0rsa

Quand je vois la qualité du SAV en France, ça ne vaut pas le coup de commander en France... Mais c'est un choix !

@freestylers31 @Yugs c'est dispo

Faudra être patient par contre, il y avait eu d'énormes retards de livraison l'année dernière avec le 11.11 et il avait fallu plusieurs mois pour que ça se résorbe

@sbouju ils sont toujours dans le profil du membre, le but étant de ne pas avoir 15 20 engins en signature de chaque message

Si, tout à fait. Plaque obligatoire notamment.

Tu ne penses pas qu'autoriser les roues dans la circulation sans aucun encadrement ni formation est justement un comportement de tête brûlée ? Pour faire les deux (de la trottinette et de la roue), c'est juste incomparable et il m'a fallu de nombreuses heures en roue pour maîtriser les bases. Les débutants qui veulent griller les étapes (et je les comprends) pour se rendre au boulot en roue après 4h sur un parking, ils risquent de se faire de belles frayeurs dans la circulation et probablement d'en causer aux autres. A nous wheelers d'être responsables peut-être me rétorqueras-tu, je te dirai autant que les automobilistes, tous sont des Hommes et on est tous déjà passé par l'excès de confiance je pense. C'est pour ça que je parlais d'un permis ou d'un minimum de formation pour pouvoir prétendre à la circulation sur route, mais je ne pense pas que ce soit dans les plans de l'Etat, d'où mon inquiétude au sujet de la pérennité de la roue, l'interdiction serait la voie de la facilité et je vois bien l'Etat l'emprunter puisqu'il n'y a aucun poids lourds dans ce secteur comme les Lime ou les Bird (et je maintiens que c'est leur arrivée qui précipite tout ce qui se passe ces dernières semaines, du moins j'en suis convaincu)

Vu que tout semble indiquer que tous les engins seront dans le même panier, j'ai bien peur que la gyroroue vive ses dernières heures. Elle ne sera d'ailleurs soutenue par aucun acteur qui propose de la location. Si on lui ouvre la chaussée, il faudrait un permis dédié. N'importe quel débutant n'est pas apte à la contrôler dans un flux de circulation, il faut de l'entraînement, beaucoup d'heures de pratique et valider des manœuvres techniques pour y pretendre. C'est juste irréaliste en l'état. Profitez pendant qu'il est encore temps.

Hello, L'accord entre le revendeur et le constructeur / distributeur "ne te regarde pas", j'entends par là que c'est le revendeur chez qui tu as acheté qui doit assurer la garantie légale de conformité (comprendre la roue a un problème et ça n'est pas de ta responsabilité). Si Inmotion a rompu son accord avec Altermove, ça ne change rien pour toi et c'est toujours Altermove qui doit assurer le SAV. Ca, c'est sur le papier. Dans la réalité, beaucoup vont malheureusement se défausser de cette garantie légale de conformité en prétextant que le problème est de ta responsabilité (avec par exemple une trace de chute, ce qui est pratiquement quasiment toujours le cas avec ce type d'engin). Si tu penses que le problème apparu n'est en aucun cas de ta responsabilité, il te reste la possibilité de mettre en demeure Altermove en leur donnant un délai pour assurer la réparation, l'échange ou le remboursement. Ca sera alors au revendeur de prouver que le problème est de ta responsabilité s'il refuse la prise en charge. Si le vendeur campe sur ses positions après la mise en demeure, il faudra alors porter l'affaire en justice, certains l'ont fait avec succès contre CDiscount par exemple, qui a plutôt mauvaise réputation au niveau du SAV. Le texte de loi : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F11094 Un topic où des gens vont jusqu'au bout sans lâcher : https://forum.quechoisir.org/regroupement-des-plaintes-envers-cdiscount-t16919-1330.html J'ai eu le cas personnellement avec Darty, réputé pour son SAV, qui m'a envoyé sur les roses pour la prise en charge d'un décollement d'écran de mon smartphone car celui-ci présentait une trace de choc sur un des coins de l'appareil. On ne m'a même pas proposé un devis de réparation à mes frais ou quoi que ce soit. Je suis reparti du magasin en leur disant que j'importerai mes produits dorénavant. La garantie pour nos véhicules électriques personnels sujets aux chutes est vraiment à prendre avec des pincettes, en espérant également que le travail du SAV si prise en charge ne soit pas digne d'un travail d'amateur.

Bienvenue sur le forum : Un siège ici https://fr.aliexpress.com/store/product/Folding-Seat-for-Speedway-mini-Electric-Scooter/1587045_32807969621.html?spm=a2g0w.12010612.8148356.2.bda77800BfFP6v

Nous avons identifié des multi comptes pour @The Travel Il crée effectivement lui-même des comptes pour dire du bien de sa boutique : https://www.espritroue.fr/profile/3802-tom365/ https://www.espritroue.fr/profile/3955-topfiles/ C'est malhonnête, les trois comptes sont bannis. Je ne vous recommande pas d'acheter dans sa boutique vu les pratiques.

