Classement

Peux tu me citer 1 seul pays qui a légalisé la wheel a plus de 25 km/h ? (ou la trot, même combat) Je pense pouvoir te répondre après avoir analyser la législation de pas mal de pays : aucun... On a beau avoir expliqué pas mal de choses au gouvernement à l'époque, le code de la route et les textes européens sont fait d'une telle façon que, sans homologation et immatriculation, il n'est pas possible de dépasser 25 en Europe. Maintenant, l'homologation ... le soucis, c'est que : 1/ ce n'est pas techniquement possible de coller aux textes actuels européens pour l’homologation car c'est pour les 2/3 roues mini 2/ ca coute TRES cher aux fabricants, et donc ça ne les intéresseraient que très peu. ils préfèrent laisser les utilisateurs de démerder avec la législation de son pays. 3/ quel utilisateur serait prêt a débourser X centaines (voir milliers) d'euros pour une machine homologuée, plaquée ? Pourquoi une homologation ? car ça évite de retrouver des véhicules qui ne respectent aucune norme de rouler a des vitesses "dangereuses" pour l'utilisateur et pour autrui en cas de dysfonctionnement. Aussi simple que ca. Bref, il faut revoir ce système pour les EDPM, mais c'est un travail long et fastidieux, et qui nécessite une entente européenne, car beaucoup de loi n'ont plus de sens sur notre "petit" territoire à l'heure des produits vendus de façon mondiale. On a initié ce travail à l'ANUMME en prenant contact avec la commission européenne, et nous avons eu des réunions avec eux sur le sujet (avant que je parte), mais il ne faut pas espérer de mouvement avant plusieurs années. C'est dur de comprendre toutes les implications, mais c'est vraiment intéressant de creuser le sujet Bref, vous pouvez taper sur le gouvernement francais si vous voulez, mais il est un des premiers pays qui a légiférer sur le sujet, et croyez moi (ou pas, je m'en fou), c'est une des réglementations les plus permissive dans le monde, et c'est en partie due aux efforts des assos d'utilisateurs qui ont suent expliquer l'usage et la technique sur nos engins. Certes, le résultat n'est pas parfait ... mais ca aurait pu être bien pire (dans les pays les plus proches qui sont pire que nous : suisses, allemagne, italie, espagne...).

C'est en cours depuis l'année dernière ^^ vous êtes nombreux à les réclamer , j'ai déjà recalé 4 protoypes 😢 Le problème c'est que trouve une solution qui soit légère et aéré mais efficace en cas de chute n'est pas évident. ( pour moi le mitaines ça ne protège pas vraiment ^^) Mais j'ai eu une idée qui pourrait peut-être être la bonne et j'attend 2 nouveaux prototypes qui devrait arriver début avril 🤞

Tout est beau !! Jusqu'à la jolie pupuce, je veux bien lui donner la main aussi, mais avec mon poids, je serai déjà en bas 😂😂😘

J'ai reçu ma mousse, ça m'a lair déjà bien dense.

Un coup de froid sur les doudounes, ça craint

Elle n'a pas l'air d'avoir froid à cette hauteur !

Exact ! 6 aujourd'hui, surtout du côté du golf... je n'imagine pas le nombre de trous... Edit : pour ceux qui sont inquiet pour l'étanchéité, c'est très simple, Ecodrift explique tout, calmement, dans le détail...

Okay... Mais c'est toi qui t'y colles. Oups! J'allais oublier : V12 V12 V12 V12! (J'ai pas envie que mes posts soient déplacés vers un autre topic. )

Et dire que je voulais relancer le sujet avec un "bon ben, toujours rien à se mettre sous la dent....." voilà qui est fait

@Koxx tu as raison, dans le cas de la wheel on est clairement pas dans une exception française, le facteur limitant a été avant tout européen, c'était une directive européenne qui a posé les bases et les choses ont souvent été pires encore dans le reste de l'Europe. edit: Tu m'as aussi fait penser à renouveler mon adhésion, ce qui est chose faite.

