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OMG. Pas surpris je dois dire, meme si c'est pire que ce que je pensais... OMG! Pas surprise au vu des interactions avec le SAV...

Inmotion-fr (New Walkings). L'application officielle Inmotion de la roue m'a d'abord dirigé vers le support de la maison mère aux US, directement sur mon téléphone. Après 1 mois d'analyses de leur part (avec photos, films de ma roue etc.), les US ont conclu à un pb hardware du module Rideconnect défaillant, et m'ont dit de contacter le distributeur New Walkings (qui m'a vendu la roue) en partageant le ticket ouvert aux US avec tt l'historique de leur due diligence. Cedi dit, le SAV France, outre son coté très sec et un peu agressif de base, ne m'a montré aucun désir de se mettre en contact avec la maison mère, et pire, se comportent de manière contraire au droit de la consommation en me demandant d'avancer les frais de transport (qui sont > à 130 eur). Bref, bon produit mais service sub par du distrib francais. C'est dommage car les produits semblent bons. Apparemment, le fabriquant aux US investigue la possibilité de me faire parvenir la pièce qu'ils ont jugé fautive, en lieu et place du distributeur Francais, à titre exceptionel. Le fabriquant aux US (Inmotion Global) semble désolés de la situation et abasourdi (eux aussi) du niveau de service de leur distributeur, que je qualifierai d'une autre époque. J'espère malgrè tout recevoir le module défectueux, je vous tiens tous au courant

Salut à tous, Un de mes clients a rencontré énormément de problèmes avec le SAV d’Inmotion France. Il avait notamment acheté une Inmotion V9. Après moins de 200 km, la suspension ne tenait déjà plus la pression. Il m’a donc ramené sa roue, qui était quasiment neuve, et je lui ai conseillé de faire jouer la garantie, car il n’est évidemment pas normal qu’une suspension présente ce type de problème après si peu de kilomètres. Dans un premier temps, Inmotion France a catégoriquement refusé la prise en charge, en indiquant que cette pièce n’était soi-disant pas couverte par la garantie. Je lui ai conseillé d’insister auprès du SAV. Ils ont finalement accepté le retour de la roue, tout en se réservant le droit de ne pas intervenir. Au final, la roue s’est retrouvée à Barcelone et, aux dernières nouvelles, elle aurait même été perdue… Bref, je vous partage simplement l’expérience de mon client avec le SAV d’Inmotion France. Pour ma part, je trouve cette situation particulièrement regrettable, surtout pour une roue quasiment neuve.

mais la roue à été acheté chez quel revendeur ?

Wha putain, génial, ça marche, j'ai récupéré mon strobo 😄 Merci @Ridez 👌🙏 Wizzzzzzzzzzzzz

dans un fluide pour être amorti (comme un œuf cru comparé à un œuf dur) avec un ratio de 1% comme il explique, ça ferait une masse assez acceptable quand même ! Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Très bon rappel sur les résonances mécaniques. Le "mass damper" moto présenté pourra faire sourire les + anciens (dont je fais partie). Il s'agit simplement du "batteur à inertie" des 2cv Citroën d'origine puis appliquée aux Dianes et Méharis... : Le principe en gros : un boulet entre deux ressorts.

Dans l'application tu as un paramètre LED, le mode 7 active / désactive l'effet stroboscopique apparemment. A voir s'il y a aussi un raccourci directement via les boutons qui aurait le même effet, que tu aurais pu déclencher sans le vouloir.

Petite mise à jour: L'ancien code promo ne fonctionne plus. Le nouveau code est DSLWHL_40 et permet toujours de bénéficier de 40 € de réduction sur les lunettes ENGO. J'ai également mis à jour le premier message du sujet. Il s'agit toujours d'un code spécialement négocié pour la communauté EUC. 😉 De mon côté, je continue à travailler sur l'intégration ENGO dans WheelDash. Le support des ENGO 3 est prévu prochainement, avec notamment la prise en charge de leur affichage couleur sur la version Amazfit.

J'ai perdu mon phare avant clignotant 😪 😄 Mystère de Begode ? Je me servais, LE JOUR (Ouiiiiiiiiiiiiiiii je sais, c'est illégal, mais je m'en cogne 😄, c'est très efficace) du phare avant clignotant sur les pistes cyclables encombrées l'été ici. Une pression courte, phare allumée, une nouvelle : clignotant, une nouvelle : éteint. Depuis hier, plus de clignotant 😆, pas de mise à jour, pas d'intervention Soft, juste, ça ne marche plus 😏 donc un Gremlin de chez Begode est rentré dans ma Blitz 😁 Quelqu'un a t'il une soluce ? Merciiiiiiiiiiiiii Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Pneu = objet entre (toi + ta roue) et le reste du monde, il faut le chouchouter. Disons que c'est du bon sens, comme en voiture, à changer alors qu'il y a encore une marge de gomme avant qu'il devienne un vrai slick. Pas entendu d'éclatement, les charges ne sont pas fortes en gyros. + de 9000 pour un off road c'est pas mal.

Merci beaucoup, et sage conseil. Adresses sur Paris?

Yep, on avance

Re bonjour à la communauté des wheelers avec une petite update d’il y a quelques minutes, Suite à mon refus de pre payer, ils ont tout simplement clôturé mon ticket d'assistance ce 22 septembre 2026 en se montrant agressifs face à mes avis en ligne. De plus, leurs CGV sont introuvables sur leur site. Vu la rupture de confiance, l'objet reste chez moi. Dossier SignalConso et procédure de conciliation lancés. Prudence si vous achetez chez eux en direct!

