Jicipi

La Sherman S est aussi l'une des plus chère. D'ici là il y aura la Patton et la S19 qui sont toutes deux 1000€ moins cher. A voir aussi la Begode Extreme. Déjà 3k€ pour une roue, c'est le prix de ma moto. Et au-delà c'est juste insensé.

En soi maintenant j'ai un ascenseur ayant déménagé, je n'ai plus 3 étages à monter ! Mais c'est vrai que ma 18L reste encore transportable et ultra fiable. Une plus frosse roue ce serait clairement pour allier + de fun et de sécurité sur la route.

Bon je vais attendre d'avoir 3k pour me faire plaisir avec une vraie bonne roue à suspension.

Yo les copains, j'ai testé une V11 aujourd'hui pendant 5 minutes et je dois dire que comparé à ma 18L, j'aime beaucoup le fait qu'elle soit plus haute et plus sage. Plus sage dans le sens moins vive, plus douce (un côté chameau) et on se sent naturellement bien dessus, elle tourne bien. Il lui manque un peu de mordant à l'accélération et au freinage mais ça doit se durcir dans les paramètres je pense. En tout cas la suspension sur route c'est bien sympa, et dans l'herbe ça tape moins les genoux ! Ma question est : ma 18L me convient bien comme roue "bonne à tout faire". Je sais que la V11 remplit aussi ce rôle là, avec un poids plus élevé et plus de confort ceci dit. Dois-je échanger ma 18L par une V11 ou dois-je attendre d'avoir les fonds, garder ma 18L et prendre en complément une vraie "grosse" roue comme la Patton ?

Elle devrait partir, à 2k€ c'est cadeau. Si je n'avais pas déjà x paiements en cours je te l'aurais prise 👍

Le phare avant éclaire bien. Seul reproche que je ferai au phare arrière qui est plus une bande led qu'autre chose, donc il faudra prévoir une lumière additionnelle sur ton casque par exemple.

J'en connais un qui va revendre sa S18 😂

Honnêtement c'est tentant mais quand je vois tous les upgrades qu'il faut lui faire pour qu'elle soit optimisée 😭

C'est le dernier batch ? Pourquoi tu la revends ?

Purée c'est un chameau

Tout ce qu'il vend est à -50 voire -70%, je ne m'y risquerai pas.

Ce sera encore un règlement en 40 fois 😂

On lâche la V12 et on va sur la Patton ?

Mieux la Patton, la S19 ou la Sherman S ?

Donc il vaut mieux privilégier la S22 Pro ? Voire la Patton pour 200€ de plus

Bon les copains, j'avorte le projet V12. C'est une roue qui me fait rêver, une 16" survitaminée, mais le fait est que ça me fait chier de revendre ma 18L pour compenser cet investissement financier. Donc je vais la renvoyer à Amazon et annuler ma commande de pads et pédales à Fastride. La vérité c'est que ma 18L me convient parfaitement si ce n'est la Vmax que je trouve un peu limite. Mais pour le reste, elle a tout pour elle et je suis en confiance dessus. Surtout que j'ai les pads de côté et les pédales cloutées si je veux la pimper. Voilà voilà, à plus tard pour de prochaines aventures 👋

Justement tu n'as aucune étincelle si tu branches d'abord la roue au chargeur avant de brancher au secteur. Quand tu branches ta roue au chargeur débranché, il n'y a aucun courant électrique entre les deux et le transfo gérera la mise sous tension au mur. Par contre si tu branches ta roue après avoir branché le chargeur, là il n'y a aucun effet tampon puisque le transfo envoie directement la sauce.

C'est comme ça qu'on charge tout objet électrique. D'abord on branche la prise objet, puis la prise secteur. Ca m'étonnerait que @CarlXSait fait cette erreur grossière. Au moins la tienne retourne chez Amazon, pour la mienne toute poussiéreuse je me tâte encore... Apparemment Amazon aurait déjà vendue quelques roues reconditionnées en tant que neuves. Au moins, ils remboursent automatiquement sans faire de chichis.

Trop bien ce site cults3d, je ne connaissais pas !

Ah bien ! Content qu'elle reste dans le cercle alors 👍 perso je pense garder la mienne finalement, c'est vraiment une bone roue

Envoie l'annonce de la roue que tu as choisie 😃

C'est vrai que je pourrais rouler plus vite avec la L, je suis entre 30 et 40km/h, ce qui est bien pour cette roue. Car en soi c'est une roue étanche, parfaitement équilibrée, avec de vrais phares et enceintes, des réglages suffisants, une bonne sécurité et un algorithme doux qui n'empêche pas de taper dedans, bref elle est bien construite, fine et relativement légère (23kg). Ce qui en fait l'une des roues les plus fiables du marché (on en compte plusieurs avec 20-25000km). Ca me ferait chier de la vendre, car c'est la roue sur laquelle on pourra toujours compter.

On a une idée du prix ?

D'ailleurs plus le temps passe et plus je me tâte à garder ma 18L car c'est vraiment, vraiment une bonne roue qui a tout.

C'est pas faux vu comme ça ! Alors peut-être qu'on a simplement de bonnes batteries 😂