Classement

Peux tu me citer 1 seul pays qui a légalisé la wheel a plus de 25 km/h ? (ou la trot, même combat) Je pense pouvoir te répondre après avoir analyser la législation de pas mal de pays : aucun... On a beau avoir expliqué pas mal de choses au gouvernement à l'époque, le code de la route et les textes européens sont fait d'une telle façon que, sans homologation et immatriculation, il n'est pas possible de dépasser 25 en Europe. Maintenant, l'homologation ... le soucis, c'est que : 1/ ce n'est pas techniquement possible de coller aux textes actuels européens pour l’homologation car c'est pour les 2/3 roues mini 2/ ca coute TRES cher aux fabricants, et donc ça ne les intéresseraient que très peu. ils préfèrent laisser les utilisateurs de démerder avec la législation de son pays. 3/ quel utilisateur serait prêt a débourser X centaines (voir milliers) d'euros pour une machine homologuée, plaquée ? Pourquoi une homologation ? car ça évite de retrouver des véhicules qui ne respectent aucune norme de rouler a des vitesses "dangereuses" pour l'utilisateur et pour autrui en cas de dysfonctionnement. Aussi simple que ca. Bref, il faut revoir ce système pour les EDPM, mais c'est un travail long et fastidieux, et qui nécessite une entente européenne, car beaucoup de loi n'ont plus de sens sur notre "petit" territoire à l'heure des produits vendus de façon mondiale. On a initié ce travail à l'ANUMME en prenant contact avec la commission européenne, et nous avons eu des réunions avec eux sur le sujet (avant que je parte), mais il ne faut pas espérer de mouvement avant plusieurs années. C'est dur de comprendre toutes les implications, mais c'est vraiment intéressant de creuser le sujet Bref, vous pouvez taper sur le gouvernement francais si vous voulez, mais il est un des premiers pays qui a légiférer sur le sujet, et croyez moi (ou pas, je m'en fou), c'est une des réglementations les plus permissive dans le monde, et c'est en partie due aux efforts des assos d'utilisateurs qui ont suent expliquer l'usage et la technique sur nos engins. Certes, le résultat n'est pas parfait ... mais ca aurait pu être bien pire (dans les pays les plus proches qui sont pire que nous : suisses, allemagne, italie, espagne...).

C'est en cours depuis l'année dernière ^^ vous êtes nombreux à les réclamer , j'ai déjà recalé 4 protoypes 😢 Le problème c'est que trouve une solution qui soit légère et aéré mais efficace en cas de chute n'est pas évident. ( pour moi le mitaines ça ne protège pas vraiment ^^) Mais j'ai eu une idée qui pourrait peut-être être la bonne et j'attend 2 nouveaux prototypes qui devrait arriver début avril 🤞

Tout est beau !! Jusqu'à la jolie pupuce, je veux bien lui donner la main aussi, mais avec mon poids, je serai déjà en bas 😂😂😘

J'ai reçu ma mousse, ça m'a lair déjà bien dense.

Un coup de froid sur les doudounes, ça craint

Elle n'a pas l'air d'avoir froid à cette hauteur !

Exact ! 6 aujourd'hui, surtout du côté du golf... je n'imagine pas le nombre de trous... Edit : pour ceux qui sont inquiet pour l'étanchéité, c'est très simple, Ecodrift explique tout, calmement, dans le détail...

