Classement

Bonjour, Voici ce que j'ai compris au CdlR suite au nouveau décret, pour différents utilisateurs de l'espace public : Le fichier est en modification libre à cette adresse.

En ces temps de morosité quasi générale, il est bon de se souvenir d'une époque où les ancêtres de nos roues évoluaient en totale liberté... nouvelles_mobilites_1900.mp4

Il faudrait une 22" chez Kingsong, que Gotway ait de la concurrence et profine ce modèle convoité, mais pas fini.

J'aime bien le commentaire, si on suit cette logique, pourquoi ne pas l'appliquer aux voiture également ? Illégale au dessus de 130kmh (bah ouai c'est la vitesse max autorisé en France !) Sauf que non, au prix de la sécurité routière, les infractions rapportent toujours tellement à l'état....

Ce que je peu dire après observation, c’est que c’est moins dangereux de rouler à trottinette 25/30km/h sur une départementale limité à 70/80Km/h que dans une ville, en effet les voitures peuvent doubler facilement la plupart du temps et ne sont pas trop gênés, en tout pas plus que si c’est un vélo, En ville les conducteurs ce sentent obligés de doubler même si ce n’est pas possible ou difficilement, là, le danger de se faire chouter est maximum, les conducteurs deviennent fou furieux, la plupart ne tolèrent pas qu’un autre véhicule soit devant eux, même si c’est une autre voiture, alors une trottinette ….. A 72ans, pour moi la trottinette est un loisir qui me permet de me balader sans bruit, sans avoir mal partout, même pas mal au dos, contrairement à la marche à pieds ou vélo, depuis que j’utilise une trottinette ça ma redonné la possibilité de me faire sortir de chez moi sans me forcer, le plaisir en plus, maintenant avec cette notion de bridage ….., à mon âge je ne fais le couillon sur les routes, je ne suis pas suicidaire, avec 6400km en 14 mois la récréation est finie car même si je continu de rouler avec ma trottinette le plaisir en a pris un sérieux coup, je ne me vois pas collé au téléviseur en attendant la mort comme beaucoup de vieux, je ne pourrais pas le supporter, Pas question d'acheter une voiture électrique je vois bien ou ils veulent tous en venir, personne ne ma vendu quoi que ce soit, c'est moi qui décide d'acheter, alors les voitures électrique il peuvent ce les carrer dans le fion, de toute façon ça ne remplacerait pas ma trottinette, je n'ose même pas imaginer si du jour au lendemain tout les véhicules devenaient électrique….., Finalement je regrette la tolérance avant la loi anti trottinettes, je savais que j’étais hors la loi et je ne faisais rien pour me faire remarquer de manière fâcheuse bien au contraire, maintenant je me sens comme un fugitif, car il suffirait qu’une opération anti trottinette pour gagner du fric soit ordonnée pour me faire dépouiller de 1500€ et en me faisant voler ma trotte en plus, avec l’étiquette de délinquant. Franchement, ils non pas hontes ? Pour finir, quand je regarde les infos à la télé et autour de moi, je vois bien que le monde est foutu, il n'y a plus d'espoir, c'est la fin qui approche Armageddon

Pas de soucis sache quand même pour informations que sonkenn est modérateur sur le forum donc oublie pas le minimum syndical ,Monsieur,Bonjour,SVP merci etc....?

Regarde les photos postées par @Exo , ce n'est pas du made in Chine, je pense que la Tunder sera morte avant l'amortisseur de direction

Mais si on échappe aux Gardiens de Squares en gyroroue...la Mairie de Paris va nous les mettre sur des Dualtrons!!!

merci a @Electrott75, @misc, @Nangaparbat, @frabad, et le wheeler qui a fait un bout avec nous du coté de champigny / chennevieres pour avoir participé a cette balade nocturne.

Non Du coup Kingsong-Europe ne devrait-il pas être responsabilisé en tant que représentant sur notre territoire ? C'est bien beau de se goinfrer sur chaque vente, mais il y a aussi des droits et des devoirs... Ne faudrait-il pas prendre le temps de leur adresser un courrier pour la forme : https://www.cnil.fr/fr/modeles/courrier ?

