Toute l’activité

Il ne faut pas. Les coupures sont rares et occasionnent rarement des blessures graves si tu ne commets pas d'imprudence (vitesse excessive, absence de protections, etc). J'ai fait 1600km avec mon A2 sans aucun problème. Évidemment je ne conseillerais pas d'acheter une A2, même si le risque est encore plus faible avec les dernières versions qui auraient à priori eu une mise à jour de carte mère. Mais je conseille absolument de découvrir ce moyen de transport incroyable. Tu peux aussi te blesser en voiture, à vélo ou même en descendant des escaliers. Ce n'est pas une raison pour rester cloîtré et s'entourer de papier bulle.

Salut BlkFri, Déjà un grand merci pour ton travail Ensuite un grand bravo J'ai acheté une amazfit active max exprès pour pouvoir utiliser ton appli, et je suis super content !! J'ai testé la beta 0.0.90 J'ai créé mon interface, j'ai laissé juste un morceau du M du "LIM" visible à l'écran pour pas avoir de question sur une grosse inscription suspecte en cas de contrôle... J'ai testé en réel le limiteur de vitesse sur une Lynx-S, ça fonctionne parfaitement. BRAVO - SUPER !! Pareil le bouton pour allumer ou éteindre le phare c'est nickel J'ai partagé quelques rides en public. J'ai vu qu'il y avait une option pour limiter la vitesse de freespin mais je n'ai pas réussi à le faire fonctionner, en tout cas c'est une super idée !! Juste une petite suggestion : dans tes tutos tu pourrais marquer comment supprimer un profil, j'ai mis un moment à trouver qu'il fallait juste balayer le profil sur la montre !!

Voici différent visuel et specs qui ont fuité .

Bienvenue sur le forum super mordu de la roulette ^^

Obligatoire ou non, je n'imagine pas rouler sans casque et... sans mentonnière. Pour l'hiver j'avais un casque intégral de moto même si on perd en visibilité et qu'on a largement l'air con à 25km/h avec ça. Cet été j'ai investi dans un Kali pour VTT ouvert et avec mentonnière. Le top pour s'aérer et retrouver une vision laterale. Je pense tenter de le garder pour cet hiver avec un couvre tête.

Salut la communauté, Je suis wheeler depuis début Mai. J'ai débuté par 350 km sur une Kingsong 14D pro Puis j'ai fait 3000 bornes sur ma super Aeon que j'ai revendu aujourd'hui même à un wheeler à qui je viens de filer le virus en moins d'une semaine, il est devenu monomaniac comme moi, haha ! Et j'ai maintenant 900 bornes avec ma Lynx-S, je commence à comprendre comment me servir d'une grosse roue. J'ai un peu abusé des sauts et des grosse sorties et je me suis fait un claquage à la cuisse il y a quelques jours, alors là je roule tranquille et loin des bosses pour pas être tenté de sauter pendant quelques semaines. A bientôt sur le forum ou en vrai Dam

Tu disais ? 😅

Salut les wheelers ! BON !! Ben vu que nos gentils politiques nous obligent maintenant sous la contrainte a être casqués (et je ne ferai aucun commentaire sur le gilet en plein jour je suis déja assez en colère ...) j'ai RE-investi dans un casque. Aprés neuf ans de gyroroue sans aucun problème, il fallait que je retrouve quelquechose. A mes débuts j'avais acheté un casque de VTT que je réservais aux sorties off-road pour éviter de me prendre une branche dans la calebasse, mais n'ayant pas kiffé le off road avec ma inmotion V8 de l'époque j'avais rapidement revendu l'objet. J'ai fait pas mal de recherches pour trouver le casque qu'il me fallait et j'ai finalement opté pour un modèle ultra léger mais avec une mentonnière. Casque VIRGOMOVE reçu aujourd'hui, trés bon modèle, j'ai investi dans une visière additionnelle plus foncée. Le produit est trés qualitatif. PS : je sais que je vais souffrir de trimballer un tel enquestre dans le métro, chez des clients, ou quand je prends le train pour les vacances ... ça va changer la légereté de ma casquette que je pliais et rangeait dans mon sac ^^. Je me suis dit que je prendrai peut être un second casque dans la gamme des "pliants" pour certains trajets ou je souhaite limiter mon encombrement.

Tous les retours que j'ai fait sur Aliexpress ils m'ont donné une étiquette je l'ai mise sur le carton et renvoyé, j'ai jamais renvoyé de roues mais déjà des articles assez onéreux à plus de 400 €, si c'est eux qui gère l'envoi je vois pas le problème

La première lune me plaît beaucoup. Dommage que la lune rouge fasse un peu défaut à la vue.

