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Salut, Je rejoins ce sujet avec une joie difficilement contenue suite à la commande de ma Begode Extreme sur le site Begode.com, après avoir bavé sur cette roue pendant plus de deux ans. Ce fut un long travail pour atteindre le palier de WAF. Mais quand on est vieux on est patient. Livraison annoncée début juillet, ça va être interminable (même pour un vieux donc). Avez-vous des conseils pour mes débuts avec le monstre, à part vérifier que toutes les vis sont bien serrées? Je pratique depuis fin 2023 sur une Begode A2. Usage polyvalent mais mon utilisation préférée est en forêt sur les sentiers VTT, en sautant sur les petites bosses. Je suis un peu frustré par les limites de ma roue actuelle, d'où l'investissement: Je n'ose pas trop forcer en off road, surtout sur les montées J'ai déjà eu ce que je pense être une alarme avant coupure en voulant faire une accélération brutale pour faire le malin en dépassant un VTT sur piste cyclable en fin de session avec une batterie à 20% (alerte karma) L'autonomie est trop faible. Je peux rejoindre la mer de chez moi mais tout juste. Je rêve de randos côtières. J'ai mis l'alarme de vitesse à 30km/h, je n'ose pas aller au dessus, je suis souvent au bip sur terrain plat. Je n'ai pas l'intention de foncer mais j'aimerais pouvoir faire des pointes à 40km/h (sur terrain privé 😇). J'ai mal aux jambes à cause des vibrations sur terrain accidenté, je rêve d'une suspension. J'aime bien sauter les trottoirs aussi. En descente. Je n'ai jamais osé tenter plus haut qu'un "bateau" standard en montée. Je fais dans les 85kg équipé (les plus perspicaces auront noté que j'ai maigri et je les remercie au passage). Le ressort d'origine 900lbs est adapté? Il n'y a plus le système d'air comprimé sur les derniers modèles? Merci pour vos conseils!

L'état de leur jean fait frémir. Ne faudrait-il pas les renforcer avec des patchs Avec les genouillères et un jean, tu pares déjà l'essentiel pour le bas

Il existe des jeans de moto avec armature en armalith, kevlar ou cordera : https://www.youtube.com/watch?v=d9YLXQ1QAHw&t=318s Ça ne fera pas moins mal en cas de chute sur les fesses, mais au moins ta dignité sera préservée.

Moi non plus. Une vieille photo d'archive :

Un petit tour à Goussainville ?...

A part un pantalon normal type jean, je vois pas. Je ne pense pas que le pantalon de motard soit top, surtout si tu peux pas te changer. J'éviterai juste le short et les tongs

Meuhhhhh oui Si tu depasses 25 en Lada, t'es en danger ! C'est comme, "le meilleur endroit ou trouver des pieces de Lada ?" C'est derriere une Lada sur l'autoroute 😆

Yes ! C'est exactement ça ! La bonne pression pour le bon usage, ca fait juste 80 ans que c'est compris et mis en oeuvre 😆 Wizzzzzzzzzzzz

Ok, je vais donc corriger ma réponse plus haut

Je propose la jupe plissée, avec le petit vent printanier ce sera du plus bel effet ! Sinon, pro sécurité... qui roule à 30 et pas 25 ! 😲. Rhoooo

Moi non plus 😅

On va finir par convenir qu'il faut le gonfler correctement selon l'usage. On sera bien avancés.

J'ai pô compris.

Si, effectivement, le sur gonflage use la bande de roulement au centre, ça rend le pneu plus rond, bien plus agile, moins confortable, et on perd un poil de grip car le pneu se déforme moins, et épouse moins les irrégularités de la route, perd légèrement en surface de contact mais est bien plus précis et radical dans ses réactions. le sous gonflage fait travailler beaucoup plus les flancs, détruit complètement le profil souhaité par le fabricant en rendant ce dernier "beaucoup plus plat", donc usure plutôt extérieure , pneu "vachard" très bon sur le sable mou , amortit mieux, jusqu'à ce que la jante touche 😂. Là, c'est le larfeuille qui est amorti 😆. Trajectoires peu tendues, bien moins esthétiques voire moches. La conso explose avec un pneu sous gonflé, la montée en température de la gomme également, pas grave avec les puissances anémiques de nos roues, ca peut devenir dramatique à haute vitesse en moto ou voiture sportive, et peut conduire à l'éclatement. Même en GP où ils sont connus pour être à la limite basse, il ne descendent pas sous 1,9 A l'inverse, pour le Drift, les mecs gonflent comme des malades pour bien glisser.