Bonjour tous, Après plus de 2 ans de pratique et 4500 km au compteur, je me décide enfin à m'inscrire sur le forum. Je roule en Inmotion V5F, après très une courte expérience en Gyroboarder de Moovway (une vente privée d'une marque obscure qui aurait pu me dégoutter à vie des roues, vu la qualité du produit ?). Je suis sur Paris et je fais environ 10km par jour pour aller et revenir du boulot en évitant le RER aux heures de pointe ?, mais pas encore le métro. Je pense acheter une nouvelle roue plus robuste, histoire de faire un trajet complet de 20km aller-retour et des randonnées. Mon choix irait naturellement vers une Inmotion V10 (bridée à 25km/h ?), mais je suis aussi partant pour tester une autre marque. Personnellement c'est la facilité de conduite qui me plaît chez Inmotion, mais si quelqu'un connait mieux pourquoi pas ! Merci d'avance et à bientôt !

C'est le "Pousse-pousse deux-point-zero"

Je ne sais pas, c'est lui qui à développé et réalisé les prototypes, il en a sans doute vendus (hypothèses), je n'ai pas tout suivi, j'ai juste admiré les photos des superbes réalisations qu'il à fait, s'il passe par là il t'en dira plus je pense, @sonkenn à toi le micro

Regarde ci-dessous il y a ce que tu recherche

Hello @Techos78 Je ne me suis jamais inquité de ce petit fourmillement dans ma KS18, si d'autres l'ont constaté aussi, c'est que c'est normal. Merci pour tes explications auquelles j'ai rien compris? je suis admiratif que t'ai une explication @technique à tout. En ce qui me concerne, je suis heureux comme le sont les ignorants.

Hop me revoilà ! J'ai tout remonté (c'est long), et tadaaaaa ! ça marche !! Les tremblements ont disparus !!!

faut une ks 16/18 pour ça, mais j'aime beaucoup l'idée ou une grosse Nikola

Tu crois qu'ils veulent nous faire revenir au char à bœufs? C'est possible...

Merci @sebastien pour le tracé façon GYRO ITALIA. Sacré parcours ponctué d'averses de bruines... Méga souvenir... Et arrivé maison a 19h15 !

Et pour la longueur...

alors que c'est autorisé en vélo........que nos chers parlementaires nous expliquent pourquoi....s'ils en ont une idée ....

@minch, a raison: garde ta v5f !

@WeWheel, bravo pour ce tableau comparatif. "L'autorité de la police locale" ne peut pas etre la police nationale et la police municipale ne peut pas etre hors agglo. De même, un maire est forcement dans l'agglomeration. Donc ou trouver "l'autorité de la police locale" pour verifier si l'usage hors agglo est autorisé ? J'ajoute que les velos/VAE ont le droit de transporter un jeune enfant en passager ou de tracter une remarque contrairement aux EDPM. Pour finir, une petite note d'humour: tu as dit que le bridage des pietons etait sans objet. Si, le bridage des pietons, C'EST LA RATE QUI SE DILATE !!!!

Bonjour et bienvenue sur le forum. La gotway MSX est la randonneuse par excellence. En plus, ca te ferait vraiment du changement par rapport a la V5F.

Merci à tous pour vos messages de bienvenue. Derniers développements de l'affaire Z1000: Il y a quelques jours ma trottinette est à nouveau tombée en panne. Elle a commencé par avoir des "trous" dans l'accélération (très dangereux) et elle ne s'arrêtait plus quand je lâchait la gâchette. Puis quelques jours plus tard, elle s'est tout simplement éteinte au milieu de la route (alors que la batterie avait encore de la charge). En gros, mon expérience est que en 1 an (2000 km) elle est tombée en panne déjà trois fois. chaque retour atelier est très long, et je n'ai donc pas du tout profité de cette trott' à hauteur de mes espérances. En l'état je déconseille ce modèle de trottinette.

Il y a apparemment 1 faille dans les Edpm avec 1 selle, c est considéré comme scooter, moins de 4000watt 50cm3 et plus considéré comme 125cm3 donc immatriculation avec certificat de conformité et le CE ,carte grise et immatriculation.

M3 0,50 6mm information que j'avais déjà oubliée: Mx le x est le diamètre de la vis 0,50 est l'avancement par tour puis la longueur de la vis

Solution extrême :

C'est ce que je disais dans des commentaires plus haut. Par contre ma question, je me suis récemment (hier pour tout vous dire) assuré auprès de ma banque (qui est aussi mon assureur Habitation, mais assurance dans laquelle ne figure pas les monoroues.). Je les ai eu dans un premier temps au téléphone , et c'est comme ça que j'ai appris que mon assurance habitation ne prenait pas en compte la gyroroue. Ma bq m'a proposé une assurance spécifique pour ma gyroroue (contre les 1/3, contre les biens 1/3 et accident corporels à moi même)... en aucun cas elle ne m'a demandé la vitesse de ma roue. J'ai bien envoyé ma facture, comme demandée... Donc ma question est : à partir du moment où ils m'assurent sans "conditions de vitesse" sans conditions techniques... pourront-ils m'opposer que ma roue n'était pas bridée à 25km/h puisque non spécifié dans le contrat. Après pour info, je sais qu'au niveau des trotinettes, ma bq a plusieurs types d'assurances! c'est en discutant avec le conseiller, que j'ai appris que selon la puissance et vitesse de la Trott, le type de contrat sera différent. Donc j'en ai conclus, que la bq assurait aussi des engins qui sont donc "hors la loi".

