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marko
Membre13Points2337Compteur de contenus -
Minch
Membre6Points8600Compteur de contenus -
Neo-Anubis
Membre4Points753Compteur de contenus -
.AleX.
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Contenu populaire
Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 07/29/19 dans toutes les zones
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Toujours sur l'eurovelo 5, la traversée du Luxembourg. Les pistes cyclables sont géniales. Mais aucune indication eurovelo. Pas de rivieres ni de canaux. La campagne, les forêts et un grand moment l'arrivée dans la ville de luxembourg par les bord de l'alzette puis l'ascenseur panoramique. Les photos.
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@frabad Cela dit, en rechargeant dans les gares, on ne risque pas de prendre du poids. C'est un avantage certain !!!!3 points
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3 pointsElle a juste une roue de trop et un moteur thermique à remplacer par un électrique. Si Buell pouvait se lancer dans la production de gyroroues, je serais preneur ! ?3 points
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2 pointsSalut les Wheelers! Pour décompresser de la journée de mardi quoi de mieux que de sortir nos montures à la fraiche? Je vous propose donc une ElectroRando de 35km environ entre Paris et la petite couronne rive droite avec retour par la seine et la vue imprenable sur la tour Eiffel. Départ 19h30 de la place Blanche, rendez vous sur le terre plein central face au moulin rouge. Pas de pause recharge, du ride rien que du ride. Petite bière au bar "l'intrépide" en fin de rando pour les amateurs de bonnes bières. (5€ et 6€ la pinte en ce moment, bonne bière sans alcool dispo également) Inscription : https://doodle.com/poll/qe5x5s37zw7sr2ra Itinéraire indicatif ( le suivi wikiloc sera posté ici même):
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2 pointsC'est très politicien comme formule.... parce que ça implique plus aucune vente pour de la mobilité personnelle... Combien de gens sur 2019 on acheté un EDPE quelconque pour l'utiliser uniquement sur voie privé...? 5, 10, allez, soyons fous, même 100 ne suffiraient pas à faire vivre correctement plus d'une boutique. Par contre, l'argument de "aujourd'hui c'est 2000 emplois et une croissance à deux chiffres alors qu'avec votre texte bidon demain c'est 500K€/an en import sauvage + pollution", ça pourrait se défendre....2 points
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Rogntudju!!! (Onomatopée du pure jalousie empruntée à M. Mesmaeker) Oui, mais je suis bien sûr qu'ils n'ont pas pensé à tout: Une prise électrique pour charger les VAE et un extincteur à poudre pour l'incendie de ses batteries après son lavage au jet. Bon... D'accord... Je sors.2 points
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2 pointsBelles machines ! Mais en les regardant, je ne peux m'empêcher d'espérer qu'elles ne soient pas pensées et construites, par le même genre d'entreprises qui nous fournissent les trott en acier chewing-gum remplies de composants à deux sesterces....2 points
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2 pointsBonjour as tous j ai aperçu une vidéo d un espagnol qui et allez voir la trottinette weped et je sais pas si dans ça boutique il pourrai pas les avoir c est as Barcelone chez soloRueda avoir pour le prix2 points
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Merci à tous pour cette journée pleine de bonne de joie et bon humeur . A recommencer rapidement. Big up aux amis trotteurs ? A très bientôt à tous2 points
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Bien que ce soit jour de repos j'ai fait quelques tours de roue dont voici les images
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En effet c'est une sacrée légende, elle dure déjà depuis 1 bail... elle est tenace LOL1 point
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Ce qui est interdit en France, n'est pas interdit à la vente, à part peut être son corps et la drogue Tu n'a pas le droit de transporter une arme, mais tu peux en acheter une et il y a des magasins partout pour t'en vendre une Enfin je me trompe peut-être, mais j'ai l'impression que les magasins de roues vendent des produits qui sont interdit sur la route depuis leur existence non ?1 point
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1 pointOui mais une gyroroue qui monte à plus de 200 avec un frein à disque de grand diamètre actionnable par une position très inclinée en arrière du pilote...je sens que ça va encore nous faire mal voir de Madame Borne, de son copain Castaner et de tous leurs pandores...1 point
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1 pointLa technologie Li-ion fait que chimiquement, une cellule qui tombe en dessous de 3v environ s'auto détruit en interne. En langage clair, la batterie est morte et le BMS empèche toute tentative de charge qui pourrait être en plus dangereuse.1 point
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Au Luxembourg, on aime les vélos. Station de lavage gonflage vélos le long d'une piste cyclable. Gratuite bien sur.
