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  1. Dernière heure
  2. Gyroroue V9 défectueuse reçue dès le déballage (problème de connexion / Cloud Box). L’accès 3/4/5G n’a jamais fonctionné et j’ai immédiatement contacté le service support du fabricant. Après 1 mois d'échanges (photos, vidéos, tests, etc.), le service technique a confirmé le problème matériel (hardware) et vient de m’inviter à contacter le support en France via son distributeur (inmotion-france.fr / NewWalkings). Ces derniers, qui affirment n’être en rien connectés à Inmotion Global (!!), me demandent de renvoyer la roue à mes frais (environ 130 eur j’imagine) pour peut-être daigner me rembourser plus tard. Le SAV refuse catégoriquement de m’envoyer une étiquette prépayée, ce qui est totalement contraire à la législation en vigueur concernant la garantie légale de conformité (Code de la consommation, article L217-11). Je vous passe le ton hautain et agressif de l’e-mail de leur service client. C'est complètement inacceptable : niveau 0 en termes de service en 2026. Je ne comprends pas dans quel monde je devrais engager des frais pour un appareil défectueux à la sortie de la boîte. Bref, le service du distributeur France est déplorable. J’aurais dû choisir une Neosfet (surtout pas Kingsong qui est distribuée par le même importateur). C’est vraiment dommage pour Inmotion car leurs produits sont plutôt sympas, mais leur distributeur français a un vrai challenge au niveau du SAV, ce qui nuit gravement à l’image du fabricant. Je suis curieux de savoir si vous avez eu une expérience similaire avec Inmotion-France / NewWalkings ? Problèmes identiques avec KingSong (meme distributeur en France)?
  3. Gerald a rejoint la communauté
  4. Aujourd’hui
  5. Hello, Le risque de la chambre a air qui lâche est important aussi, j'ai connu ça en Sherman og et c'est dur à contrôler. Le pire possible pour moi c'est le dejantage, le pneu s'accroche au passage de roue et c'est arrêt net. Depuis je roule en tubeless et change quand le témoin du pneu est effacé. Change de pneu avant qu'un cailloux ou une ferraille ne passe au travers ;)
  6. Bonjour, je vends ma Leaperkim Lynx 50E - Marque : Leaperkim - Modèle : Lynx 50E 70 lbs - Suspension : 70 lbs - Kilométrage : 5362 km (évolutif) - Date d'achat : 29/05/2024 (Facture FastRide disponible) Accessoires inclus : - Chargeur d’origine 5A - Jumps block d’origine Leaperkim - Support de pédales d'origines Accessoires optionnels - INCLUS dans le prix ci-dessus : Options - Rabaisseur de pédales (165€) Options - Jumps block rouge Euc ClubHouse (39€) Options - EUC Clubhouse SPORT PADS ADV & Street Fighter (120€) * Prix : 1900€ (avec les accessoires inclus) Etat général très bon car pas de off road et jamais sous la pluie Je suis disponible sur Paris Danube si vous avez des questions (je suis fonctionnaire si cela peut rassurer pour la vente) Mode de paiement : espèce ou Paypal Cause de la vente: pour passer à la verssion S
  7. Hier
  8. misc a répondu à un(e) sujet de adri75 dans Questions / Réponses
    Les pneus durent plus ou moins longtemps selon la gomme, le motif et l’utilisation.. Perso je changerais s’il reste peut du motif ou s’il est très vieux.. Le pneu d’origine de ma Sherman L est à 12500Km et il pourais en faire quelques milliers de plus. Je n’ai pas entendu parler de pneus qui éclatent, mais il y a eut quelques crevaisons rapides qui se sont terminées en chute..
  9. hi! Jusqu'à quelle distance vous allez avec un pneu pour qu'il soit à bout? Je pense que mon pneu cross de T4 commence à être bien à bout à 9000 km. D'ailleurs je pensais a cette image du pneu qui éclate spontanément lorsqu'il est trop vieux ; imaginez en roue.... Je crois que c'est une chute assurée. Connaissez vous un wheeler à qui cela est déjà arrivé?
  10. Ice a répondu à un(e) sujet de Techos78 dans Discussions générales
    On le voit très bien avec son appuie jambe droite. Il adopte une position de faux carving, pour ensuite demander à sa roue de se stabiliser â droite 😂😂. Malgré son effet de surprise, il ne s'est pas crispé, ce qui lui a permis de "gérer". Dans le cas contraire "crispation", c'est tapis direct 😜
  11. Salut je serais partant pour venir depuis paris. en faisant une ou deux nuit à la belle étoile. avec ma sheman S j'ai fais une révision et les suspentions sont au top pour le off.
  12. J'essaierai avec ma T4 pour voir, on ne sait jamais !
  13. Pascalwheele a rejoint la communauté
  14. Bonjour à vous, Connaissez-vous la date de sortie officielle de la X1 ?
  15. Merci pour l'effort de groupe. Pour ce qui est de la taille c'est une image de 131Ko qui a pris le dessus sur l'image de garde de 33Ko que je voulais mettre pour le fil Sherman P. Elle avais aussi une resolution inférieure.. Donc je ne suis pas certain que ce soit ça..