Pour être exacte : 599,89 kms. L'objet du délit : KS16S de 2017 achetée d'occasion auprès d'un membre du fofo ( @fr4bd 😉 ) merci encore à toi. L'origine de cette envie bizarre : un soir il y a environ 1 ans je rentre du travail à vélo et je croise un homme aux cheveux et moustache blanche sur une roue.On discute 10 minutes , me dis qu'il a plus de 80 ans, je suis épaté! Une réflexion prend forme dans mon petit cerveau un peu lent, et puis l'évidence: ce truc est fait pour moi !En tout cas il faut que j'essaie ! Je vous épargne toute la période de recherche de LA bête pour arriver au jour tant attendu de l'ouverture du carton. LA bête est la, chargée, maintenant faut y aller mon gars. Hé là , faut être honnête, tu te dis quand même que t'as peut-être balancé du pognon dans un truc que tu vas pas arriver à maîtriser. Que tu vas te péter un bras, une guibole, que tu vas bouffer le bitume et que tu vas faire la fortune de ton chirurgien dentiste. 🤕🥴 Lieu du délit : Ben , mon garage parce que j'ai quand même regardé des dizaines de vidéo et j'ai bien compris que les maîtres mots de l'apprentissage de la gyroroue sont :PATIENCE et PERSÉVÉRANCE. Premier exercice : appuyé contre un mur, le balancier. Le but c'est de commencer à sentir les réactions de la roue suivant la façon dont le gugus qui est dessus appuie sur les pédales. La tu te rends compte que la roue peut être très douce ou très vive. Holà du calme ! Deuxième exercice : commencé à avancer le long d'un mur, toujours avec un appui bien-sûr. Tout doucement. C'est pas très drôle et tu te rend vite compte que tu vas pas progresser beaucoup à faire ça mais bon. Tu sens quand même que t'es pas encore prés à lâcher ton mur de garage , qui a d'ailleurs besoin d'un coup de peinture. Troisième exercice. Sans appuie, là ça devient sérieux ! D'un bout à l'autre du garage ( 5 mètres environ). Les premières tentatives tu mets le pied au sol, tu trébuches, mais comme t'as commencer à comprendre comment maîtriser la vitesse , pas de chute. Et puis , au bout d'un moment tu atteints l'autre bout du garage que tu commençais à trouver vraiment trop grand, sans poser pied à terre. Là faut le dire, t'es fière, Trop fort le mec 😎, tu sais à ce moment là que tu vas arriver à maîtriser LA bête ! Et ça fait du bien parce que tu commençais à avoir quelques doute quand même. Quatrième exercice : la je suis passé sur un parking à l'arrière d'un supermarché. Tu pars appuyé contre un poteau, t'avances doucement , tu fixes l'horizon parce que t'as bien retenu les conseils des Youtubeur , et puis il a un moment où tu vas devoir tourner. Hé la tu sais que t'as bien fait de choisir un parking bien dégagé parce que tu sens bien que t'es agile comme un 38 tonnes pour réaliser ton tout premier demi-tour ! Ouais, moi il m'a fallu dix mètres à 2 à l'heure la première fois que j'ai réussi à faire un demi-tour sans poser le pied au sol. Ben oui parce que les premières tentatives tu trébuches, tu poses pied au sol. Mais bon, tu perds pas de vue ton nouveau mantra : PERSÉVÉRANCE . Tu t'apperçois d'ailleurs qu'avec le temps il te faut moins de distance pour faire demi-tour et que tu vas un peu plus vite. Cinquième exercice : Ha tu l'aimes ce parking. Un peu la même chose que l'exercice précédent mais en faisant des 8 . Ouais là aussi t'écoutes les maîtres en e-roue qui font des vidéos et que je tiens ici à remercier parce que sinon, seul, je ne serai peut être jamais devenu un Wheeler ( débutant certe mais quand même). Monsieur Flex , bohneur sur Seine, et bien-sûr Hirsute et d'autre .Alors là pour moi ça a était long et laborieux ! J'ai une jambe forte et l'autre vraiment très faible. Ouais bon je suis mal foutu c'est comme ça ,j'y peux rien je fais avec ce que la génétique m'a donnée ! Donc ce fut très dure et long pour arriver à tourner des deux côtés. Mais bon t'es bien obligé de savoir tourner des deux côtés. Ben ouais , imagine tu ballades avec des potes le chemin part sur la gauche et le café est à 100 mètres. - Hé tu vas où ? On va boire un verre ! - Heu, non , mais j'ai pas soif je vais voir plus loin la bas . Je vous rejoins dans 5 minutes. Non c'est pas possible tu vas pas louper tous les apéros dans les 6 mois à venir parce-que tu sais pas tourner à gauche ! Alors là aussi tu PERSÉVÉRES ! Tu enchaînes les 8 , à n'en plus finir 8888888888888888888888888888888et puis ça fini par venir. Yes ! Sixième exercice départ et arrêt sans appuis. Ouais je sais, certains diront que c'est bizarre de rouler sans appuis mais de s'arrêter comme une bouze et de s'appuyer contre un poteau pour démarrer. Mais bon moi ça m'a motivé cette sensation de flotter... Et puis de toute façon je savais bien qu'il allait falloir apprendre ça a un moment, alors... Et puis ça n'a pas été trop long ni trop difficile. Bon je ne suis pas un expert, je ne sais pas faire plein de truc , marche arrière , sauter les trottoirs, le un pied, j'y arrive mais c'est franchement pas très gracieux et souple... Le freestyle ce n'est pas obligatoire et puis je compte bien continuer à apprendre ... Voilà, ce n'est que mon expérience d' apprentissage, certainement pas le meilleur, ni le plus rapide, mais c'est le mien et aujourd'hui je suis content d'en être là. Je prends plaisir chaque fois que j'enfourche ma roue. Deux mois parfois difficile mais ça valait le coup de PERSÉVÉRER ! Bon courage à ceux qui démarre leur apprentissage. Vous allez y arriver ! C'est certains !

