King Size

Salut à ton épouse et à toi @offshore06. Et...qui conduit?

Létal. Dangereux et létal. ???

Alors @Romain44, quelles sont les news? As-tu pu acheter une nouvelle roue avec le remboursement de l'ancienne?

Sinon il y a cette version là... Un peu plus dans nos moyens depuis la LOM. Le tout c'est de ne jamais lâcher la corde... Ce sont tout de même de grands malades!

La dernière fois qu'ils ont essayé, au temps du "Grand Scandale Planétaire des Trottinettes en Free-Floating", c'était à Lyon et ça s'est terminé par un score sans appel : 60 cyclistes verbalisés pour 1 trottinette... Grosse réaction indignée des cyclistes! Hmmmm... J'adore la France. https://www.leprogres.fr/rhone-69-edition-lyon-metropole/2019/06/14/a-lyon-la-police-verbalise-les-trottinettes-electriques-qui-roulent-sur-les-trottoirs (Voir sur le topic "Et voila nous y sommes!! Sanction pour les trottinettes" dans On en parle dans les médias (côté roues... gniark gniark gniark!))

Et c'est pourquoi, comme nous sommes une grande famille tous solidaires, wheelers et trotteurs réunis (Presque tous... Une partie? ...Quelques-uns!?!), nous examinons aujourd'hui les recours possibles contre un excès de zèle de nos chères et tendres forces de police suite à ce décret nouvellement pondu. Nous pouvons être pris en défaut par des motards assermentés (et assez remontés), par des cinémomètres tout à fait statiques et aussi assommés à coups de rouleaux... Que faire dans ces conditions? C'est là que l'ANNUME peut être grandement utile en consultant avocats et juristes pour nous révéler la voie à suivre en cas de problème de ce genre... Si vis pacem, para bellum (Qui veut qu'on lui foute la paix s'achète un Parabellum...).

Bienvenue dans le monde merveilleux des assurances. (Je plagie @minch mais l'occasion était trop tentante... ) Et tout petit détail : C'est le véhicule qui est assuré. Le conducteur n'est qu'un...accessoire...qui peut même être multiple.

C'est pourquoi je prône l'option 2: Celle de l'opérateur du test juché sur la roue et sans appui. Quitte à se goinfrer une procédure, autant la débuter sur un éclat de rire. Le tilt back est lié à des informations données par le gyroscope. Dès lors que le gyroscope est rendu inopérant par le sol rencontré...c'est la chute (sable mou, boue profonde...). M'est avis que les rouleaux libres ne constituent pas un horizon stable pour un gyroscope de bonne famille. La roue va certe biper sitôt les vitesses d'alarmes atteintes...mais pas de tilt-back parce que pas de sol stable.

À moins que, sur deux rouleaux sans résistance et avec une assiette aléatoire, elle ne s'emballe...

Je ne l'ai pas suffisamment testé pour en être certain mais le TB ne fait bien que remonter l'assiette des pédales? Ce n'est pas un frein? Tenue à la main ta roue avec une assiette proche de 30° à 35° continuera bien d'accélérer jusqu'à la coupure finale? Le TB, la Loi s'en tamponne... C'est par construction que tu ne dois pas dépasser 25 km/h. Autrement dit... En cas de contrôle au rouleau, contestez. (pacifiquement bien sûr!) Edit: Ou alors, autre option, exigez du policier testeur qu'il se tienne dessus avec tout son poids (sans appui) lors du test sur les rouleaux...

Un peu de culture pour les Béotiens que nous sommes tous : Ezéchiel 1;16 : "Tandis que je regardais les créatures vivantes, j’ai vu une roue sur la terre à côté de chacune des créatures vivantes aux quatre visages. Les roues tout entières avaient l’aspect brillant de la chrysolithe ; les quatre étaient identiques. Pour ce qui est de leur aspect et de leur structure, c’était comme si une roue se trouvait dans une roue. Quand elles se déplaçaient, elles pouvaient aller dans n’importe laquelle des quatre directions sans pivoter. Leurs jantes étaient d’une hauteur impressionnante ; les jantes des quatre roues étaient pleines d’yeux tout autour. Chaque fois que les créatures vivantes se déplaçaient, les roues se déplaçaient avec elles, et quand les créatures vivantes s’élevaient de terre, les roues s’élevaient aussi. Elles allaient là où l’esprit les poussait à aller, partout où l’esprit allait. Les roues s’élevaient avec elles, car l’esprit qui agissait sur les créatures vivantes était aussi dans les roues. Quand les créatures vivantes se déplaçaient, les roues se déplaçaient, et quand elles s’arrêtaient, les roues s’arrêtaient ; et quand elles s’élevaient de terre, les roues s’élevaient avec elles, car l’esprit qui agissait sur les créatures vivantes était aussi dans les roues." Moi, je parierais pour des KingSong... Ou alors des Inmotion?

