Classement

Yep, 2 months later..today 08 08 18 she finally touched down (Sweden), its been quite a wait. Ironically 2 months of sunshine and today -a friggin thunderstorm .. !! I weigh in at 62kg and can honestly say, i was expecting a much heavier scooter ? . She is solid looking, the tires are "evil". All that i can say so far is the steering is too narrow for me. I will immediately change the bars.I will give you more feedback when the bike is set to my liking and the rain has stopped. Thanks tp KWK.Kylin in particular ..

Mea culpa... je comprends mieux le sens de ton message. Pour être très clair, je n’ai jamais eu à faire appel au sav INMOTION pour ma part. Mes seuls problèmes en 7000k sur la V8 ont été une coque fendue et un pneu crevé : Je me suis demmerdé sur Ali pour trouver les shells et j’ai pu changer la chambre à air par moi même grâce au guide très clair sur inmotion-France... J’ai lu en effet des retours catastrophiques concernant le sav au travers du forum, mais une fois encore, je n’ai pas eu l’occasion de tester, et ce sont souvent ceux qui ont le plus d’ennuis qui s’expriment ici... Et c’est aussi l’utilité de ce bel espace d’expression et d’entraide Bref, la V8 (et la v10 jusqu’ici) sont des roues très bien pensées et finies. Quant au SAV, j’espère ne jamais avoir à y faire appel. Mais ça vaut aussi pour mon lave linge

Ce qui m'ennuie le plus, c'est la mauvaise réputation qui semble émaner de ce forum vis à vis de la qualité du SAV d'Inmotion-France alors qu'ils sont le seul importateur officiel. Si j'ai acheté ma roue en France, ce n'est pas pour payer une TVA par plaisir, mais plutôt pour être sous la législation des 2ans de garantie Française. J'attends donc un SAV béton derrière.

Bon ben voilà, ca permet de remettre directement dans le droit chemin. Ma première chute (en public), le jour où je me suis lancé pour de bon, c'est à dire lors de ma première sortie en ville : au bout de 3 h j'ai voulu tirer un peu trop sur l'accélération ; la roue est partie en virage, et j'ai pas pu la contrôler (sauf lui empêcher de filer vers la route avec un mouvement de pied désespéré). bim ! les fesses par terre. La deuxième aujourd'hui : un espèce de terre-plein qui sépare la piste cyclable du trottoir des pietons. A l'entrée de la piste cyclable - au début du terre plein- je fais pas gaffe à cette bordure, ma pédale la touche, et moi je suis projeté au sol ; heureusement à très faible vitesse car un vélo se trainait devant (3 km/h). Ca m'a pas empêché de péter l'écran de ma montre connectée... Quand on m'a dit que les chutes viennent lorsqu'on commence à prendre confiance, je confirme ! La morale : les chutes ca calme direct, et ca rappelle que conduire une roue c'est plus dangereux que faire un footing.

Si la crevaison d'un pneu tubeless est en principe très facile à réparer, le regonflage nécessite de connaitre quelques astuces...

C'est fou le nombre d'inspecteur des impôts sur ce forum ?

Bah avec inmotion tu vas surtout attendre tout court...

J'ai bien lu merci...Bref, pour être clair les marges que se font les petits distributeurs sont minuscules et eux doivent payer la TVA...Quand tu achete ta roue sur Aliexpress si tu la payes pas cher c'est aussi parceque tu payes pas la TVA... Après si vous voulez pas payer de TVA sur des produits à 2000€ ça vous regarde mais faut pas gueuler que les impots augmentent... Ensuite oui Amazon permet de réduire encore la marge car pas de boutique physique, pas de conseillers, pas de SAV, nada...Et puis ça tombe bien puisque Amazon non plus ne paye pas ses impots en France donc là pareil faudra pas gueuler quand les petits pros auront disparu parceque vous vouliez des roues permormantes à des prix tirés vers le bas...

Les juin tech son de meilleur Qualité

- 20000 car la RR et aussi lourde que l'ultra la rion ensemble c'est 18kg pour 5000w sa change tous quand je suis aller en chine j'ai visité l'usine à guangzhou ils fabrique la rion et le prix sortie d'usine comparé au prix de vente et hallucinant

Détrompe toi, ce ne sont pas les petits revendeurs qui prennent de grosses marges, ils prennent le pourcentage que veut bien leurs accorder l'importateur ! En règle générale plus ou moins 25% et vendent au même prix que sur le site de l'importateur, donc c'est bien lui qui se gave le plus t'inquiète !

