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il y a 4 minutes, EXD | Dorian a dit :

Je sais pas trop car sur les plans qu'on avait vu plus tôt c'était différent.. peut être qu'ils on revu la conception de la v13 et que c'est pour cette raison qu'il y a eu une pause sur sa révélation 🤷‍♂️

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Il y a 12 heures, K-FirM-6_6- a dit :

Je sais pas trop car sur les plans qu'on avait vu plus tôt c'était différent.. peut être qu'ils on revu la conception de la v13 et que c'est pour cette raison qu'il y a eu une pause sur sa révélation 🤷‍♂️

Ca ressemble très fort au système de la S18 avec le système de glissière de la v11...
Avec un peu de chance ils vont nous taper un poids correct et en fait tout le monde va se rabattre dessus à la place de la master ou de la S22 🤣

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il y a une heure, MrP-MrF a dit :

Ca ressemble très fort au système de la S18 avec le système de glissière de la v11...
Avec un peu de chance ils vont nous taper un poids correct et en fait tout le monde va se rabattre dessus à la place de la master ou de la S22 🤣

Oui c'est vrai que c'est un mix des deux 👌

J'espère vraiment qu'elle sera sous la barre des 40 kg et qu'elle aura plus d'autonomie que la s22 / master.. pour moi il ne sera pas difficile de choisir une roue autre que les deux précédentes qui ne répondent pas forcément à tout les critères espérés 🙄 

Faut pouvoir faire +100 kms bordel 😆

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Je ne comprends pas ce délire de "super batterie", sachant que plus le voltage est élevé, plus la consommation grimpe...
J'y pensais encore tantôt, respectant de plus en plus les limites légales de 25 (et boost à 35), ayant du freiner un maximum devant un imbécile qui traversait en regardant son gsm, je me dis qu'à une vitesse de 60, c'est très dangereux, sourtout quand on a un poids de 35 kg dans la gueule... quand je vois ce qu'une pédale de gyroroue peut faire comme dégât à un pied en valsant juste en la rattrapant juste à l'arrêt (vécu y'a 10 jours) j'imagine pas un truc de 35 voire 40 à des vitesses aussi élevées.

A quand une S18XL...

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Il y a 14 heures, MrP-MrF a dit :



A quand une S18XL...

 

Il y a 2 heures, elric a dit :

Elle existe déjà, c'est la ....S22 😉

Non pas du tout !

La S22 est dans une autre catégorie, ils ont misé sur la vitesse de pointe, encore une...

La suspension n'a plus rien a voir non plus.

La S22 est très bien, mais aussi très éloignée de la philosophie de la S18. Penser que la S22 est une S18XL est de ne pas les avoir essayé mais regardé que rapidement les spécificités.

 

La S18 est souple en suspension, compacte. On aurait accepté 2 kg de plus et avoir 1600WH en restant en 84v voir 100v. Mais pas besoin de cette course a la vitesses qui est mal maîtrisé d'ailleurs technologiquement...

Alors oui! A quand une S18XL?!

Au prix de S18XL, sans devoir casser le PEL...

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Il y a 3 heures, Kokorun a dit :

 

Non pas du tout !

La S22 est dans une autre catégorie, ils ont misé sur la vitesse de pointe, encore une...

La suspension n'a plus rien a voir non plus.

La S22 est très bien, mais aussi très éloignée de la philosophie de la S18. Penser que la S22 est une S18XL est de ne pas les avoir essayé mais regardé que rapidement les spécificités.

 

La S18 est souple en suspension, compacte. On aurait accepté 2 kg de plus et avoir 1600WH en restant en 84v voir 100v. Mais pas besoin de cette course a la vitesses qui est mal maîtrisé d'ailleurs technologiquement...

Alors oui! A quand une S18XL?!

Au prix de S18XL, sans devoir casser le PEL...

Voilà t'as exactement tout compris. En fait tapes 1500wh avec 4 packs et bonus du 100 volt, begode le fait bien sur ses rs...
Et voilà. Juste assez pour avoir un bon couple une autonomie suffisante. Un peu plus large, une jante un peu plus large, 28/29 kg, et le problème est réglé c'est parfait.

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Il y a 4 heures, K-FirM-6_6- a dit :

La v13 sera en partie dévoilée vendredi normalement 😁🍾🍾

 

Il y a 4 heures, elric a dit :

D'où tiens-tu cette info ?

 

il y a 42 minutes, diod a dit :

Multiples annonces d’Inmotion Global Sur des groupes Facebook. 

