Classement

@soy jolie style BD très bon ! Je verrais bien effectivement la petite histoire du wheeler type qui croise tous les genres : la mémé appeurée qui se colle au mur exagérément ; Le pépé qui s'arrête presqu'il fait un AVC en disant "mé kess ke c'est que ça !" Le gosse n1 "WOOOOOOOOOOOOOOOOOO" Le gosse n2 "papa c'est quoi ça ?" avec le père "euhhh c'est euuuu..." / La mère "c'est DANGEREUX !" (ndlr : "circulez y a rien à voir et t'auras pas ça avant 18 ans :p") Le groupe d'ados "ah j'ai un pote il en a un." Le cycle que tu dépasses durant la montée "tricheeeeur !!" Le vigil de magasin "vous pouvez ouvrir votre valise svp ?" / le wheeler "euuuh... comment dire..." Le chien qui devient fou quand tu passes à côté et qui essaye de te croquer les mollets. Le salaud qui te fait une feinte pour voir si tu tombes ou réagis. Le cycle qui te suit et t'arrête au prochain croisement et t'harcèle de question "ça a cb d'autonomie ? Ca roule vite ? Ca coûte combien ? C'est long à l'apprentissage ? Ca s'appelle comment ? Ca fonctionne comment ? Pour accélerer/Freiner ? C'est lourd ? (ndlr : *c'est toi qui est lourd ouai*)..."

Parfois j'ai même un teeshirt gratuit en plus, ou des stickers... mais ca c'est quand je bosse vraiment bien!

Hello la communauté, Voici un petit montage de ma sortie dans les bois avec @pingouiman et @titi2097 avec nos DTT ! Attention, ca glisse (bonus à la fin !)

@soy très joli style et idée très pertinente ! je me joins à tous les wheelers qui t'ont déjà envoyé leurs voeux de succès ? J'ajoute ma petite anecdote, racontée / testée hier autour d'une bière avec des wheelers incrédules et gentiment moqueurs ? Le contexte : un jardin public en été, je m'exerce au freestyle sur ma roue (avec application et aussi une certaine fierté). -- La jeune passante qui sort de nulle part, accompagnée d'une copine : -- moi (agréablement surpris) : -- Elle, soudain horrifiée : Et je la regarde partir comme un couillon ? ?

D'ailleurs, voici un petit dessin que j'ai fait hier soir pour une case. ? Haha pas mal @WhiteKnight (c'est moi que tu décris lol).

Moteur de Spider 660w au lieu de 800w annoncé au début. ??? Heureusement j’ai annulé ma commande pour une DT3.

Content qu'il s'en sorte plus ou moins bien, espere qu'il a apris une lecon et que ca servira a d'autres ... moi j'upgrade mon casque apres avoir vu ca. Faudrait'il fair un Darwin Award pour roues et trotinettes ?

Attention, ils veulent notre peau !

Suis exactement dans ton cas ... oui 36kg mais si les chinois annoncent 100kg je jouerai pas . Moi et ma fille on est à 120 et vu les réponses que j ai eu à mes questions ça m a bien refroidi . La Spider est top mais sincèrement pour ton poids n est pas adapté . Attention ce n est que mon avis personnel

Tiens c'est une bonne vidéo pour @Vanzen ??? le problème n'était peut être pas la roue.

J'adore les "tutos de la semaine" de MONSIEUR @Hirsute ! Encore bravo et merci, c'est grâce à toi et également aux vidéos de notre ami MONSIEUR FLEX que j'ai un jour, posé mon pied sur une roue !