Disparition totale, grand moment 🥰

Prise de vue Iphone

Quelques photos (le téléphone rajoute énormément de lumière, les lumieres de la ville se sont allumées, il faisait carrément noir, j'aurais du bloquer les réglages de prise de vue en mode pro (Erreur), pas grave, je l'ai vécu en direct et ne l'oublierai jamais 🥰) Vidéo de la disparition totale à venir.

Hello, très à priori oui.

N'oublie pas ! Une fois tes deux batteries débranché appuie sur marche arrêt 😜

Vu le prix de vente c est ,et les vitesses ou sa peut aller,les constructeurs se foutent vraiment de la gueule des clients.

J'ai fait la route pour la voir en totalité les copains, moment inoubliable, 1 minute 30 de nuit en plein jour avec les flammes multicolores de la couronne c'était magique, c'est la seconde que je vais voir, la prochaine en 2080 et quelques, je risque de la rater ... 😉 WhatsApp Video 2026-08-13 at 20.46.07.mp4 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzz

Et t'inquiète y aura pas de pression. Si tu y arrives tant mieux, sinon c'est pas grave. C'est aussi par curiosité, ça m'intéresse. Je te redis quand j'ai réussi à sortir le cœur de la bête.

Bonjour, y aurait-il quelqu'un qui a déjà renvoyé sa roue sur AliExpress pour un remboursement ? J'ai un litige en cours, et je dois la renvoyer. Contexte : Ma Patton S, avec laquelle j'ai roulé 3 000 km, a un défaut moteur. On ressent des à-coups au niveau du moteur à l'accélération et au freinage, j'ai déjà tout resserré. J'étais en discussion avec le vendeur et il m'avait demandé mes informations pour la livraison d'un moteur, puis il a cessé de répondre ; la boutique a disparu. J'ai donc contacté le support AliExpress, et il me propose un retour avec possibilité de remboursement dans le cadre d'un article défectueux, frais de livraison gratuits. Merci de vos réponses.

Etant electronicien, et uniquement si ça t'intéresse, oui c'est l'idée de ma proposition. Je regarde, te dis ce que je vois, si je pense que c'est réparable et on avisera pour la réparation (je veux dire par là où acheter les composants nécessaires, car n'ayant jamais reparé cette partie, peu de chances que j'ai ce qu'il faut) Quand ce n' est pas pressé, avec certains membres, on attend les promos envoi a 1€ du bon coin, annonce don. Et retour à au prochain créneau d'envoi a bas prix 😁

Tu voudrais que je t'envoie mon ancienne CM ? Si oui, pas de soucis

Pour le coup, je me porte candidat pour l'analyse si ça t'intéresse.

Hello tout le monde, Qq sait t-il si le brochage de ces chargeurs est identique? Merci

Bonjour à tous, Une question un peu large, née d'un constat personnel. Un an que je roule quotidiennement, sur une V5F puis une KS-18XL. Sur les deux, j'ai eu des soucis de fiabilité : CM grillée sur les 2, trolley bloqué sur l'une,.. (La V5F est depuis 9 mois au SAV Darty).Et pourtant, je n'ai pas l'impression d'avoir un usage extrême — trajets quotidiens, montées et descentes de trottoir au pire, léger off-road, un peu de vitesse de temps en temps. D'où mon parallèle, que les plus anciens comprendront : est-ce qu'avoir une roue aujourd'hui, c'est un peu comme avoir une 103 SP dans les années 90 ? On roule beaucoup, on adore l'engin, mais on sait qu'il faudra ouvrir le carter régulièrement, commander des pièces, et se débrouiller seul parce que personne d'autre ne le fera à notre place. Ce qui alimente la comparaison, c'est que les pièces détachées sont plutôt disponibles et pas si chères. Les SAV se jouent des garanties légales. Un peu comme si l'écosystème était pensé pour que l'utilisateur répare lui-même — ce qui est appréciable en soi, mais qui pose la question de savoir si c'est un choix ou une conséquence. Donc mes questions : Est-ce que la plupart d'entre vous ouvrent leur roue régulièrement ? Est-ce que c'est vécu comme normal, ou comme un défaut qu'on finit par accepter ? Y a-t-il des modèles ou des marques nettement plus fiables, ou est-ce le lot commun de la catégorie ? Ceux qui ne bricolent pas du tout : comment faites-vous ? Existe-t-il des réparateurs indépendants sérieux, et à quel tarif ? Et pour les anciens : est-ce que ça s'améliore avec les générations, ou est-ce qu'on en est toujours au même point ?

Rectification! Les CM disponibles dans le commerce en ligne semblent avoir leur plaque en métal déjà montée dessous. Il ne devrait donc pas y avoir besoin de pâte thermique : Les câbles de phases semblent aussi déjà soudés en place. Pense aussi à te procurer des colliers de serrage okazou tu sois obligé de les couper sur l'ancienne. PS : Les tutos de démontage ont été collectés ici : https://www.espritroue.fr/topic/12241-les-tutos-pour-les-roues-kingsong/page/3/#comment-436517