmotion-v12-high-torque-edition/

72B77C2D-9876-4170-8CE2-03F3D6EE6912.thumb.jpeg.415427be63b140f11f13ae25a8838f49.jpeg

45° max climbing angle, reinforced wider rim, 23% more max power output, beefier MOS, offroad tire, 2800 watt motor, 60 km/h, IPX7 waterproofing

image.thumb.png.48c5ee62abbaa1bbcbb55c0a2188fa1d.png

 

Version surprenante de la V12. voir si le pneu offroad sera compatible avec la V12 classique - pas certain car la V12 torque aura une jante plus large. Voir également le poids de cette roue. Décidément, l'année 2022 nous réserve de sacrées surprises.

Posté(e)
il y a 2 minutes, elric a dit :

Version surprenante de la V12. voir si le pneu offroad sera compatible avec la V12 classique - pas certain car la V12 torque aura une jante plus large. Voir également le poids de cette roue. Décidément, l'année 2022 nous réserve de sacrées surprises.

Je propose qu'un sujet propre lui soit dédiée vue les différences =>>> ICI

  • 5 semaines après...
Posté(e)

Le sens de (re)montage du moteur de la V12 est (ou serait) important :

C'est chooch tech qui le dit et il n'y a aucune raison de ne pas le croire. :|

À moins bien sûr d'être allergique à tout Youtuber...  C'est vous qui voyez! xD

Modifié par King Size

Posté(e)

Une fois les soucis résolu, cette roue va tenir toutes ses promesses. 

Posté(e)

Belle vidéo. C'est un pote à lui qui film ? Ou un dronne ?

Posté(e)
Il y a 13 heures, Pat75 a dit :

Belle vidéo. C'est un pote à lui qui film ? Ou un dronne ?

Il se filme lui-même, sans doute avec une caméra Insta360 One X ou supérieure au bout d'un stick long... Technique "Shoot first, point later" ! ;)

 

Modifié par sbouju

Posté(e)

Il s’est tapé une belle quantité de pavés, j’ai eut mal pour lui 😅  (Les axes que j’évite au possible)

Modifié par misc

Posté(e)
Il y a 8 heures, misc a dit :

Il s’est tapé une belle quantité de pavés, j’ai eut mal pour lui 😅  (Les axes que j’évite au possible)

On remarquera sa position très fléchie pour absorber les nombreux nids-de-poules invisibles de ces avenues parisiennes... ;)

Posté(e)

Comme diraient les djeuns', l'arrêt pendulaire au feux rouges c'est très "stylé", je pense que moins de 5% de wheelers y arrivent. WW a un niveau technique très impressionnant. Il n'est pas à Paris uniquement pour le tourisme, par exemple : (HS) : https://www.youtube.com/watch?v=VweyNFEWB3U . 

Personne ne lui a dit qu'on ne dépasse pas 25 par ici ? ;)

Posté(e)

En tous les cas, cette V12 elle à de la patate. C'est beau à visionner. 

Posté(e)

On voit qu'il ne connaît pas bien le terrain : à la Défense, on peut très bien circuler sans se taper les escaliers. 🙂

Perso, la place de l’Étoile en wheel, je pense que je n'oserai jamais, déjà qu'en 2 ou 4 roues je serre les fesses...

Posté(e)
il y a 6 minutes, Cormo a dit :

On voit qu'il ne connaît pas bien le terrain : à la Défense, on peut très bien circuler sans se taper les escaliers. 🙂

 

En même temps, c'est aussi (et surtout) ça, le job des "influenceurs" qui donnent dans les long selfies acrobatiques et souvent aux limites des capacités des wheels à absorber leurs c........ 😉

Modifié par sbouju

  • 1 mois après...

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