Hello Kamik Tu viens de commencer la Wheel ? 1/ Si tel est le cas, ce comportement est "normal": le temps que ton cerveau assimile nous sommes tous passés par ces godillages, quelque soit la marque, quelque soit le modèle... 2/ l'App "darknessbot" sur Iphone ou "wheelog" sur Android (même appli en réalité) donne des indications très fiables.

c'est triste quand même ? J'ai annulé comme toi, j'ai pris hier une dt3, et tout à l'heure une etwow monster pour le boulot... La raptor est pas mal, mais finalement, l'encombrement (une fois pliée) n'est pas loin de celui d'une dt3 (d'après les photos comparatives), restent les 10 kg d'écart... à voir selon ton utilisation

Voici la différence entre le 10 X 2" de la Spider et un 10 X 2,5" de DT1/2 les amis !!! ????☹️

Pas que ?

@Fronteix Purée c'était ça, je ne savais pas que ça se gérait sur l'appli, j'ai du le désactiver ce week-end... J'ai envie de te faire un gros calin ? @Kaalcifer merci quand même

Pas de casque, coudière, genouillère... à 51km/h. Heureusement pour beaucoup que l'hôpital est quasi gratuite en France. Même l'incinération peut être pris en charge par l'État

la sélection naturelle à l'oeuvre

Bonjour, Vérifie si il ne s'est pas désactivé dans l'application Inmotion.

Merci à tous , c’est vraiment chouette d’avoir fait votre connaissance , au plaisir de vous revoir pour une randonnée , une répétition ou un mix des deux ?

Ça me fait quand même penser plus à un joujou pour paddock de formule 1 qu'à un engin pour le quotidien.

Pour ceux qui me demande en MP ou j’ai vu les 660w de la Spider au lieu des 800w initialement prévu.

Y en a qui vont se retrouver avec de sacrés stocks !!! Peut être des ristournes à venir.... ?

La Spider va être comme les Peugeot 205, sacré numéro....??

Tiens @Jaypharrell ?? https://fr.aliexpress.com/item/10x2-50-10x2-0-10x2-125-lectrique-Scooter-quilibrage-Hoverboard-auto-Smart-Pneus-quilibre-10-pouce/32839090625.html?

Bravo super idée j achète dés sa parution ou avant ,les premieres planches je m y retrouve hélas !!!! toutes bonnes idées doivent avoir les finances pour vivre fais tu un financement participatif auprès des Wheeleurs ou prends tu des mantenant Les pré commandes pour t aider à couvrir tes coûts . je trouverai normal que notre petit monde soit solidaire dans ta demarche A+ et merci pour tes réalisations

ouai on dirait les gaines qui sont décriées... Quand aux pneus/roues... on aurait du se douter que de mettre des moteurs de dt3 sur des roues plus petites c'était compliqué... Enfin, j'ai toujours pas trouvé de pneus/chambres à air en 10 pouces x 2 de large...

Moi j'imagine bien l'extreme qui emmene ca roue partout. cinema, piscine, fête forraine, ski etc .... La monoroue sur les pistes

J'adore cette photo de notre grand artiste @Hirsute , qui nous a fait quelques démonstrations du plus bel effet : Donc oui, une roue sans son pilote peut poursuivre son chemin, tant que la batterie n'est pas vide. Si elle est équilibrée, elle va tout droit à vitesse constante. Si elle est déséquilibrée en roulis elle fait un cercle ou une spirale, si elle est déséquilibrée en tangage, elle accélère ou bien décélère. Elle se coupe quand son roulis dépasse ~45°. L'emballement d'une roue hors sol (quand on la porte) est un autre problème. De + en + de roues évitent cet inconvénient...

bah voila, on attend alors d'autres témoignages ^^

Retour d'un espagnol sur les premiers essais de sa spider, finalement ça n'a pas l'air si mal (sachant que la raptor envoie pas mal)

Au risque de me répéter: en mode « voice » tu n’auras aucun bip hormis le « please slow down » correspondant au 3e bip. Meme si tu règles les deux premiers curseurs ca ne change rien. pour les deux premiers tu n’aura Aucune info sonore sauf si tu désactive le mode voice. Le 4e curseur correspond a la limitation de vitesse/tilt back. Réglable jusqu’à 50 max tu es sous android, premièrement mes condoléances ?, deuxièmement desinstalle l’appli KS et reinstalle la en autorisant tout (geoloc etc etc) et réessaye. Quoi Qu’il en soit ça vient de toi mais pas de la roue Sois en sûre

Une vidéo qui détaille le fonctionnement du bouton anti-emballement : Simple, efficace, what else ?

