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bonjour j'habite en region parisienne, sans atelier/garage j'ai recupere une urban glide 85s avec une batterie fatiguee j'ai une o2feel assez ancien, pas en panne ^^ avant qu'il ne le soie je me renseigne sur les velos electriques et autres trotinettes, les displays/controleurs/moteurs/batteries, et je donne des coups de main a droite a gauche, c'est comme cela qu'on prend de l'xp avec cyclurba et espritroue on apprend via les cas, et s'il a moyen de prendre et transmettre de la connaissance academique a l'occasion c'est toujours ca de pris/donné

J'en ai profité pour ajouter la Patton S comme nouveau model, c'est passé instantanément, tres pratique donc (sauf si c'est Orsa qui l'a approuvé très vite). Il y a aussi la possibilité de corriger des infos par la suite. Très bien.

J'allais proposer qu'il est facile d'intégrer un bouton pour passer du mode sombre au mode clair, et je viens juste de le trouver en bas. Merci pour les améliorations. (perso, j'aime bien en mode sombre le soir en mode clair la journée)

La flèche pour revenir en haut de la page est revenue La possibilité de mettre les Km effectué à disparue ( bon, ce n'est pas indispensable )

Je vois que la partie garage / engins est arrangée aussi; et fonctionne avec le mode noir; ce qu’elle ne faisait pas au début! Merci! Édit: autre bon point (ça existait peut être avant sans que j’ai remarqué: La première page du forum est assez longue avec tout les sous forums. Pour réduire tout ça plus compact on peut replier les sections que l’on utilise pas. Sur mobile j’ai plus que « messages récents » de déplié par exemple.

Merci, merci @0rsa pour tout ça. S'il y a des soucis financiers, n'hésite pas à faire un appel au peuple. (naviguer sans pub est un plaisir immense et rare). Un microscopique détail : si tu peux remettre l'âge des membres...

La refonte du module mes engins est terminée et il s'offre une compatibilité thème sombre avec des photos retravaillées pour l'occasion. Les anciens véhicules ont été migrés autant que faire se peut car la gestion des batteries était plus chaotique dans l'ancien système, on a désormais des déclinaisons de batterie pour chaque véhicule bien définies dans la nouvelle version : Il n'y a plus de modération des ajouts et modifications de données pour les membres du forum (un débutant n'est pas un membre) pour fluidifier l'annuaire. Les membres peuvent gérer leur propre flotte de véhicules comme avant en passant par leur compte en haut : Vous pouvez réorganiser l'ordre de vos véhicules (ordre utilisé pour l'affichage dans les posts) avec les flêches en haut à droite de chaque véhicule. L'expérience de chacun permet d'enrichir les statistiques des véhicules au delà des caractéristiques constructeur. Vos véhicules apparaissent comme toujours en dessous de votre signature : Vous pouvez toujours désactiver l'affichage des véhicules dans les posts dans vos informations de profil :

Zen Lee a fait une vidéo la dessus, il fait un tour chez un mec qui est spécialiste. Ha bah ça a de la gueule sévère quand même

Il est de retour, fait maison, et compatible thème sombre

Marrant; tant mieux si ça marche pour eux et leurs élèves. La main au sol j’ai l’impression que c’est surtout pour se la raconter, mais toute maîtrise est bonne à prendre..

https://www.gyroroue-shop.fr/gs-101-academy-stage-pilotage-gyroroue Ca,rigole pas chez gyroroue shop ! Carrément une académie, arbre de progression, stages, t-shirt floqués qui vont avec et tout et tout... ils mettent le paquet sur la formation ! Le module " main au sol" m'interroge. Dans les vidéos de courses que j'ai pu voir, je n'ai jamais vu un wheeler mettre la main au sol dans les virages, ca aide vraiment ?

Mauvais topic je pense, pas une seule mention de la Sherman S et la S n'a qu'un paramétrage "simple"

Gros soucis avec les moteurs de la oryx il y’a un rappel général des moteurs d’oryx . Bon bah je suis content j’aurai une jante de rechange 😁.

A croire qu'ils sont fabriqués chez Begode ces scoots 😉🤣 Et puis le comble tous ces bruits pour une marque qui s'appelle SILENCE

https://www.transitionvelo.com/equipements/casques/hovding-depose-le-bilan-la-fiabilite-de-son-casque-airbag-en-cause/ Il existe maintenant des "casques" airbag. La fiabilité n'est pas au rdv apparemment, mais je trouve le concept intéressant Désole si cela avait déja été posté

Super ! J'espère Qu'il n'y aura plus de problème maintenant 🤞. Sa reste une superbe machine , sur laquelle j'ai passé du bon temps. Maintenant, je suis sur une Sherman L et j'avoue que ouah. Bon ride a tous 🤘

Mise à jour du firmware de la V13 ce matin. Je suis toujours un peu frileux, mais en l'occurrence elle semble régler le FAMEUX problème de l'écran qui ne s'allume pas. Pour rappel, au déballage de la roue j'avais eu le problème (IM m'avait renvoyé une carte mère), et j'ai eu ce bug à 2 reprises après....

Bonjour, vous auriez une photo de l'endroit précis où il faut changer cette vis ? Vous parlez bien du couinement de l'amortisseur qui donne l'impression d'être assis sur un vieux matelas à ressorts ?

C'est limpide, merci !

Salut, Je vais tenter de te répondre, Pour les pédales, les miennes tiennent bien., il faut bien serré les 2 vis latérales ainsi que la centrale et cela fonctionne 👌 Pour le numéro de série, donne le numéro inscrit sur le flasque du moteur, Pour les wooble, si tu as le pneu route comme moi il est très sensible au dévers, au début j'avais l'impression de toujours partir sur la droite de la chaussée. Je suis en mode doux, j'ai mieux ajusté mes power pads , à 40 kmh aucun soucis de wooble, je commence à être gêné à partir de 60, plus par la prise au vent qu'autre chose. Voilà j'ai bientôt 800 kms avec la Blitz et je l'aime bien., rien à redire, c'est une super roue

L'anneau coulissant est courant sur les amortisseurs à air, ça me semblait simple a faire sur la tige. Mais je pourrais bien changer d'avis, car c'est difficile de mesurer précisément la position de la bague, le ressort gêne (mais ai-je besoin d'une grande précision ?!) Fort instructives ces deux vidéo. Le gars est sympa, belle vulgarisation. Merci pour le partage.

Pas vraiment 😄 J'en sors ! J'ai changé mon pneu, nettoyé le radiateur, tout resserré etc etc , bref révision complète, (V12) ben ... J'y ai bien passé 3 heures, et le pneu a été super gentil, il s'est remonté en 5 minutes (une bonne bassine d'eau tiède et savonnette, c'est le secret) Je pense vu ce que je vois que ça doit etre la même misère sur la 16 😉, après, ça se fait bien quand même.

Le remplacement du pneu est déjà dans les Tutos pour Inmotion : Heureusement qu'il est en tubeless, il y aura moins de crevaisons à craindre.

mauvaise série ou pas de bol ...... pour l instant y a pas de réponse ; ce serait cool d'en savoir plus effectivement

mise à jour sur LS2