  16. Là je peux donner un début de réponde avec mon image...
  17. Je possède une PATTON S et je suis périodiquement confronté au même souci ; pour certaines marches, ça passe crème mais pour d’autres, ça burn sévèrement … J’ai remarqué, pour ce qui est de la PATTON S avec le trolley positionné à l’arrière, qu’en la retournant, c’est à dire en attaquant les marches par l’arrière de la roue, c’est beaucoup plus facile … Question de localisation de point de pression et d’appui je suppose !
  18. Jamal 9362 a rejoint la communauté
  19. Spee Roue a répondu à un(e) sujet de Spee Roue dans Présentez-vous
  20. Les Minimes (La Rochelle) (2/2) Il est gigantesque ce port, y'a plein de lisse et de passages bizarres pour y coller une roue 😋
  21. OzMek a répondu à un(e) sujet de Oliv34 dans KingSong
    Simple comme bonjour, même sans app, c'est marqué sur le couvercle, au dessus de l'amortisseur. Et ce que je vois dans l'app
  22. Peut-être qu'avec une petite coquetterie supplémentaire... Je plaisante! Elle est déjà parfaite sans ça. Quoique...
  23. Super merci les gars pour votre aide ! C’est bien mieux comme ça Du coup j’ai retrouvé le sourire et j’ai pris une petite suée sur les premiers tours de roue ! Ça me change de la S8, plus haut, plus lourd, plus large... Mais ça devrait me plaire
  24. 🙏🙏🙏🙏🙏 MERCI ! Ça y est ça marche !
  25. Oui, ta photo est très claire, il fait faire ça. En 10 ans je pense que c'est une nouveauté, le coude à l'intérieur c'est vraiment ridicule. Attention à ne pas abîmer le pas de vis de la valve en tirant dessus...
  26. Oliv34 a répondu à un(e) sujet de Oliv34 dans KingSong
    J'ai une dernière question est ce qu'il y a moyen de savoir ou de Verifier qu'on a bien un S16 PRO et pas une S16 classique via l'application (idéalement sans tout démonter 😬 !)
  27. La S19 est livrée avec un embout de chambre à air coudé : Si le tien n'est pas accessible c'est que la chambre à air a ripé sur la jante. Pour ne pas risquer une crevaison sur le caoutchouc qui entoure l'embout tu dois absolument faire revenir la chambre dans une position normale en dégonflant totalement et en faisant ressortir l'embout correctement. Bonne chance à toi, @Groargregro . PS : L'image est tirée du tutoriel sur la S19 signé Electron : https://www.espritroue.fr/topic/12241-les-tutos-pour-les-roues-kingsong/page/3/#comment-460019
  28. Je ne suis même pas sûr que les images soient downscalées: si tu en sauvegarde une elle n’est même pas coupée pour le format. Pire: les images de roues dans la signature sont en pleine résolution. Ça doit en faire de la bande passante pour pas grand chose..
  29. Pour les non concernés par les arrêtés pondus cet été, Paris et sa petite couronne etc, il y a eu depuis une mise à jour en cette première quinzaine de Septembre. Cela concerne pas mal de départements supplémentaires. Cet article recense les nouveaux arrêtés, mais il est possible que la liste soit incomplète. Je vous invite à effectuer une recherche Google pour votre ville. https://www.timy-mobility.fr/blog/casque-obligatoire-en-trottinette-electrique-villes-et-arretes/ Au 16 septembre 2026, le casque est obligatoire dans tout le département de l’Aisne, des Alpes-Maritimes, de l’Ardèche, du Cher, des Hauts-de-Seine, de l’Hérault, de l’Indre, de la Manche, du Nord, de l’Oise, de Paris, du Pas-de-Calais, de la Seine-et-Marne, de la Seine-Saint-Denis, de la Somme, du Val-de-Marne, du Vaucluse, de l’Yonne et des Yvelines, ainsi que dans 16 communes de la Loire. De plus, la liste s’allonge presque chaque semaine.
  30. Bun a rejoint la communauté
  31. Quelle largeur de rampe faudrait-il pour un wheeler standard ?
  32. Merci pour ton retour, cependant mon problème est tout autre... Ce type d'embout me permettait en effet de gonfler sur une valve coudée mais trop loin, là, la valve est bien accessible mais sans dégagement au dessus. Bon, entretemps, je me suis calmé ( j'avoue je suis assez vénère de recevoir la roue avec le pneu quasi à plat...) et j'ai regardé chez Amazon, j'ai trouvé un assortiment d'embouts qui je l'espère pourra me dépanner... Avec tout ça, c'est bien le diable s'il n'y en a pas un qui convient ! Promis, je poste le résultat ici dès réception du colis !

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