Les choses bougeront de ce côté là. C'est inévitable ou bien nous deviendrons le tiers monde. Gouverner par la force n'a jamais fonctionné. Et le management, qui il Ya encore quelques années fonctionnait encore ainsi, a quasiment intégré cette révolution intellectuelle. Il y a un bouquin qui s'appelle " reinventing organisations " qui a théorisé tout cela. Et beaucoup ont ri. Pourtant aujourd'hui les boîtes qui marchent sont celles qui valorisent, responsabiliser, s'adaptent, plutôt que celles qui tapent au moindre pas de travers. Google par exemple l'a bien compris et déploie beaucoup d'énergie à rendre ses salariés libres, heureux, épanouis, qu'elle que soit leur stratégie expansionniste et écrasante a un autres niveau. L'état et même la population française sont restés bloqués dans le passé. Mais ils en sortiront inévitablement car il n'y a pas d'alternative au succes de quelque entreprise collective.

Que veux tu dire pas "rester droit" ? rouler droit et se retourner ? Si c'est cela, ça vient avec l'experience, l'entrainement. On ne reste pas droit, on tourne les épaules pour voir derrière

Hello, Je crée ce nouveau sujet pour ne pas polluer les autres conversations. https://www.hightems.eu/fr/smartblog/18_INMOTION-By-Hightems.html High'Tems devient un des distributeurs d'Inmotion. Pourquoi c'est bien ? 1) Parce qu'il n'y a plus que New Walking sur le marché ! 2) Parce qu'il y ENFIN des boutiques physiques chez qui acheter sa roue puisqu'High'Tems est partenaire de beaucoup de boutiques en France notamment. ENFIN ! Pour des roues de plus en plus complexes et onéreuses, c'est bien d'avoir un SAV physique. Bravo InMotion d'avoir changé de cap !

Un pneu inusable ? Relativisons, c'est la carcasse souple qui est inusable, ce qui d'ailleurs est aussi le cas pour l'air... Evidemment, vu les matériaux utilisés ce pneu est une savonnette. En conséquence il est enrobé de caoutchouc et de polyuréthane. Quelqu'un a-t-il déjà vu du caoutchouc et du plastique inusable ? . Dans le meilleur des cas on peut rechaper le pneu, si non c'est poubelle. Quant aux caractéristiques, il faut surtout analyser le rendement. Le cycle de déformation d'un solide présente toujours un retard lors du retour à la forme initiale, cela détermine un cycle d'hystérésis, les pertes sont proportionnelles à la surface de ce cycle... Méfiance, quand on parle de mémoire de forme, le retour est souvent lent... ceci dit, c'est peut-être simplement pour utiliser un mot à la mode, plutôt que de dire simplement que c'est souple. Difficile de s'enthousiasmer quand on en sait si peu. L'usage en spatial n'est pas un argument, les besoins sont totalement différents. Ma boule de cristal me dit que c'est une vraie fausse bonne idée qui sent le flop... à défaut de faire pchit.

hello, Begode (gotway) client is now ready, it supports calibration,tilt speed, alarms, riding mode, lights, horn, dashboard and haptic alerts.

Désolé que ton égo l'aie manifestement mal pris, encore plus que tu n'aies pas l'intelligence de lire également ce que j'ai écrit. Petit rappel les faits... On avait bien expliqué je pense que les roues n'étaient pas homologuées. Ensuite que déjà à 25 (ou 30 au dessus) on était hors légalité. C'était pas trop compliqué parce qu'à l'époque y'a 3 ans je pense on avait peu de modèles qui dépassaient les 30... Ensuite sont sorties les dualthron et autres machines gotway sympathiques. Lorsque en tant que propriétaire tu achètes un truc que tu sais que PERTINAMENT il n'est pas authorisé et probablement pas authorisé dans le futur à rouler sans certainement permis, immatriculation etc, il ne faut pas soudain faire les choqués ou les étonnés, surtout avec des fanjos comme dit plus haut. C'est un risque. Et en achettant une roue, que tu sais par définition actuellement pas homologuée, dans un cadre gris, pour ma part j'ai toujours su qu'un jour on allait peut-être devoir soit les brider logiciellement soit physiquement, peut-être devoir passer un permis théorique ou prendre une assurance (qui pour moi étaient dès le départ quelque chose de normal), voire une plaque (là je suis moins fan j'avoue mais c'est la vie) Je dois être aparemment le seul à m'être fait la réflexion. Après un contrôle c'est toujours injuste... tu peux toujours tomber sur un f.d.o. batard qui va te saisir ton véhicule. Mais bon, la probabilité est faible mais existe. C'est ni un ton narquois ni prendre de haut, c'est peut-être juste faire une remarque que tu as une vision peut-être un peu trop professionnelle du problème et que si l'initiative est louable une fois de plus, pour revenir au débat original, seul, ou avec quelques wheelers ne sert à rien de commencer à faire des trucs chacun dans son coin. Il y a des associations de wheelers (qui ont du pleurer au début pour être crées et choper quelques membres alors que la cotisation est maigre...) et maintenant certains réalisent qu'il faut un cadre parce que les sanctions tombent. Ces mêmes associations ont fait un boulot formidable, réussi à ralier d'excellents acteurs comme mobility urban et autres, pris des contacts avec différentes institutions, pris le temps d'analyser les texte etc etc. Profitons-en. Et je t'enjoins à les contacter et voir avec eux comment de manière concrète interpeller les instances officielles y compris nos ministres de la mobilité.

