Classement

...bon je suis pas trotteur mais je donne mon avis quand même , ce gugus est un connard, lui et ces copains pourraient bien vous renvoyer à la case piéton, pour vous en convaincre remémorez vous le cas des mini-motos à leur sortie qui faisaient les zouaves dans la rue, vous en voyez beaucoup aujourd’hui en circulation???

En fait quand on parle de réapprendre à faire de la roue, de maîtriser la Z10, beaucoup de gens ont un apriori négatif. Moi personnellement je trouve ça hyper motivant au contraire. La conduite est vraiment spéciale et plus je progresse et plus ça me procure du plaisir quand je suis dessus ! ?

? comme @Jpthor, A/R travail, 14 km/ jour en semaine, minimum ! Qu’il pleuve, qu’il vente ou qu’il neige!

en attendant mieux, discussion intéressante à partir de là, changement de côté de la durite sur les Magura!! top pour gagner 5mm en largeur et potentiellement se passer des entretoises (pour ma part 6mm d'entretoises pour disque en 180mm!) merci @Brahms et @HTR A tester pour valider, mais ça a l'air de fonctionner chez les russes! EDIT validé par @Brahms https://www.ebay.fr/itm/Avid-Shimano-Magura-Hose-Banjo-Kit-for-DOT4-oil-with-Bleed-Screw/190648859815?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

En monoroue, tu n'as pas le droit à l'erreur, t'as qu'une seule roue, tu es donc dépendant de l'électronique. Ne pas lésiner, surtout pour débuter, les modèles conseillés plus haut te permettront de débuter avec d' EXCELLENTS modèles, fiables et éprouvés !!

Je dirais pareil... Tu payes le prix quelque part, or une gyroroue c'est 3 éléments, un moteur, des batteries et une carte mère. Faire des économies sur les choses importantes (carte mère ou batteries, et donc risque de coupure), j'mettrais pas ma vie en jeu pour 300 euros...

Bienvenue à toi !!! En effet, il faudrait que tu te fasse rembourser car ce fonctionnement n'a pas l'air normal. Rien de mieux que d'investir dans une "VRAIE" roue. En cherchant bien tu peux en trouver d'occasion ce qui te permettra de t’entraîner... Quand j'ai voulu commencer, je me suis renseigné sur des modèles un peu similaire au tiens. Puis suite à mes visites sur le forum j'ai décidé d'investir dans une V8. Et franchement je ne regrette pas ! Alors en effet ça a un certain coût mais une V5/F reste abordable. Bon courage à toi

Salut et bienvenue ! A te place, je me ferais vite rembourser....et j'achèterais une valeur sûre, par exemple une inmotion V5/F pour débuter ou Ninebot C+. C'est à dire une vraie roue, car là ce que tu as acheté.....je ne sais pas quoi en penser. Ninebot C+ : https://www.gearbest.com/scooters-and-wheels/pp_1699240.html?wid=1433363

J'ai appris avec la V5 qui est sans doute la meilleure roue pour débuter rapport qualité/prix. La MCM5 c'est tout autre chose, heureusement pour trois fois le prix d'une V5 ...:)

Sacré budget voiture quand même ?

Pas de souci ?, c'est vrai que je l'ai mal pris, mais je ne m'arrête pas à ça. On se voit bientôt ?

Bonjour, depuis un moment je suis à la recherche d'une protection ventral et dorsal qu'il soit pas trop volumineux qui protège correctement et discrète, j'ai enfin trouvé ce que je cherche c'est pour ça que je me permets de vous faire part de cet équipement Un lien vidéo de la protection en version lite ici je vais sûrement me la prendre avec les épaulières elle me parait vraiment adapté à notre activité ! Pour ceux qui cherche une solution fiable à mettre sous un blouson ou par dessus un tee shirt !