Certes.... J'ai organisé, il y a quelques temps une rando dont le but était de traverser un max de parc et jardins de l'est parisien. Un seul nous a été interdit.... Fait juste pas se faire prendre.

Assez peu en effet ... mais il y en a .

HORS agglo, c'est seulement pistes cyclables et voie vertes, sans référence à une limite de vitesse. Lien vers le texte de référence Là où j'ai du mal à suive le législateur, c'est la différence avec les cycles/ VAE hors agglo alors quen agglo c'est quasi pareil.

C'est normal... Mes sujets loufoques m'appellent leur Vis Roi Dézingu(é)... Je ne pense plus que M3, cela doit correspondre au type de tête. Essaie sur le net en cherchant "micro vis (à) métal".

Salut et bienvenue sur ce merveilleux forum peuplé d'individus tout aussi merveilleux J'essaie d'être de mèche La V5 c'est du léger mais c'est aussi la roue que j'ai trouvé pour débuter, avec son poids plume, j'ai même du mal à m'en séparer tellement que c'est pratique D'un autre côté, quand on a goûté à plus, difficile de faire arrière, j'ai l'impression de rouler les pieds joins sur cette roue, ça me fait marrer en tout cas Bonne roue

Je me vois pas payer une assurance qui ne m'assurera pas réellement (puisque ma roue n'est pas bridé constructeur à 25), ça voudrait dire que je paye l'assurance juste pour donner le change aux flics, c'est peut-être la meilleure solution mais je crois que c'est trop absurde pour moi...

Merci, j'ignorais qu'elle était réellement dispo, dans ce parfum. Mais c'était juste pour savoir, pas pour consommer, hein! Plus assez de forces

Après pour l'instant toutes les chutes que j'ai connu c'est soit coupure (ce qui fait le plus mal...), soit amusement (faible vitesse) qui ne passe pas. Je suis d'accord qu'on peut aussi avoir le cas à la con, pédale qui touche un obstacle pas vu, qui est fatal. Je pense que c'est à partir de 35-40 qu'il y a un risque de fracture, et malheureusement des protections vont pas changer grand chose. Un casque éventuellement, mais bon quand même normalement on mets les mains. Perso j'associe la roue à la liberté, donc j'ai du mal à partir en armure intégrale

Faudrait mettre un coupe contact au poignet pour les parisiens

Non, ce n'est pas compliqué, la pièce de gauche est dupliquée à droite pour poser un deuxième amortisseur !!

Oui je confirme le produit est vraiment de qualité et de plus terriblement efficace si comme moi tu as une conduite un tant soit peu énergique Pour ma part j'ai opté pour la fixation sur ce que j’appelle la banane kit non plug-and-play et qui demande de devoir utiliser quelques outils de perçage L'avantage hormis le temps supplémentaire pour ce type d'installation c'est de libérer toute la surface du deck si grands pieds Merci sonkenn