le gus va hésiter avant de remettre le sifflet dans sa bouche

👀

En off road, la exn n'est pas la meilleure mais elle fait l'affaire.

Oui tout à fait ! C’est la V2, j’aurais du préciser.

Yep je t’ai répondu, j’attends ton retour. ‘Night !

Trop FOOOOORT tu as carrément réussi à me trouvé un vieux pote d'enfance le chien Satanas du Célèbre Duo "Satanas et diabolo" alias la légendaire série animée "les fous du volant" Là tu m'a eu en plein Cœur ! 😢 Je te fais la dance du bonheur ! 🤣

T’as bien raison mon p’tit gars, profite de ta passion, si malheureusement les choses se déroulent mal par rapport à tout ça contacte moi en privé, après par rapport à la Belgique je sais pas comment ça fonctionne exactement mais ça devrait aller ne stress pas, respecte comme habituellement, pas de panique personnellement je n’éprouve aucune compassion, je ne m’excuserai pas de défendre mes intérêts ce qui est tout à fait légitime eu égard des circonstances. vive la Gyroroue, on me l’enlèvera de force si il faut, elle restera entre mes jambes 😂 Je vais dodo après cette grande mascarade, bonne soirée à toi ami Wheelers

HA les retraités débordés tout fout le camp 😁, courage @Canaille

Enfin pr moi avec ces laisses kilométrique ils sont pas considéré comme attaché C 'est devenu tellement easy de bluffer les bleues de nos jours.... Même un gosse de 10 ans pourrait leur chourrer leur menottes incognito 🍺🍺

Je rappelle pour info, que les forces de l'ordre ont tout à fait la possibilité (et heureusement) de saisir des véhicules non conformes sur la voie publique. C'est donc tout à fait légal de saisir un véhicule qui dépasse les 25. Ca vous plait ou pas c'est la loi, on peut discuter pendant des heures, je m'étais renseigné là dessus et c'est ainsi. Et que la loi soit stupide obsolète inadaptée, c'est un autre débat. Comme indiqué plus haut, je pense que les f.d.o. ont autre chose à fouttre que de chasser des trotters / wheelers, en même temps c'est pas comme si certains avec des dualtron ou autre roue s'étaient pas fait remarquer... Quand on commence à voir des mecs en voiture se faire dépasser par des engins qui légalement sont pas censé dépasser les 25 à du 60 facile, à un moment, c'est donner le bâton pour se faire battre. Or en tout cas à bruxelles, des imbéciles rouler comme des fous en brûlant des feux rouges, ou à 25 sur des trottoirs publics style champs élysées avec du peuple, faire des zig-zag, courser (encore y'a peu en france un scooter de police), fallait pas s'étonner qu'un rappel à l'ordre allait se faire faire. Quand au banc de test, effectivement, l'engin peut aller au delà des 25, on parle de marge de tolérance. Quand on monte à du 50 c'est déjà limite mais au delà des 70 comme certaines dualtron, c'est plus une légère marge de tolérence à plus de 200% d'excès. Juriste où pas, j'attends de voir comment vous allez contester ce genre de truc. L'annume ou belgium wheelers ont fait des démarches pour interpeller nos élus, ont même été discuter avec un représentant de la commission européenne, mais on a un sauveur ici, notre zoro justice qui va nous résoudre le problème. Sans vouloir être méchant, je pense qu'à un moment faut remettre l'église au milieu du village, arrêter de discuter sur des trucs non discutables, et t'être profiter de réfléchir avec les associations existantes qui ont déjà pas mal fait de boulot que de commencer à vouloir réinventer la roue seul ou faire c'est pas sorcier avec quelques wheelers... #vraiment.

