Zorgalouf

C'est vrai que ma MCM4 V2 HS tangue (parfois) à haute vitesse, ça doit dépendre du placement et de la route parce que par moment elle ne bouge pas, et par moment elle tangue effectivement. Après, je n'ai encore jamais testé d'autre roue, donc je ne peux pas comparer.

Merci @Techos78 pour les explications. Je viens de le mettre, il fait 65,5V et 2,15A , ça m'a l'air tout bon.

@Inky C'est du plastique, tu l'enfiles sur ce qui t’intéresses () et quand tu le chauffes, il se rétracte et se durcit (si on peut dire), en prenant la forme de l'objet entouré.

@Chromium Tu as eu des commandes pour mcm4 , histoire de voir ce que ça donne en réel? Par contre, ça ne va pas sur la partie blanche autour , c'est dommage. il y aurait moyen de voir ça aussi?

Et si ça peut aider, voici ce que je viens de faire ce soir : pose du grip après avoir enlevé les vis, j'ai juste retourné la plaquette sur la grip, j'ai appuyé fort, un coup de cutter sur le bord du haut (bien enlever le grip sur le côté tout fin de la plaquette sinon elle ne se remet pas bien dans son emplacement, elle est encastrée), repositionner les pads caoutchouc par dessous, remettre l'aimant dans le bon sens, faire des trous pour les vis, revisser. Les pads prennent la forme du grip. Et j'ai mis un bout de grip sur le coin afin de pouvoir ouvrir les pédales avec le pied sans avoir à me baisser !

Un des "Nico" a rajouté des tampons tout en bas du trolley, c'est une autre solution pas mal aussi (sur ACM16 je crois). Par contre @bam, tes bandeaux LED rajoutés, tu as fait ça en suivant un tuto? C'est branché sur la roue avec commutateur et tout?

J'ai reçu mon CD, que me conseillez vous de faire pour une mcm4 hs v2 520 au niveau des réglages? Je suis pas très calé, moi j'y vois surtout l’intérêt de couper en fin de charge pour pas que ça charge "pour rien".

Ça y est, je me considère "à l'aise" de façon régulière. Je pars sans appuis, proprement, avec une pose de 2ème correcte la plupart du temps et/ou je suis capable de le bouger en allant pas trop vite si besoin. Pas besoin de plus de quelques secondes pour retrouver les sensations lors de la 1ère sortie chaque jour, voir immédiatement si je suis bien réveillé Je monte les bateaux, les "demi" trottoirs de temps à autre (c'est plus dur déjà que les bateaux), je traverse souvent sans m'arrêter, en étant prudent bien sûr! Et j'ai reçu mon trolley aujourd'hui Bref, tout roule !

Je sentais plus mes pieds le soir! Mais je vais m'habituer

Là c'est sur une KS mais l'idée est la même.

Ne recalibre pas, je l'ai fait, ça m'a emmerdé pour retrouver mes sensations ! Heureusement j'ai réussi à remettre comme avant mais je pense que c'est à faire plus tard, quand on maîtrisera vraiment. Sinon, moi aussi je sors quasi tous les jours, on a fait 19km ce soir avec @ertoc2 , c'était sympa, mais pauses obligatoires parce que mal aux pieds. Faut dire qu'hier on a fait presque 60km avec les wheelers de Paris , c'était pas rien ! J'aime bien aussi les petits chemins en terre où tu cherches le meilleur passage, du coup tu slalomes pas mal, sans forcément aller hyper vite, mais c'est un autre plaisir. Je comprends les mecs comme @EUC Extreme qui font du "pleine balle" dans les bois, ça doit être grisant ! Encore pas mal de choses à apprendre, mais ça rentre bien dans l'ensemble, personnellement je m'éclate !

Tu as fait une recherche sur le forum ? Je crois avoir déjà vu des explications ici, et tu as bien commencé je crois, faut juste coller ton grippe et revisser par dessus. Faut que je le fasse aussi tiens.