Oui c est sa pour éviter au mieux les infiltrations de poussière

Ne jetez pas le bébé avec l'eau du bain. C'est juste un grillage en alliage de titane et de nickel enrobé d'une délicieuse couche de caoutchouc polymérisé : Déjà que le prix du pneu va le plomber...

Les choses bougeront de ce côté là. C'est inévitable ou bien nous deviendrons le tiers monde. Gouverner par la force n'a jamais fonctionné. Et le management, qui il Ya encore quelques années fonctionnait encore ainsi, a quasiment intégré cette révolution intellectuelle. Il y a un bouquin qui s'appelle " reinventing organisations " qui a théorisé tout cela. Et beaucoup ont ri. Pourtant aujourd'hui les boîtes qui marchent sont celles qui valorisent, responsabiliser, s'adaptent, plutôt que celles qui tapent au moindre pas de travers. Google par exemple l'a bien compris et déploie beaucoup d'énergie à rendre ses salariés libres, heureux, épanouis, qu'elle que soit leur stratégie expansionniste et écrasante a un autres niveau. L'état et même la population française sont restés bloqués dans le passé. Mais ils en sortiront inévitablement car il n'y a pas d'alternative au succes de quelque entreprise collective.

Enfin, dernière petite chose, très sportif, plutôt accro à l'adrénaline, j'ai passé le permis, donc je connais tout ce qui est marquage au sol, panneaux, angles morts, dépassement dangereux à éviter et compagnie... En 1 an j'ai désamorcé un grand nombre de fois des situations à risque, où une cécité malhonnête d'automobilistes peu soucieux du respect des feux de circulation, du marquage au sol, des priorités, voire tout simplement dépourvus de conscience de soi et des autres, m'ont mis en danger. Toujours partir du principe qu'on ne nous voit pas, que les priorités à droite ne seront pas respectées, qu'il y a un problème de feu à chaque carrefour et qu'ils sont tous au vert pour les véhicules venant des voies perpendiculaires. Qu'un conducteur sur 5 conduit sans permis et sans assurance, et qu'un conducteur sur 10 sous l'influence de l'alcool/des stupéfiants. Avec ça, nos chances de survie (sur route, à Paris) passent à 85%. Reste les 15% de chance de tomber sur un détraqué, un octogénaire qui a -12/20 par oeil, et les défauts de contrôle technique, avec essieu rouillé et sans freins ! Bon j'arrête le mépris et le sarcasme, mais faites attention à vous, Paris c'est la Jungle.

Alors sa va pas aller pour moi, j'aime trop le chemin défoncé ☹️ Antoine.

Ça doit apparaître, sous sont petit T-shirt en arrivant en bas, et merde ils auraient pu nous montrer l'arrivée de la pupuce 😂😂😂👨‍🦽🧑‍🦽🏃

Je n'ai jamais eu affaire au SAV New Walking, en revanche il m'est arrivé plusieurs fois de contacter leur service client par email ou formulaire pour des questions au sujet de la v11 et en tant que client potentiel : Ils ne m'ont répondu qu'une seule fois, toutes mes autres missives sont restées lettres mortes. Inversement, pour avoir déjà contacté High'Tems j'ai toujours obtenu une réponse à mes messages, ce sera donc mon "réseau" de choix.

