Justin38

Cette 16x me plaît bien, mais est elle safe maintenant, plus de coupures a haute vitesse avec les derniers firmwares? Ou faut-il préférer la 18xl pour la plage des 40-50kmh?

Article de Turbo.fr, pro mazout biensur... https://www.turbo.fr/actualite-automobile/le-vehicule-le-plus-dangereux-du-monde-162022

Oui ces alarmes restent, et les 80% moteur

oui ! on a bien eu le temps de se préparer un itinéraire sympa !

Un autre... Il était protégé, il n'a rien de grave, mais la wheel a souffert

Depuis que j'ai une trott/roue, j'ai jamais repris les transports en commun mis apart le train, c'est tellement mieux de circuler comme ça, indépendant des horaires, et pas de transport bondé

(je ne suis pas en région parisienne) Des fois un petit tour en Google street view permet de voir comment c'est sur place, normalement pas de soucis pour rouler sur les routes limitées ≤50kmh, il faut juste s'habituer aux voitures qui peuvent faire peur au début

Je l'avais posté vers 10h ce matin on a du le faire en même temps, pas grave

J'avais déjà créé un sujet sur cette roue, mais pas grave je vais retirer le mien...

@westindiis toi qui a la tesla v2 et la msp, tu penses que ça vaut le coup une upgrade Tesla ➡️ MSP ? J'ai la tesla v2 et la msp me fais vraiment de l'œil...

Le ventilo d'origine porte bien son nom, il a du faire un AVC 😅

BIENVENUE !

C'est surtout qu'en France les revendeurs alignent leurs prix, tu peux avoir une ks16x 1554wh pour 1560€ alors qu'en France elle est a 2000-2200€, la tesla est un excellent rapport qualité prix en Chine, mais pour un achat en France elle vaut pas le coup je trouve

https://forum.urban360.com/index.php?/topic/420-probleme-batterie-chargeur-mcm4/ Si c'est peut t'aider, Ça peut être ça le problème de la charge, mais le faire que les deux batteries soient complètement déchargées me laissent perplexe

C'est ce genre d'enveloppes PVC , mais je ne sais pas la taille qu'il faut https://a.aliexpress.com/_dZ2pHJw

Vraiment bizarre ton problème, surtout sur deux batteries... On dirait que l'on a un courant de fuite en sortie de MOSFET... j'espère ne pas avoir ce souci, j'ai une v2 de décembre 2019 et 2000kms

Ce que je comprends pas sur les bms, dans les roues le bms ne coupe pas la sortie de puissance (prise jaune), ça ressemble plus à un cours circuit qui a fait fondre une bande de nikel sur les deux packs vu la mise en //, ça me fait flipper pour ma tesla v2, elle avait combien combien de kms et elle datait de quand ?

Ça prend la poussière 😢, il y a que la 14d qui sert un peu en ce moment...

https://m.facebook.com/groups/125035107565566?view=permalink&id=2875707709164945?sfnsn=scwspmo&extid=mahiWLjvPTOh2GPw Un beau projet !

@Fabbrs oui la tesla avait trouvé un acheteur, mais ça va être compliqué pour moi niveau budget avec le confinement donc il est possible que je ne puisse pas la lui vendre (il est au courant), Le souci c'est que beaucoup de gens vendent leur tesla hors de prix sur Leboncoin (plus cher que du neuf en chine), c'est pour ça qu'elles partirons jamais, moi je n'ai pas eu plus de soucis que ça. Pour le phare arrière tu peux au pire installer une lampe de vélo autocollante de chez Decathlon, il y en a des rechargeables et ça fonctionne bien, j'ai vu plusieurs personnes avec ça.

Utilise Google traduction, ça suffit pour ce genre de discussion 😉

Contacte inmotion via ce mail en anglais : service@imscv.com Ils pourront peut être t'aider a au moins trouver la panne...

Je pense a un problème de capteurs Hall défectueux, ils se trouvent dans le moteur mais il faut un oscilloscope pour bien les tester... Maintenant la roue se met en défaut dès l'allumage ? Ya une résistance quand tu essaies de tourner le moteur à la main? A voir si ce que des personnes qui s'y connaissent mieux que moi en penses.

J'ai fait un tuto sur esprit roue

Moi je l'avais prise chez lime tech store, c'était une prise chinoise, mais c'est juste la câble qui se trouve entre la prise et le chargeur, il c'est une prise universelle 2 trous