Fais appel a ta protection juridique et ils vont s'occuper d'envoyer la petite lettre de mise en demeure avec menace de procès pour non-respect du code de la consommation. Ca devrait les calmer.

Hello, je n'ai pas d'expérience avec New Walkings mais je crois qu'ils n'ont pas très bonne presse (et je suis gentil), le sujet existe déjà sur ce forum, tu trouveras sans doute des réponses ou retours d'expérience. Mieux vaut une boutique physique en France qui a bonne presse ou en distanciel avec SAV étayé par les membres de ce forum => elles vendent d'ailleurs plus ou moins toutes les marques en général, dont Inmotion. On peut te donner des noms mais ce n'est pas le sujet je crois.

OK merci, Bon ben du coup c'est pas une version PRO mais une version classique....je me consolerai en me disant que je l'ai eu à un prix plutôt correct, et que je ne suis pas à la recherche de performance

Gyroroue V9 défectueuse reçue dès le déballage (problème de connexion / Cloud Box). L’accès 3/4/5G n’a jamais fonctionné et j’ai immédiatement contacté le service support du fabricant. Après 1 mois d'échanges (photos, vidéos, tests, etc.), le service technique a confirmé le problème matériel (hardware) et vient de m’inviter à contacter le support en France via son distributeur (inmotion-france.fr / NewWalkings). Ces derniers, qui affirment n’être en rien connectés à Inmotion Global (!!), me demandent de renvoyer la roue à mes frais (environ 130 eur j’imagine) pour peut-être daigner me rembourser plus tard. Le SAV refuse catégoriquement de m’envoyer une étiquette prépayée, ce qui est totalement contraire à la législation en vigueur concernant la garantie légale de conformité (Code de la consommation, article L217-11). Je vous passe le ton hautain et agressif de l’e-mail de leur service client. C'est complètement inacceptable : niveau 0 en termes de service en 2026. Je ne comprends pas dans quel monde je devrais engager des frais pour un appareil défectueux à la sortie de la boîte. Bref, le service du distributeur France est déplorable. J’aurais dû choisir une Neosfet (surtout pas Kingsong qui est distribuée par le même importateur). C’est vraiment dommage pour Inmotion car leurs produits sont plutôt sympas, mais leur distributeur français a un vrai challenge au niveau du SAV, ce qui nuit gravement à l’image du fabricant. Je suis curieux de savoir si vous avez eu une expérience similaire avec Inmotion-France / NewWalkings ? Problèmes identiques avec KingSong (meme distributeur en France)?

Hello, Le risque de la chambre a air qui lâche est important aussi, j'ai connu ça en Sherman og et c'est dur à contrôler. Le pire possible pour moi c'est le dejantage, le pneu s'accroche au passage de roue et c'est arrêt net. Depuis je roule en tubeless et change quand le témoin du pneu est effacé. Change de pneu avant qu'un cailloux ou une ferraille ne passe au travers ;)

Bonjour, je vends ma Leaperkim Lynx 50E - Marque : Leaperkim - Modèle : Lynx 50E 70 lbs - Suspension : 70 lbs - Kilométrage : 5362 km (évolutif) - Date d'achat : 29/05/2024 (Facture FastRide disponible) Accessoires inclus : - Chargeur d’origine 5A - Jumps block d’origine Leaperkim - Support de pédales d'origines Accessoires optionnels - INCLUS dans le prix ci-dessus : Options - Rabaisseur de pédales (165€) Options - Jumps block rouge Euc ClubHouse (39€) Options - EUC Clubhouse SPORT PADS ADV & Street Fighter (120€) * Prix : 1900€ (avec les accessoires inclus) Etat général très bon car pas de off road et jamais sous la pluie Je suis disponible sur Paris Danube si vous avez des questions (je suis fonctionnaire si cela peut rassurer pour la vente) Mode de paiement : espèce ou Paypal Cause de la vente: pour passer à la verssion S

Les pneus durent plus ou moins longtemps selon la gomme, le motif et l’utilisation.. Perso je changerais s’il reste peut du motif ou s’il est très vieux.. Le pneu d’origine de ma Sherman L est à 12500Km et il pourais en faire quelques milliers de plus. Je n’ai pas entendu parler de pneus qui éclatent, mais il y a eut quelques crevaisons rapides qui se sont terminées en chute..

hi! Jusqu'à quelle distance vous allez avec un pneu pour qu'il soit à bout? Je pense que mon pneu cross de T4 commence à être bien à bout à 9000 km. D'ailleurs je pensais a cette image du pneu qui éclate spontanément lorsqu'il est trop vieux ; imaginez en roue.... Je crois que c'est une chute assurée. Connaissez vous un wheeler à qui cela est déjà arrivé?

On le voit très bien avec son appuie jambe droite. Il adopte une position de faux carving, pour ensuite demander à sa roue de se stabiliser â droite 😂😂. Malgré son effet de surprise, il ne s'est pas crispé, ce qui lui a permis de "gérer". Dans le cas contraire "crispation", c'est tapis direct 😜

Salut je serais partant pour venir depuis paris. en faisant une ou deux nuit à la belle étoile. avec ma sheman S j'ai fais une révision et les suspentions sont au top pour le off.

J'essaierai avec ma T4 pour voir, on ne sait jamais !