Classement

Bon, c'est officiel : À l'heure où je mets sous presse ma V11 affiche ses 12 300 km. Dit comme ça ce n'est pas très impressionnant mais comme elle est repartie de zéro avec une nouvelle carte mère après 8 700 km, cela fait qu'officiellement ses batteries (et sa carrosserie!) ont 21 000 km. Concernant le vieillissement je crois me souvenir qu'à l'époque de sa cure de jouvence ma consommation moyenne était de 17,8 w.h/km, elle est actuellement de 18,4 w.h/km soit environ 5% plus élevée... Mais c'est dur de juger vu que ça dépend de tellement de facteurs : Vitesse moyenne, vents rencontrés, dénivelés surmontés ou...prise de poids du quidam. En espérant que le printemps arrive...ENFIN, bonnes balades à tous.

Un peu hors sujet, puisque non pas sur le casque mais à la main. Je propose une solution moins chère que WISH ou ALIEXPRESS, à la louche. Ou plutôt à la grande cuillère. Réalisé avec un ustensile de cuisine bon marché dont le manche n'a pas supporté un énième passage au lave vaisselle. Tout le monde en a chez soit, sauf peut être nos amis asiatiques qui mangent avec des baguettes(<-c'est un JOKE...pas du sectarisme...je précise pour les modérateurs pointilleux)

Marre de ne plus rien voir les jours de pluie abondante sous la visière du casque. Marche tres bien même en roulant et règle le problème de visibilité immediate pour quelques euros sur Ali. 20240315_103433_1.mp4

En France c est plus simple dans les textes,en reel c est faux c est au bon vouloir du magasin .Tu l écrit toi meme,la loi,mais les lagasin ne la respecte pas ou peu.Et si tu doit prendre un avocat,aller eu tribunal etc ,oui tu aura raison mais non seulement tu aura payer ta roue plus chère, souvent du prix de la pièce qui c est cassé,mais en plus tu aura perdu du temps .Aussi les marque en chine rechigne pas trop une garantie sur un produit de moins d 1 ans si tu apportes la preuve en video. Chez begode la différence de prix entre france et chine peut etre du double.

Le mode trottinette c'est la porte d'entrée vers le un pied.

Franchement sur ali on trouve des a2 a 800,des t4 a 1500 et des master a 1800€ ,ce truc devrait pas couter plus de 1200€.

Pourquoi faire le printemps. C'est cool la pluie.

En vrai, le miroir n’empêche pas de jeter un coup d’œil sur le côté. C’est surtout là pour avoir une vision de ce qui arrive derrière et anticiper. Mais par contre, regarder derrière, c’est une autre gymnastique. Sans oublier qu’on n’a alors plus un œil devant. Le miroir de poignet orientable, c’est bien plus pratique : Ça n’encombre pas le casque d’autres éléments On peut regarder où l’on souhaite avec un petit mouvement de poignet Perso, je configure mon miroir à chaque démarrage afin que je n’ai qu’à lever le bras pour voir directement derrière.

J'ai regardé sur le site , a priori, je n'ai rien vu de plus . Par contre , j'ai vu qu'il a un zip de raccord pour le pantalon. Et ça c'est vraiment bien , c'est la garantie que si tu chutes , le blouson reste bien placé a condition d'avoir un pantalon de la marque. Et les pantalons sont plutôt casuals . Si cela t'intéresse , a prendre avec des protections de hanches , c'est très discret et si tu tombes , tu ne ressens rien . Testé et approuvé 😉

Begode doit communiqué les prix finaux, mais on doit pas être au dessus de 2 000 euros à mon avis.

Tu dois pouvoir mettre ton blouson par dessus de ta tenue courante pour pouvoir aller partout. Si tu vas à ton travail avec seulement, un tee shirt en plein hiver, déjà tout le monde va te regarder et ça risque de ne pas être confortable pour toi.