Salut à tous. Tout d'abord, bravo pour votre forum qui a l'air bien fourni. Ensuite, voici mon profil : Je cherche à me dispenser de la voiture pour aller bosser (80km a/r). Je prends donc le bus, mais il me reste à faire 3km avant (route de campagne) et 3km après (en ville). Pour la ville, je roule actuellement en trottinette, mais pas possible sur route de campagne. J'ai donc pas mal cherché d'autres moyens (le vélo, par ex., mais pas pratique pour mettre dans la soute du bus) et j'ai découvert (via internet) la mono-roue, qui m'a paru du coup très adapté à mes besoins ! Le jour où me vient cette super idée, je tombe sur une bonne promo sur Darty pour le Scooty Troll A7 à 175€ au lieu de 350 (https://www.darty.com/nav/achat/sports_loisirs/gyropode/gyropode/scooty_scooty-troll_a7_bk.html). Ni une ni deux, je file l'acheter car c'est la dernière disponible, et mon budget étant limité... Malheureusement, après l'avoir laisser charger toute la nuit, dès mes premiers essais le lendemain, je me trouve confronter à un défaut de taille : une coupure d'alimentation survient après à peine plusieurs mètres. Au départ, j'ai pensé à une sécurité en cas de chute. (à noter que ce sont mes premiers essais sur mono-roue mais que grâce aux roulettes, je ne suis jamais chuté réellement, et qu'avec une petite corde accrochée à la poignée, le mono-roue n'est jamais tombée non-plus) Sauf qu'une fois l'alimentation coupée, il n'y a pas de moyen de la relancer sans rebrancher sur le secteur (juste 1 sec., la batterie étant pleine), donc impossible de faire 3km. Le problème survient à chaque fois, et j'ai arreté de l'essayer car elle coupe même lancée en pleine ligne droite et sans déséquilibre de ma part, donc gamelle assurée si je veux essayer de prendre de la vitesse. Darty me propose soit une réparation via le fabricant (ce qui peut être long) soit un remboursement (ce qui me ferai perdre le bénéfice de la promotion), mais pas d'échange (car c'était le dernier produit)... Voilà, voilà. Pour finir, je suis un donc un wheeler en devenir un peu frustré car j'ai gouté au plaisir (moins d'une heure en tout) mais je n'ai déjà plus de mono-roue. Un novice qui ne peut s’entraîner. snif Au plaisir de vous lire. Wilfried

Bonjour, je cherchais un moyen pour filmer pratique rapide à mettre en place j’ai opté pour le nouveau DJI Osmo pocket et revendu ma GOPRO 6 avec son G6, Question poids et encombrement on n’y gagne largement, plus rapide à mettre en oeuvre, les images sont équivalentes, les fonctions tracking pour notre usage peut-être un sérieux plus ... les moins c’est une caméra non étanche, mais une solution et déjà étudié pour la rendre étanche via un caisson, pour moi sa conception me paraît robuste, sa sent la caméra étudiée pour durer ! Jai pas eu le temps de tester sur un parcours et en condition réel car tout ça reçu hier mais mes prochaines vidéos seront réalisé avec ! Affaire à suivre...

Et pourtant, ma roue n'est vraiment pas la plus ergonomique avec ses pédales lilliputiennes Mais on s'adapte...

Reste prudent lorsque tu seras dessus... et si tu peux économiser ou envisager un investissement à plus ou moins brève échéance, sûr que tu ne le regretteras pas Toujours au plaisir @wilfried

Salut et bienvenu @wilfried En fait, j'avais investi direct dans la roue qui à l'époque fournissait une belle autonomie. 680 Wh toujours d'actualité d'ailleurs. J'aurais tendance à te dire pareil que tous avant : choisis-en une qui tienne la route, avec une autonomie suffisante. Tu as maintenant des 800 Wh mini en gotway, inmotion, kingsong, et d'occase, tu pourrais sûrement t'y retrouver Au plaisir !

Bah Je pleure pour les 2 ? : d’un cote le téléphone, mode justicier. de l’autre un véhicule qui n’a rien à faire là, les voix express étant interdite à certains véhicules (une trott n’est pas non plus une moto) et en plus pas de casque... ps: et comme d’habitude, au risque de répéter, j’ai du mal à appeler « trottinette » ces engins à grosse roue qui dépassent les 45km/h. Ce sont des scooters en mode debout.

Bonjour et bienvenue sur ce forum

bienvenu sur le forum, comme pas mal de monde ici, prend l'option remboursement et trouves toi une vrai roue (pas forcement une neuve) ça t’éviteras d'embrasser le sol trop souvent

Sur la Z6 le moteur fait 1200w ce qui est déjà énorme. Et je pense aussi que c'est le même moteur que les Z8 et Z10 , il doit être bridé électroniquement.

Super, alors, et tu vas pouvoir nous expliquer comment on fait ça...

