JJK

je trouve la banane surdimentionnée par rapport au reste de la trott.

les perfs n'englobent pas seulement la vitesse....?

bein en voila une bonne nouvelle et ou peut-on la trouver...?

oui, mais partant sur ce principe on peut aussi mesurer sa vitesse en chute libre.....ça ne veut plus rien dire ..... pour avoir une base de reférence il faut au moins annoncer son P0 et le faire sur du plat évidemment .

la question lui a déjà été posée par bon nombre d'entre nous sur le post de la Rion, mais malheureusement nous n'avons aucun retour de notre ami Dayt0 concernant le fameux bolide. donc pour l'instant si quelqu'un demande, on dira qu' on n'en sait rien.....

P0 sur 32......

les perfs d'une Egret t'en d'il y a trois ans quoi....monomoteur 500W, 12 Ah, 37 km/h, 17 kg

j' ai peur que ce ne soit pas le bon endroit....

que c'est toujours bon d'avoir de la pièce de rechange ?

c'est terrible ces problèmes de braguette languette...

en dessous de 1000 balles autant la garder, y'a quand meme un châssis sur une Dualtron !

heureusement qu'on a un didier 94 sur ce forum.....

c'est sur...on aurait tous les fesses en bois et la DS n'aurait jamais vu le jour ?

ha OK, malin comme système, effectivement c'est juste des ressorts, tu peux changer pour du gaz ou de l'hydraulique. juste une petite observation, une suspension pour être efficace est rarement confortable....?

bé ouai....on pensait en etre débarrassé après Elbe et St Helene, mais finalement .....non...... Napoleon doit confondre forum avec Station service. Un p'tit coup sur le pare brise et les niveaux d'huile peut-être......?

de la soeur du beau frère du cousin de Kevin qui lui meme l'a su par le chauffeur de la tante de .......

ma première Dualtron était une DT1 d'occaze , elle avait un an et 1300 bornes, et franchement je ne vois pas ce qu'une machine neuve m'aurait apporté de plus...peut être des emmerdes au vu de ce que vivent certains acquéreurs de DT3 actuellement .... Pour le prix d'un tagazou neuf, j'avais une Dualtron.... d'ailleurs ma DT1 est increvable et je l'ai toujours, meme si j'en ai acheté une autre par la suite.... neuve, celle-ci, car pas trouvable en occaze . il y a beaucoup plus d'offres aujourd'hui qu'il n'y a un ou deux ans, il faudrait être fou pour ne pas en profiter.....

comment tu as réglé ? en déplaçant un point d'accroche de la suspension arrière ou en taraudant le ressort ?

Spider c'est bien, une fois qu'is auront réglé le problème des vis du contrôleur . Sinon tu peux aussi prendre une DT1/2 d'occaz, on n'y pense pas mais ça peut être une trés bonne solution pour acquérir une DT sans trop dépenser. il y a peu de risque de surprise, une fois controlé le bonne état de la batterie, rien à voir avec l'achat d'occasion d'un véhicule thermique.

heeuuuuueeee......je pense qu'il y a méprise.....tu n' es pas sur le site SAV de Sandris là, mais sur un forum, cela dit le style accompagne le nom....

une piste....lorsque chez Mimo ils ont voulus augmenter l'autonomie de la DT2, ils l'ont rallongée..... c'est le plus intéressant !, effectivement il faut refaire la plaque de deck, mais tu limite les bricolages improbables. et en plus tu augmente la stabilité de la trott (je peux te dire qu'entre une DT2 Ex et une DT2 ltd, la tenue de cap n'a rien à voir) tu perds un peu en agilité (normal puisqu'elle est plus longue) esthétiquement tu y gagnera aussi, car l'ultra est très large, du coup ça va l'affiner. je pense que tu peux lui mettre 15 cms de plus sans problème. mais il faudrat revoir un peu à la baisse la capacité de ta batterie par rapport à ce que tu prévoyais . l'idéal serait de trouver le meme profilé alu utilisé pour le corps de la DT.

ça me fais penser au potard d'amplis guitare qui peut aller jusqu'a 11...............beaucoup plus puissant.....

18 cms d' épaisseur de deck....ça va être un pavé....

il faut arrêter d' écouter les "conneries " qu'on peut entendre sur la toile.........la seule chose qui peut te faire aller plus vite avec une DT ou une autre trott sans changer de moteur et de batterie , c'est de changer le contrôleur qui joue le rôle de carburateur C'est ce que font certains allumés en asie.....et comme tout bon trafficotage de carbu, il faut y aller mollo, sous peine de cramer tes moteurs ...........?

A vide tu pourras meme atteindre 99 kmh.....?