Bonjour, tu as une Lada ?

On en parlait dans le topic des trottinettes Zosh (qui ne conviendront pas à ton ascenseur) mais le décret n°2022-31 du 14 janvier 2022 a créé la sous-catégorie L1e-B des Cyclomobiles Légers qui comprend les trottinettes avec siège et qui sont soumis aux mêmes règles que les EDPM :

Bon,jour, Edit: Voir la réponse de @King Size en dessous N'y pense pas, de mémoire ce n'est pas autorisé, avec un siège ça devient un scooter ! Pour le choix pas facile de donner un conseil, comme toi je ne peut pas marcher beaucoup, mais je roule à trottinette sans problème de jambes (pour l'instant), le tien c'est de mettre la trottinette dans l'ascenseur, pliée ou pas ?

La persévérance paye ! Depuis 2 ou 3 années que je tente de contaminer ma mome à notre addiction commune, me voici enfin récompensé. Ces vacances ensoleillées ont été les bonnes. La roue sur laquelle le déclic s’est produit : une Kingsong 16X.

Bonjour, je suis handicapé je ne peux pas marche beaucoup et pour me déplacer j'avais pris un E ST 900 rockrider, turquoise, il est excellent puissant et tout j'adore, mais il rentre pas dans mon ascenseur pour mon appart donc je suis obligé de le revendre. je cherche un véhicule qui peut me permettre de me promener partout en ville, dans les parcs, comme je faisais avec mon vélo électrique, mais qui rentre dans mon ascenseur, et du coup je trouve pas ! les draisienne électrique sont un bon choix, le mieux pour moi peut etre, mais ma ville a beaucoup de pente raide et donc c'est pas du tout assez puissant pour les gravir.. sinon j'aurai pris cela direct et les trotinette électrique avec siege je sais pas quoi en penser, j'ai trouvé un vélor électrique pas tres grand et puissant mais il est a plus de 4000€

Des comme ça, j’en ai à foison tout autour de chez moi. Des terrains de loisirs laissés à l’abandon avec chalets ou maisonnettes vandalisés, vestiges d’un temps où les citadins venaient encore communier avec la nature les jours chômés. Qu’elle devait être sympathique cette époque où ma campagne devait s’animer sous les rires des enfants dans des réunions festives. Des potagers et vergés devaient pulluler alors. Ils me permettent aujourd’hui encore de bonnes cueillettes, et ont donné à ma descendance, le gout pour cet urbex un peu spécial (mais sans barbelé ou autres franchissements acrobatiques).

retour en vente suite nouvelle achat client ( nosfet aeon )

Update après un long silence, je viens de commander une Begode Extreme, à moi les randos en bord de mer en partant de la maison, et les sessions tout terrain musclées 😆

D'ailleurs, si c'est un concours d'exclusivité, j'ai une petite maison avec jardin, 100% dans son jus, zero vandalisme, zero squat, a Arcueil , 2km de Paris. Comme Pokemon c'est plutôt rare. Je ne l'ai pas partagée avant parce que le but ici c'est surtout la balade, et s'il y un beau lieu a visiter c'est la cerise sur le gateau. Un manoir ancien, même piétiné par mille visites, sera toujours plus romantique qu'une bicoque de faubourg, aussi exclusive soit elle. Tiens, je t'échange sa position contre une des tiennes @Lorelei :)

@Lorelei il est clair que si tu t'es connecté ici en cherchant un site dédié à l'urbex tu t'es trompé de forum. EspritRoue cause de trottinettes électriques et de gyroroues. L'urbex ne s'est greffée là-dessus que parce que ça donne prétexte à balade. Histoire de joindre l'agréable à l'agréable... Mais ce n'est en aucun cas le but premier de ce forum que de s'y consacrer à corps perdu. Un bête conseil : achète toi une gyroroue et reviens nous en parler lors de tes premiers essais !

Salut à toutes et tous, J’ai roulé sur beaucoup de chemins boueux et traversé pas mal de flaques d’eau avec ma V14 50S. Mes roulements commencent à couiner. Je vais bientôt devoir les remplacer. Pourriez-vous me dire où je peux trouver la documentation pour faire le travail moi-même ? J’ai surtout besoin des couples de serrage et d’un maximum d’informations techniques. Merci d’avance.