 

20220713_181552000_iOS.jpg

https://www.facebook.com/groups/inmotioneuc/permalink/2873996199562004/

Edited by Fabien Wheeler
  • Thanks 1
il y a 22 minutes, Pat75 a dit :

Faudrait arrêter la course au n'importe quoi. Je verrai bien la V13 avec une Vmax 55 km/h, pour une autonomie d'au moins 150 kms.

A 25/35 km/h avec une V11 c'est 110 km. C'est déjà super bien.

Malheureusement il faut se remémorer le post d'origine : 

"- la roue la plus rapide

- machine la plus puissante

- roue avec le plus d'autonomie  chez Inmotion

- suspension."

Bref une sherman avec suspension. 40 kg sans doute :D

  • Upvote 1

C'est pour concurrencer la kingsong S22. Ce sera certainement une très bonne roue. Concernant la vitesse, il serait raisonnable de limiter celle-ci à  60km-h. Au delà, c'est déraisonnable. Les gens ne se rendent vraiment pas compte du danger d'une chute . Même très bien protégé.  Ce qui n'est le cas que d'un très petit pourcentage des wheelers.

 

  • Like 1
  • Upvote 2

déjà inmotion doit régler ses problèmes de cut-off sur ses roues avant de vouloir s'attaquer a la part du gâteau, (haut de gamme) car le nombre de plaintes sur les réseaux sociaux ne cesse e s'amplifier!

leur roues sont biens finies mais les problèmes de logicielles entachent leur réputation 🤔

Il y a 2 heures, Pat75 a dit :

Concernant la vitesse, il serait raisonnable de limiter celle-ci à  60km-h. Au delà, c'est déraisonnable. Les gens ne se rendent vraiment pas compte du danger d'une chute . Même très bien protégé.  Ce qui n'est le cas que d'un très petit pourcentage des wheelers.

 

Ceux qui ont testé le cut-off au delà de 40 km/h sont au fait des potentielles conséquences, ceux qui testeront grossiront le clan des wheelers avertis, rien n'empêchera les seconds de vouloir faire mieux que les premiers c'est parait-il propre à l'humain.

J'ai testé au delà de 40 avec  la tesla un cut off. Ça calme !!!!

Beaucoup de chutes ne proviennent pas d'un cut off, mais du pilote. A moins de rouler dans un nid de poule .C'est bien pour ça qu'il faut garder une marge sur la Vmax.  Pour une Vmax de 60, on devrait peut-être rouler à 50 km-h au maximum. Avec un amortisseur et un peu de sagesse, le cut off me semble presque impossible. 

 

  • Haha 1
Il y a 3 heures, Pat75 a dit :

Pour une Vmax de 60, on devrait peut-être rouler à 50 km-h au maximum.

Et pourquoi pas 45 km/h ? ...Pour rester dans les clous de ton assurance. ^_^

 

PS : Sur terrain privé, évidemment. :D

Comme ça je nous évite la remarque "et pourquoi 25 km/h...comme l'exige la loi". Soooo boring... ¬¬

Edited by King Size
Il y a 4 heures, Pat75 a dit :

J'ai testé au delà de 40 avec  la tesla un cut off. Ça calme !!!!

Beaucoup de chutes ne proviennent pas d'un cut off, mais du pilote. A moins de rouler dans un nid de poule .C'est bien pour ça qu'il faut garder une marge sur la Vmax.  Pour une Vmax de 60, on devrait peut-être rouler à 50 km-h au maximum. Avec un amortisseur et un peu de sagesse, le cut off me semble presque impossible. 

 

Je me suis cassé le bras a cause d'un nid de poule que j'ai pris a 40km/h full équipé moto...perso je ne dépasse plus les 30-35.
Hâte d'etre a demain pour avoir plus d'info :)

Edited by Septicolore
  • Upvote 2
Il y a 3 heures, King Size a dit :

Et pourquoi pas 45 km/h ? ...Pour rester dans les clous de ton assurance. ^_^

 

PS : Sur terrain privé, évidemment. :D

Comme ça je nous évite la remarque "et pourquoi 25 km/h...comme l'exige la loi". Soooo boring... ¬¬

Au prix d'une monoroue pour rouler à 25km-h, je préfère rouler en vélo électrique. Les demi mesures,  ce n'est pas pour moi .On se traîne moins la nouille à 25. Peut-être que la nouveauté de la V13 est sa boîte noire ? Comme les nouvelles voitures. 

  • Haha 1

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