Tu n'as pas vu un peu grand pour résister aux forces de l'ordre anti-EDPM?

En cas de contrôle avec ce type d'outil... Contestez! C'est du pain béni pour les avocats. Vous savez! Ceux qui se targuent de pouvoir vous épargner des retraits de points de permis à raison de 135 € le point... (le cours du point de permis s'est peut-être même encore plus effondré...) Si cet objet facétieux mesure bien la vitesse de la partie externe de la roue d'un véhicule, en aucun cas il ne mesure la vitesse de l'engin : Il n'y a pas de pertes dues au frottement, pas de poids du "sus-nommé" véhicule à traîner avec son conducteur et aucune prise au vent relatif. C'est bien ce que je dis : Du pain béni pour tous les avocats. Et avec une roue... Pffffffffrrrrrrrrrr...

Mais le casse tête est le même que celui qui flotte au-dessus des 50 cm3 qui dépassent le 45 km/h par construction. As-tu déjà vu un 50 cc qui respecte cette loi? Moi pas. J'admets que de temps à autre les pandores (argotique mais non péjoratif) se goinfrent quelques loulous de banlieue en "scotter" ou mob' avec pot de détente et scoubidous au bout des poignées (j'admets aussi que mes références datent un peu...) mais qu'elles raisons auraient-ils de se faire un type juché sur un EDPM et qui ne fout pas le bordel dans le très respectable "Ordre Public"? Attendons avant de flipper. Ce n'est que le début... Voyons comment se déroule la suite.

Quelqu'un aurait un antidépresseur? (Prozac, Fluoxetine, Sablon, Zoloft, Citalopram ou...autres.) Sans rire! Qu'est ce qui a changé? Vous étiez déjà sur des engins illégaux sur la chaussée et susceptibles d'être confisqués!!! Aujourd'hui... C'est (presque) pareil! (À condition que le policier/gendarme soit un expert dans le grand "n'importe quoi" des EDPM...) Mais au moins vous saurez pourquoi on vous confisque votre engin.

Bonjour @Koxx et bonjour l'ANUMME C'est aujourd'hui que commence le véritable travail de sape pour tous les wheelers et les trotteurs inscrits ou non à l'association. Le hors agglomération étant sur demande auprès des autorités locales, avez-vous un document type que chacun puisse envoyer à sa mairie ou sa préfecture pour obtenir l'autorisation du hors agglomération sur les routes secondaires afin de pouvoir relier des voies cyclables. Ce serait bien d'avoir un document type à remplir soi-même avec un en-tête de l'ANNUME (et de pouvoir en envoyer 36 000...par semaine! Mais ne rêvons pas...). Je renvoie au texte du décret : « III. - Par dérogation aux dispositions des I et II, l'autorité investie du pouvoir de police de la circulation peut, par décision motivée : 3° Autoriser la circulation sur les routes dont la vitesse maximale autorisée est inférieure ou égale à 80 km/h, sous réserve que l'état et le profil de la chaussée ainsi que les conditions de trafic le permettent.« IV. - Dans le cas où il est fait application des dispositions du 3° du III :« 1° Tout conducteur d'engin de déplacement personnel motorisé doit :« a) Etre coiffé d'un casque conforme à la réglementation relative aux équipements de protection individuelle, qui doit être attaché ;« b) Porter, soit un gilet de haute visibilité conforme à la réglementation, soit un équipement rétro-réfléchissant dont les caractéristiques sont fixées par arrêté du ministre chargé de la sécurité routière ;« c) Porter sur lui un dispositif d'éclairage complémentaire non éblouissant et non clignotant dont les caractéristiques sont fixées par arrêté du ministre chargé de la sécurité routière ;« d) Circuler, de jour comme de nuit, avec les feux de position de son engin allumés ;

Alors c'est bien fait!!! Il est bien temps à présent pour lui d'invoquer les saintes protections divines!