Une KS 16B. je comprend maintenant pourquoi tout le monde à des roues en signature C'est bon j'ai rajouté.

Alors, concernant "les marques réputées fiables", perso j'ai eu Gotway (14 pouces), Kinsong (14 pouces) et maintenant Rockwheel (16 pouces). Dans mon utilisation (pas de freestyle, pas de sauts et pas quand il pleut des cordes) j'ai trouvé les 3 roues fiables....alors qu'à l'évidence, à la lecture du forum les 3 ont fait leurs lots de mécontents et peut être Rockwheel moins que les autres. Un mauvais numéro, une vraie malfaçon peut toujours arrivée bien sûr mais c'est sur la GT16 que je me sens le plus en sécurité...la puissance est vraiment confortable et on peut se balader efficacement sans tutoyer la limite de la roue malgré mon poids non négligeable. Après il faut régler les alarmes en fonction de sa façon de rouler et avec une marge par rapport au perfs de la roue..... et ensuite les respecter: quand ça bipe on ralenti. Une chose est sûre, quand on cherche la limite on risque de la trouver et la c'est trop tard (ça m'est arrivé avec la Kingsong qui est une très bonne roue KS 14C)

Ah mais sur le fait que ça craigne pour nos trotts je suis d'accord mais dire que ce n'est pas la France c'est du racisme point barre, car à moins d'être de mauvaise foi ou d'une naïveté enfantine on sait tous ce que sous entendait l'auteur de ces propos...Et c'est un délit, que je ne peux cautionner.

Oui, c'est vrai, très bonne politique de distribution. Je prends l'exclusivité d'une marque et je distribue en directe sur mon site et sur Amazon. En effet, assez frustrant pour le consommateur qui cherche le service et éventuellement la proximité d'un magasin spécialisé ! J'ai remarqué cette connerie après l'avoir acheté dans un magasin spécialisé qui selon Inmotion France ne devrait pas en vendre. Dommage qu'Inmotion World laisse faire une telle chose dans un pays porteur avec un vrai avenir et une belle tolérance pour les gyroroues.

C'est pas du rarisme c'est un constat Marseille c'est pas l'idéal pour ce genre d'engins j'y étais encore hier soi et trop de branleurs

Je suis à 2.5 depuis 50km (pour 75kg) et c'est bien plus confortable que les 2.8. C'est certes moins confort qu'à 1.8 mais à 2.5, je ne sens pas de réel besoin d'aller en dessous.

Désolé pour toi, et je crois d'ailleurs que tu n'es pas tout seul à ne pas (ou plus) aimer cette roue. Et au moins, toi tu en as eu une expérience relativement poussée, si je puis dire, ce qui n'est pas le cas de bon nombre de ses détracteurs, n'ayant parfois fait que quelques kilomètres sur des modèles de pré-série. Perso, je suis enchanté de cette roue, et je ne sais même pas par laquelle je la remplacerais, le cas échéant. Ou plutôt si: sans doute par la même, en l'état de l'offre actuelle et du manque de recul sur les modèles dont on parle le plus. Et je la reprendrais blanche, bien sûr, pour des raisons déjà évoquées sur ce forum, et qui gardent leur sens, en l'absence d'une colorisation dans la masse du plastique.

Très bonne remarque j'avais pas pensé à cette histoire de feux stop et de frein électrique faut que tout ce bazar communique. Vais voir du côté des xtech et juin tech également. Comme on garde le câblage ça a l'air bien plus simple Merci pour vos réponses

Blanche ou noire, bleue ou rouge, protégez bien vos précieuses, surtout ! Là, c'est avec l'aide de Leroy-Merlin, et pour moins de 20 euros... ?

Désolé les gars mais pour moi c'est chez alternative Bike que j'ai commandé

36 ou 43kg c'est le lumbago assuré pour 2 étages. Il faut etre fort comme un boeuf pour pas en baver. Après je ne sais pas comment sont tes escaliers, pas étroit j'espère ?

Le prix aussi est joli on va reste sur les Dualtron lol

Aah non c’est juste que j’aimerais bien pouvoir donner ma trott à quelqu’un de compétent pour me la terminer!! Sans pour autant y laisser ma paye... ?

