tritbool

J'ai du mal à comprendre pourquoi j'aurais des velléités pour te faire acheter la Blitz, d'autant que je cuisine très mal le curry: ca me file une courante à en faire pâlir les meilleurs sprinteurs. Envoyé de mon FP4 en utilisant Tapatalk

Pardon pour mon incurie éhontée, monseigneur.

Ce serait cool qu'on fasse tous un peu plus montre de mesure dans les propos que l'on partage sur nos pages. Les opinions qui ne visent qu'à attaquer ou blesser les autres, sont à garder pour soi, amha. Que ce soit trollesque ou pas. Le pugilat en place public ne sert (certainement) en rien les sujets qui sont les nôtres.

Perso je n'ai vu que la X-Way, mais pas la Blitz

Merci ! Cela dit, et sauf erreur, j'ai pas vu de chiffre spécifique à la gyroroue. Envoyé de mon FP4 en utilisant Tapatalk

J'ai l'impression qu'il n'est fait mention que des trottinettes parmi ces 3.8M. On a une belle augmentation des accidents graves et de la mortalité, mais on a un gros défaut de mise en relativité de ces valeurs au nombre d'engins en circulation voire d'usagers, ce qui ne permet en rien d'affirmer ou d'infirmer la moindre nocuité des EDPm au regard des cages en métal par ex. Envoyé de mon FP4 en utilisant Tapatalk

J'ai trouvé ça : https://www.wee-bot.com/blogs/eco-mobilite/marche-edp-france-croissance-2020 Il y est question de 7100 EUC vendus en 2020. Donc il y en a 7100 en circulation à minima en 2020-2021, si on ignore les années précédentes. Sans extrapoler trop fort, il s'en est vendu 5461 en 2019 (c.f les 30% en plus de 2020). A supposer qu'il y ait un effet plateau, il pourrait s'en être vendu entre 4 et 8k par an jusqu'en 2024. Donc on est très probablement bien loin des 7000. Les wheelers ayant, pour certains, plusieurs roues, il faudrait aussi ventiler ce nombre de véhicules en circulation. Bref, pour l'heure j'ai pas de chiffre éclairant et correctement sourcé (plusieurs sources croisées)

Je vais être chiant, mais je veux bien tes sources, j'ai jamais réussi à trouver ce genre d'info (sans trop chercher jusque là)

ça fait beaucoup de volonté.

La S22 reste bien mieux construite pour "seulement" 10 kg de plus. Et tu as plus de marge de sécurité surtout si tu as du dénivelé.

Si tu ne roules que par temps sec, en zone peu humide, alors la génération master remplit tous tes besoins. La nouvelle génération comble ce manque, qui était, pour moi, un gros gros trou dans la raquette vu que je vis en bretagne et que la pluie.... Bref pas besoin de faire un dessin. Envoyé de mon FP4 en utilisant Tapatalk

Ca vaut le coup pour les pièces d'usure. Mais prévoir e.g. une mobo de rechange ou un kit de suspension de rechange c'est discutable. Vaut mieux prévoir de rien péter Envoyé de mon FP4 en utilisant Tapatalk

Figure-toi que ça ne me pose aucun problème d'avoir commandé la Blitz ce sont deux produits similaires, j'en conviens. Mais en quoi c'est plus choquant que des modèles comme V12 HS/HT, Iphone 15 normal/max/pro, etc. ? Autant la Blitz me plaît et je sais pourquoi, autant je ne vois pas ce que la X-way m'apporterait de plus. Mais attendons plus de détails pour en avoir le coeur net. Envoyé de mon FP4 en utilisant Tapatalk

Tu saurais nous expliquer les circonstances ? Sauf à rouler à 80 km/h en montée avec moins de 30% de batterie ca paraît être un gros coup de pas de bol. Et le propre du pas de bol c'est qu'il est distribué selon une belle gaussienne en général ...

Ouaip. En tout cas si c'est bien les vraies dimensions, je reste sur la Blitz ^^

Oh mais elle est sacrément dense la X-way

Euh... Mais sinon, oui, vas y, fonce

Le noroît, les 34 tempêtes par an, la pluie et le taux d'humidité de 99% aussi (Y a que 3 wheelers en bretagne cherchez pas)

AH tiens youraubsome se fait concurrencer. Etonnant.

Perso je trouve le siège affreux. Si en plus c'est du plastique dur, non merci. J'ai tendance à changer de position quand je roule assis sur la master pro, avec ce genre de siège on se retrouve confiné dessus. J'ai pas saisi le choix retenu ici

Probablement positionnement tarifaire de la Lynx. soit 4100-4500€ pour la version 168 et 3500-4000€ pour la 134.4 On trouve la Blitz à 3000€ sans chercher beaucoup. Si on a pas 500€ de différence entre la Blitz et la X-way, allez comprendre x)

Ah oui tu veux dire qu'ils ont sorti la X-way alors que t'as déjà préco la Blitz ? Même souci ici. Mais je m'en fais pas trop, je viens d'une S22, je sais que c'est exactement le modèle qu'il me faut ^^ Donc pour l'instant on est 2 à avoir préco une Blitz

C'est quoi la maj que t'as sur ta version ?

ca me paraît le plus probable aussi. Mais leur anglais sent bon le LLM x)

Je suis pas sûr de comprendre. le pied se décroche complètement en cas d'accroc ou juste il "saute" un cran de maintien et pivote vers le haut ?