Salut Je t'ai nomme sur la publication sur le groupe facebook ou l'on en parle. Voici l'astuce des russes et j’avais fait idem sur’ma Raptor. plus aucun soucis après. Tu découpes un morceau de bouteille sur mesure que tu insères. Tu n'es pas obligé de le faire dépasser comme moi sur la photo.

hello Je viens de recevoir un raccord avec clapet qui permet de gonfler avec un compresseur (et donc un mano plus précis que ma pompe) https://www.aliexpress.com/item/TPMS-Tire-Valve-Stem-Brass-Metal-Tire-Valve-Extension-For-Moto-Truck-Motorcycle-Car-100mm-140mm/32786272551.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dhmILIf et donc je reviens sur ce que j'ai dit, testé à 40 psi, et du coup je confirme ce que tu dis, plus maniable, moins sensible a l'effet de dénivelé, et surtout je n'ai plus l'effet violent du tiltback qui renvoi en arriere (peut etre que le pneus etant plus dur, on perd l'effet elastique) coté "amortissement" ca reste confortable (avec mes 84 kg) Prochaine etape, je retire les caoutchouc des pédales pour y mettre un full grip, car semelle humide ca reste glissant avec certaines chaussures

Le pneu Tesla d'origine est un 16" de diamètre extérieur et 2,125" de largeur. Sur cette jante, quand on monte un pneu de 2,5" de large, il est d'usage de parler de pneu de 17 pouces, ce qui est logique vis à vis de l'augmentation de diamètre. Il est probable que le moteur de cette nouvelle roue est mécaniquement équivalent à celui de la Tesla. Mais espérons qu'ils ont pensé à renforcer l'axe...

Des qu'il fait beau ont pourrait se réunir pour parler et bricoler nos trott étanchéité paramétrer la console réparer un tubeless etc

34 ans et j'ai commencé il y a 2 semaines. J'adore.

j’ai vu l’originale sur facebook, il se poutre à 51km/h mais concernant la ninebot, sérieux les gars, ne vous amusez pas à flasher la Z avec un firmwire bricolé. Ninebot a mis le paquet côté sécu, ça serait con de faite sauter les protections juste pour faire mumuse sur 500 mètres à pleine vitesse, et ensuite ramasser vos dents étalées sur le bitume... encore, convertir une z6 en z10 en changeant le pack de batterie à la rigueur et en ajustant le firmware à l’équivalence, pourquoi pas, mais juste déplacer le « curseur » de la limite max pour outre passer les limites sécuritaire... c’est pas un vélo ou une trottinette. tout cut-off engendre un faceplant en monoroue. et une monoroue propulsé à plus de 50km/h, cela fait un beau projectile. à quand les crash test de monoroue ?

A ce qu'il parait, il c'est fracturé l'humérus. Il sent sors plutôt bien vu la vitesse a laquelle il est tomber.

Très en retard sur vous autres... mes voilà ms impressions https://electricmaninparis.blogspot.com/2018/11/gotway-mcm5-le-test.html