Et la bêtise du pilote roulant à 35km/h sur une mini-roue pas faite pour ça.

J'attends une réponse de @Yugs pour un jeune Wheeler.

Un pneu inusable ? Relativisons, c'est la carcasse souple qui est inusable, ce qui d'ailleurs est aussi le cas pour l'air... Evidemment, vu les matériaux utilisés ce pneu est une savonnette. En conséquence il est enrobé de caoutchouc et de polyuréthane. Quelqu'un a-t-il déjà vu du caoutchouc et du plastique inusable ? . Dans le meilleur des cas on peut rechaper le pneu, si non c'est poubelle. Quant aux caractéristiques, il faut surtout analyser le rendement. Le cycle de déformation d'un solide présente toujours un retard lors du retour à la forme initiale, cela détermine un cycle d'hystérésis, les pertes sont proportionnelles à la surface de ce cycle... Méfiance, quand on parle de mémoire de forme, le retour est souvent lent... ceci dit, c'est peut-être simplement pour utiliser un mot à la mode, plutôt que de dire simplement que c'est souple. Difficile de s'enthousiasmer quand on en sait si peu. L'usage en spatial n'est pas un argument, les besoins sont totalement différents. Ma boule de cristal me dit que c'est une vraie fausse bonne idée qui sent le flop... à défaut de faire pchit.

hello, Begode (gotway) client is now ready, it supports calibration,tilt speed, alarms, riding mode, lights, horn, dashboard and haptic alerts.

Trop loin pour moi, rapidement ! Je laisse mon tour 🙏. N'hésitez pas si vous êtes intéressé !

Dangereux ça... 🤔 Tu vas m'obliger à poster encore plus pour qu'on ne touche pas à mes posts.

Bon ben.. c'est pas tout ça les gars ! Je passe un très bon moment sur le forum comme d'hab mais je vais devoir vous laisser je commence à sérieusement avoir les Crocs ! 😁 Bonne fin de soirée les gars et à demain ! 😉

Trop FOOOOORT tu as carrément réussi à me trouvé un vieux pote d'enfance le chien Satanas du Célèbre Duo "Satanas et diabolo" alias la légendaire série animée "les fous du volant" Là tu m'a eu en plein Cœur ! 😢 Je te fais la dance du bonheur ! 🤣

Désolé @Islandprawn mais je ne peux pas mettre mon vrai visage sur ton topic : Je suis bien trop beau et cela ferait des jaloux sur le forum. Déjà que l'ambiance est légèrement maussade...avec une tendance chafouine en fin de journée suivie de risques d'averses.

Ouai c'est génial. En matière de boutique physique, je bosse dans une boutique et on bosse avec New Walking donc on peu aussi faire des SAV avec eux, mais comme on bosse aussi avec High'tems . On va voir ce que ça va donner mais les deux sont réactifs en SAV, enfin comme c'est nous qui diagnostiquons, ça va vite.

