MrP-MrF

Les 22Km/H sont la limite de ta machine effectivement pour une E+... En plus une 14 pouces, en cas de trou ou autre, tu le sens dans les genoux. De nouveau tout est question de sécurité. Si tu as peur du faceplan déjà pensé à la combi casque + veste de moto (épaule/coude) et protège poignets ? Tu te vautres tu risques peu de "grave" blessure (genre fracture). Je plie aussi toujours légèrement les genoux, cela permet lors d'un sale obstacle que tu n'as pas vu (genre trou bien dégueulasse d'absorber le choc. Après, si tu te plantes, 3 ou 4 KM/H en plus vont pas changer, mais pour en avoir discuté avec cosmowheeler en résumé - 14 pouces, 25km/h c'est max et c'est mal - 16 pouces, 35Km/h c'est max et c'est mal - 18 pouces, 42 km/h c'est max et mal. Une 18 pouces va bien encaisser, mais à partir de 35Km/h, le risque de blessure est méchant... et de décès aussi (5%...)

Je rajouterais aussi que cela dépend de la machine. Ma ks16S je sais par expérience qu'avec la puissance moteur, elle ne va pas caller... Je lui fais totalement (trop ?) confiance. Ma V5F m'a déjà fait une mauvaise surprise ou 2 dont avec un rebord un peu pourri de pont métallique ou une forte montée, que j'avais pris à faible vitesse heureusement, mais vu le faible couple moteur, j'ai aucune confiance clairement pour le moindre truc qui se callerait dans ma roue.

Un peu pareil, pour aller au boulot je mets environ 35 Minutes pour une distance de 11km environ. Mais à certains passages, je prends le temps de m'arrêter au stop et de pas prendre de risque. Après cela dépend de l'état de la route, si c'est une route limitée à 50 ou du bitume / asphalte nickel sans rien, je tape clairement à 33km/h en moyenne quand c'est un truc avec genre des feuilles, de la route dégueulasse, je suis plus à du 25km/H et quand c'est vaiment un truc pourri style gravier, ou grosses racines sortant de terre, je fais vraiment pas le malin et c'est max 15km/h... Ca dépend évidemment, ma V5F je suis quasi non stop en tilt-back, les 25 c'est chiant...

Au passage les possesseurs, y'aurait moyen d'avoir des photos de la noir brillante, j'ai vu pas mal de mat qui me tentait bien... Est-ce que la noir brillante se raye plus vite ?

Pour ma ks16S, je roule en général à 3.3 bar voir à 3.5... et dès que je descends en dessous de 3 bar je le sens automatiquement comme si ma roue avec un comportement beaucoup moins fiable moins contrôlable, chose que je déteste, c'est mon impression. Je fais 90 kg aussi, mais je pense que cette histoire de ressenti, c'est à chacun.

Voilà voilà je me sépare de ma ks16s avec peine (je l'aime trop ? qui n'a que 630 km, encore sous garantie 1 an, facture évidemment à l'appui) Les wheelers belges me connaissent, je ne suis pas un casse cou donc elle a servi en ville quasi uniquement. Elle est en excellent état puisque protégée avec de la mousse que je viens de retirer, elle sort de révision annuel par principe, aucun problème, elle a été utilisée environ 4 mois car j'ai eu un accident d'épaule. Je fournis aussi un deuxième chargeur + un charge docteur acheté il y a moins d'un mois. Prix demandé ttc 1300. Ca fait donc 1200 euros la roue qui est un prix intéressant (30% moins cher, 630 km c'est rien).

Ouah ouah ouah... D'abord @Corsaire26 ben chapeau mon grand et tout le meilleur niveau guérison. Pour ma part moi j'ai acheté ma roue en fait quasi y'a 1 an et puis en m'entrainant je me suis fait une totale genre déchirure du bourelet, fracture de l'épaule avec morceau d'os déplacé à l'intérieur. Pas mal hein ? Le pire c'était pas à cause de la roue juste en fait quasi à l'arrêt (genre à 2km/h) j'ai par réflexe de peur de tomber attrapé une barre de vélo (le truc en U mis dans le sol), tout en glissant et dérapant. J'ai été opéré en novembre. Reprise à 80% des fonctionnalités genre mai. Depuis mai donc environ 5 mois j'ai 630 km à mon actif, sachant qu'en a fait j'ai commencé ou recommencé la roue genre vraiment juin. Pourquoi ? Par lre principe de ne pas rester sur un échec. PUis maintenant je dirais drogue dure". Vends là aux wheelers d'occasion de bouche à oreille Bon rétablissement

Je vends la mienne 620 km pour être précis, révision faite et encore 1 an de garantie (mais je suis de belgique, bruxelles) avec 2 chargeurs et un charge doctor 1350 eur Ben en fait j'ai acheté ce modèle sur recommandation vu mon poids (87 kg) l'autonomie (50 km...), la fiabilité de kingong. Au début je trouvais que c 'était une roue lourde n'ayant jamais eu de roue à part une V5 ou une V8 dans les jambes pour commencer la gyroroue. Maintenant c'est mon amour ou ma grosse bertha. C'est une super roue hyper polyvalante, tu sens clairement la puissance du moteur quand tu dois faire des trucs genre grosse montée, trottoir, bosse... Bref la roue qui perso en tant que wheeler te lachera pas Si tu prends une occasion (la mienne fonces. Si tu dois prendre une nouvelle roue essayes d'occasion et oublies gotway (je sais je vais me faire des amis) qui niveau qualité 0 et foutge de gueule sont champions. Internet te confirmera très vite le dernier post.

Tu as le post sur ce fameux joint d'echanteite ?