Je viens de commencer la roue sur une MCM4 HS V2, c'est une 14 pouces, et ça ne me pose pas spécialement de soucis. Pour l'instant je ne monte pas les trottoirs de toute façon, mais même avec une 16 pouces, tu devras descendre s'il n'y a pas de "bateau" sur le trottoir. Je n'ai jamais essayé de 16 pouces, donc je ne peux pas comparer le confort, mais en tout cas je ne suis pas plus gêné que ça actuellement.

Je n'ai aucun à coups par contre, je trouve la glisse super fluide. Edit: et je crois que je ne validais pas comme il faut dans l'appli car là j'ai un tilt back vachement plus tard qu'avant.

Mon principal reproche c'est que le tilt back arrive trop tôt. Je l'ai réglé à 24km/h mais je ne dépasse jamais les 21km/ réels d'après Geotracker. Seulement je trouve le tilt back plus sécurisant que des bips où finalement on ne sait pas exactement à quelle vitesse on est. Je voudrais donc pouvoir régler le tilt back plus haut, surtout s'il faut enlever plusieurs km/h en vrai ! Édit : à moins que l'application ne prenne pas en compte que j'ai demandé le tilt back à 24!

Dans mon calcul était déjà pris en compte les 90% d'ailleurs. Bon, on est pas à quelques centimes près

Veinard, la retraite .... Bon, moi, ça fait 2 jours que je me sens pas à l'aise, c'est frustrant, j'ai une sensation de régression. J'arrive plus à me placer confortablement, du coup j'ai mal aux chevilles (aux muscles, pas à la malléole), du coup je ne m'amuse pas. J'espère avoir un déclic qui me ramène mes bonnes sensations parce que là je m'énerve tout seul à pas être bien!

Sur les moto électriques de chez Zero Motorcycles, ils comptent (en gros) 1,83€ pour une recharge de 13kW. Donc si on fait un produit en croix tout con, pour ta roue de 0,680kW, ça fait 0.0957€ la recharge, ça se recoupe donc plutôt bien avec le calcul de @sbouju. Bref, s'pa'cher mon fils!

Je pense que le jour où tu sauras faire du one foot, ça ira puisque ça te laisse tout le temps voulu pour placer ton pied. Moi aussi j'ai ton souci sauf que j'arrive à le bouger un peu pour être plus à l'aise.

Perso j'ai acheté une combinaison de plongée pour enfant, d'occasion sur leboncoin, 5€, je l'ai enfilée sur ma roue, j'ai coupé tout ce qui dépasse, et ça fait bien le job pour l'instant. Elle s'est barrée une ou deux fois car lors de la chute, elle frotter sur le pneu, et ça l'a enlevée comme une chaussette, donc j'ai un ou 2 petits accros mais adns l'ensemble elle reste en place. De toute façon, elle tombera forcément un jour sans protection, c'est histoire de la malmener le moins possible au début.

@ertoc2 propose une roue en super état à un bon prix

Cool pour toi! Selon le croisement (avec feu ou pas, avec trottoir bas ou pas) je mets pied à terre ou je passe en roue. Par contre, j'ai un pont à prendre, le trottoir est pas hyper large, et ya toujours des vélos ou des piétons. Ça stresse un peu, surtout les vélos qui sont plus larges et qui bombent comme des tarés (alors qu'il y a un panneau qui leur demande de mettre pied à terre à l'entrée du pont, mais je dis rien, je ferais pareil).

Oui, c'est cool! par contre, j'ai fait une pause aujourd'hui, j'ai du forcer pour me rétablir d'une perte d'équilibre ou un truc du genre, et j'ai un point douloureux dans le dos. Donc pause, parce qu'il faut être en forme pour la rando de lundi! Et j'ai trouvé une route avec moins de croisements, plus calme et plus sécurit', me reste un 3eme itinéraire à tenter.

Parfait, merci pour cette explication claire et précise