nickos_fr

oui sinon c’est extrêmement dur dans la roue c’est 3 bars dans l’amortisseur c’est 12/14bars

perso je n’ai trouvé aucun gonfleur automatique compatible avec les valeurs de l’amortisseur vous avez remarqué que sur la pompe manuelle fourni il y a deux positions ( molette à la base) une pour gonfler la roue et une autre pour la haute pression

bonjour quelle est l’utilité du collier colson sur le câble de frein, mon câble c’est déboîté sans raison apparente de son guide sur la roue avant du coup plus de freinage, en le remettant ce collier bloquait le fonctionnement normal, je l’ai enlevé et depuis pas de soucis …… pour le moment. merci

le cruise c’est simplement en service ou pas à noter que le noskate et cruising n’était pas présent sur la version logicielle précédente et apparemment ces nouveautés sont dispo que sur la version android sur la version ios elle ne semble pas avoir évolué depuis la dernière fois que j’ai regardé

ça ma fait cela aussi au début, maintenant ça roule plus de suée

je ne m'appuie jamais pour les départs "conseil de hirsute" 😁oui sans doute à cause du poids avec ma jambe forte, par contre avec la s18 j'arrive a replacer mon pied gauche alors qu'avec la 14d une fois le second pied sur la pédale j'arrive pas à le redécoller pour le repositionner en roulant.

à 5:30 je pense que vous avez l'explication

la vidéo qui m'a le plus aidé, sinon moi je n'arrive pas a démarrer autrement que départ trottinette avec la s18 je n'arrive a démarrer qu'avec la jambe droite déjà posé sur la pédale avec la ks14d avec les 2 jambes. le truc c'est de ne surtout pas regarder ses pieds et ne pas se restreindre quand on prend la vitesse (c'est la vitesse qui donne l'équilibre comme en vélo ) pour avancer restez bien droit et laisser vous "tomber" en avant de manière mesuré évidement un peu comme si vous étiez au bord d'un précipice et que vous vouliez voir en bas, pour freiner imaginez vous vous assoir sur une chaise ensuite avec la confiance ça se fera instinctivement avec le bout du pied et le talon

décharge profonde, même si vous ne l’utilisez pas il faut maintenir un minimum de charge pour éviter ce pb au moins une fois tout les 6 mois là c’est mort à priori. perso je ne m’amuserais pas à tripatouiller la batterie sans savoir ce que je fais.

40km à 50km/h 1300 euros vous allez pas trouver grand chose ou ça risque d'être cheap et à ces vitesses du suicide 😁pour faire 40km à 25km/h il faut une batterie de 20ah pour vos 95 kg, ça voudrais dire logiquement une batterie de 40ah pour le double de vitesse. sur les site l'autonomie max est toujours donnée pour la vitesse mini 15km/h plus ou moins, pour 25 vous pouvez diviser à la louche à 10/15% près par deux et encore par deux pour 50

sinon il y a cela pas plus simple quand la batterie lâche !

ça dépend de la taille/forme du trou et ça ne protège pas des déformations de chaussée et des raccord de bitume "bizzare" à paris entre le caniveau et la piste cyclable

en scooter maintenant je n’utilise plus que des casques avec visière pare soleil en plus de l’écran solaire surtout en automne avec le soleil rasant c’est trop pénible sans. https://www.teamaxe.com/fr/casque-modulable-moto/192665-casque-scorpion-adx-2-solid-noir-mat.html?refSrc=192651&nosto=nosto-page-product1 pour la gyro je cherche toujours le mouton à 5 pattes leger aéré comme le kali invader et modulable comme mon scorpion pour un enfilage rapide avec mes lunettes de vue et pouvoir boire au goulot d’une bouteille sans retirer le casque

pour votre visière il y a ce type de lumière sans risque https://www.h2r-equipements.com/lampe-torche-pour-bateau/14443-lalizas-lampe-frontale-casquette.html https://www.gyroriderz.com/collections/accessoires-gyroroues/products/lampe-pour-casque-de-motocross?variant=31345450156086

le oneal est trés bien le ruroc le champs de vision est pas top et le tsg vous allez souffrir niveau chaleur. avec des lunettes il faut essayer de trouver un modulable qui évite d'enlever les lunettes pour l'enfiler, mais il n'y a que des casques moto, il existe des mentonnières amovible mais au final c'est chi...t à remettre et généralement elle reste à la maison ou dans le sac (j'ai deux nolan comme cela et un cratoni) 😅 dommage qu'il n'existe pas de vraie modulable léger pour les vélo sinon les ruroc pas moto mais pour le ski chez glisse urbaine ils m'on déconseillé ils m'ont dis c'est pas du tout prévu pour tomber sur du bitume mais de la neige.

non, éventuellement la solaire.

la mentonnière est solidaire de la visière

pas pratique le shark j'ai failli le prendre car je cherchais un modulable mais si on veux relever la visière pour évacuer la buée il faut l'ouvrir complètement.

bon après en gyroroue on peu plus facilement se faire ramener par un automobiliste si on en croise un en faisant du stop alors que la moto il faudra la laisser sur place et revenir.

je viens de récupérer une trottinette vsset c’est super pratique pour changer les pneus il y a un connecteur rapide à débrancher sans démonter toute la trottinette et la jante se sépare en deux je me demandai si cela serait possible ce genre de jante sur de prochaines roue parce que là c’est toute de même galère sur les roues actuelles déjà à la base si on avait un panneau d’accès rapide sans devoir dévisser 50 vis 😅

d’accord pour les nouveaux horizons par contre ça devient beaucoup plus compliqué quand on crève avec une gyroroue au milieu de nulle part Bon après en moto je ne serai pas particulièrement mieux changer la roue 😅 mais au moins pas obligé de démonter toute la machine.

Ça n’a rien à voir niveau plaisir en roue on a l’impression de ‘’ voler ‘’ on a les mains libre une sensation totalement différente. apres basiquement j’ai aussi un scooter électrique mais c’est utilitaire quand j’ai besoin de transporter un pack d’eau dans le top case,prendre une seconde personne, rouler au milieu de la circulation périphérique ect… mon seul bémol avec la roue c’est le cut off qui est imprévisible si la carte mère lache ou bug alors qu’en scooter la chute hormis à cause d’un autre conducteur n’est généralement dû qu’à sa propre imprudence.

c’est un petit peu pour cela que je reviens progressivement à la trottinette surtout en été car il faut que je m’équipe plus qu’avec mon scooter contrairement à tous les autres moyens de transport pour moi le plus gros point noir reste la panne moteur qui n’est pas forcément de la responsabilité de l’utilisateur même si c’est extrêmement rare. alors que sur les autres moyen la panne ne conduit qu’à l’arrêt là c’est face avant au sol donc l’équipement est indispensable

je me suis remis à la trot en plus de la roue c'est dommage impossible de tenir le guidon avec du coup gant pour les trott et protège poignée pour la roue