Schepi

La roue du baroudeur 😍. Par curiosité tu les utilises pour quoi les sacoches ?

Déjà très bon choix de roue 😉. Moi à ta place je partirais sur le Kenda de base, et au pire tu "investi" pour un Michelin city si il ne te plaît pas. Vu le tarif de nos roues tu n'es pas à un pneu près j'imagine 😛. Je fais en grande majorité de la route, le kenda d'origine me va super bien, mais quand je devrai le changer je pense passer sur un Michelin justement histoire de tâter la différence.

Maybe change de pédales le problème doit sûrement venir de là. Sinon bien que je n'ai pas de V14, j'ai souvent roulé en Vans, ou botte et ça c'est toujours bien passé de mon côté 👍.

On dirait une Begode mini avec plus de moteur, de batterie, et une roue plus grande. C'est très étonnant comme idée d'avoir voulu faire ça. En plus 16.6 kilo beaucoup trop lourd 😕... Et même pas de cellule 50S. Moi qui aime défendre les roues selon leurs utilisations, malheureusement celle là je n'en vois juste pas ...

En tout cas j'apprécie que les constructeurs pense au petite roue. Sans ça notre marché fonce droit dans le murs. C'est pas des nouveaux Wheelers qui partent sur des monstres de + de 35 kg. Mais ce n'est pas non plus super bandant de partir sur des modèles de plusieurs années, même si certains font encore super bien le job 👍. De plus je me suis toujours dit qu'il était vraiment important pour un nouveau Wheeler d'apprendre, et surtout comprendre comment la chute survient avec une petite roue. Une chute en V8F c'est pas la même qu'une chute en Patton. Sans même parler du potentiel impact médiatique. Le petit Kevin qui venait de se payer une Master pro s'est tué après 15 km car il a cru voler comme Icare 😰...

Poids non communiqué, comme c'est étonnant 😆. Malheureusement, je sens qu'on va encore se retrouver en face d'un modèle qui va tenir 4/5 pages sur le forum, y'aura possiblement un membre aimant l'originalité et Begode qui va la prendre, ensuite on en entendra plus jamais parler 😞... Sauf si le poids est vraiment si impressionnant, style 40kg. Édit: Je n'avais pas fait gaffe à la taille du pneu, ça change beaucoup de chose! Pour le poids 45 kg serait un miracle 😌, et rendrait cette roue relativement exceptionnelle. À voir si ils ont été si loin dans leurs recherches de régime miracle 🤣.

Et bien ça paraît tellement basique que je n'avais même pas vu qu'il n'y avait pas de trolley 😰... Et bonne chance pour en adapter un sur une roue pareille, on est loin d'une Mten 😂.

Je parlais d'un potentiel nouveau modèle pour les gens en multimodal 😅, pas de la Pat S. Mais j'avoue qu'en me relisant on peut comprendre ça 😂.

Ça peut sembler bancale comme conseil, mais perso les gens avec qui je roule le plus souvent je les ais rencontrés directement dans le magasin de roue/trottinette de ma région. Sinon tu peux toujours tenter de proposer une balade sur le forum avec un peu de chance des Wheelers de ta région vont voir la proposition passer 🙏.

Si c'est une erreur et qu'il y a un "9" de trop, ça semble un très bon prix ! Sur les sites slaves elle est en preco pour 1100 euro environ.

Oui la vidéo est visible ne t'inquiètes pas 😁. Par contre j'entends rien de spécial, après je n'ai jamais eu ni rouler la S19 donc 😅... J'entends surtout un léger sifflement que beaucoup de roue ont.

Trouves toi un Wheeler dans ta région ça te reviendra moins cher 😁.

Pas entièrement d'accord, en sommes la Lynx et la L sont un peu "comme" la 18L et 18XL. Et cette nouvelle Patton S est effectivement une nouvelle roue, mais semble être une upgrade de la Patton. En sommes on est plutôt sur des améliorations, que sur du remplacement. Et quoi de mieux que d'upgrade et remettre au goût du jour un modèle, déjà plébiscité. Après effectivement faudrait pas que la machine s'emballe jusqu'à la perte de contrôle, et se retrouver comme avec Begode et des roues déjà remplacées avant même d'avoir mi le pneu sur le sol européen 😕.

En sommes pas de quoi sortir un nouveau modèle actuellement, plutôt des petits upgrade a appliquer sur de nouveaux batch.

Et bien toute l'expérience qu'ils ont pris dans chaque nouvelle wheel transpire dans celle ci. Le faites d'avoir initié la perte de poids de nos engins avec la Lynx, se ressent clairement ici (sans parler des autres upgrades et améliorations). Leaperkim viens au secours des Wheeler de banlieue et offre leur la roue multi modale absolu 🙏!

Inadmissible je suis entièrement d'accord, mais après faut pas croire qu'il y a que chez nous qu'on voit des dingueries pareille. Même dans des marchés vraiment plus mature et massif, il existe des problèmes récurrents. Suffit de voir le taulé autour de stellantis 😞... N'empêche que si leurs premiers modèles ne fonctionne pas un minimum, je ne donne pas cher de cette nouvelle marque 😕. On verra bien si il y à assez d'acheteur pour faire confiance à une nouvelle marque 🤔.

Et bien Lp continue d'assoir leur supériorité, une upgrade qui change finalement beaucoup. Pour ceux qui hésitait sur une nouvelle 16" je pense que vous avez trouvé .

La reine je ne sais pas, et puis le terme off road est finalement très vaste, vu que chacun à sa propre définition. Mais en 16" il semble clair que c'est la roue la plus adaptée pour tout type de ride hors route. Bien qu'une Adventure ou Patton se débrouilleraient très bien aussi 😁.

Les cellules 50S sont juste vraiment cool. C'est pour moi la plus grosse révolution depuis la suspension. Pouvoir continuer à rouler normalement jusqu'aux derniers % même pour des personnes ne recherchant pas de grosse perf. De plus il y a une meilleure gestion de la température. En sommes ce n'est que du positif. En dehors de rare roue avec des autonomies monstrueuses, ne vous emmerdez pas prennez les 50S même si fait allongé un billet en plus.

Bienvenue à toi 😁.

J'aurais même oser dire, le meilleur forum francophone 😁. 🇧🇪😘

Pas de nouvelle bonne nouvelle 😁. Faut dire que ce sujet et celui de la Falcon on malheureusement perdu énormément de post, vis à vis d'une purge qui y avait eu sur le forum il y a un certain temps. Malheureusement 😭 . . . Mais dans mes souvenirs les gens en étaient vraiment heureux de cette wheel. Du moins pour du Offroad, sinon l'avis général était plutôt de partir sur une Patton ou V14 pour une utilisation mixte, ou pourquoi pas sur l'EB mini pro pour du full ville.

Ça ne serait pas cette bonne vieille Orion wheel ? 😅

Hehehe tu nous fait quand même de belles petites balades 😊! Depuis la maj je suis resté en , 0 assistance et clairement les premiers jours je l'ai vraiment senti dans les jambes 🤣. . . Et je te rejoins sans aucun doute, pour un road trip le 50% d'assistance serait idéal! Finalement le plus important est de trouver son bon réglage, et ne pas hésiter à y toucher au besoin et selon l'activité, ça ne prend que quelques secondes de changer ce paramètre.

Techniquement on devrait avoir plus d'autonomie avec un pneu route, mais je pense surtout que la différence sera négligeable ☺️. La pression du pneu jouera plus là dessus que le pneu en tant que tel.