Oui mais c'est injuste! Pourquoi seulement Ouest-France? Sud-Ouest : https://www.sudouest.fr/2019/10/25/un-decret-modifie-le-code-de-la-route-pour-laisser-rouler-les-trottinettes-6745675-10407.php Est Républicain : https://www.estrepublicain.fr/france-monde/2019/10/25/trottinettes-voici-les-nouvelles-regles-du-code-de-la-route La Voix du Nord (pas encore au courant): https://www.lavoixdunord.fr/tags/trottinettes-electriques Comme ça nous avons les 4 points cardinaux de la presse française! Au fait! Vous n'êtes pas obligés de les lire... C'est juste une (dé)plaisanterie.

Il semble que les problèmes des wheelers ne datent pas d'hier... Cathédrale d'Amiens : Bas côté à gauche du portail sculpté devant la nef centrale.

Surtout si ce superbe porte-savon est allergique à l'humidité de ta douche... Il reste l'éventualité d'une immatriculation peut-être..."possible"? Voir le sujet "Carte grise et edpm loi LOM"

Inquiété par vos mésaventures avec certaines coques internes des KS18L et possesseur moi-même d'une première série achetée en pré-commande avant sa sortie officielle en France, j'ai décidé aujourd'hui même de faire changer celle-ci et de remettre à niveau ma roue après 11 000 km : Pas la moindre trace de fissure à la liaison avec les supports de pédales... Tous les points d'ancrages des 2 coques externes (sans renforts en triangles) sont parfaitement en place et aussi solides qu'au premier jour... Il semble que la fragilité excessive de la coque interne de KS 18L supporte sans broncher un wheeler de 105 kg à poil pendant plus d'un an (110 kg tout habillé et 120 kg chargé comme un âne alcoolisé...). Je roule en ville à plus de 30 km/h sur les pavés parisiens et en tout terrain sans aucun problème. Pour ma part, les KingSong sont véritablement des engins exceptionnels. Mais je suis sans aucun doute de parti-pris : Je n'ai connu que des KingSong.

J'ai dit une connerie? Il est vrai que j'en dis bien plus souvent qu'à mon tour... Mais il faut être indulgent : Je ne connaissais pas cette histoire de pile bidon qui s'attire les foudres de la contestation depuis bien plus longtemps que la fondation de Bagdad...

Oui mais uniquement entre le panneau d'entrée de bled et celui de sortie de bled (+ voies cyclables et vertes). Si le bled est petit, cela ne risque pas de faire un peu court?

C'est bien ce que je pensais. Le hors agglomération est interdit...mais : « II. - Hors agglomération, la circulation des engins de déplacement personnel motorisés est interdite, sauf sur les voies vertes et les pistes cyclables.« III. - Par dérogation aux dispositions des I et II, l'autorité investie du pouvoir de police de la circulation peut, par décision motivée :« 1° Interdire la circulation des engins sur certaines sections des voies mentionnées aux I et II, eu égard aux nécessités de sécurité et de circulation routières, de fluidité et de commodité de passage ;« 2° Autoriser la circulation des engins sur le trottoir, à condition qu'ils respectent l'allure du pas et n'occasionnent pas de gêne pour les piétons ;« 3° Autoriser la circulation sur les routes dont la vitesse maximale autorisée est inférieure ou égale à 80 km/h, sous réserve que l'état et le profil de la chaussée ainsi que les conditions de trafic le permettent.« IV. - Dans le cas où il est fait application des dispositions du 3° du III :« 1° Tout conducteur d'engin de déplacement personnel motorisé doit :« a) Etre coiffé d'un casque conforme à la réglementation relative aux équipements de protection individuelle, qui doit être attaché ;« b) Porter, soit un gilet de haute visibilité conforme à la réglementation, soit un équipement rétro-réfléchissant dont les caractéristiques sont fixées par arrêté du ministre chargé de la sécurité routière ;« c) Porter sur lui un dispositif d'éclairage complémentaire non éblouissant et non clignotant dont les caractéristiques sont fixées par arrêté du ministre chargé de la sécurité routière ;« d) Circuler, de jour comme de nuit, avec les feux de position de son engin allumés ;« 2° La personne âgée d'au moins dix-huit ans qui accompagne un conducteur d'engin de déplacement personnel motorisé âgé de moins de dix-huit ans doit s'assurer, lorsqu'elle exerce une autorité de droit ou de fait sur ce ou ces conducteurs, que chacun est coiffé d'un casque dans les conditions prévues au a du 1° ci-dessus. J'adore les portes entrebâillées. Il n'y a plus qu'à pousser...

Et voilà! Ça devait arriver... Le tout premier wheel-jacking!!! C'est moche! Je compatis, @Pouet...