Tout à fait ce que je voulais mettre en avant au départ de ce post que je ne pensais/souhaitais pas voir transformer en débat nuisible mais au contraire des avis , partagés ou non mais qui resterait constructifs avant tout. 1/ La sanction de saisie est disproportionnée par rapport au "délit" 2/ Sur base d'un test de banc qui amène à cette sanction est complètement délirant. Ne rien dire, ne rien faire, c'est dire oui à ce genre d'action n'étant pas encadrés encore correctement à mon goût par la loi qui rend un agent des forces de l'ordre juge, jury et bourreau à la fois sur seul base de son appréciation, assermenté ou non... Ce qui me parait fort grave c'est j'aurais vraiment les boules qu'un agent "estime" à la volée que je suis au dessus des 25 (à l’œil nu différencier 25 ou 35 km/h dur dur) et de me confisquer ma roue à 2300 balles avec comme argument un banc de test en roue libre sans aucune connaissance des besoins et de la capacité en situation de la machine (poids conducteur, équipement, sac etc...). Si un rider se fait surprendre en agglomération, à une vitesse réellement excessive, je ne suis pas contre de mettre en place des amendes adaptées mais sur base d'un encadrement juridique lui aussi adaptés ! Si je me fait prendre avec ma roue a 40 km/h mettons, que je dépasse donc de 15 km/h on me saisirais mon véhicule mais avec mon auto, pour me la saisir faudrait vraiment que je roule à une vitesse digne d'un assassin il me semble... Parcequ'avec une auto, un cadre juridique est mis en place et est continuellement adapté, ce qu'il manque donc pour les engins de mobilité douce. Un agent des forces de l'ordre, dans ce flou juridique, est donc apte , même sans connaître de quoi il retourne, à te prendre ton véhicule et moi ça me dérange oui. Ca ne fait pas de moi un anti-police ou je ne sais quoi d'autres mais tout simplement quelqu'un qui se pose des questions légitimes sur tout ça... Maintenant, je ne comprend absolument pas la véhémence depuis le début de certains "collègues" rider, mais j'avoue que je suis déçu car une communauté se doit de partager des avis, partagés ou non, afin que de manières constructives, il ressorte quelque chose de bon à la fin pour que nous puissions jouir de notre passion de façon festive (balades ect), professionnelle (trajet professionnel) etc... etc... Je ne pense pas avoir mal parlé à qui que ce soit et si mes propos ont pu choquer ou heurter certains d’entre vous, je m'en excuse car ça n'était pas mon but et vraiment pas mon genre 😉 Chic planète les mecs !!!!

Je n’ai pas beaucoup de temps pour répondre, mais tout ce que j’ai à dire c’est que tu n’a pas cerné l’étendu du problème. Il n’y a pas d’« être » parfait, une infraction peut arriver au cours de notre vie pour chacun d’entre nous, involontairement. un feu qui passe du vert à l’orange très rapidement, une vitesse jugée excessive par l’officier de police ( sans preuve ) mais simplement à l’œil nu, etc. Ou bien tout simplement un contrôle groupée d’individus circulant sur EDPM. Dans ce type de cas, imaginons que tu te fais choper, chose qui arrive parfois, et mène à des conséquences « grave » du au fameux test de vitesse est ce que tu juges légitimes le fait que le contrôle soit effectué par une machine complètement délirante au niveau des résultats ? je vois sur ta photo de profil que tu circules sur des quais, qui semble être une zone piétonne ( aucun marquage de piste, aucun sens de délimitation) alors que juste au dessus il semble y avoir une piste cyclables ( je ne fais pas de cet argument une vérité générale mais c’est une supposition ) il serait plausible de penser que si il y’a contrôle et que l’officier juge que tu ne respecte pas les clous, l’idéal serait de te mettre une amende pour non respect des règles de circulation / ou transport d’un passager qui est une sanction de 35€ or dans le cas ci présent rien ne nous dit que la personne roulait avec un appareil non bridé, comme je l’ai déjà répété plusieurs fois c’est une appréciation souveraine et la méthode de vérification n’est absolument pas fiable donc si je continue ma démonstration toi qui est respectueux de la loi, et fais très attention à chaque petits détails, tu devrais savoir qu’à la suite de ce contrôle si la phase de test de vitesse a lieu, ta Kingsong S18 qui permet des performance très élevé, qui n’est pas bridé matériellement et qui dans tout les cas en roue libre dépasse allègrement les vitesses légales autorisés, serait automatiquement confisqué + procédure judiciaire lourde. Tu trouves ça normal ? Et bien je t’informe que dans les conditions que t’as cités tu ne respecte pas les conditions nécessaires. Il n’est pas ici question de faire l’avocat du diable envers des potentiels chauffeurs, mais de mettre en exergue une incohérence absurde qui pourrait mener à des dérives. Je ne suis pas contre l’installation d’immatriculation sur nos machine, ça ne me dérange pas je suis respectueux des règles, or je sais pertinemment que malgré mon respect des règles lors d’un contrôle si il y’a la machine je vais « prendre cher » et il est là le problème car c’est tout simplement injuste Surtout que dans les faits nous avons toujours un flou juridique sur le principe de vitesse par construction, ta Kingsong S18 en cas de contrôle sera totalement hors la loi, alors qu’aujourd’hui la norme européenne 17/128 permet la possibilité de brider nos EDPM afin d’être considéré comme dans le cadre légal tu vois bien qu’il y’a un problème et que c’est pas seulement de dire « bouhouuu méchants policiers » ?