Si tu n'as fait aucune déclaration / aucune démarche concernant la DT auprès de ton assureur, c'est sans espoir. Pour la batterie, contacte KWK, ils doivent pouvoir vendre ça. Maintenant, quand on voit le prix de la 18Ah sync power, la version 35Ah LG risque de coûter facilement le double. Les frais d'envoi compris dans le prix KWK sont relativement élevés pour ce genre de produit "dangereux", d'où le prix total qui peut paraître très élevé. T'es pas le premier à se faire braquer son box / garage individuel, et rien ne dit que ça ne va pas se reproduire quand tu recevras tes pièces, je pense qu'il va falloir trouver une autre solution de stockage. Désolé pour toi

Le kit intégral est pas cher sur KWK, c'est à mon avis la meilleure solution car je ne pense pas que tu trouveras juste cette pièce à la vente et tu en auras un en rab le jour où ça se reproduit : https://fr.aliexpress.com/item/Rear-Light-for-Shengte-Speedway-Electric-Scooters/32790792210.html?spm=a2g0w.12010108.1000013.2.4c2cad93FDQ2MM&pvid=3b32fb7f-f186-4e39-a0a7-4e51e6593641&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.99734.0&scm-url=1007.13339.99734.0&scm_id=1007.13339.99734.0 EDIT : il n'est plus en vente chez KWK, l'option de livraison est grisée quand tu sélectionnes Speedway 3, j'imagine qu'ils n'en fabriquent plus, considérant l'engin comme obsolète. Tu peux toujours essayer de les contacter, sinon il faudra trouver un revendeur qui a du stock ou un membre qui en aurait un en stock...

Précise que c'est un sketch GrolandDT.mp4

@SpaceRider C'est dispo

Bienvenue sur le forum

@Nathalie tu peux ignorer le contenu de @urban007 si tu le souhaites en cliquant sur ton pseudo en haut à droite et en cliquant sur Utilisateurs ignorés Il a voulu faire de l'humour qui visiblement te dérange mais qui n'est pas pour autant contraire à la charte de bonne conduite. Ca sera probablement le meilleur moyen de continuer ce sujet intéressant dans la bonne humeur Merci, arrêtons les chamailleries et bienvenue sur le forum

Quand un engin à moteur n'a pas de limite, il nécessite un permis, une plaque, une assurance dédiée et ne peut circuler que sur la chaussée, pas sur les pistes cyclables. On ne peut pas autoriser les trottinettes électriques sans limite de vitesse sans ses contraintes qui s'appliquent aux autres véhicules à moteur, d'où cette fameuse limite à 25 km/h. Si vous voulez changer ça, c'est une bonne partie du Code de la Route qu'il faut revoir. D'un autre côté, quand on regarde le marché actuel, il y a très peu de modèles qui respectent cette limite de vitesse par construction, je ne vois pas comment ils vont être capables de savoir si un modèle respecte cette vitesse maximale. Il faudrait des moyens, des ressources, afin de faire respecter la législation à venir (interdiction des trottoirs, vitesse maximale) sinon ça risque d'être un coup d'épée dans l'eau. Voir à Singapore par exemple où ils ont réalisés des actions coup de poing avec confiscation des modèles ne respectant par les critères (notamment 20Kg maximum, 25 km/h maximum) avec des grosses amendes et des peines de prison, c'est vraiment dissuasif mais je doute que ça arrive chez nous. Seul l'assurance risque d'être un réel problème puisqu'ils devraient logiquement refuser d'assurer les engins ne respectant pas la législation pour une utilisation sur la voie publique contrairement à maintenant. Vu le flou actuel autour des assurances aujourd'hui, je doute que cet argument soit suffisant pour beaucoup de personnes à changer de monture pour être dans les clous. Bonne chance au gouvernement, c'est un véritable casse tête à mettre en place et à faire respecter.

Xiaomi France est une société tierce non européenne qui n'a rien à voir avec Xiaomi, elle n'est donc pas tenue de proposer une garantie européenne de 2 ans. Le vrai site de Xiaomi en france est celui-ci et propose bien 2 ans de garantie en Europe : https://www.mi.com/fr/

@Techos78 C'est en place avec un ratio de 1/3

@The Travel merci pour les réponses. Un petit bémol sur la garantie, elle est de deux ans contre les défauts de conformité dans toute l'Europe : https://www.europe-consommateurs.eu/fr/quels-sont-vos-droits/acheter-en-europe/garanties-legales-et-commerciales/les-garanties-en-france/la-garantie-legale-de-conformite/

@The Travel Bienvenue sur le forum - Quel mode de paiement acceptez-vous ? - Quelle sécurité pour l'acheteur ? - Où est effectué le SAV ? En Bulgarie ? Merci

@Techos78 Bonne idée, ça sera appliqué dans les prochains jours

Bienvenue, Si tu peux patienter pour la DT Spider, ça s'annonce un monstre à poids très contenu : Les dual actuelles de 30 Kg et plus sont vraiment difficiles à manœuvrer et à déplacer lorsqu'elles sont à l'arrêt considérant le poids comme un de tes critères, la spider va être une des premières rares trottinettes à aller "légèreté" et performances. L'inconnu, c'est sa date de disponibilité malheureusement, ça ne devrait pas être avant 2019.