JJK

fondue du haut doubs comté/vacherin....et pour commencer un p'tit pontus....?

pour le doubs, je sais qu'il y a une piste cyclable trés sympa qui trace dans la campagne, sur 30 kils, entre morteau et pontarlier. coté morteau elle s'arrête à gilley excellent pour se ravitailler en comté à la fruitière !!! ?

c'est pas des fils de bridage qui ont été rajouté ça....?

yep.....je pense être avec vous dimanche, j'ai encore pas fais de balade dans ce coin...?

t'as essayé juste avec les 3 phases...? ton contrôleur et peut être un de ceux qui n'ont pas besoin des sensor hall pour fonctionner. faut tester.?

ça sent le contrôleur d'origine à deux balles sous dimensionné .......?

normalement c'est 67,2 V mais faut pas trop se fier au lcd, fais plutôt une mesure avec un voltmetre. ? j'attends tes impressions sur les differences entre la Ultra et la thunder avec impatience......☺️

ha ha.....il a toujours pas résolu ce problème....

appelez moi hammer shark.....

pas trés grave pour l'odometre, l'important c'est qu'elle tourne ...ce qu'il y a de genial avec ces machines, c'est qu'on peu les upgrader beaucoup plus facilement que le thermique.

aleluia......

pour l'instant personne ne s'est plaint d'une dégradation sur la durée , c'est du costaud quand meme. la seule chose est l'influence de la température sur la souplesse des boudins.

toi tu vois de plus en plus grand..... il y a 3 jours tu voulais juste t'assoir dessus, et maintenant voila que tu veux t'installer dedans......

sympa cette petite trott avec son deck façon planche de surf

la soufflette, mais faut avoir un compresseur, c'est le plus efficace . ainsi que la brosse en faisant tourner la trott à vide sur un tabouret pour nettoyer les roues.

@Lolo13 ......et tu te demande pas si "tous simplement" les gens n'ont pas vus ton post sur ta DT1....? Personne n'a mis ta parole en doute ici, et ton explication sur la production des DT1 est fort interessante , je savais que l'étude de la DT1 avait été réalisée sur une base 48v, mais pas qu'ils l'avaient commercialisé sous cette tension. (et pour cause, en 2015, il n'y avait pas moyen de l'acheter par les canaux usuels ) tu pourrais aussi partager ces informations un peu plus "simplement" , imagines si les membres de ce forum commençaient à tenir les memes propos......ni toi ni moi ne serions gagnants, car il y a sur ce site des gens trés compétents dans des domaines trés variés. Pour la jalousie, je sais pas trop.....il faudrait demander à @jejegarcia , c'est son ex DT1 que j'ai racheté, et je n'ai pas l'intention de vivre son "éventuelle" jalousie par procuration...... jeje....si tu nous écoute...... Est- ce que tu as pu retrouver des pièces 48v pour ta DT1 finalement ?

@Lolo13 heueeeeeee........merci pour ta con descendance...... on te doit combien.......? ma DT1 date de debut 2016...donc c'est une fin de production en 52v qui ressemble plutot à un milieu..... Si quelqu'un veut bien m'expliquer le chapitre de la jalousie je suis preneur. et personne ne t'as cherché, en revanche je pense qu'avec ce genre de post beaucoup t'auront trouvés !

ou ça....?

retour au gros cube ? @Carbonite.......

moi je dis : Bollé compétition carbone....490 gr... que du bonheur ! c'est le meilleur compromis que j'ai trouvé, et des casques j'en ai eu une flopée . en plus y'a de la promo, faut en profiter. https://www.glisshop.com/casque/bolle/medalist_carbon_pro_white_red-117517.html

........désolé j'ai pas pu me retenir......

Heueeeee......sans vouloir mettre ta parole en doute, j'ai une des premières DT1 arrivée en france, tu as acheté la tienne ou et quand pour avoir une 48v ....

dt1 c'est du 52v

pas besoin de monter sur la trott, dés l'instant ou le contrôleur détecte une rotation des roues, la gachette est opérationnelle. suffit de pousser un peu la trott en appuyant sur la gachette et de sauter sur la trott. C'est trés bien programmé . et c'est une sécurité indispensable !!! sous peine de risquer l' accident, surtout avec les grosses trotts.....

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