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  1. Dernière heure
  2. C’est tout ceux qui sont basés sur une alimentation type rac / encastrable (en gros des rectangles plats et puissants) avec un écran à contrôle tactile. Les PidZoom, les HouNin et autres Aliexpress sans nom. Ce sont plus ou moins les mêmes. Ils sont malheureusement plutôt chers, mais ils sont puissants, compacts, ajustables et relativement silencieux.
  3. Avec les numéros de série tu peut voir si c est une carte mère de 18xl https://forum.electricunicycle.org/topic/20321-how-identify-wheel-from-the-serial-number/#findComment-345336 L2 c est ks18L L4 Ks-18xl. Si tu n a pas confiance tu peut Aussi vérifier le poid,sinon. Il faut ouvrir
  4. Le vendeur n'a pas la facture c'est ca le probleme.
  5. Sur les bornes sans la CB direct, il faut passé par l'application. Presque tous les bornes ont une application dédié pour faire une recharge sans carte. Personnellement je n'ai pas de carte charge map car ils prennent 10% de plus en plus du coût initial, mais je suis d'accord que c'est très pratique quand même.
  6. J'avais une 18XL et sur l'application il y avait écrit 18L. Tu peux demander la facture d'origine peut etre.
  7. Aujourd’hui
  8. Il faudrait une refonte totale de tout ce bordel qui fonctionne en crabe depuis de nombreuses décennies.
  9. tu le trouves ou ce chargeur ?
  10. C'est cool, de mon côté EUC world ne me donne que la tension de la batterie...
  11. Bonjour, Je voudrais savoir dans l'application s'il y a marqué que c'est une kingsong 18L ou 18XL car j'ai un achat et je voudrais verifier que c'est bien une 18xl. Merci
  12. Ce n'est pas qu'un problème de thunes, c'est aussi et surtout l'absence de couilles/priorité de nos politiques, ne parlons pas non plus des décisions de justice...
  13. Pepper

    À voir au moins une fois !

    Des Ducat', même la mer n'en veut pas, c'est un signe non ? 🤣
  14. Version V4SC du chargeur de Roger Hajali :
  15. Hier
  16. Test d'autonomie de la Rocket par Marty Backe : 53 km avant d'avoir les premiers bips à 5% de batteries. 60 km au total avant le tilt back final à 3,00V par cellule.
  17. Comment débrider sa draisienne électrique E-slide 1200d pour donner de la patate 🤛 Merci
  18. j'ai du mal à reconnaître les modèles : Sherman S ou L + Nosfet Apex ?
  19. Holala, il va falloir vous calmer là. Ça ne se fait pas de narguer de la sorte ceux qui bossent en crevant de chaud 🥵 Que vous donnez envie ! Continuez comme ça, vous avez tout bon. A+
  20. Aussi bonne que la seconde. Option baignade incluse. Niveau protection : casque et maillot de bain … on a bon ?
  21. J'y réfléchi... Mais comme je n'aime pas être pressé, je vais d'abord la réparer puis voir ensuite. C'est quand même une dépense...
  22. Y C est clair qu un smart bms qui n est pas clair pour tout le monde ne sert a rien.
  23. Une appli prévue pour l'Apex en 151,2V qui gère une Aero de 126V... Peut-être serait-il bon de signaler ce défaut auprès de support@nosfet.com parce que ça signifie que l'application ne fait pas l'analyse de l'écart maximum entre les cellules (sauf à considérer qu'un écart de 4,2V est "conforme". ). Un BMS "intelligent" se doit de ne pas dire des conneries.
  24. Jours 1 & 2 - 220 km entre Embrun dans les Hautes-Alpes jusqu'à Demonte en Italie, dans le Piemont. On a fait trois cols à plus de 2000 m : col de Vars, col de Restefond-Bonette et col de la Lombarde. Les parcours ne sont pas trop longs, ouf ! ce qui permet d'éviter les orages violents qui se déclenchent en milieu d'après-midi.
  25. Oui tu as raison, je parlais de ce genre de colle... avec deux compartiments dont un durcisseur que tu mélanges avec un bâton de glace par exemple😉
  26. Peut-être parce que ce sont des batteries 126V, non ? L'affichage est le même pour les batteries 151V, qui ont 6 cellules de plus.
  27. Peut être est-il temps d'investir dans une nouvelle roue tout en conservant ta 16X en "réparation de fortune" pour les petites courses et trajets minimes... Le temps qu'elle donne tout ce qui lui reste dans le ventre.
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