MiniMotors
Dualtron / Speedway
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Messages
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Ayant la 50s je roule le nouveau pneu, il me semble très polyvalent mais je l'ai pas encore testé dans les conditions habituelles en montagne.. Ce serait bien à l'avenir d'avoir le point de vue des testeurs pour savoir s'il faut commander plutôt l'un ou l'autre. Celui de la 50e semble disponible avec les marchands. -
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C'est sûr que ça été changé ? il n'en est fait mention nulle part. Et si ce n'était pas les cellules le problème ? car je suis tombé sur cette vidéo "autopsie " d'un BMS v11 et ce n'est pas beau à voir donc sentez/reniflez vos roues en cas de problème avant d'envoyer des diagnostics à inmotion envoyez plutôt cette vidéo. https://youtu.be/w__m3p34YBY -
Ça pourrait se décanter dans la semaine si ça se fait 😁 Marre de réfléchir et comparer surtout envie de profiter 🥳 -
Ça serait bien que tu l'a prenne avant que j'en ai l'idée 😅 Et pas cher pour celui qui a les moyens 😉
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Mais non la V11 j'ai testé en se penchant pour accélérer fort on passe vite par dessus mais si tu me dis qu'avec tes réglages tu peux aller fort je veux bien une démo, pense bien au casque 😂 Cette Falcon me tente vraiment bien, à deux doigts de me la prendre, la roue qui reste près de l'entrée, prête à servir pour tout et rien 😁
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En attendant, je termine un excellent vin avec le plateau de fromages lol. Il n'y a pas que la monoroue dans la vie pour passer de bons moments 🤪 -
Mais si, il faut régler la balance de la sensibilité . Le réglage de L'algorithme est important. Un débat sans fin.
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C'est une charrette ta roue aujourd'hui. Lol. Si tu croises une V14, Patton, Lynx, pense bien à rester derrière. A ta place.😄
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Entre la V11 et Falcon ? La V11 impossible de se pencher pour forcer une accélération, c'est une roue pépère qui va tilter si on tape trop dedans , en roulant en bon père de famille elle est très bien mais pour le côté fun je ne connais personne qui s'amuse avec une V11 , elle est pratique et c'est déjà bien. Cette Falcon me parait bien plus fun, agile , et elle représente ce que je me faisais de l'image de la micromobilité il y a quelques années (entre temps c'est devenu aussi de la mobilité et je suis ravi de tout ce que je peux faire avec une grosse roue). Je ne pourrais pas prendre une Flacon en roue principal je me sentirai trop à l'étroit entre sa vitesse, ses capacités off-road et son autonomie mais en seconde roue pour accompagner mon quotidien plus aisément qu'une Lynx elle coche pas mal de case. Sans parler pour ma femme ou mes filles, quand on fait 50 Kg une roue au dessus de 30 Kg ça commence à être lourd pour les jambes
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