C'est moi en ce moment 😂😂😂😂

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Tout à fait ce que je voulais mettre en avant au départ de ce post que je ne pensais/souhaitais pas voir transformer en débat nuisible mais au contraire des avis , partagés ou non mais qui resterait constructifs avant tout. 1/ La sanction de saisie est disproportionnée par rapport au "délit" 2/ Sur base d'un test de banc qui amène à cette sanction est complètement délirant. Ne rien dire, ne rien faire, c'est dire oui à ce genre d'action n'étant pas encadrés encore correctement à mon goût par la loi qui rend un agent des forces de l'ordre juge, jury et bourreau à la fois sur seul base de son appréciation, assermenté ou non... Ce qui me parait fort grave c'est j'aurais vraiment les boules qu'un agent "estime" à la volée que je suis au dessus des 25 (à l’œil nu différencier 25 ou 35 km/h dur dur) et de me confisquer ma roue à 2300 balles avec comme argument un banc de test en roue libre sans aucune connaissance des besoins et de la capacité en situation de la machine (poids conducteur, équipement, sac etc...). Si un rider se fait surprendre en agglomération, à une vitesse réellement excessive, je ne suis pas contre de mettre en place des amendes adaptées mais sur base d'un encadrement juridique lui aussi adaptés ! Si je me fait prendre avec ma roue a 40 km/h mettons, que je dépasse donc de 15 km/h on me saisirais mon véhicule mais avec mon auto, pour me la saisir faudrait vraiment que je roule à une vitesse digne d'un assassin il me semble... Parcequ'avec une auto, un cadre juridique est mis en place et est continuellement adapté, ce qu'il manque donc pour les engins de mobilité douce. Un agent des forces de l'ordre, dans ce flou juridique, est donc apte , même sans connaître de quoi il retourne, à te prendre ton véhicule et moi ça me dérange oui. Ca ne fait pas de moi un anti-police ou je ne sais quoi d'autres mais tout simplement quelqu'un qui se pose des questions légitimes sur tout ça... Maintenant, je ne comprend absolument pas la véhémence depuis le début de certains "collègues" rider, mais j'avoue que je suis déçu car une communauté se doit de partager des avis, partagés ou non, afin que de manières constructives, il ressorte quelque chose de bon à la fin pour que nous puissions jouir de notre passion de façon festive (balades ect), professionnelle (trajet professionnel) etc... etc... Je ne pense pas avoir mal parlé à qui que ce soit et si mes propos ont pu choquer ou heurter certains d’entre vous, je m'en excuse car ça n'était pas mon but et vraiment pas mon genre 😉 Chic planète les mecs !!!!

Elle est retrouvée ! Je n'en connais pas l'état, je vais la chercher cet aprem' chez les gendarmes. J'imagine (?) que leur boulot a été facilité par la caméra qui était juste au dessus... Je sais juste que le gus a dit un truc fumeux : " j'ai cru que c'était un encombrant". . Je ne veux pas savoir qui c'est, je ne veux pas de détails, je ne porte pas plainte. Sujet clos. Un conseil, pour parodier Patrick McGoohan, écrivez sur vos roues "je ne suis pas un numéro encombrant".

Une mignonne devinette sans triché bien sûr ! 🤔 Deux groupes de personne rentre dans une église Le premier groupe se bouche les oreilles en entrant et le deuxième groupe eux tiennent tous une serpillière à la main POURQUOI !? postez vos réponse sans tricher svp ! Je donnerai la réponse Mardi à 18h. 😁 Mardi 18h. RÉPONSE : Parce que jésus crie ! ET parce que laver Maria ! 🤣🤣🤣

Moi c'est 100 kg et et 1,87 m 100 kg c'est roue comprise et 1,87 = hauteur des pédales comprises , même pas peur