Encore du orange Fin de production mi-avril donc livraison vers début mai La mienne est commandée avec le stock attendu chez Fast. Je ne me mouille pas trop si je m'avance sur une vidéo dans le même courant. Je l'attendais vraiment cette petite bête, autant pour aller chercher le pain, déplacement sans me prendre la tête avec l'équipement, freestyle...

500% au PWM avec ça 😁

O yes ^^

Plus tu deviendrai à l'aise plus tu monteras jusqu'à la pression recommandée, normalement.

Bonjour, Je vends ma V14 adventure pour les raisons que je détaille dans la version longue de l'annonce Pour la version courte : Marque : Inmotion Modèle : V14 adventure Date de première mise en service : 1 Février 2024 Origine : Inmotion Globale Kilométrage compteur : environ 300Km (je roule encore avec donc ca évolue) Localisation : Paris Prix de vente : 2600 € (non négociable) Caractéristiques Techniques : MOTEUR : 4000W en nominal, 9000W en pic Batterie : 2400Wh à 134 V, IP X7 Cellules : Samsung 50 GB Pneu : 3-12 (le chiffre 12 correspond au diamètre interne du pneu, diamètre externe du moteur/jante) Poids : 40 kg Suspension avec un ressort progressif 750 lbs - 900 lbs avec un débattement de 85 mm Powerpads, plaques latérales et béquille d'origine... Chargeur : 3A Photos : voici la situation, Inmotion, par l'intermédiaire de Myewheel, m'a envoyé une Inmotion v14 Adventure truc truc... pour faire des vidéos et la présenter à la communauté... Comme la négociation avait été effectuée le jour de mon anniversaire, Myewheel m'avait dit que c'était mon cadeau et j'étais très touché...😘 Sauf que la roue a mis plus de trois mois a arriver et entre temps la version avec des cellules 50s avait été annoncée. Du coup, j'ai fais une première vidéo avec la roue que j'avais mais je me dis que pour la review ce serait plus pertinent de pouvoir présenter la version 50S... (ne serait-ce que pour présenter et parler des différences) Donc, et venons en aux faits : je vais essayer de vendre la V14 avec les cellules 50GB (coque orange) pour acheter la version 50S (coque noire)... NB: je suis très loin de penser, pour le moment, que la version 50S sera mieux que la version 50GB, surtout pour un usage en bon père de famille... (Le débat sur les cellules 50S est lancé 🤣) Bref, voilà, la roue est dispo pour qui veut et si elle ne trouve pas vendeur à temps, je ferais ma deuxième vidéo avec la version originale et ce sera très bien aussi... Pour ce qui est de la roue, elle est en parfait état et a parcouru environ 300km pour le moment, la garantie est encore valable pdt presque 2 ans directement chez Inmotion. Le prix de 2600€ n'est pas négociable Pour plus d'informations, je suis disponible en MP

J'utilise des kinetic 2.o que j'avais sur ma précédente roue : taille normale (je laisse une photo en pièce jointe) Si tu veux avoir une comparaison entre les 2 tailles, dans les 2 vidéos de bonheur sur seine concernant la lynx, il a installé également des kinetic 2.0 mais taille grande (il n'a par contre mis que la partie supérieur des pads) Les pads sont tout à fait utilisable en taille normale. Au fil des km j'ai tendance de plus en plus incliner le positionnement des pads (les genoux sont pas loin des poignets mais pas au point de les toucher haha) Je suis encore à la recherche du bon angle et du placement avant /arrière et haut/bas Sinon ma lynx était mal calibré d'usine. Roue pas mal inclinée vers l'arrière en position horizontale 0. Et surtout la roue tiltait pas mal en arrière lors des virages > j'ai du refaire le calibrage. 20240325_225941.heic

