InMoWh75

Bienvenue, Selon moi, tu as ce qui se fait de mieux chez Inmotion avec la V10F Il faut maintenant aller voir chez la concurrence : la Begode Extreme arrive bientôt

La norme IP, seule raison pour laquelle je conserve la V12HT moi Après, je trouve le dernier modèle de roue chez Begode pas déconnant du tout : ça fait très modulaire et on peut facilement checker l'électronique

Nan le casque, c'est la bienséance

Pareil dans Paris, surtout depuis les émeutes. Il faut faire attention d'autant que l'on est pas armés sur nos wheels. A quand l'autorisation du port d'arme sur gyroroue ?

Examen rapide et quelque part heureux que mon parcours secret pour rejoindre Fontainebleau depuis le 75012 n'y soit pas : je suppose que la fameuse ressource se transmet de bouche de druide à oreille de druide 😁 Sinon que pensez vous de Barbizon ? chouette pour se loger par la bas ?

Suite à ma dernière sortie, suis en train de songer à de nouvelles opportunités avec mon EX30. Connaissez vous un chouette endroit (hôtel, ...) pour passer une nuit sur la forêt de Fontainebleau ? Aussi, y a t il une ressource quelque part qui donne des parcours (avec minimum de promiscuité) depuis Paris qui permettent de s'en échapper jusqu'à 100km avec des paysages bucoliques ?

Tu vas la remplacer par une T3 ?

Oui mais le truc, c'est que j'ai déjà du mal à acheter une roue neuve à distance ... alors d'occasion ... Sur Paris, je pense avoir beaucoup plus de facilité pour vendre mes EDPM que @Tribalou40 dans le Sud Ouest

pepper = poivre ? 😁❤️‍🔥

Et ben, elle part pas cette V12HT avec tout son stuff pour 1400€ ? Me dis que sur Paris : elle partirait facilement, ou pas ?!?

@Jicipi Erf me disais que l'on aurait pu s’échanger un temps ma T3 et ta RS sur Paris moi 😅 Tu l'as reçois quand la RS ? ❤️‍🔥

@Jicipi Bon ben tu la prends ou pas cette RS19 ? Tu roules sur Paris ?

J'avais déjà évoqué il y a quelques temps une solution pour satisfaire tout le monde : brancher le chargeur au secteur débrancher le chargeur du secteur brancher le chargeur à la roue brancher le chargeur au secteur Alors ?!?

De mon côté, me voie pas redescendre en puissance maintenant ... j'ai tendance à appuyer depuis que j'ai la T3 😍 sais pas pour vous mais le manque de puissance est devenue rédhibitoire pour moi

@Chris95suis assez d'accord avec toi : les bonnes roues dans les 20 kilos existent depuis un bon moment. Je pense tout particulièrement à la tesla 😁 (mais y a aussi la V10F, la KS18L, ...) Et la next generation de "bonnes roues" se situent nettement dans les +40kilos : Sherman S, EX30, patton et compagnie ... avec forte tendance offroad ... Triste à dire mais aucun constructeur n'est capable de sortir une roue ultime grand public mixte dans les 20 kilos pour le moment ...

Aujourd'hui, je suis parti plus tôt que d'habitude et j'ai pu atteindre "My Little Wake Park" (Boissise le Roi). C'est un parc aquatique pour pratiquer le ski nautique acrobatique. Je voulais rejoindre la forêt de Fontainebleau mais j'ai fini dans cette vaste base de loisir. A l'aller, me suis arrêté en chemin au burger king (Zac Du Carré Centre Commercial Shopping Parc Carré Sénart, 77127 Lieusaint) avant d'aller plus au Sud. C'est dépaysement assuré une fois que l'on est arrivé dans le Sud de la forêt de Sénart ... Ce parcours qui débute du 75012 me parait fort approprié pour une EX30 et faudrait que je parte encore plus tôt pour enfin atteindre Fontainebleau. Il reste 51% de batterie, la roue fait au moins 2km par % avec mon poids et mon allure. Cette semaine, j'ai cherché à éviter de l'offroad qui secoue pour pratiquer plutôt du chemin forestier bien plat et ça fatigue beaucoup moins. Malgré la suspension, l'offroad qui remue fatigue sur une EX30 (surtout les pieds endoloris).