Mais ce forum ne t'est pas dédié à toi seul ! Si mon intervention ne te plait pas, et c'est tout légitime, passe ton chemin et lis le commentaire suivant. Tu n'as aucune obligation d'y répondre... Au sujet de la photo, je trouve peut-être malheureux pour l'utilisateur mais logique puisqu'il a joué avec le feu en roulant vite, au delà de la vitesse autorisée. Que l'appareil ne soit pas prévu pour un contrôle de bridage d'homologation OK, mais à la base, avant tout, il roulait au delà des 25 autorisés: "Nos équipes sur le terrain ont suivi des engins qui roulaient manifestement trop vite", explique Laurent Masset, porte-parole de la zone de police Marlow. Personnellement, je fais autant de trajet en urbain qu'en extra-urbain. Je ne dépasse rarement 20km/h en ville et je trouve que c'est une vitesse tout à fait sécurisante pour freiner, éviter et surtout limiter une chute grave. Donc oui, je préfère une loi un peu restrictive que pas de loi du tout ou pire, l'interdiction totale de pratiquer. Chaque limitation de vitesse engendre les mêmes débats dès que l'on touche le "confort" de certains. Ma voiture est bridée à 250, je ne l'ai pas fait modifier et pourtant je roule sur les autoroutes Allemandes (quelques zones illimitées) régulièrement. Mais la route, ce n'est pas un circuit. Voilà mon avis sur le sujet, il n'est pas écrit pour faire la morale, il est juste là pour exprimer un point de vue différent de beaucoup ici, et ainsi démontrer que non, tout le monde n'est pas contre des verbalisations suite à des vitesses excessives. Et non, tout le monde ne pense pas qu'il vaut mieux rouler à 50km/h parmi le flux de voiture/camion/car/moto/etc...

Tutu par parle du pepetiti caca naard en babas à droiiitete parcequequeu moi je suiis sure qu'elle prefefere la la lapine 🐇 😌 😳??? PS: DIT PAR UN BÈGUE👆 🤣🤣🤣🤣

Il en faut peu pour être heureux...

Une concurante 😉

Le top !!👍 4_5953985838139312740.mp4

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En fait, de ta chute, il t'en est resté un léger bégaiement .

Salut, c'était bien cool avec 66 Kms en ce qui me concerne 👍 Content de connaitre Antoine (et ses petits punch arrangés 🤪) et d'avoir revu Yvon 🙂 Une ptite photo pour @CARAVERNE et vivement la prochaine 😃 PS: La S18 est trop bien 😍

Ils étaient à 150 quand on en achète qu'une paire je crois (comme j'en ai commandé deux paires, il m'avait fait un prix). Et oui ils arrivent de russie, et le paiement est par Paypal. Comme c'était autour de Noël ils ont mis du temps à venir (genre 1 mois bloqué à la douane de St Petersbourg), mais normalement c'est 2 semaines

Disque de freins pas la couleur 😂😂😂😂🙄

Normal, si tu te souviens: très souvent, elles ne veulent pas dès le premier jour ! Félicitations, en tout cas