Bonjour et bienvenue à toi. Je confirme que ta roue a gros un souci. Comme tu peux le constater dans ma signature, j'ai moi même débuté avec cette roue et, sans parti pris, elle est excellente pour ça. Trop lente pour s’aventurer sur la chaussée (18 Km/h maxi) mais très bien pour le reste et une autonomie constaté de 25 Km en prenant son temps qui m'a permis de faire quelques belles balades. La mienne a maintenant 600 Km et aucun problème et un autre wheeler de ma ville en a 2 qu'il utilise toute la journée en alternance et qui ont pas loin de 10 000 Km chacune sans pb. Il m'a juste conseillé de ne pas trop lui en demander en côte a cause de sa faible puissance mais en y allant tout doux elle grimpe au arbres. Ce n'est donc à priori pas une une "mauvaise" roue même si un échantillon de 3 n'est absolument pas représentatif. Je te conseillerais quand même de choisir le remboursement car j'ai vu sur le forum que quelqu'un avait fait appel au service après vente pour un problème mineur et n'avait pas de nouvelles plus d'un mois et demis après.

Oui, elle est tellement lourde que lorsque tu n'appuies qu'à un seul pied, l'équilibre est plus facile à trouver. Elle penche du côté opposé, elle pèse 25kg, alors, il faut moins compenser avec le pied. Autant j'avais du mal avec la patinette avec la MCM4 (et finalement c'est venu tout seul avec l’expérience), autant la Z10 les doigts dans le nez !

Evidemment , cela change tout ;-) ...

J'ai commandé sur Amazon en cherchant "chaussures skateboard" puis j'ai un peu tout comparé. Pour ce qui est de l'écart, depuis que j'ai la Z10 je ne colle plus du tout, ni mes pieds, ni mes mollets à la roue. Je laisse pas mal d'écart. Quand je roule, j'écarte même les genoux pour laisser beaucoup plus d'espace, je me suis aperçu qu'elle n'a quasiment plus ce phénomène pénible de tremblement/oscillation quand on la contraint moins...

Moi j'ai installé la pièce acheté sur ebay et depuis un mois nickel, super freinage et comme ça j'ai pas eu besoin de changer la pièce qui tient mes étriers. En fait j'ai fait exactement le meme montage que les russes et c'est top ? Puis je ne suis pas fan de la durite coté pneu c'est vraiment trop serré. Donc montage validé en gardant les disques d'origine de la thunder.

En ce moment ils alignent tous leurs tarifs -+1400. Il faut aussi savoir que bientôt avec le nouvel an Chinois il va plus rien se passer et les commandes vont s'empiler pire que pour le 11.11 ... Alors, soit Gearbest va proposer très vite une nouvelle offre avec livraison rapide, soit il n'y en aura pas avant un bout de temps. C'est mon impression...

Hello ! je ne dis pas que l'apps on s'en fout. J'utilise DarknessBot qui dispose des mêmes fonctionnalités (réglage TB, réglage angle carrosserie, vitesse instantanée, vitesse moyenne, allumage phare etc..). En effet la customisation des LED n'est pas faisable et l'application ne permet pas de mettre à jour le firmware (mais faudra que je regarde plus en détail). J'ai installé l'app Inmotion dés la réception de ma wheel et je n'ai pas eu de soucis d’appairage ou de configuration. Mais à l'utilisation je préfère Darknessbot, c'est affaire de goût

Tu pourrais passer partout c'est cool ?

Faut pas être presser comme ça... respire et laisse les batteries refairent le plein. En attendant, monte le gardeboue et le troley, colle les protections, prend des belles photos de la bêtes (les pédales seront pleines de rayures dans quelques jours :p)

Bienvenue

Pour moi c'est ma bonne vieille MCM4 V2 la reine du bitume Ce We je lui refait une beauté d'ailleurs, changement complet de la coque et des caches, elle va être toute belle Mais on s'éloigne de la Z10 là

 Sacré budget voiture quand même ? LOL Pourtant il n’est pas rare de voir 3 ou 4 voitures par foyer dans certains coins de la France (papa en monospace 3008 , maman en capture, et une petite Clio pour un étudiant). @Vanzen La MCM5, clairement en concurrence directe avec la V5, est sûrement très bien (aucune raison d’en douter) mais je ne l’ai jamais eu sous les pieds. Je parle de ce que j’ai utilisé et testé dans la durée.

Oui, mais comme la nature est bien faite, il est inutile de calculer cette jolie formule : ( issue de wikipedia ) On s'aperçoit rapidement que plus on va vite, plus on caille.

je partage en tout point ce que vous dites... - Clairement, la Z10 peut être très très maniable à petite vitesse : je m'amuse a zigzaguer avec et à faire du demi-tour sur place en frottant les pédales... - Autant à moyenne/grande vitesse elle est assez déstabilisante surtout sur des zones en devers : du coup en environnement très citadin (càd le centre de Paris avec les chaussées bombées, la piste cyclable dans le caniveau, zone étroite, voitures, piétons foufou), je me sens finalement plus à l'aise avec la V5F de ma femme ou ma V10...ou ma trott superbooster (sans aucune contestation, mais là j'ai 10000km derrière moi). - Là, ou j'ai pris le plus de plaisir avec ma Z10, c'est sur des grands chemins de terre, des zones bien dégagés plates ou en forte monté qui laisse sa puissance s'exprimer. Bref, pour moi (et toute proportion gardée) la Z10, c'est un peu le 4x4, la V5F une citadine, et la V10 la berline ? rien n’empêchant d’utiliser les 3 dans toutes situations...? mais ça reste un point de vue personnel.

