sbouju
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Parce qu'à 28 km/h, je suis déjà en bips continus, et avec très peu de marge de sécurité entre cet état espéré stable et le face plant, avec mon quintal embarqué (oui, j'ai déjà testé...). Je ne m'imagine donc plus du tout tenir volontairement cette vitesse au delà de quelques secondes, maintenant (dans de bonnes conditions), et sûrement pas pendant une heure avec cette vitesse et parfois plus, forcément, pour arriver à cette même vitesse de moyenne.
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Faire des "pointes" ponctuelles à 27 ou 28 km/h, OK, pas de souci. Mais parcourir 28 km en un heure c'est tout autre chose, et perso, je ne m'y aventurerais pas, même sur le plus beau des billards!
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En fait, cela dépend si tu vas accrocher ou pas à la mono-roue, et on ne le saura que lorsque tu auras fait les quelques progrès indispensables qui te permettront de regretter ton "mais..." Mais le seul risque, en ayant les deux, c'est que tu te retrouves avec un engin préféré et un autre quasi inutile !
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J'en suis baba! Mais je ne conseillerais à personne de tenter d'en faire autant... Dans une très grosse mesure...
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La première question à se poser, c'est peut-être de savoir si on veut un truc dépendant de sa (bonne...) connexion à internet, ou bien un truc autonome (fonctionnement "off line")...? Sinon, Google Maps commence à marcher pas mal en mod off line, justement Mais pas en option vélo, j'ai l'impression. Perso, j'ai plusieurs applis dans mon téléphone susceptibles de convenir, mais je préfère effectivement Locus Map Pro, maintenant, et de loin, en l'utilisant la plupart du temps offline avec les cartographies vectorielles très bon marché du Locus Sore, mais aussi parfois en mode online sur fond de carte Topo IGN Geoportail (gratuitement avec l'addon Locus Map Tweak)
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Là, ça n'est pas en rapport avec la température puisque ça se produit au contraire à froid, juste après être parti et en commençant par une descente, mais oui, il y a un tilt forward (avec la mienne) dans ce cas précis. Très dissuasif !
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C'est dans le titre de la discussion, et dans ses premiers messages également.
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Il n'y a aucune contrainte imposée, pour l'instant, donc pourquoi ne pas en profiter, tout simplement, si c'est de façon responsable et si cela n'influe pas sur les risques à autrui. Après, quand les contraintes arriveront, elles seront sûrement en rapport avec l'accidentologie connue, et ça n'est donc pas complètement idiot de tenter de la limiter dès maintenant...
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Toutafé, et les débutants-hésitants de maintenant ont bien de la chance, avec cette Gotway MCM3, qu'elle soit originale ou ré-étiquettée!
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Une théorisation possible serait que la MCM3 a été assemblée dans le but non avoué de valoriser des "fonds de tiroirs": coques de MCM2 en surnombre, et cartes, moteurs, etc. des MCM4 des toutes premières versions...?
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Pour fixer à un mur, autant y mettre 2 équerres de chez Casto-Merlin, non? Et au moins, il y en a de toutes les tailles et résistances possible...
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Je ne le sens pas trop, mais qui sait...
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Les applis pour les roues sont en général Android, puis iPhone dans un second temps plus ou moins long. Mais des applis wheel pour windows Phone, je n'en ai encore jamais vu...
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Tout à fait d'accord. Il faut juste éviter de pouvoir laisser à penser que son choix à soi est le meilleur, même si c'est auto-rassurant
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CQFD... Et du coup, des avis "comparatifs" comme celui qu tu a émis un peu plus haut (*) peuvent être totalement à côté de la plaque, si tu ne connais encore rien ou presque de l'un des éléments que tu compares...! C'est même très contre-productif, sur un forum où des futurs utilisateurs totalement ignares viennent tenter de se renseigner utilement. (*) "...et surtout de pouvoir passer où des roues ne passent pas."
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+1, mais il ne sait pas encore, j'ai cru comprendre...!
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En fait c'est le contraire, mais ce qui est vrai c'est qu'à son apparition, la Gotway MCM3 ne se trouvait en boutique française que sous ce re-marquage.Sinon, il fallait la commander soi-même en Chine sur AliExpress, avec les avantages et les inconvénients que cela représente.