Il y a aussi l alarme avec coupe circuit à la télécommande

Vas falloir appeler TROTTMANN-DT????? LOL

Ca existe @th0ms : voici le Hornit qui crache a 140 db, lol ???

Même si je compatis bien évidemment, pour moi une trottinette électrique d'une telle valeur, ça ne s'attache jamais, ça se garde toujours avec soi. Perso si j'ai acheté ma speedway 4 au lieu d'un scooter (choix de départ) c'est parce que je j'habite au 3ème étage d'un appart sans ascenseur, sans local approprié ni garage à disposition. Le but d'une trott, électrique ou pas, c'est l'ultra mobilité, l'absence d'un coût pour le carburant, l'assurance, la legislation, le garage et ce, malgré le poids de certains modèles allant jusqu'à 30kg (la mienne 24) Ma speedway de 24 kg je l'ai toujours avec moi et je ne l'attache jamais, trop facile à voler, t'appuie sur le bouton d'allumage et bye bye... En terrasse d'un centre ville par exemple, elle reste avec moi et je la mets à côté de ma table, le guidon vers moi et pas vers l'extéreur, ça peut paraitre un peu bête comme raisonnement ou disons parano, mais ça fait une grosse différence ! Même si c'est pour 5 ou 10 min et que je dois un peu morfler en montant mes 3 étages et les redescendre, je ne la laisserais en bas de chez moi pour RIEN AU MONDE !

Gotway Msuper 3 820 w/h.Achetée chez Gyroroue Shop Paris 12 en octobre 2017 (facture fournie pour la garantie jusqu,en octobre 2019)Dernière génération de Msuper 3 avec les nouvelles carte mère et un phare puissant (celui de la Tesla).Roue en état comme neuf, je suis un des clients les plus maniaque de la boutique (le vendeur me connaît très bien et pourra vous le confirmer)La roue a 2000 km en parfait état de marche, je l,a vend car je renouvelle mes roues régulièrement et je vais acheter encore plus de batterie.Autonomie réel pour mon poids de 89 kg 55 km.Moteur 1500 W nominal 3000 W en crête.Vmax 38 km/h réel Roue qui a fait ses preuve en therme de fiabilité et de polyvalence, aussi à l,aise en ville qu,à la campagne dans un confort absolu. 1250 €

sur leur site "handcrafted in los angeles"

Ou tu roules trop vite ?. Je roule généralement autour de 25/30, avec de rares pics à 35. Vu le traffic en ville ici, cela me parait difficile d’aller plus vite dans la circulation routière.

Tu roules pas assez vite, ... ou tu regardes trop la route !

Etonnant, je me demande qui se cache derriere ce groupe

On ne peut pas généraliser le fait de monter / porter une trottinette est difficile. Je le fais régulièrement et ça ne me pose aucun problème. J’ai un étage, soit une vingtaine de marches en colimaçon à monter avec l’ultra à chaque fois que je la sors. Tout est question de physique, d’aptitude et surtout d’habitude. La prise en main est très importante: Je croise les 2 mains, chaque main à l’opposé et en diagonale, avec un léger soutien de la cuisse, et tout se passe bien. Oubliez le portage par la colonne de direction, d’autant plus qu’il force sur l’ensemble du système de pliage qui n’est pas fait pour ça

de grosses marges? tu es renseigné sur le coût de revient et du bénéfice que dégagent les petits distributeurs sur une roue à 2000€ au moins?

Hello tout le monde. Tout d'abord, désolé pour toi @ls13, c'est pas top ce genre de mésaventure, surtout de devoir te mettre en danger en roulant si vite pour échapper à une bande d'imbéciles. Sinon @wyless51, attention à ce genre de blague. Dans la sphère privé ça passe mais ici c'est plutôt limite et cela peut heurter certaines personnes et être mal interpréter comme tu peux le voir. Je ne doute pas du fait que c'est seulement de l'humour, mais il vaut mieux rester politiquement correct, surtout que tu ne sais pas forcément a qui tu as affaire et que c'est un type d'humour qui peut blessé. Sur ce, roulez bien et soyez prudent !