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1 pointMais il n'est pas de retour sous un autre pseudo ? j'ai du me tromper...1 point
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Bonjour je tombe sur la conversation donc j’y rentre pour vous donner quelques informations. Attention le guidonnage vient certainement de l’entretoise hexagonale en plastique qui commence à fatiguer. Si cela bouge vraiment trop il faut changer au plus vite cette pièce car si elle se désintègre c’est la chute à 100% sûre. En gros tu roules et ta trottinette tourne d’un côté sans que tu es fait quoique ce soit, attention donc à bien checker ce jeux. Rotation Max de 5 à 10°. Merci sevy, tu es toujours de bons conseils.1 point
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J10 Suivez-moi en direct sur Wikiloc! https://fr.wikiloc.com/live/3131352/KORBW111 point
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? @marko oseras-tu ajouter ces petits restaurants familiaux et sympatoches dans la liste des adresses wheeler-friendly ? ?1 point
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Aïe, il va falloir faire des efforts pour trouver des alternatives.... ?1 point
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Merci @Neo-Anubis pour cette balade au fil de l'Orge ! C'était sympa de voir autant de trotteurs en majorité pour une fois ? Merci @King Size @abazigalex @filou @Electrott75 @Viédou pour la P0 à la fraîche ! La P2 de retour vers Paris nous a permis de profiter de la coulée verte dans les meilleures conditions : très peu fréquentée, zéro travaux, petite brise d'été, végétation luxuriante ? Je vais arrêter de nommer cette enseigne de marchands de sandwiches pour éviter de leur faire de la publicité peu méritée : ils ont surtout de bonnes prises électriques et des places assises faciles à trouver. Mais si les halls de gare RER étaient ouverts le dimanche, ça éviterait de manger de la m*rde en attendant de pouvoir reprendre la route ?1 point
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Merci à tous ! C’était cool ? Voici le parcours : https://fr.wikiloc.com/live/4472412/A3JQV6E A bientôt pour de nouvelles aventures1 point
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@Pokerchow@Platinor il ni a rien de compliqué, 1)tu contactes Loîc dit Platinor 2) tu achètes ou il achète la roue et il construit la fourche avec le frein Vbrake 3) tu le paies ,il t'envoie la fourche ( ou tu vas la chercher) 4) tu démontes la fourche d'origine et tu installes la nouvelle en conservant le garde boue 5)tu roules en sécurité et confort avec un vrai frein que tu peux coupler au frein electrique1 point
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Reprise du road trip apres une petite journée de repos. J10 sera une toute petite étape de 55 km pour une reprise en douceur, en direction de eischen a la frontière belgo-luxembourgeoise. Départ 14h.1 point
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1 pointLe gouvernement a les moyens de nous faire plier tous, quelque soit le niveau de notre fureur, c'est juste une question de détermination de leur part et c'est ce qui entretient le suspense!1 point
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Bonjour @Wapmp, Bien que la capacité de la batterie baisse avec le temps, la tension elle devrait rester identique à celle d'origine. As-tu vérifié du côté du chargeur pour la difference de tension notée ? Es-tu sûr qu'avant tu obtenait plus de 66.2V ?1 point
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Merci @Neo-Anubis pour cette balade sympa et aussi à tous les participants malgré ma crevaison. Moi, @Viédou, @filou et @frabad sont arrivés à Paris vers 22h. D'après le GPS de @Viédou nous avons fait plus 100 kms.1 point
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Picon-Biere Monsieur !1 point
