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Ils ont une gestion catastrophique, avec des réponses toujours vagues. Je déteste la communication gaslight présente de partout aujourd'hui allant du "retard indéterminé" à la SNCF aux "logistic issues" de Begode, et j'en passe. Manifestement ça leur couperait les c**ll*s de préciser les raisons. Ils préfèrent qu'on les déteste plutôt qu'on constate qu'ils galèrent pour de bonnes (e.g pas de livreurs dispo) ou de mauvaises (e.g ils gèrent pas du tout leur logistique) raisons. En choisissant la première option, ils sont systématiquement perdants.

J'ai fait pile 75km depuis la réception, avec du offroad très engagé avec pierrier, grosses caillasses qui nécessitent de viser juste, et pentes en montée jusqu'à 35%, et ce sur 10km A/R montée descente sur un bon 700m de dénivelé, du offroad tranquille forêt/racines à 35 de moyenne sur 15km de plat, et de la route à 45-50 de moyenne sur les 50km restant avec légers dénivelé; je fais 82kg en ce moment : il me restait 20 % selon EUC world. Elle consomme vraiment peu pour ce que je lui demande, c'est sans doute lié au poids réduit de la roue car elle rend 500Wh à ma Lynx mais près de 10kg de moins. En Lynx je vais avoir plus de couple pour monter, mais en Xeno j'y arrive quand même et sans souffrir, et pour les mêmes vitesses j'ai presque la même autonomie. Elle n'est pas faite pour briller en offroad selon ses concepteurs, mais en pratique c'est une tuerie, en mettant notamment un peu d'acceleration assist et un mode moyen/dur, et grâce à une suspension tapis volant qui se règle en 1 min. Je peux faire des slaloms entre les arbres que je ne pense pas faisables en Lynx ni en Extreme (à technique égale), qui sont pour moi les 2 refs offroad (F18 aussi mais pas assez testée). C'est une roue très stable à toutes vitesses, très agile, qui accélère modérément (versus Lynx ou Blitz Pro ou ETmax ou P6 par ex, que j'ai pu tester) mais largement assez à mon goût, et on vole sur tous les terrains. En bref, je l'aime je l'aime. Ma Lynx va être jalouse, je ne vais la réserver que pour les gros offroads ou les road trips (+ pidzoom).

Bonjour, De retour de vacances, j'ai déposé le pack de gauche pour faire different test: Contrôle tension des groupes de cellules. Contrôle continuité des fils de communication Contrôle si bms est en court-circuit. RAS Charge du pack et j'ai constaté que mon chargeur etait mal étalonné 125,2v au lieu 126.3v . J'ai donc réétalonné mon chargeur avec la vis Rw1. Pour terminer le test j'ai branché le pack de gauche à droite sur la carte mère et aucun problème. Le pack de droite sur la partie gauche de la carte mère et le problème est présent. Verdict : Carte mère superieur HS Elle est en commande sur Aliexpress

Je n ai meme pas essayé, l idee d envoyé ma roue a ces gens de new walking ne m'ai meme pas passé par la tête.Je n avais pas payé la roue chere j'ai pris a ma charge la nouvelle carte autour des 200€. Ozmek a vu ma carte mais n a jamais pu trouver le nom du composant hs.il débrancher physiquement la puce défectueuse, normalement la carte doit pouvoir fonctionner sans aucun périphériques sauf le bluetooth interne qui semble a part du bluetooth audio et de tout le reste.

Hello @v5f06 . Merci pour ton témoignage. Tes symptômes sont assez proches des miens. Tu as pu faire fonctionner le SAV pour ta roue neuve ou tu t'es débrouillé tout seul ?

Tu fais des stocks de CM ?

Il y en a une ou deux sur le B.C. qui semblent bien clean Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Très bon prix ce jour sur Ali (iwheel store) pour une cm de 18xl

Dommage ils n'ont plus la non pro qui est un peu moins lourde

Réponse de Begode à l'instant : hi,The wheel has arrived at the overseas warehouse. Due to logistics issues, shipment will be delayed by a few days. Please wait a moment. Thank you!

Des nouvelles de nos roues 🤔 Ça commence a être long quand même là, j'avais misé sur une livraison au mois d'août et on est déjà le 17 😱

Bonjour @Fred_, vous vendez toujours la Z10?

Soudure MMA

Roadrunner RX7

Myślenice 😊

Avec plaisir! Pour la charge je n’ai pas de carte, de nos jours on peut en général payer par CB. En général les prix sont suffisamment bas pour ne pas valoir l’effort de regarder les détails quand une borne se trouve au bon endroit au bon moment. En allant très loin oui à un moment il faut bien dormir en effet :) En Norvège je fais bivouac (légal presque partout) en tente à cause du froid et des moustiques. En France j’ai peut d’expérience mais ça peut plus facilement être fait à la belle étoile. C’est plus simple et prends moins de place. Sinon dans le nord j’ai une tente compacte qui doit faire moins de 2kg, couplé à un petit matelas gonflable c’est d’un confort tout à fait acceptable. Il y a parfois des périples d’organisés, en tout cas dans les régions peuplées, mais un tour en solo c’est sympa aussi, on est plus libres.

Merci beaucoup pour ce retour enthousiaste, qui donne bien envie de tenter l'aventure . Je vais déjà commencer à me familiariser à recharger sur les points de charge de voiture. Quelle est la carte que tu recommandes avec ton expérience ? Chargemap Pass ?, Pass Freshmile ? Faut-il en avoir deux en secours ou en complément ? La facturation se fait au kWh ou à la session/minute ? Même si tu roules la nuit, tu dois dormir un petit quand même ? Pour le bivouac, tu es plutôt tente ou hamac pour le gain de place ? Merci d'avance pour ces précieux conseils pour que je puisse faire mon expérience ...et qui sait, participer par la suite à des périples de Wheeler d'autres régions...

Ah des rennais !

Ha ha, Sympa !! Wizzzzzzzzzzzzzzz

@Nata Comme le dit ton mari, c'est pas mal. Tu devrais comme déjà évoqué essayer de te fixer un point. Comme tu t'élances un peu dans le vague, tu zigzagues et tu décroches rapidement. Essaies de te fixer une trajectoire (comme suivre une voie). En essayant de maintenir ce cap, tu vas sinuer de moins en moins...

J’ai repris mon apprentissage de la roue après deux mois sans y toucher C’est encore bien difficile Merci pour le soutien de la communauté 😊IMG_4084.mov

J en ai deja acheté une neuve et c était vendu avec la plaque. Par contre,la plaque était tordu au final j ai quand même dû inverser la plaque avec celle de la carte mere a problème... Moi le problème était l alimentation de tous les périphériques ("bluetooth is on " en boucle phare qui scintillait,led aussi, haut parleur qui crepitait. Mais j avais aussi au final des accoups parfois et pas qu a basse vitesse .Tout cela sur une roue neuve.

Pas de problème, je suis dispo car je ne passe pas souvent dans l'Isère.

Je viens de regarder comment étaient associées la plaque de dissipation avec la CM dans un tuto. J'espère que je les receverais associées, c'est une véritable tartine de pate thermique qu'il faudrait appliquer...