En effet... J'ai été largué au 23ème наносим... (... = appliquer. Et pourtant moi je l'étais! ) Edit : Petit rentrage de taf en V11 aujourd'hui : À peine 50 km à travers la banlieue nord lointaine et déshéritée. Voie cyclable le long de l'A104 entre Louvres et Goussainville : Gymkhana de détritus assuré. La voie cyclable le long de la D47 vers Goussainville : On n'y est pas dérangé par le chant des oiseaux. Entre voies ferrées et champs en direction d'Arnouville : Les ornières boueuses et glauques sont offertes... Portage de V11 recommandé! Le très étrange Petit Rosne sous une dalle en béton au pied de Sarcelles : Plus bucolique et ça serait néphrétique... Mais le sentier qui remonte sur Sarcelles a bien mérité toute mon attention. Contrairement aux apparences il ne s'agit pas d'un bidonville mais de jardins ouvriers quelque peu sauvages... En plein jour j'ai beaucoup de plaisir à traverser ces espaces qui semblent peu civilisés. C'est sans doute l'avantage de faire 110 kg et 1,90 m (+ 20 cm de V11). De nuit par contre... 😱 Je plaisante! ...De toutes façons, on est tous sous couvre-feu!

Bien joué l'anumme https://www.lemonde.fr/economie/article/2021/03/23/trottinettes-gyroroues-skates-electriques-en-finir-avec-le-bad-buzz_6074159_3234.html

Le top !!👍 4_5953985838139312740.mp4

Quel prix ? Envoyé de russie c'est cela ?

Ça pique 😳❤️ VID_20210320_195333_057.mp4

Bonjour, J'ai commandé les miens chez mono customize. https://www.instagram.com/mono_customize/ J'en suis vraiment content, le confort n'a rien voir. La S18 devient une vraie routière (sans la batterie malheureusement...) Il y'a aussi ceux chez Alexa, mais je ne les ai jamais vu en vrai.

Hello, Mon Parkinson & moi avons presque 2000 km au compteur d'une KS 18 L, c'est dingue, mais juste le fait de l'écrire me fait un bien fou! certes anonymement mais quand même... Je roule dans Paris et mon grand plaisir c'est de faire Issy -> Versailles déjeuner place du marché (chez un pseudo Italien :-)) faire le tour du canal et revenir. Au plaisir de se croiser, JC

...😂...32 psi (2.2 bar) maxi, c'est écrit dessus comme le Porsalu...mets en encore un peu plus et tu pourras même satelliser la valve 😂

Perso je roule à 30-35km/h. Je trouve que 25km/h est une vitesse assez basse et pas safe du tout surtout sur Paris où j'ai besoin de vitesse à certain moment. Après je doit dire que la 16x possède une grande accélération et que les 25km/h je les atteints vite.

Euh, tu rigoles, là... Sur plat sans vent ce n'est pas bien dur de dépasser 25. même en vtt. ( Mais c'est vrai, maintenant il me faut plus de 2 heures pour faire 50 km. . ) Dans mon coin, (vallée de Chevreuse), je vois sans arrêt passer des troupeaux de cyclistes, eh bien, ça dépote grave... en roue, je plafonne à 30-35, le plus souvent je n'arrive pas à suivre, particulièrement dans les descentes : moi je ralentis et eux ils sont à fond. Il n'y a que dans les montées dans lesquelles je me permets un petit sourire condescendant.

Donc pour résumer, en roulant à 25 km/h max on ne se sent pas en sécurité et par peur de gêner les autres on préfère marcher à pied à coté de la roue. Moralité, il vaut mieux bourré comme un âne pour ne gêner personne................ou alors j'ai tout faux ? vais devoir poser le problème à Toto

@Septicolore J’estime le bridage a 25kmh directement dangereux dans certains cas, et me permet de privilégier ma sécurité plus tôt qu’une loi écrite et votée par des personnes qui n’ont jamais mis un pied sur un EDPM. Par contre prudence avec les piétons etc. Je crois que c’est le cas de la majorité par ici..

Le principal étant de rouler en toute sécurité et de respecter le code de la route , quand tu croises un panneau de signalisation limitation 80 km/h , il te faut absolument respecter cette limitation , jamais plus

Sur route privé of course

Salut Tres bon poste,il m'arrive la même chose évidement,comme tous les débutants a priori. Donc ont vas essayé de se tenir comme un I et de se décontracter,rester ZEN,zen. C dommage je ne fume plus depuis 15 ans,mais je pense que ça m'aurais bien aidé 😂😅😉

Finalement le pneu peu supporter jusqu'a 11000 km.