sbouju
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https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F781 ? -
A cet égard, le bricolage de sa wheel a un point commun avec son pilotage: bonne connaissance de ses limites, pas de précipitation, et douceur et doigté fortement conseillés ! ?
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Avis positif, concernant Gearbest, étayé notamment par le traitement d'un problème que j'avais eu avec un achat de smartphone. Pour une wheel, ça devrait être en principe pareil, mais le souci c'est qu'en cas de SAV nécessaire, les frais d'envoi pour le retour sont à ta charge, et ça peut devenir rédhibitoire, sur du gros matériel lourd et fragile, même si tout doit bien se passer. Sans compter les délais, aussi... A lire: https://www.gearbest.com/about/warranty-and-return.html#war3 Globalement, en achetant "chinois" en direct, il vaut mieux se dire aussi d'emblée qu'on assumera la garantie et le SAV soi-même, en contrepartie du tarif a priori intéressant si tout se passe bien !
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En particulier si tu te lances pleine balle dans la descente, évidemment. Perso j'ai déjà eu ce genre d'alerte à plusieurs reprises sur ma MSuper2 (tilt forward assez violent) mais heureusement à très petite vitesse, et sans que ça soit allé jusqu'à la coupure.
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Tu veux dire "comme sur une MSuper2", j'imagine, car le plastique de la MS3 n'est pas un modèle de résiliance, loin de là ! Solide, certes, mais très cassant quand même...
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Bienvenue ici, et bien sûr, attention à l'overclocking, par cette canicule !
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Perso (mais tu le sais déjà ), j'ai accentué ce "V" des pédales de ma MS2, au contraire, tellement je me suis pris de (petites) gamelles en off-road avec ces immense palettes qui touchent le sol si facilement. Mais c'est intéressant à savoir , et sûrement bricolable, si besoin était.
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Le concept est sans doute abouti, puisque (un clone de?) cet engin semble dispo sur aliexpress...? https://ae-cn.alicdn.com/iobJTvM5pXfrRwAz8Jl/xpUYEZ0luuBIGzo87w1%40%40hd.mp4
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Mécaniquement parlant, j'ai un petit doute sur l'efficacité anti-casse d'une barette reliant ces deux trous inexploités, et j'imagine assez volontiers qu'en cas de choc dans ce secteur, ça va casser assez facilement au niveau de ces trous, justement, du fait de la perte d'une certaine flexibilité pré-existante. D'origine, à quoi sont-ils censés servir, d'ailleurs, ces trous?
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Un cas personnel, c'est un peut-ētre peu juste pour faire des statistiques et fonder des conseils, non?
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Félicitation à l'heureux papa !
Et sinon, concernant le montage 18 pouces dans une coque de GT16, j'aimerais bien en voir d'autres vues, tout de même, car là, rien n'interdit de supposer que les deux demi-coques ont peut-être été remontées avec des espaceurs...
D'accord avec ça, et du coup, moins il y a de coque, mieux ça vaut ! Sauf à utiliser des plastiques de très haute qualité, évidemment, du style Lexan et autre polycarbonates, mais ça n'est hélas pas courant.
Rien n'indique que les 4 marques visibles dans le petit cercle ait un rapport quelconque avec la fixation du chassis à l'axe, non plus...
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