Oui, un voltmètre intégré dans la roue, c'est génial, c'est plus pratique que les rangées de led peu précises et cela va obliger tout le monde à faire un peu de technique. Mais j'ai des doutes concernant la vitesse, et il faudrait tourner l'afficheur à 180°... Un smarties de plus, c'est la forme à la mode, il faut s'y faire, GW abandonne (momentanément ?) les camions. Visuellement symétrique, même les pédales et les pads, cela évite d'avoir à fabriquer/gérer des pièces gauches et droites. Par contre, la roue n'est pas réversible, il y a un avant et un arrière. Un trolley arrondi bien intégré, un portage qui est bien géré, c'est tout bon. Un large cercle de leds de chaque côté, c'est pas très discret, mais ce sera probablement programmable, donc pourquoi pas. Evidemment, la partie sous la pédale est très exposée, il va y avoir de la casse ... (les possesseurs de gt16 et z10 sont au courant). On peut se demander comment on accède à la valve... Cette vénérable ancêtre a inspiré tout le monde. J'imagine (?) que GW change de politique en mettant la carte mère horizontalement (6 mosfets?), ce qui symétrise les packs de batterie, par contre il est à craindre que les versions 650 et 800 Wh soient équipées que d'un seul pack, d'où un balourd latéral... à voir. Une 17" permet une coque compacte (vs ks18L) , et le look soigné la situe plutôt dans la gamme des grosses citadines. Les fans de GW seront probablement déçus, c'est un changement radical difficile à digérer, mais c'est peut-être une stratégie pour couler Inmotion qui a bien du mal à satisfaire ses clients.

bon perso, je ne mettrai jamais un tel prix dans une trot . ce reste avant tout qu'une simple trot , la seule technologie à bord de cet engin, c'est la coque, tout le reste c'est du basique, 80 v 20ah ? à plus de 4000 euros ça fait cher l'ampère. 90km/h mouai , j'ai envie de dire pourquoi faire ? mais bon, les goûts et les couleurs. en tout cas bravos pour ton achat. cordialement

eh voilou, elle vient d'arriver. à première vue, elle semble très bien finit. l'amortissement arrière est réglable, elle possède le frein électrique .testé en statique pour l'instant le système de verrouillage de la potence est pas mal.(à voir dans le temps) les pneus sont tubeless . batterie 7.8ah le gros plus, c'est l'affichage de la vitesse. l'ajout de bandes leds rouges sur les côtés pour une meilleur visibilité de nuit ( ou de faire kéké ) apparemment pas de régulateur de vitesse. dommage. la première modif sera la batterie. en bidouillant un peu je devrai y faire rentrer 60 éléments de 3.2ah (36v 19ah) dans le châssis, permettant d'avoir une bonne autonomie. peut être le changement du contrôleur pour plus de vitesse et l'ajout du régulateur de vitesse j'ai fait deux trois photos

Dualtron Raptor commandé, je ne vous racontes pas mon impatience! J'ai hâte!!

Si le poids (25 kg) n'est pas un problème oui Car le temps d'apprentissage sera le même, pas besoin d'adaptation. Acheter la V8 pour apprendre la pratique (deplacement tranquille bureau ok), et etre frustrer dans 6 mois (pratique loisir). La revendre, passer à la Z10, se réadapter à sa pratique... Tout dépend de l'usage bureau si le poids de la z10 bloque ou pas et tout dépend de ce que tu appel loisir (ballade pépere ou si on cherche des sentations) Après c'est sur que dans 1 an je serais frustrer de la z10 quand la concurence sortira des GT18 a pneus large en 100v, des msuperx 19 pouces 100v pneus large ...

Bonjour, Qu'en penses-tu après 2 semaines d'utilisations ? Aussi quelle trott avais-tu avant pour comparer ? Et enfin combien de kms fais-tu en une charge ? La Z10X / T10DDM à déjà son lot de fans. Cette Z8 par contre a du mal à se faire une place...

Petit retour après quelque kms. Ça pousse fort 1000w . Bien plus que ma xiaomi et des la 1 ere vitesse . Elle lourde mais on sent la solidité. Elle est confortable . Les suspensions font bien leur travail. J ai pris 42 kmh À l aise sachant que je dépasse les 110 kgs. Le freinage est également efficace . Pour les premièrs kms je ne lui ai trouvé aucun défaut. Il me reste à tester l autonomie sur une vraie longue balade en variant les modes de vitesses.

La mienne était finie de monter. Cool, encore deux mois et demi et il faudra câbler la carte mère soi même.