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V3 / V5 / V5+ / V5F / V8 / V10 / V11

949 sujets dans ce forum

  1. V8 - Ou trouver la connectique

    Par Ipodman,
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  2. Clignotement feux arrière / V10

    Par Sobreak,
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  3. Le mode confort rend-il la V8F aussi fun qu'une Gotway ?

    Par Philippe Lyon,
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  4. InMotion V5F, précommande ouverte, livrable mi-aout

    Par Urban360,
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  5. Inmotion V6

    Par v5f06,
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  6. Feu arrière V8F

    Par Trump_vance,
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  7. Recharger avec deux chargeur une V11.

    Par Invité,
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  8. Inmotion V10 faux contact seulement ?

    Par genialmaniac,
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  9. Chargeur V8 qui chauffe ...

    Par BipBip06,
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  10. Application Inmotion considérée dangereuse par Nod32

    Par Trump_vance,   
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  11. Autonomie de batterie

    Par Geraldinho,
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  12. Inmotion en France ?

    Par MIKL72,   
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  13. Mon 1er démontage V8 + Photos

    Par Xetra,
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  14. plus de son inmotion V10

    Par yahou,
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  15. Étanchéité V11

    Par Invité,
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  16. vends V10F

    Par moustache,
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  17. Plus de connexion bluetooth avec la V11

    Par Ender68,
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  18. application telephone

    Par gu79,
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  19. Les futures roues Inmotion ?

    Par Joe Bix,
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  20. Tout sur la Pédale Custom

    Par Ice,
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  21. LED chargeur V10f clignotante et petites questions ...

    Par Franck_35400,
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  22. garantie V8

    Par raff01,
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  23. Comment désactiver le mode photo dans appli inmotion ?

    Par gyromaxou,
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  24. Coques pour V5F

    Par Virgil,   
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  25. fichier CSV de Eucworld et comment l'exploiter

    Par hal69,
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  • Messages

    • misc
      InMotion P6

      Par misc · Posté(e)

      Une dernière vidéo teaser parce que leur compte goûte est à fond et qu’on ne tardera pas à la voir pour de vrais. Celle ci ajoute une vue du dessus:   Elle a bonne allure, c’est la Inmotion qui me dise le plus jusque là (à vu de nez). Je suspecte qu’elle ne sera quand même pas pour moi du à son orientation haute vitesse, un prix en conséquent, et l’obligation de puce données mobile. On verra pour la conception, j’espère qu’ils auront su simplifier la structure et contenir le poids par rapport à la v13.
    • Tempus
      Retours de nos expériences Kingsong KS-S18

      Par Tempus · Posté(e)

      et pour remonter la question de @Tigrinequi gentiment relance sa demande sur la page précédente, désolé, je n'ai roulé que "naturel" avec cette roue, ni jump pad, brake pad, power pad, et autres octopades pas d'avis donc. ah si : elle est restée trop naturelle, et le machin qui bloque les trucs m'aurait probablement évité les bruits de suspension que j'ai aujourd'hui.
    • youyouroue
      Retours de nos expériences Kingsong KS-S18

      Par youyouroue · Posté(e)

      7000km, j'ai du réparer un pack batterie et en remplacer un autre, mais sinon que du bonheur en urbain. Lynx pour le reste. C'est marrant que ce fil reprenne aujourd'hui, je viens de faire ma seconde expérience de batterie à 0%, j'ai dû marcher, beaucoup, longtemps. J'espère ne pas avoir abimé un pack batteries lors d'une chute avant hier. Elle est tellement bien que si elle avait un vrai nouveau souci majeur, je la changerais plutôt pour une nouvelle version Pro+ 50s versus une Aero (il semble que des problèmes commencent à être listés) ... et j'adore mes ClarkPads bien chers
    • v5f06
      Pneu Michelin City pro 80/90-14 compatible begode master (2.75-14) 25€

      Par v5f06 · Posté(e)

      Baisse a 25€ possibilité frais de port à 1€ ce weekend via Leboncoin 
    • misc
      InMotion P6

      Par misc · Posté(e)

      Quelques vues de derrière prises sur cette video: On dirais un trolley a la Begode mais en plus charnu. La béquille devrais participer a faire garde boue. En passant: Etant donné la longueur avant - arrière, il y a 2x2 colonnes de batteries de chaque coté, donc probablement 3600Wh+. S'ils veulent vraiment battre les vitesses max de beaucoup il leur faudra un voltage élevé. On serai en 4P ou même en 2P haute décharge? (tabless?)   L'écran:
    • Christian-91
      Estimation vente Sherman S

      Par Christian-91 · Posté(e)

      Tu peu aussi me la donner   , chui plus là       
    • DehoXeD
      [Vend] Kingsong S22 - Batterie & Pièces

      Par DehoXeD · Posté(e)

      Bonjour à tous,   Je vends ma S22 pour pièces - Il s'agit d'une v1 (Non-Pro) qui accumule environ 6000 Kms. Pour info, la roue a chuté en avant suite à une casse au niveau des vis moteur Voici les pièces principales qui sont disponibles : - Batteries --> 500 € - Moteur non pro complet (différent de celui qui était monté lors de la chute) --> 150 € - Jante moteur Pro (Moteur intact, mais câble abîmé à ~10cm de la sortie du moteur) --> 50€ - Suspension --> 100 € - Pièces de structure diverses (Berceau CM / Linkage suspension / etc... - CF Photo) --> a discuter - Pneu d'origine neuf (Monté sur la photo du moteur) --> 25€ - Pads d'origine neufs (Jamais utilisés) - Chargeur S22 --> 50 € Bien évidemment dispo pour en parler si besoin au préalable en MP. A+
    • C0r3th4n
      Retours de nos expériences Kingsong KS-S18

      Par C0r3th4n · Posté(e)

      Bonjour,   Moi qui ai aussi fait l'acquisition d'une leaperKim Patton l'année dernière, je confirme que la S18 reste la meilleure roue généraliste. c'est la meilleure nulle part mais c'est la moins mauvaise partout. je prends toujours beaucoup de plaisir à rouler avec.  le seul point en retrait que je lui trouve par rapport à la patton c'est les suspensions. sinon la mienne est toujours vaillante et totalise plus de 7500 km. je n'ai aucune intention de m'en séparer elle roule toujours bien et je profite des paysages Picards avec. cdt. et merci @Cormo
    • Cormo
      Retours de nos expériences Kingsong KS-S18

      Par Cormo · Posté(e)

      En fait cette roue n'a jamais eu ce problème de patte cassée. Elle a bien eu une panne de batterie - plusieurs en fait, la cause étant une défaillance électronique non identifiée du premier coup - mais elle a échappé à ce problème récurrent de la S18. Avec les modifications que je lui ai apportées (trolley, suspension, cormojauge, prise de charge rapide), finalement cette roue convient à toutes mes utilisations. Pas trop lourde ni encombrante pour du commuting ou monter un escalier, utilisable en tout chemins, me permet des étapes de 120 km/jour... Certes, ce n'est la meilleure roue pour aucune activité, mais il n'y en a guère sur le marché qui puissent revendiquer une telle polyvalence.
    • Bouneusse
      Retours de nos expériences Kingsong KS-S18

      Par Bouneusse · Posté(e)

      génial ! Batch 1 en plus ^^ Encore faut il comme toi savoir réparer les cellules lorsqu'une patte se "déssoude" ....   en tous cas c'est coool ! 
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