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Hello les wheelers, Je propose une petite rando dimanche après-midi au frais ? Voici le parcours en boucle (sens horaire) de moins de 40 km: https://fr.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=setCurrentSpatialArtifact&id=39139556 Départ de la porte d'Italie à 14h30 (cf. photo) et itinéraire passant par divers parcs du sud de Paris (pars de Chevilly, de la Roseraie, de Sceaux...) et l'observatoire de Meudon. Pas de pause charge prévue (parcours compatible petites autonomies en prenant le tram à l'île Seguin, voire avant), et petite vitesse moyenne pour bien profiter de la balade ? CHANGEMENT D'ITINÉRAIRE EN RAISON DU PASSAGE DU TOUR DE FRANCE (VOIR POST CI DESSOUS)
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Excellent @Laurent92, merci pour la photo ? à bientôt en rando1 point
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1 pointLes premières roues ont été livrées. Il semblerait que le bug d’oscillation à haute vitesse soit réglé. Cependant il y a un autre bug d’oscillation en cas de freinage fort suite très forte acceleration. Réponse Kingsong: on va corriger le firmware. Source et vidéos de Kuji Rolls: forum: https://forum.electricunicycle.org/topic/12337-kingsong-16x-1554wh-2200w-163in-released-july-2019/?do=findComment&comment=252411 video: https://drive.google.com/file/d/1kDiJas7r_TP0OZKhpKfQQOLBM93vuUQs/view1 point
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Merci à @Neo-Anubis pour avoir organisé cette rando champêtre P1 pleine de soleil et de cours d'eau rafraîchissants. Merci à @frabad de nous avoir concocté une P0 qui n'a laissé aucun repos à nos sens...interdits. Et merci à tous les participants (une nette majorité de trotteurs...) avec une pensée pour les parisiens qui sont encore en train de rentrer en EDPM à cette heure... Quel courage!!!1 point
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1 point1 point1 pointHello Je le saurai à la fin de la rando (ma toute première sortie après 3 mois !) ?1 point1 pointSûr qu'avec un tel engin, 20Km/h sera déjà trop rapide…. Après tout, il y a l'équivalent pour les vélos : Mr l'agent, j'allais trop vite ?
1 point1 pointIt's done. Peipei motor + tire (60v, 800w), Raptor original swingarms, Raptor drum brake just moved from original wheel to the new one. Screw holes and everything is identical, so it's simply a matter of swapping the flange for the Raptor's. I got the tire + motor yesterday, did everything tonight. Just came back from a 25 km test drive. Acceleration is perfect, no disturbances between the front and rear motors (front is still original, but not for long). Just left the hall wires of the new motor untouched.
1 point1 pointPeut-être ce que je nomme "l'effet Apple"...? Le fait d'acheter quelque chose de très cher rend beaucoup de gens incapables d'admettre qu'ils n'ont pas le meilleur produit du marché, et que donc, le reste c'est de la merde...1 pointCa y'est j'ai récupérer le chargeur. Une tit vidéo sympa ? 20190606_090711.mp41 point1 pointTEST RAPIDE 1er IMPRESSION 1)confort acru 2) passage des obstacles facilités 3) le couple de rappel de la direction devient sensible du fait du diametre de la roue donc du moment J plus important à même vitesse qu'avec une huit pouce, ce qui procure un confort de conduite accru 4) impression de hauteur (1,5 pouce gagné entre roue et pneu 5) frein ultra puissant et encore mal réglé pour cet essai,encore une fois je dois dire que la fourche est super et du fait du diametre de la roue les patins des V breack sont entier 6)L'inclinaison du deck vers l'arrière est insensible 7) sur la vidéo on aperçoit le cache en plastique qui se balade il faut juste que je bloque 8 j'ai l'impression de piloter une DUAL ? Video1 point
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