sbouju

La première question à se poser, c'est peut-être de savoir si on veut un truc dépendant de sa (bonne...) connexion à internet, ou bien un truc autonome (fonctionnement "off line")...? Sinon, Google Maps commence à marcher pas mal en mod off line, justement Mais pas en option vélo, j'ai l'impression. Perso, j'ai plusieurs applis dans mon téléphone susceptibles de convenir, mais je préfère effectivement Locus Map Pro, maintenant, et de loin, en l'utilisant la plupart du temps offline avec les cartographies vectorielles très bon marché du Locus Sore, mais aussi parfois en mode online sur fond de carte Topo IGN Geoportail (gratuitement avec l'addon Locus Map Tweak)

Là, ça n'est pas en rapport avec la température puisque ça se produit au contraire à froid, juste après être parti et en commençant par une descente, mais oui, il y a un tilt forward (avec la mienne) dans ce cas précis. Très dissuasif !

C'est dans le titre de la discussion, et dans ses premiers messages également.

Il n'y a aucune contrainte imposée, pour l'instant, donc pourquoi ne pas en profiter, tout simplement, si c'est de façon responsable et si cela n'influe pas sur les risques à autrui. Après, quand les contraintes arriveront, elles seront sûrement en rapport avec l'accidentologie connue, et ça n'est donc pas complètement idiot de tenter de la limiter dès maintenant...

Toutafé, et les débutants-hésitants de maintenant ont bien de la chance, avec cette Gotway MCM3, qu'elle soit originale ou ré-étiquettée!

Je ne tiens pas compte du "objectivement moche", alors!

Bah même pas, puisque n'en ayant pas un d'imposé, on peut mettre celui qu'on veut et surtout avec la solidité de son choix !

Elle a quoi de pas bien, finalement, l'ACM 16 (je veux dire dans sa toute dernière version matérielle et logicielle) ?

Une théorisation possible serait que la MCM3 a été assemblée dans le but non avoué de valoriser des "fonds de tiroirs": coques de MCM2 en surnombre, et cartes, moteurs, etc. des MCM4 des toutes premières versions...?

Super, en espérant que c'est aussi le signe que tu es "réparé" !

Pour fixer à un mur, autant y mettre 2 équerres de chez Casto-Merlin, non? Et au moins, il y en a de toutes les tailles et résistances possible...

Tu es déjà prêt pour être parmi les tous premiers (du grand public) à pouvoir longuement tester la bête...?

Je ne le sens pas trop, mais qui sait...

Les applis pour les roues sont en général Android, puis iPhone dans un second temps plus ou moins long. Mais des applis wheel pour windows Phone, je n'en ai encore jamais vu...

Tout à fait d'accord. Il faut juste éviter de pouvoir laisser à penser que son choix à soi est le meilleur, même si c'est auto-rassurant

CQFD... Et du coup, des avis "comparatifs" comme celui qu tu a émis un peu plus haut (*) peuvent être totalement à côté de la plaque, si tu ne connais encore rien ou presque de l'un des éléments que tu compares...! C'est même très contre-productif, sur un forum où des futurs utilisateurs totalement ignares viennent tenter de se renseigner utilement. (*) "...et surtout de pouvoir passer où des roues ne passent pas."

+1, mais il ne sait pas encore, j'ai cru comprendre...!

Tu veux dire "échanger la carte mère", je pense...?

En fait c'est le contraire, mais ce qui est vrai c'est qu'à son apparition, la Gotway MCM3 ne se trouvait en boutique française que sous ce re-marquage.Sinon, il fallait la commander soi-même en Chine sur AliExpress, avec les avantages et les inconvénients que cela représente.

Perso, je lui ai trouvé quelques limites, tout de même, à ma MSuper2, en plus de ce problème d'adhérence sur les bords, et pas seulement en raison de mes 100 kg: - y'a un côte dans le petit bois derrière chez moi qui ne paye pourtant pas trop de mine, mais où elle ne me transporte pas jusqu'en haut... - les grandes pédales d'origine accrochent trop facilement les bords des ornières, les grosses pierres, les souches... - il m'arrive aussi d'accrocher de face avec les 2 pédales, sur des passages courts et très pentus où ça devrait passer sur un élan, et si je mettais la roue dans l'autre sens. Mais bonne nouvelle: les pédales de la MSuper3 semblent moins encombrantes en envergure, et surtout elle est aussi beaucoup plus coupleuse, selon EUC Extrem himself qui l'a déjà longuement testée, je crois... http://forum.electricunicycle.org/topic/4827-gotway-new-msuper/?page=2&do=findComment&comment=55958#comment-55958

Si ça te dit, je peux te filer un pneu de BMX en 18" tout neuf de chez Kenda, à abraser au centre (ou pas!) et à tester, pour que tu nous racontes

Méfiance avec les kilos chinois... Et puis si 150 kg ne posent effectivement pas de problème en statique, quid dans telle ou telle situation dynamique "ordinaire", genre descente d'un trottoir plus ou moins haut et plus ou moins vite? Sz souvenir que KingSong a dû revoir à la baisse ce poids max pour sa KS18... Il faudrait savoir comment est établi ce "Maxi load", en fait. Et puis de toute façon, un wheeler un peu lourd sera toujours un peu défavorisé par rapport à un plus léger sur telle ou telle spécification. Il faut donc qu'il sache qu'il doit en tenir compte, pour son intégrité: aller mois vite, moins loin, moins fort, et ne surtout pas croire que toutes les spécifications lui conviennent en l'état...

Pareil, avec mon quintal, et mes vieilles vertèbres m'y incitent fortement aussi! Par contre, j'ai bonne confiance en cet axe, et mécaniquement, c'est plutôt au niveau des ferrures des pédales que je craindrais des contraintes trop fortes, du fait du bras de levier rajouté à ce niveau.

Il y a eu pas mal d'axes de MSuper2 qui se desserraient, il y a un an environ, et qu'il fallait alors juste faire resserrer et bloquer. Mais des axes tordus, non, ça ne me dit rien ! Peut-être chez quelques-uns qui continuaient de rouler avec des axes desserrés...?

Regarde le pneu des Solowheel Xtrem, il est tout à fait dans cette voie...