En réalité il y a des prises gratuites presque partout quand on ouvre l'oeil Et oui, en cas de vraie galère, les gares/mcdo/petits commerces sont là en dernier recours. Après c'est vrai qu'on a vu des bornes de recharge pour voiture mais jamais eu besoin Le plus dur en plein été c'est pas l'électricité, c'est l'eau... P.S: il y a des cartes communautaires qui circulent sous le manteau et qui recensent les prises. Je suis par alilleurs en train de développer un appli (qui sera uniquement android finalement vu la galère pour compiler pour ios) qui remplira cette fonction, et aussi pas mal d'autres, de façon communautaire. Une version sera prête avant l'été si le dieu du store android le permet

le chargeur https://fr.aliexpress.com/item/32979868648.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.2be46c37HQtS9T concernant la prise , faut couper celle de ton chargeur d'origine et y mettre sur ton chargeur d'origine , sur ta prise et sur le nouveau des fiche xt https://www.amazon.fr/Generic-10paires-XT-60-Connecteur-Femelle/dp/B01N4GTUKG j'utilise cette appli android pour verifier mes pack de batterie https://mimod.ru/en_US/ninebattery/?fbclid=IwAR1s9puXq7Yrym7swhQIqUd52XjPKZsMlWNAwqWtFgoUjN7AH9pO79MZXXw

Il y a les 25km/h, mais aussi le fait que les roues sous-estiment souvent largement la vitesse à 25km/h, je bipe, je ne roule pas. Donc avec un bridage à 25km/h sur la roue, je peux rouler à 24km/h, correspondant à 22-23km/h réels. Et là, on va vraiment moins vite que les vélos, même ceux de base. Pour "rouler" comme un VAE typique (genre les bleus de la région IDF pour ceux du coin), il faut mettre le bip/TB à 27km/h sur ma KS16S. Sinon, cycliste parisien même sous Tibéri (héroïque à cette époque), je roule à vélo à 30km/h en vitesse de croisière. Je ne suis pas super sportif mais c'est vrai que quelqu'un de normal (qui n'aurait pas roulé à vélo sous Tiberi) roule spontanément à 25km/h et que cette vitesse me semble un palier compréhensible. Et ceux qui vont plus vite juste avec leurs molets savent rouler, pour la plupart. Par savoir rouler, j'entends maîtriser son véhicule, savoir freiner efficacement ou comprendre les angles morts d'un bus, par exemple (ça aide pour ne pas mourir). En tout état de cause, les 25km/h, je comprends pourquoi ça peut donner lieu à un palier. Ce que j'ai plus de mal à comprendre, c'est qu'un VAE est si facile à rouler qu'il y pas mal de gens vraiment pas expérimentés dessus, parfois dangereux à mon sens (à l'approche d'un bus, on voit ceux qui ont appris à se méfier 😉 et ceux qui débarquent). Or ils n'ont pas besoin d'assurance. En revanche, nos véhicules à nous ont besoin d'une assurance et j'aurais apprécié qu'en contrepartie, ils soient dans une autre catégorie. En fin de compte, j'imaginerais bien une hiérarchie du type : Moins de 25km/h sans assurance : en gros comme un vélo de base mais avec un moteur Entre 25-45km/h : pas d'homologation mais une assurance obligatoire (et pourquoi pas formation obligatoire : angles morts des véhicules, conséquences de l'impact d'un voiture à 50km/h sur un corps etc) Plus de 45km/h : homologation (et pourquoi pas code obligatoire) Parce qu'à l'autre côté du spectre, il faut aussi comprendre qu'on ne puisse pas laisser circuler sur la route des véhicules rapides sans règles sur la fiabilité etc : nous roulons quand même sur des véhicules électriques dont les constructeurs considèrent des tests IP comme superflus... Je pense quand même que les évolutions réglementaires sont intéressantes dans ce qu'elles reconnaissent les EDPM. Mais il y a des trucs à faire évoluer pour les 25-45km/h. Parce que quand même, sur une roue, 22km/h en vrai, c'est pas tout à fait assez, même pour un débutant comme moi.

Pour ceux qui ont essayé un vae, la coupure des 25 kms/h est une purge. Les débridages et autres kits à installer sois même en résultent ( J’exclue les mémés et autres bobos citadins asthmatiques évidemment )

Ces gars-là ne sont pourtant pas des novices : Ils passent en wheel là où je ne mettrais pas les pieds que les pieds. Il va peut-être falloir que je ré-évalue à la hausse mes "randos déraisonnables"... ...Mais pas tout de suite! EDIT / Les mêmes en train de faire joujou : La première partie de leur trip semblait vraiment sympa...quoique un peu rapide.

