E-Twow
S1 / S2 Eco / S2 Master / S2 Booster
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Messages
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salut @Albert_G, soit le bienvenu à la balade. Tu peux utiliser ce visualiseur GPX pour étudier le tracé. Il fait 100km, mais tu pourras trouver à quel endroit l'interrompre pour rester dans les 80km (ex. du côté du plessis chenet je pense) -
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Effectivement. Bizarrement sur youtube , il y a rarement de vidéos où l'on compare les gabarits des roues, pourtant c'est simple à réaliser ! -
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J'aurais du prendre une photo dimanche : j'ai fait 2km avec un matelas 1pl (90CM) sur la roue.... c'était un tout petit peu encombrant, mais ça se fait (pour être clair, je marchais à coté de la roue, avec le matelas attaché dessus hein) -
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Le plus lourd, je pense, une ks16X dans un sac cabine Max en roulant sur une sherman Max. J'allais du 13e à Issy-Les-Moulineaux, c'était long... Le pire c'était les arrêts redémarrages. J'ai fait aussi KS16S, MCM5v2 toujours avec un sac à dos cabine max. A la main, une V8 (plutôt facile) et une ks16s 840wh (plus compliqué !) En super casse-gueule, deux guitares dans leur hard case. Au delà de 20km/h, le vent relatif dans les énormes malettes est à la limite du supportable... beaucoup d'effort dans les poignées pour bien stabiliser l'ensemble+ le poids à gérer, mais le pire c'est vraiment le vent. -
Je n'ai pas trop suivi ce sujet. Mais j'ai l'impression que la Rocket est d'un gabarit beaucoup plus imposant que l'Aero.
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Je trouve qu'on voit bien les détails de cette roue sur cette vidéo.
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Je sais pas si c'est "mieux que l'aéro", ce sont deux roues qui ne partagent que leurs dimensions. L'aéro semble beaucoup mieux finie, beaucoup plus légère, bien plus ergonomique et raffinée, la Rocket est plutôt une version survitaminée qui n'a, je pense, pas vraiment la même cible. L'aéro serait plutôt une remplaçante de la S18 avec beaucoup plus de performances et un meilleur waterproofing, la Rocket semble plutôt être une mini patton. Enfin c'est mon avis
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