En même temps si tu as une commande signée et un accord c'est pas ton problème mais bien le gars du site. Au pire ils font 100 euros de perte.

C'est une version test qu'un gars avait fait il y a 3 ans. Fais une recherche sur kingsong 26 inch. La base est une 18l modifiée Comme indique le gars c'était difficilement maniable à vitesse moyenne et le freinage était important à anticiper. C'est vrai qu'une vraie concurrence à la monster manque

Ils sont obligé niveau garantie de continuer à avoir des pièces. Maintenant comme toujours cela dépend du nombre à commander pour relancer la fabrication [emoji58] Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Ca serait de bien de voir le poids et la taille du truc. De toute façon la fin de l'année arrive. Avec son lot de réductions / nouveautés Et je pense qu'on va être positivement étonnés

Bien sûr. La responsabilité civile couvre les dommages matériels et les blessures voire l'invalidité que tu pourrais provoquer avec un accident. Quand tu vois ce que coûte rien que la consultation aux urgences en cas d'accident que tu vas payer pour la personne que tu as touchée et le prix d'une rc je vois pas pas pourquoi hésiter une seconde. Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Essayée 5 min samedi passé - pneu très très large... c'est assez amusant par rapport par exemple à ma 16S on est quasi au double - lourde et compacte c'est du solide. C'est une roue clairement que j'aurais pas peur de lâcher et de filer s'encastrer dans un mur (pour la roue, pas pour les passants - finition comme l'ont dit les autres, c'est du très propre - pédales larges on a de la place Par contre pour tourner... elle a une espèce de manière de corriger qui est TRES désagréable, surprenant... La distance de freinage est longue aussi... mais c'est peut-être parce qu'elle est lourde et compacte qu'on la sur-estime. Bref pour moi une roue fort décevante qui mériterait d'être bien testée genre pendant une semaine avec du scotch partout

Comme dit au dessus, peu importe le pneu ou le poids, il y a une tendence à la roue de corriger lorsque tu tournes ou tu te penches. A haute vitesse, avec une vitesse de freinage plus lente, ca peut être quelque chose de dangereux ce comportement non inné que tu n'as pas en roller ou autre... Donc sauf vraiment test assez poussé, ca va taper vers une 18L ou une v10F...

T'es un peu dans le mauvais forum mais bon... La gt16 peut monter jusqu'à 50 Km/H. Vu ton expérience (j'ai encore du mal à comprendre la stupidité des wheelers qui roulent sans protection je peux pas dire un autre mot), je pousserais pas. Une mauvaise chute ça pardonne pas. Si ta roue a bloqué ou ne tient pas à partir de 28km/h c'est qu'il y a un problème vu que c'est un moteur 2000 watts. Donc je monterais pas dessus déjà sans avoir fait un checkup intégral d'un vendeur Pour info, je roule avec veste de motard qui incluent coudières et épaulières, + protège poignet + casque. Et ma roue ne monte qu'à 35Km/h...

Je rentre cet après midi d'une balade entre wheelers où il y avait une Z10. Le pneu est énorme C'est lourd, et franchement même à basse vitesse, les tournants c'est un casse gueule violent, la roue "chasse" d'une certaine manière. Bref, cette roue qui me tentait bien, ca sera pas pour moi clairement. Comportement très étrange cette roue, je la déconseille totalement pour un débutant.

Je serais intéressé d'avoir un retour aussi. Bon ça me concerne peu car je suis de Belgique mais c'est pas la première fois que j'entends que c'est pas la joie même niveau shops et inmotion. Ce qui est sûr c'est que pour bouffer les gens niveau menace et rapidité si tu ne passes pas par eux ils sont champion toute catégorie.

J'ai acheté une Ks16s (18 kg) pour débuter, et puis par facilité car je partais en vacances en voiture pour la place dans le coffre une petite v5f. J'ai vraiment appris à tourner, à sentir mon équilibre avec la v5F, par son faible poids et son petit pneu. Après monter sur une 16 ou 18 c'est du velours. Donc pour moi non. La Z10 a beaucoup de retour, j'ai un wheeler confirmé a roulé sur tout qui confirme que niveau distance de freinage, tenue de route etc c'est vraiment à part. Y'a pas mal de roue d'occasions en ce moment, j'essayerais de me faire les dents sur une V8 ou une acm, après tu la revends, la z10 vu le nombre de gens qui l'ont commandé et risquent de pas l'apprécier, va y'en avoir un tas. Alors que ca soit livré dans 1 mois ou que tu la cherches chez un gars d'occasion avec 40 km c'est pareil

On est bien d'accord... mais comme indiqué plus haut ou dans un autre forum, le principe est de dire qu'une 18650 on ne descend pas en dessous de 3v parce que cela endommage la batterie. Donc l'algorithe doit être concu qu'en gros, on part de 4.2 à 3.2 volt. A 3.2 volt, on considère que c'est 0, et donc au pire le gars continue avec des cellules et une puissance qui va avec et pas une coupure R=u/I

J'en avais parlé brièvement avec un vendeur officiel kingsong. Aparemment le trolley à été changé et le firmware mis à jour. Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Sauf erreur, les seules galères sur les 18L sont des batch 1ère prod.

En pratique, faut voir mais ça va couter très cher à produire je pense pour la simple utilité... Un cosmopouet chez décathlon coute moins cher En théorie, basiquement, c'est faisable faut une alim, du bluetooth et du code, style https://www.hackster.io/mayooghgirish/arduino-bluetooth-basic-tutorial-d8b737 Mais je vois rien en dessous de 15 USD, chip puce bluetooth etc ttc :s