Euh, tu rigoles, là... Sur plat sans vent ce n'est pas bien dur de dépasser 25. même en vtt. ( Mais c'est vrai, maintenant il me faut plus de 2 heures pour faire 50 km. . ) Dans mon coin, (vallée de Chevreuse), je vois sans arrêt passer des troupeaux de cyclistes, eh bien, ça dépote grave... en roue, je plafonne à 30-35, le plus souvent je n'arrive pas à suivre, particulièrement dans les descentes : moi je ralentis et eux ils sont à fond. Il n'y a que dans les montées dans lesquelles je me permets un petit sourire condescendant.

Donc pour résumer, en roulant à 25 km/h max on ne se sent pas en sécurité et par peur de gêner les autres on préfère marcher à pied à coté de la roue. Moralité, il vaut mieux bourré comme un âne pour ne gêner personne................ou alors j'ai tout faux ? vais devoir poser le problème à Toto

Ha le 77 dans le pseudo c'était l'age? 😉 J'apprécie la vision que tu me vends, mais je déplore que, tout du moins dans mes contrées de banlieue Parisienne, on ne puisse pas, ou plus, se fier à la bonne volonté et au bon sens des individus. L'incivilité à prit le pouvoir, j'y ai gagné la certitude qu'un minimum d'ordre (rapport aux forces) est indispensable.

Des papys qui connaissent les répliques d'un film de 1960, qui roulent à plus de 25 sur une seule roue, qui emmerdent la marée chaussée et qui maîtrisent l'informatique : que de talents sur ce forum !

Finalement le pneu peu supporter jusqu'a 11000 km.

@CorexBonsoir. STP ne te laisse pas impressionner par mon age canonix comme on disait chez Underzo. Je suis un wheeler comme toi, avec ses qualités et ses défauts et peut importe le temps depuis lequel je sévis ici-bas.Alors sois gentil, tutoies moi. J'habite à la campagne, c'est un environnement ou les chiens sont le plus souvent, soit des gardiens, soit des chasseurs, pas des bisounours. C'est ce qui explique la différence d'appréciation avec @Techos78 qui lui habite en vallée de Chevreuse. Les chiens sont mes amis, vraiment, mais ma roue et moi ne sont pas toujours les leurs. D'autre part, la truffe est un endroit particulièrement sensible et utile chez les chiens; je ne me résoudrais pas à leur filer une méchante pêche électrique sur la truffe, plutôt une bonne torgniole. Moi aussi je ralentis, considérablement, pour les chiens non contrôlés, mais cela ne suffit pas nécessairement. @Christian-91 Bravo . J'adorerais pisser sur un chien qui pisse sur ma roue. Ce serait vraiment le pied( ou la quéquette? ) Je crains cependant de n'avoir plus avoir la réactivité nécessaire... .

Je végète dans un endroit relativement bucolique, mais mes propres statistiques ne confirment pas cette remarque. Pour les chiens loin de chez eux, je dirais que 3% passent en mode "folie furieuse", 15% s'étonnent et éventuellement s'approchent un peu, quelques-uns (très peu) s'approchent en faisant la fête et en essayant de sniffer l'entre-jambes pour faire copain-copain (on n'est pas toujours d'humeur). Le reste, c'est à dire environ 8 sur 10, est relativement indifférent et continue son trip, ce qui pose un problème de trajectoire quand le chien est erratique ou au bout d'une laisse kilométrique. D'une manière générale je ralentie fortement en présence d'un chien, il ne faut pas le surprendre, par l'aspect, le bruit et la vitesse. Les chiens qui cherchent à défendre un territoire sont effectivement nettement plus hargneux. J'ai été mordu 2 fois, j'ai acheté une bombe. Je conseille dans un premier temps une bombe lacrymogène, (dispo dans les armureries en laissant son identité). C'est relativement efficace, la portée est environ 2 mètres. Mais cela ne stoppera pas complètement un gros chien vraiment hostile, seule les bombes au poivre le peuvent, mais elles sont vraiment méchantes et le bestiau mettra un quart d'heure à s'en remettre. Attention, les gros chiens méchants ont souvent des propriétaires du même style, pensez à ne pas vider complètement la bombe...