C'est vrai que dans cette situation citadine je ne suis pas encore super à l'aise. Quand il y a trop de circulation et que je traverse, je descends de la roue et je marche avec le trolley ? Chose que je maîtrisais bien avec la S2. Mais bon, ça viendra ^^

@MrCooljosse bienvenue sur ta roue et sur le forum ! ? Ne sois pas inquiété par les wheelers qui s'y prennent à plusieurs pour retrouver un bouton sur une interface web. La grande majorité d'entre eux sont encore vaillants et retrouvent très bien leur chemin de retour après une rando.

En ce qui me concerne, 1.80m, 75kg, pour une utilisation 100% citadine à Paris, j'ai besoin de maniabilité. D'origine c'était une catastrophe, de quoi laisser tomber et la revendre, j'ai testé à 40psi, un régal, j'ai testé à 45, beaucoup moins bien, la roue gondole, je vais tester à 42 ce WE

Ahhh oui, tout devient une question de persepctive ... pour ce que ca vaut, meme passer a la bien plus modeste Mini4Pro rends le retour a une M365 penible

Change de collègues ! ?

Je m'abstiendrai d'essayer de relever le débat sur un sujet aussi crétin si la moindre considération politique est exclue. @gentil-pigeon : que tu paies ton VLEU trop cher à ton goût ne mènera jamais qu'à une énième (et stupide) invocation du dieu marché mondialisé. En dépolitisant le sujet, non seulement tu ne changeras rien à la situation, mais tu la rendras encore plus incompréhensible et exécrable. Continue donc de te vautrer dans ton confort d'occidental bien-pensant en te moquant éperdument des esclaves qui travaillent pour toi, enrage sur les taxes douanières, crache sur les intermédiaires commerciaux, prosterne-toi devant l'apôtre philantrope Jack Ma, et surtout continue de faire semblant d'ignorer que si tu payais ton VLEU au prix réel, il te coûterait au moins cinq fois plus cher. Si ce forum avait réellement besoin d'un urinoir ou d'un crachoir, alors merci d'avoir ouvert ce topic, qui aura au moins cette utilité.

A propos de cette visserie spéciale et pour pouvoir bricoler un peu dans cette zone, j'ai trouvé mon bonheur ici: https://www.amazon.fr/dp/B00IAZ22RQ/ref=pe_3044141_189395771_TE_3p_dp_1 https://www.amazon.fr/dp/B00ICHLVDI/ref=pe_3044141_189395771_TE_3p_dp_2 Et je me suis aussi commandé ça, surtout par curiosité (pas encore reçu): https://www.banggood.com/6pcs-18-38-Inch-HSS-Combination-Drill-Tap-Bit-Set-14-Inch-Hex-Shank-Deburr-Countersink-Bits-p-1023651.html?rmmds=myorder&cur_warehouse=CN Mais bon, ça ne sert à rien dans cette enfilade ! ? Edit: première "victime": mon Cratoni...

Quand j'ai vu cette caméra il y a moins d'un mois en vidéo je me suis dit, " tien les Wheelers vont être conquis". Pour la trott le mieux reste la gopro ou les sony, le levé de bras peu provoquer de belles fracture par contact non habituel du sol. Après l’inconvénient de a gopro c'est l'encombrement si on veux la mettre au casque, c'est pas aussi bien que les sony pour ce côté là.

Attention les copains on a reperé un groupe de gilets jaune sur le forum ils se tapent dessus avec des rion appelé le service de securité minimotors?

Ce cadre me fais penser un peu a ceci, manquerai juste de l'hydraulique en plus des ressorts pour que ça fonctionne bien

Hmm ça me semble pas du tout centré... On ne doit pas voir la même chose ! Plus sérieusement je ne pense pas qu'ils aient révolutionné quoi que ce soit au niveau de l'axe. Les pédales seraient bien plus hautes pour une 18, à l'image de la GT16 montée 18 juste à côté (qui au passage, est un montage trop CLASSE).