KingSong
14B / 14C / 14D / 14M /14S / 16B / 16S / 18A / 18L / 18XL / S18
928 sujets dans ce forum
-
- 13 réponses
- 3.1 k vues
-
- 3 réponses
- 1.5 k vues
-
- 18 réponses
- 3 k vues
-
- 1 réponse
- 922 vues
-
- 9 réponses
- 2.3 k vues
-
- 8 réponses
- 2.1 k vues
-
- 9 réponses
- 3 k vues
-
- 3 réponses
- 1.4 k vues
-
- 13 réponses
- 3.5 k vues
-
- 6 réponses
- 1.8 k vues
-
- 0 réponse
- 799 vues
-
- 4 réponses
- 1.2 k vues
-
- 2 réponses
- 994 vues
-
- 71 réponses
- 21.1 k vues
-
- 27 réponses
- 7.1 k vues
-
- 5 réponses
- 1.7 k vues
-
- 43 réponses
- 7.1 k vues
-
- 5 réponses
- 1.5 k vues
-
- 4 réponses
- 1.7 k vues
-
- 5 réponses
- 1.4 k vues
-
- 12 réponses
- 2 k vues
-
- 3 réponses
- 1.3 k vues
-
- 2 réponses
- 896 vues
-
- 5 réponses
- 1.2 k vues
-
- 1 réponse
- 957 vues
-
Messages
-
Bonsoir, Lorsque j'ai acheté ma T4 chez To-GO (=Road Knight Club ), je n'ai obtenu le numéro de suivi qu'une fois la roue arrivée en Pologne à Małaszewicze. Entre la Chine et la Pologne, la roue voyage en train pendant plus de 15 jours. C'est seulement une fois prise en charge par un transporteur européen que la roue peut être suivie. Certes, je ne pensais pas que cela prendrait autant de temps (paiement le 10 septembre et réception le 15 novembre), mais ma roue est arrivée parfaitement emballée. Pendant tout ce temps, j'ai échangé avec le vendeur qui a toujours été très réactif et a répondu à mes questions. Pour être arrivée en Europe le 1er mai avec une commande le 28, votre teverun fighter 11+ devait déjà être en Europe. -
On a l'impression qu'il y a juste une différence d'optique entre ces master pro. -
En effet bien dommage Ok paris ville attractive mais quand tu habites en banlieue tu aimes bien aussi pouvoir trouver un magasin avec une personne physique pour acheter/reparer C'est juste bien qu'il y en ai un peu partout mais jamais simple -
-
Sont-ils toujours aussi fiable ? Car j'ai commandé une teverun fighter 11+ chez eux le 28 avril, apparemment arrivé au port Eu aujourd'hui et toujours aucun numéros de suivi.. -
Par Coin-coin le Canapin · Posté(e)
2ème sortie conséquente (30 min aller retour quoi !). J'en ai profité pour tâter du terrain très technique sur une dizaine de mètres : un sol en bordure de champ constitué de terre très sèche et dure recouverte de touffes d'herbes longues (qui en plus de constituer un obstacle, cachent le relief traître), pleine d'ornières et traces de pneus de lourds engins agricoles. À ma grande surprise j'ai réussi à passer ce bordel en une seule fois. Je peux pas en dire autant du retour, mais j'ai été impressionné par la stabilité de l'engin sur ce type de sol. Je pense que je n'aurais pas réussi avec mon monocycle tout-terrain 27.5". J'ai également monté/descendu des trottoirs dont la bordure était légèrement inclinée. Je vois un peu la capacité de franchissement - limitée - de la roue, et l'absence de suspension se fait cruellement ressentir (et je dis ça sans jamais en avoir eu !). Je commence à me sentir généralement à l'aise en roulant. Les sensations sont extrêmement satisfaisantes. Par contre, il me faut définitivement un rétroviseur, je me suis fait surprendre plusieurs fois par une voiture derrière moi (ou pire, un tracteur) que je n'avais pas entendue. Je porte un casque intégral. J'ai cru ressentir du wobble à plusieurs reprises autour des 20-25 km/h. Je ne sais pas si c'était du vrai wobble à proprement parler ou juste un autre type d'instabilité (la roue qui penche à gauche et droite alternativement) dûe à mon manque de technique. J'ai appuyé à gauche et à droite pour carver et faire disparaître l'effet. Je crois avoir lu que c'était la technique principale en cas de wobble. Vous confirmez ? Je roule plutôt souple des genoux pour absorber le relief, et après un ride de 15 min aller 15 min retour dont des montées/descentes/sentiers/herbe et une pause entre les deux, j'ai cru ressentir une très très légère douleur au genou droit, à surveiller. J'ai replacé mes pads aussi, mais c'est toujours pas top. Je commence à être plus à l'aise à monter et démarrer aussi, même si c'est encore loin d'être parfait. Ce qui est certain, c'est que je serais à l'aise pour des balades en groupe si ça ne se passe pas en pleine circulation (principalement à cause du fait de repartir proprement). Je pense en être à environ 1h de pratique depuis que j'ai commencé à apprendre la roue. -
Petite vidéo de ce model intéressant pour les longues distances.
-
Balade de 80 km aujourd'hui pour aller trainer mes vieux (zo)os du côté de Domont puis de Gonesse : C'est fou comme la nature peut être "Fleur bleue" en cette saison : C'est un champ de lin en fleur... C'est magnifique !!! On en a pris plein les mirettes, ma roue et moi. Ensuite retour par Sarcelles avec détour par Montmagny et son Parc de la Butte Pinson qu'un panneau en bois peint à la main (rue Suzanne Valadon) interdit à tout véhicule à moteur mais autorise aux vélos, trottinettes et...engins gyroscopiques... Que du bonheur! 😍 Bonnes balades à vous tous. -
Celui qui va bosser en monoroue, aucuns intérêts si elle reste bridée. D'ailleurs sur ce forum, très certainement une grande majorité roule sans ce bridage électronique. Il serait mieux d'avoir une plaque d'immatriculation et d'arrêter ces absurdités.
-
Merci @netsu pour ton retour. Oui, le film n'est une bonne chose... que s'il est étanche... Je n'ai pas refait de sortie sous la pluie, mais si j'en voie sous ce 2è film, je ferai comme toi... Sinon je m'habitue à la grosse bête petit à petit. Même que, quand j'ai repris la V11 hier, elle me paraissait petite, j'avais l'impression d'être au ras de la route 😅 @Tempusj'ai essayé les 5° vers l'avant. Pour moi c'est trop mais ça m'a permis d'essayer des angles intermédiaires et j'avoue que c'est appréciable. donc merci encore
-