Toute l’activité

Ah, ça fait plaisir cet engouement! Je serai des deux aussi (obviously). A part ça: faisons les comptes ce soir ou demain journée pour la première boucle.

je participerai peut-être à cette alternative si le jeudi l'emporte sur le vendredi

Les virements instantanés peuvent être limitées niveau montant. J'ai eu le tour récemment avec Bourso. 500€max/jour.

Le pont pour moi aussi (Éducation Nationale également !). J'ai une préférence pour le samedi à confirmer, mais j'ai match à 21h00 !

Je sais pas mais c'est pratique et si d'aventure une personne souhaites ces inserts je les ferais volontiers.

Je peux faire les deux.

D'accord mais quelle diff si je mets à 81% ?

C'est hors sujet mais n'étant pas au fait, moi je veux bien les coupures de presse. Pour le vendeur alibaba qui propose les aero pas cher, il n'a qu'un seul avis (fut-il positif) donc bon… 😬

Je l'avais dis quelque page en arrière,cette roue qui se présente comme très adapté au primo accédant en roue a suspension a un système beaucoup trop chiant (et peu fiable comme la V11?) à réglé.Il faut savoir que déjà les gens non passionné qui utilise ça juste pour aller au boulot par exemple,la cible de la V9 ,il ne gonfle même pas leur pneu,alors,vous voyez 4 valve avec des réglages précis...ces primo accédant vont sa balader 90% du temps avec des amortisseur vide d air donc avec beaucoup de kg pour rien....

Alors il y a des disponibilités un peut partout, ma météo dis vendredi beau et peut être samedi aussi. Ca change tout le temps. Il se trouve qu' @Ash Goodwheel a un deuxième tracé dans le même coin, même longueur, mais different. (ci dessous). Du coup je propose d'en faire deux sorties: - Une jeudi ou vendredi. - Une samedi ou dimanche. Je préférerais ne pas coller les deux sorties mais ne va pas faire de complications: au vote populaire / météo de décider. boucle-135-km-rambouillet-paris.gpx

Begode fait du Begode: La Race, une roue de course de 210V, 100+ km/h. Elle ressemble à la panther? Peut d’infos mais quelques vidéo: https://www.instagram.com/reel/DKEnLwJqQPF/

D'accord si tu le dis 😉

A l'éducation nationale ils font le pont : une certaine souplesse liée au statut Sinon, je risque bien d'en être. Niveau météo : jeudi c'est bof avec du vent, vendredi et samedi bien, et une dégradation pour dimanche. Les jeunes actifs du groupe n'ayant pas choisis l'enseignement pour activité, il semblerait que samedi soit la journée la plus consensuelle et pertinente. La décision sera bien évidement tranchée par l'initiateur de cette nouvelle épopée, et je m'y plierai sans sourciller ou me désisterai si d'autres impératifs parentaux venaient ternir cette nouvelle opportunité de communion gyroscopique.

Si j'ai bien regardé, il met la pression de la chambre positive (celle du bas) dans la chambre négative (en haut) et donc ça doit donner un presque blocage des suspensions. Mais ceci devrait au contraire aider un débutant à "ressentir" la roue...mais pas lui.

Le type il n'a jamais rien lu avant sur les gyroroues. Le gars "de base " qui croit tout réussir comme ça 😅 On n'est vraiment pas tous égaux 🤣

dual motor Electric Scooter better, is more powerful.

Alléluia!

Je vous suis... mais pas vendredi car pas dispo!

hello, merci @miscpour la proposition. Ce sera sans moi ce week end !

Là, tu m'as régalé.. Il est bien sympathique ce monsieur. Il galère à gonfler, mais il ne perd pas les capuchons d'entrées comme certains.. Après, c'est vrai qu'il a sous évalué, la période d'adaptation sur l'engin et sur sa chute, je n'ai pu m'empêcher de rire (c'est pas bien) ; bon en même temps, il ne s'est pas fait mal.

C'est un très bon exemple d'une mauvaise documentation. Inmotion ne peut pas "catcher" des curieux non préalablement avertis avec une documentation aussi lacunaire pour leur roue. Le gars pompe n'importe comment parcequ'il n'a trouvé aucune information concrète de comment s'y prendre. Idem pour la pression du pneu. Nos roues n'ont rien de plug and play comme les trottinettes ou fat bikes, d'où l'intérêt de fournir une documentation exhaustive aux néo arrivants.

Disponible toute la semaine 🐎

La vocation c'est pour ma part l'évolution des produits. Des roues pour sauter, des roues pour se promener.... C'est déjà le cas, on est passé de merde en plastique qui cut, à des roues en alliage qui ont des suspensions, la marge d'évolution est encore assez grande mais elles ont évoluées. Leurs usages aussi, les gens prennent souvent les roues pour des motocross, ce que j'ai du mal à comprendre vu comment fonctionne une roue, mais soit ils font ce qu'ils veulent. La limite n'étant pas que l'imagination. Tu me parles des r5 alpine turbo. Moi des super 5 gt turbo qui ont fait des carnages. Je ne veux pas de coupures de presse (m'en contrecogne), les plus anciens se rappelleront aisément ces cercueils roulants qui pour la plupart (notamment les super 5 car turbo mieux gérés, meilleur châssis) n'avaient leur réputation du qu'au kakous à deux balles qui les conduisaient, enfin qui se prenaient pour des païlotes. Tu dis qu'elle a du mal à tourner, ou limite pour descendre d'un trottoir, ou as tu vu ou entendu ca ? car elle à un débattement de 70mm ? on descend encore sans suspension aujourd'hui. Puisque que tout ceux qui l'essaie disent qu'il s'agit d'une GOAT, soit on est tous cons de vouloir l'apprecier/l'essayer, pour autant on ne cherche pas la guerre, si tu n'arrives pas à gérer ton agressivité, je te suggères de me/nous mettre en ignore, ca te rendra la vie plus agréable, sans confrontation à tes idées.