sbouju
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Ah, OK... Je connaissais effectivement cette "vieille" vidéo de Speedy Feet, qui avait appliqué cette "amélioration" a un 9B1, ce qui ne veut pas dire que tout ce qui y est dit est transposable en bloc à la GT16, qui est un poil différente quand même, en dehors de la dimension du pneu.
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Sur FB, p'têt...? Je n'y suis pas, mais ça semblait tendance, jusqu'à il y a peu...
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Et a-t-on déjà quelques vrais retours d'expérience sur un tel échange, aussi ?
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Il est très courant (voire même la règle?) que les sites des constructeurs de roues soient totalement à la ramasse concernant l'actualité de leur marque, et ça doit être encore plus vrai pour des marques à comportement lunatique, j'imagine.
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Ils ont déjà les coques !
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Merci JM pour cette vidéo, qui rend l'inévitable future manip. un peu moins stressante ! Ma coque a bien un toute petite fêlure dans le même secteur fragile (ne nécessitant pas encore l'échange), mais ça sera très utile aussi en cas de crevaison rebelle ou de pneu usé à changer...
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Prototype, pré-série, série, version "finale", les limites seront toujours floues, mais ce qui est constant, c'est que c'est de mieux en mieux! Du coup, personne n'aura jamais la toute dernière version de façon durable, il faut s'y faire... ?
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Il me semble que cela a été abordé dans un post précédent, et de mémoire, c'est plus bas que les hauts voltages "tendance" des roues concurrentes récentes.
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La vidéo que je cite ci-dessous manque, il me semble?
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Bah, même pas, puisque la meilleure des roues est presque toujours la sienne...?
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Tu as raison d'insister, car c'est super utile ! ˙ǝɹʇèɯ un éssɐdép sıɐɯɐɾ ıɐ,u ǝɾ 'ɹnoɾ ǝɔ à ıoɯ ɹnod ǝɹèʇsʎɯ un ǝʇsǝɹ ǝɹèıɹɹɐ ǝɥɔɹɐɯ ɐl 'ǝɹoɔuǝ ʇǝ sɹnoɾnoʇ ɹǝʎɐssǝéɹ 'soépıʌ sǝp ɹǝpɹɐƃǝɹ 'ǝɹıl snoʌ 'ǝɹèıɹɹǝp 'sɐq uǝ éʇôɔ ǝl ɹns ʇuɐʌǝp ɹǝpɹɐƃǝɹ 'ǝʇıoɹp ʇôʇnld no ǝsıssɐ uoıʇısod uǝ ǝɹʇê 'ǝɹoɔuǝ ɹǝʎɐssǝéɹ 'ɹǝʎɐssǝéɹ 'ɹǝʎɐssǝ nɐǝq ıɐ,ɾ 'uoq
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A cet égard, qui pourrait me dire quel est le post le plus digne d'intérêt de cette seule conversation Z10 qui compte déjà 84 pages, d'ailleurs...?
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Ne laissez pas vos vieilles wheels sous-employées !
sbouju a répondu à un(e) sujet de sbouju dans Bob la Bricole
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Je signale tout de même qu'un cash-back de eBuyClub de 86.22 € pour un achat assez important sur aliExpress, et que j'attendais depuis bientôt un an (!), vient de m'être enfin crédité sur mon compte PayPal. Je crois que c'est plus un geste commercial que le résultat d'une procédure normale, d'ailleurs, mais je ne vais pas m'en plaindre Il faut juste insister lourdement auprès du service client, quand il y a souci. Et maintenant, je crois qu'il préviennent dès le début que le cash-back ne pourra pas excéder pas 20 €, il me semble, ce qui est toujours mieux que de ne pas le savoir !
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Reste à voir si le changement du pneu lui-même n'est pas trop galère... Mais il faut reconnaître que Ninebot a fait fort, en introduisant le pneu tubeless pour le monocycle électrique, tant ça pouvait être pénible de traiter une crevaison sur un pneu chambré.
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Hommage particulier à ce bricoleur recycleur, qui utilise aussi des béquilles de wheel pour faire les poignées de portes de son meuble de cuisine!
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Le parc des Buttes Chaumont, le Sacré-Coeur, il y a quand même quelques raidillons pas loin pour faire des tests...
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Avec une vieille roue invendable qui aurait des pack de batteries encore potable, ces derniers pourraient intéresser des gens qui voudraient essayer de les utiliser en batterie externe, peut-être? J'en avais cherché moi-même, sans succès, pour ma MSuper2...
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Et si ça se trouve, il n'y a qu'une seule cellule HS et toutes les autres encore bonnes ou presque, en plus...
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L'augmentation du voltage est intéressant pour d'autres choses que la vitesse, il me semble avoir lu ici ou là... A perfs égales demandées, ce qui est le cas de la plupart d'entre-nous, j'ai cru comprendre que cela permettait alors d'autres avancées, du côté du diamètre des fils, de la température, etc...
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Essaye ceci: - mettre la roue au milieu de la pièce, et l'éteindre; - mettre le smartphone à côté, éteindre son bluetooth, puis l'éteindre lui aussi; - aller boire un verre d'eau fraiche; rallumer la roue; - faire trois tours à cloche-pied autour de tout ça, dans le sens des aiguilles d'une montre; - rallumer le smartphone, attendre qu'il ait fini son boot, et refaire les 3 tours, mais dans l'autre sens; - aller dans les préfs Android du smartphone, mettre son bluetooth sur ON, et l'appairer avec la roue. Toutes les étapes ne sont peut-être pas indispensables ni dans le bon ordre, mais pour moi ça a marché!
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Il faut l'appairer, cependant...
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Il faut sans doute appairer la roue dans les prefs Android, avant de lancer l'appli.