J'ai un miroir poignée aussi et j'ai essayé plusieurs semaines mais c'est juste pas optimal. Il faut lever le bras, prendre l'angle, rapprocher plus ou moins le bras de la tête, et focus de l'oeil pour avoir l'information. Il est bien plus efficace de tourner la tête car dès que vous estimez avoir besoin d'avoir un visuel derriere vous c'est juste pas efficace de faire toute la gymnastique évoqué et vous perdez du temps. Du temps qui peut être decisif si vous avez besoin de reagir rapidement. Apprendre à être à l'aise à regarder derrière sois est un skill important en roue. Par contre, je recommanderai toujours un miroir pour faire complément au geste de tête car vous n'allez pas tourner la tête toutes les 5 secondes et il n'est pas impossible qu'un taxi ou velo dépasse par la gauche au mauvais moment. Le seul miroir efficace c'est celui qui se met au casque car il est déjà positionné et vous avez un visuel quasiment instantanée qui vous permet de ne pas vous faire surprendre. Avec un miroir sur la casque, j'ai l'information de ce qui se passe derrière moi 4-5 (très arbitraire) fois plus souvent que si je me contentais seulement de tourner la tête.

Mais ils SONT prioritaires, de même que les piétons, cyclistes, corbillards, cortèges présidentiels, missiles de croisière... Tout triangle bordé de rouge avec la pointe en bas impose de laisser la priorité à tous ceux dont on croise la route! C'est assez clair ?

Pour beaucoup d'automobilistes, ils ne connaissent pas ce panneau. Pour eux , feu vert = je suis prioritaire. On devrait maintenir cette réglementation au lieu de vouloir une fois de plus compliquer les règles et créer de la confusion.

Salutations @2M120K, très belle personnalisation. Tu ne vendrais pas ton système de siège séparément par le plus grand des hasards ?

Salut, j'ai fait une grosse chute avec ma T4 sur un single VIT au début que j'ai eu la roue, j'avais un bruit bizarre et comme j'étais un peu secoué, je suis rentré chez moi pas trop vite. Quand je me suis penché sur le bruit le lendemain, c'était les bavettes métalliques du pseudo garde boue qui était légèrement desserré. J'espère que ce sera pas grand chose toi non plus.

Ca devrait pas être légal de rouler en dessous de 25 avec une roue comme ça...

Trop chiant de rouler a 25 km/h pendant 100 bornes sur une roue de ce genre 🦄🥳🧐

L’idéal serait que tu puisses suivre les soudures depuis le connecteur de charge jusqu’à la carte mère, en vérifiant la continuité électrique

Futur ministre de l'intérieur

On ma souvent dit qu'il manquait le reste de ma moto

Hop un peu d'actualités

Je confirme si mon assureur voit son message nous roulons a 25+kmh uniquement sur la piste J.P Beltoise

"J'vous en prie !" [...] "Ouais c'est ça..." Agréable le mec x)

Que veut tu, on ne peut pas tous avoir l’esprit tordu nécessaire pour détecter ce genre de choses 😅

C'est limite comme formulation non [emoji23]

Je plussoie. Je le fais très très souvent pour m'entrainer en roulant alors qu'il n'y a rien ni personne autour de moi pour tenter de le faire sans dévier de ma trajectoire. Bien que j'ai réussi à réduire les écarts quand je me retourne, je pense qu'il est impossible de le faire sans dévier. J'ai donc fini par sortir un miroir carré dans un cadre plastique d'une vieille trousse de toilette, j'ai collé du velcro au dos. Et depuis j'ai un miroir sur le dos de ma main gauche et c'est très bien comme ça => En zone tranquille je me retourne. Quand ça brasse, je lève le poing.

Nous n'avons pas la souplesse des piafs qui tournent la tête de 180°, quel dommage... Mais c'est plus facile quand le buste est penché en avant, ce qui permet par exemple aux cyclistes de bien surveiller le peloton. Pour un wheeler, c'est un peu ridicule de se plier en 2, mais c'est efficace. Euh, en évitant d'accélérer et donc en s'abstenant quand on est face à un mur....

Rétro et dashcam sont mes indispensables.

Renforcé par des serre-cables plastiques (merci pour l'idée @Exo 👍)

Wow solide l'absence de suspension Envoyé de mon FP4 en utilisant Tapatalk

je n y ai jms été, et pkr j irais 🤔?