Promotions Temporaires
Attention, Les annonces déposées ici:
- sont uniquement sur du neuf
- sont publiés uniquement après vérification par l'équipe du Forum
NB: Aucune commission ne sera récupéré par Esprit Roue sur les ventes générés par vos promotion temporaires déposées/suggérées ici.
167 sujets dans ce forum
-
- 1 réponse
- 738 vues
-
- 52 réponses
- 7.4 k vues
-
- 2 réponses
- 2.1 k vues
-
- 2 réponses
- 989 vues
-
- 0 réponse
- 844 vues
-
- 3 réponses
- 1.2 k vues
-
- 3 réponses
- 1.4 k vues
-
- 19 réponses
- 3.4 k vues
-
- 28 réponses
- 2.8 k vues
-
- 3 réponses
- 2.2 k vues
-
- 43 réponses
- 15.4 k vues
-
- 5 réponses
- 2.2 k vues
-
- 9 réponses
- 8.4 k vues
-
- 0 réponse
- 1.3 k vues
-
- 6 réponses
- 2.4 k vues
-
- 3 réponses
- 1.4 k vues
-
- 0 réponse
- 2.4 k vues
-
- 13 réponses
- 7.2 k vues
-
- 1 réponse
- 1.6 k vues
-
- 2 réponses
- 1.2 k vues
-
- 28 réponses
- 12.3 k vues
-
- 2 réponses
- 1.5 k vues
-
- 6 réponses
- 2.5 k vues
-
- 0 réponse
- 1.1 k vues
-
- 4 réponses
- 2.5 k vues
-
Qui est en ligne 14 membres, 1 anonyme, 128 invités (Afficher la liste complète)
-
Messages
-
Bonjour tout le monde J'ai une Xiaomi m365 qui date de 2018 avec 3200 km au compteur. La batterie principale ayant pris un coup de vieux avec le temps j'avais posé une batterie externe de 8000mah mais elle aussi a commencé à moins bien fonctionner. J'ai donc décidé de me racheter des batteries interne et externe (pas les moyens de racheter une trottinette). J'ai eu la chance d'en trouver de 30 000 mah pour chacune des batteries, mais j'ai quelques problèmes. La deuxième batterie n'es pas détecté par la trottinette ainsi que mon application (m365 dashboard) et j'ai aussi l'impression que la batterie principale a moins d'autonomie que prévu. J'ai aussi refait un hack du firmware pour voir si sa corrigeait les problèmes. En pensant que les informations des batteries sont exactement pareil que les anciennes mais juste avec plus de mah. J'étais sensé pouvoir faire pleins de km avec et la trottinette a planté a la moitié du trajet de retour, avec une batterie rechargé a 93 % entre l'aller et le retour. A l'aller la trottinette a fonctionné parfaitement. 20km a environ 20km/h, 30% de batterie usée a l'aller. Ça aurait dû être ok pour le retour malgré plus de pente mais arrivé a 68% de batterie la trottinette a planté et c'est éteinte, au rallumage elle affichait 1% de batterie. Je vais essayer de trouver un multimètre pour vérifier le bon fonctionnement des batteries, mais avez vous d'autres idées pour faire fonctionner les batteries. Des personnes qui ont augmenté leur batterie principale ? Dans le futur je pensais acheter un nouveau contrôleur/carte mère, qui es là dernière pièce encore d'origine. -
Hello moi perso je remets deux trois points de colle à chaud. -
https://www.youtube.com/shorts/-6PQT4OFGxw -
Réflexion qui aurait du venir avant le clic lors du paiement de l'achat compulsif ? 😅 J'aimerais bien y'aller aussi chez Begode sauf que... en revisionnant les vidéos de crash ou la roue valdingue jusqu'à hauteur de tête, c'est juste pas possible 😅 -
Par Fabien Wheel · Posté(e)
J’ai encore besoin d’en savoir plus pour en faire ma roue quotidienne, capable d’affronter la pluie ! Le soucis des roues Begode, c’est qu’en image, sur le papier et à leur annonces, on se dit c’est génial ! Mais une fois en vrai, on constate qu’il y a plein de petits détails où de défauts de finitions (câblages, plastiques, lumières…), surtout quand on compare aux autres marques (qui sont aussi perfectibles). -
Vu comment dépasse le bout de ferraille devant, je n'ose même pas imaginer le résultat en cas d'accident 😅
-
-
-
-
Bon je viens de craqué! Je me suis commander la Begode Falcon comme première roue !
-