Moi au mieux j'aurais une cannette d'Heineken pour mon EX30 Cela dit, je pense, sans trop me tromper, que le pneu et la chambre à air de l'EX30 sont encore plus balaises que ceux de la V11 (sans parler des énormes crampons).

@Arqisacet bé ... et en démontant toute cette quincaillerie : tu as trouvé du matériel en bon état ? (jamais démonté cette roue moi) Aussi, je pense le pneu et la chambre à air de la V11 plutôt épais et résistants : de sorte que je ne comprends pas ce qui t'arrive Si ce coup ci, tu t'es assuré de la bonne santé du pneu, cela devrait aller mieux mais bon ... soit il y a quelque chose qui cherche à te nuire, soit tu roules sur quelque chose de destructeur pour les pneus

Ce qui t'arrive est hautement improbable (jamais crevé sur aucune roue moi) Et curieusement, j'ai l'impression que c'est depuis que tu as récupéré la pompe de la V11 Samedi dernier (pompe 300psi). Est ce que par hasard, tu aurais gonflé tes pneus depuis et à quelle pression ? Parce que là, 3 chambres à air explosées en 1 semaine, c'est improbable au possible ... Tu as descendu tes escaliers avec tes deux gyros ou bien ? As tu des problèmes avec les voisins, les coloc, la conjointe, les collègues ? avec le chat, le chien ?!? (aussi est ce que tu as bien vérifié le pneu avant de le remonter avec la nouvelle chambre à air ?)

Oui, elles sont peu nombreuses, voir inexistantes, surtout sur Paris, cela dit y en a une en EX30 sur le forum (parmi les 3 à posséder la roue sur le forum)

Ce soleil tamisé sur les bords de Marne et cette douce brise qui rentre dans mon short, mes genouillères et mon gilet scott aéré ... damned que c'est bon une sortie en EX30 par ces ~22° 😍 J'ai pu me familiarisé un peu plus avec l'EX30 en roulant au milieu des voitures : elle se contente de pic à 3KW dans la circulation Parisienne (soit ~35% de sa puissance maximale ). La roue est déconcertante de facilité peu importe la vitesse ou le sol, c'est assez dingue tout ça à vrai dire ( @edae si vous êtes pas loin du 75012, faudrait que je vous fasse partager cette sensation ). En revenant, il y a une piste cyclable qui longe le zoo et qui a un chemin de terre avec un devers prononcé et me suis amusé à slalommer dans le devers et l'herbe à basse vitesse, la roue gomme tout, à l'opposé d'une V11 dont il faut considérer les défauts pour éviter le fossé 😁 Sinon suis le seul à faire de l'offroad en EX30 ici ? la roue est déconcertante de facilité dans les petits chemins, elle se laisse faire, absolument déconcertant pour 46 kilos. Elle est comme la T3, elle combine agilité et stabilité en se faisant complètement oublier (enfin sauf pour les démarrages/arrêts malheureusement).

Le truc, c'est que la V10S n'arrive toujours pas 😟 Et la V11 n'est pas une bonne roue, la S18, ça parait bien mitigé aussi ... Si tu as une connaissance qui peut te faire essayer les dernières nouveautés de +40 kilos, il faut que tu grimpes dessus et voir si tu sautes le pas en attendant une vraie tuerie dans les 20 kilos (rien trouvé d'autre que la T3 dans la plus jouissive des catégories pour le moment moi ...)

@v5f06ça se défend Cela dit, avec 1m85 et 80 kilos, ne vous posez pas de question : vous allez triquer sur la T3 en ville 🤩

Pareil, toutefois, quand je vais au picard, j'y vais en protections légères et sans mon casque. Je prend simplement un sac isotherme avec moi et hop c'est parti. Le truc principal qui bloque : c'est le casque, pas la roue m'est avis

En tout cas, ton extreme bull a un C38 HighTorque et mon EX30 un C40 HighTorque Et malgré ça, l'EX30 est douce, plus que ma virulente T3 avec son petit C30 HighSpeed (cela dit, la douceur est à rapporter au poids, la taille du pneu et la suspension car l'EX30 malgré la douceur envoie quand même des W sur le bitume) Moi je regrette d'avoir démarré mon expérience de wheeleur sur Inmotion, j'ai raté d'excellentes roues : MCM5, Nikola, RS, Sherman, ... En tout cas, bonne vente et hâte de lire @Jicipiqui s'envoie en l'air sur RS19