C'est toujours dommage de voir une mauvaise expérience et un achat regretté. A souhaiter que le fabricant prennent en compte les remarques (finitions et contrôle qualité) car un client mécontent c'est une mauvaise pub récurrente. Personnellement j'ai fait un peu plus de 2000 kms en un an avec ma GT16 noir mat et j'ai suis très satisfait. Finition pas parfaite surtout le garde boue!, étanchéité à priori non plus (mais je ne roule pas sous la pluie) et un peu de bruit quand ça roule...mais pour moi cela reste tout à fait fonctionnel et ses qualités d'encombrement, maniabilité et roulage prenne largement le pas sur le reste. En résumé, comme @sbouju si je devais racheter aujourd'hui je prendrais la même, je ne vois pas d'équivalent en rapport qualité/performances/ prix. Quelques imperfections et un délai plutôt long et aléatoire puisque que c'est de l'import chine et le prix qui va avec. Si j'en crois le "sondage" proposé récemment un tiers des rouleurs déclarent avoir eu des "problèmes" avec leur matériel toutes marques confondues....nos produits restent confidentiels

voilà je viens de craqué pour une thunder commandé à Kylin, je voulais une bien stable ce sera la 1 er pour moi ( je fais faire gaffe) il à plus de stock je devrai la recevoir fin septembre cela va être long☺️

Bonjour @th0ms, freinage hydraulique c’est mieux, c’est clair ? L’avantage des magura MT5 est qu’il existe une version spéciale pour vélo électrique (MT5E), munie d’un contact qui permet de couper l’alimentation des contrôleurs quand les leviers sont actionnés. Dans notre cas, il faut des contacts NO qui se ferment lorsque que le frein est activé. Rien n’empêche de monter les freins que tu as déjà en stock, mais il faudra adapter un switch pour couper les moteurs électriquement C’est ce contact qui donne l’info pour déclencher le frein électrique et allumer les leds arrière de freinage.

Les 2 font le job... La Thunder t’avalera les dénivelés avec une facilité déconcertante. Elle sera plus stable aussi (a priori je nai ni l’une ni l’autre) Mais elle est plus encombrante pour tous les jours. Même si la DT3 est déjà balaise. Après c’est une question de moyens j’ai envie de dire... Dans ton cas même si j’ai peu d’infos je prendrais une Thunder. Attention toutefois, je te conseille d’y aller très progressivement et de configurer le menu pour avoir une machine docile avant de lacher les watts. Possible aussi que ce ne soit pas pour toi du tout. As-tu déjà eu l’occasion de voir/essayer un engin de ce type??

Rhooo... Raff... c’est pas bien de troller ! A moins que tu sois sincère ? Tu as une V8, ou une V10 peut-être ? et tu sais de quoi tu parles ? C’est très facile de dénigrer un matériel qu’on n’a jamais testé plus de cinq minutes

de rien, mais tu sais que tout s' apprend ….il n'est jamais trop tard pour s'y mettre, avec l'outil que représente ce forum, c'est quand meme plus facile. et ce n'est pas si compliqué que ça

Version black (Small) https://www.passiongadgets.com/25cm-kiddy-bar-with-handle-grip-kids-children/

@lololebo voilà le lien de la fourche chez Kylin : http://s.aliexpress.com/MfiyYZRZ Et pour la roue avant demande leurs en MP, ils te répondront vite

Bienvenue ! d'après ce que je lis, tu ne vas pas rester débutant très longtemps ?

J'ai vu quelque part qu'en Allemagne la mono roue est complètement interdite partout. Je ne sais pas si c'est vrai mais si ça arrive en France, ça me ferait franchement ch.. On fait des efforts contre le réchauffement de la planète et on va nous interdire les roues électriques. Je ne comprend plus rien là.

...démarrer avec la roue à " l'envers "

Volt Corp 246 euros environs vs Carbonrevo 215 dollars Singapouriens soit 134.65E + 77 euros frais de port = 211 euros. Donc ça me semble pas mal vous en pensez quoi ?

Aller ! 590€ la roue et je paye le port si besoin ! prix special esprit roue ! Et les photos arrivent ! bonne journee a tous !

Elles se ressemblent beaucoup. Les bras de suspensions sont différents. La Go Board à moins de vis, elle est mieux fini que la R7 à mon gout. En tout cas, balance les photos à la reception @RoueLibre où on te harcèlent !!! Je kiff bien.