Installation du GPS et réglages Partie 1 :Infos et réglages Aperçu du menu complet (sous Android) : Première chose après inscription et appairage, activer la localisation dans les réglages : Etant donné que l’on souhaite se prémunir d’un vol et surtout retrouver l’engin, j’ai réglé le temps d’envoi entre 2 localisations au minimum. 2 minutes lorsque le véhicule est en mouvement. Dans les faits réels lors d’un déplacement même à faible allure, l’intervalle est plutôt de l’ordre de 10 minutes. Voici les 3 choix possibles, maximum : Moyen : Eco : J’ai aussi activé le mode “Anti-theft alert”, celui-ci permet de recevoir une notification dès que le GPS change d’inclinaison (c’est pourquoi il est important de le fixer fermement) : Après tests celui-ci réagit au moindre mouvement d’inclinaison et très rapidement, je reçois les notifications en général en moins d’une minute si le réseau est dispo ! Il y a aussi une possibilité de faire sonner à distance lorsqu’il est connecté en Bluetooth (donc à moins de 10m), pas très fort mais ça peut dépanner : Et une fonction de localisation proche “Find Me” dans le principe d’un “chaud / froid” lorsque l’on s’approche (nécessite aussi d’être connecté en bluetooth), voici un test lorsque le trott’ était dans un immeuble, depuis l’extérieur : Pas de connexion, il faut s’approcher en se servant de la position GPS : Connexion Bluetooth, position éloignée (approx 10m depuis l’extérieur) : On s’approche (approx 5m depuis la porte d’entrée) : A moins d’1m à côté de la trott’ : Partie 2 : Installation (Optimisé pour la lecture sur smartphone) Le matériel, il vous faut au idéalement : Un jeu de clef allen De l’adhésif double face pour miroir De la colle chaude 1) Démonter le cache en plastique côté droit: 2 vis devant (2.5mm hexagonal) et derrière ainsi que 3 vis sur le côté (6mm hexagonal) 2) Ouvrir le cache sans trop tirer sur les câbles 3) Test de la position pour vérifier que ça rentre 4) Mise à niveau avec de la colle chaude entre les rainures pour créer une surface “plane” 5) Scotch double face épais placé sous le GPS 6) GPS collé avec le scotch sur la surface faite à base de colle chaude (pensez à laisser le port USB du côté libre d’accès pour recharger) 7) Refermer, revisser et roulez, à vous la liberté !

Oui c'est sûr que l'équipe qui débarque en disqueuse ça ne change plus trop grand chose. De toute façon je n'ai aucunement l'intention de la laisser dehors des heures et encore moins la nuit. Juste compliquer assez la tâche à toute tentation le temps d'arriver et de distribuer des high kicks aux frotteurs de trott!

Bjr Mr Corno donneur de leçon, Le gars il ne connaissait pas ce forum avant de le découvrir mais maintenant le gars est prévenu. Et a appris l’existence du tilt back qui ne connaissait pas . La loi de l'achat d'occasion sans manuel. La critique est tjrs facile mais la sympathie un peut moins ! Nous ne sommes pas tous des pros sur ce forum.. A bon entendeur..

Un support pour votre ETWOW (ou autre) facile à réaliser, proposé par un membre du forum urban 360 et que j'ai réalisé "brut de fonderie" en bois CP de 10mm et Toujours avec l'idée de partage https://forum.urban360.com/index.php?/topic/4409-support-pour-ranger-nos-trottinettes/&do=findComment&comment=56793 et Toujours avec l'idée de partage

@clemclem la beeper road r1 a été ma premiere roue ( acheté fin juillet 2017 sur cdiscount pour la modique somme de 300€ ) sur laquelle je me suis bien fait la main. un vrai tank vu ce qu’elle a pris comme volées au bout de 2-3 semaines, j’en voulais plus, et cette roue n’étaient pas capable de répondre à mes nouvelles attentes. et c’est claire que c’est très chiant les bip incessant. j’ai bifurqué sur une Gotway Mten3 début septembre 2017. la beeper road r1 dort paisiblement au fond de mon appartement depuis ma transition... le mieux, c’est de la revendre à un débutant pour faire l’acquisition d’une nouvelle roue qui saura répondre à ton besoin et tes envies

Bonjour, J’utilise pour ma part un suport Quadlock, le suport est très efficace et discret, il est dispo en version vélo, moto, voiture, ... La seule contrainte est qu’il faut la coque de protection du téléphone ou l’adaptateur universel Quadlock qui rend le téléphone un peut plus épais. Sinon aucun risque de faire tomber le téléphone même au passage des nids de poule ou des bordures.

Le boitier fait quand même 98x52x15 donc à voir pour le planquer... Et pourquoi pas le récupérer d'un engin au suivant... EDIT : Le modèle pour Moto est plus petit ( 78x41x13 ) : https://www.mouchardgps.fr/traceur-antivol-moto#tab-info Et pour vélo 85x40x28 (autonomie 3 semaines) : https://www.mouchardgps.fr/traceur-velo-atb

C'est un peu le problème de nos grosses trottinettes, elles coûtent chers et il faut avoir du courage pour la laisser seule dans la rue pour plusieurs dizaines de minutes / heures, même avec le meilleur antivol du monde. Les systèmes d'alarme / à clé intégrés sont aussi efficaces que les voitures des films américains qui se font braqués en moins de 2 minutes, tu coupes le câbles en sortie pour relier les fils et c'est terminé, ces système n'agissant que comme un simple interrupteur on / off.