arf ca craint

Le mécanisme n’est pas si simple, difficile de savoir quel système a été retenu. Il faudrait déjà retrouver le schéma posté par @Trotti Phil sur la Ultra, il y a un topic dédié. En tous cas ne roulez pas trop comme ça les roulements et tout le reste n’apprécieront pas...

Il y a 16 heures, lollipop a dit :

Attention , il te faudra un décapeur thermique et une clé à ergot

Décapeur je peux avoir (voir même chalumeau) et clé a ergo ? Genre un cric ?

Il y a 10 heures, JOSEJUNES a dit :

oui jai devissé un peut mais le jeux revient?mais bon pas grave

 

Tu as dévissé la vise sous le garde boue ou la vis 'crantée' ?(a moins que tu parle de la toute petite vis sous la colonne)J'hésite a vissé la vis crantée mais peur de tout péter.... 

il y a 54 minutes, Ben a dit :

Tu as dévissé la vise sous le garde boue ou la vis 'crantée' ?(a moins que tu parle de la toute petite vis sous la colonne)J'hésite a vissé la vis crantée mais peur de tout péter.... 

Le vendeur tu lui a poser la question pour le jeux ?

à l’instant, Mathieu2939 a dit :

Le vendeur tu lui a poser la question pour le jeux ?

non pas encore, mais j'ai trouvé d'ou ca à l'aire de venir, bien la vis crantée (clé à ergot + peut être décapeur ) et tout devrais revenir dans l'ordre je vais quand même en parler à mon vendeur (je suis sur qu'il va me dire ca ^^) il n'arrête pas de demandé à ses techniciens --'

Ces quand même relou que avec le peu de kilomètre tu es déjà ce jeux .

apres dans tout les cas y’a tjr une solution pour réussir a serrer tout sa .

sur les vélos , scooter , moto sa bouge pas mais sur les Trot oui .... trop bizarre 

il y a 1 minute, Mathieu2939 a dit :

Ces quand même relou que avec le peu de kilomètre tu es déjà ce jeux .

apres dans tout les cas y’a tjr une solution pour réussir a serrer tout sa .

sur les vélos , scooter , moto sa bouge pas mais sur les Trot oui .... trop bizarre 

c'est kler! surtout quand je vois les cross ce qu'il leur mettent à la tronche et ca ne bouge pas.... après si il faut le ressérer de temps en temps ca ne me dérange pas mais suffit qu'il n'y es pas de frein filet pour que ca se désserre (j'espère que ce n'est qu'un simple desserrage) j'ai vue que certains avais eu ce problème avec des Ultras, et réglé en resserrant cette anneau cranté justement

Avec un marteau et un tournevis plat peu etre tu peux resserrer sans rien démonter enfin je vois pas trop comment c’est monter mais y’a tjr une solution surtout si à la réception sa bougeais pas .

 

 

Il y a 2 heures, Ben a dit :

Tu as dévissé la vise sous le garde boue ou la vis 'crantée' ?(a moins que tu parle de la toute petite vis sous la colonne)J'hésite a vissé la vis crantée mais peur de tout péter.... 

La toute petite vis sous la colone

Il y a 20 heures, Mathieu2939 a dit :

Avec un marteau et un tournevis plat peu etre tu peux resserrer sans rien démonter enfin je vois pas trop comment c’est monter mais y’a tjr une solution surtout si à la réception sa bougeais pas.

 

Merxi pr la vidéo

c’est  léger comme système mais avec un tournevis plat effectivement on peux resserrer sa ou avec un pince multiprise si on démonte tout 

si le T de fourche sortait plus haut il pourrais avoir 2 rondelles pour mieux le serrer 

je suppose que pour faire tenir le tube de direction il foute une tige par le bas .

 

Il y a 6 heures, Didier.94600 a dit :

 

merci, c'est exactement ca que je chercher
punaise en faite ca ne tien pas à grands choses.... 
je regarde ca dès que j'ai du temps au + tard ce week end

bon j'ai trouvé la description pour la trott', c'est une 4500w total (se raproche donc + des 2*2000w)
c'est sur le site chinois du fabriquant je pense (dualstrong) : https://detail.1688.com/offer/570710537570.html?spm=a261y.7663282.hotsale.2.7cea7581UdrNFt 

Hello,

 

ouai j'avais vu le nom du fabricant sur une des tes photos de batterie. J'avais vu le prix pour les pièces détachées. Je cherche toujours a réduire le plus possible les intermédiaires, ca coute toujours moins cher ! 

De plus, penses tu qu'il est possible sans trop de manip de resserrer tout ça une bonne fois pour toute ? 

 

Modifié le 11 septembre 20187 a par laguim

hello ! pour le jeu dans le guidon, c'est réglé ! il y en à pour 10minutes ^^ c'est bien la vis crantée à resserré   Il faut juste bien dévissé les 4 petites vis qui sont dessus et resserrer avec un marteau et un tournevis comme disais @Mathieu2939 et la plus aucun jeu ! le guidon est même un cran plus dur à tourné

Attention de ne pas écraser les roulements! tu dois sentir un tout petit dur, mais pas trop...

il y a 41 minutes, sonkenn a dit :

Attention de ne pas écraser les roulements! tu dois sentir un tout petit dur, mais pas trop...

oui, oui, c'est vraiment léger la dureté   merci pour le conseil

une question un peu hors sujet, ca abime la batterie de rechargé en 2 fois ?

En faite je compte la rechargé au boulot le matin mais la charge seras que de moitié et finir de la chargé l'apres midi (vue que je rentre le midi mais que 5kms à faire)

il y a 50 minutes, Ben a dit :

une question un peu hors sujet, ca abime la batterie de rechargé en 2 fois ?

En faite je compte la rechargé au boulot le matin mais la charge seras que de moitié et finir de la chargé l'apres midi (vue que je rentre le midi mais que 5kms à faire)

Nop. Mieux vaut des petites recharges régulières que de grosse amplitude de recharge. 1 charge complète tous les 10 cycles. Attendre 30min mini voir 1h après utilisation pour remettre en charge. Après ça ne reste que des recommandations.