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Ce matin je suis allé chez mon assureur (efficace et pas chère) Il m'a confirmé que l''usage d'une gyroroue, monoroue, hoverboard, trottinette... n'est assuré par aucune RC familiale (il m'a lu un document reçu en décembre par les assureur) Toute utilisation dans un lieu public d'un engin à moteur (excepté les vélos électriques < 250W et 25 KM/h sans accélérateur type gâchette) dot être couverte par une RC spécifique. Les forces de l'ordre peuvent vérifier et éventuellement confisquer un engin non assuré. J'ai donc pris l'assurance en question. Pour ceux qui ont 2 monoroues, il faut 2 contrats d'assurance, car ceux-ci sont limités à l'usage d'un seul engin, dont il faut fournir la marque, le modèle et le n° de série. Une fois le montant réclamé réglé, on reçoit une carte verte et une vignette. Je vais d'ailleurs la coller de ce pas sur ma roue. Les dommages corporels au conducteurs ne sont pas encore proposés.

Bon courage et prompt rétablissement. Ne remonte sur ta roue que lorsque tout est réparé, surtout

Oui, ça marche bien. Merci @Bloxan

Comme j'ai opté pour la totale, j'ai également un côte fêlée et une double fracture du pied. Pour l'agilité ce n'est pas l'idéal. Je vais essayer d'aller nager la semaine prochaine, même si je risque,d'après mon toubib, de boire la tasse. Autre souci:je fais sonner les portiques de sécurité. Pas pratique au boulot. Mais ces plaques de titane réduisent la fracture et accélèrent la guérison Bon courage et n'abuse pas des opiacés: on devient vite accro. Envoyé de mon SM-J710F en utilisant Tapatalk

Merci Pour te rassurer, je commence à me resservir de mon épaule, je suis à la 8eme semaine. Sortie moto autorisée. Pour la roue, ce sera en cachette de madame... En fait, la roue est autorisée, seule la chute est interdite, l'os ne ce cicatrisant qu'à la 12 eme semaine, et la solidité n'est retrouvée qu'après un an... Ni un très bon blouson de moto, ni même un airbag ne protège la clavicule. Et je confirme : on déguste...

C'est déjà tellement facile de se faire mal sans le vouloir que j'ai un peu de mal à comprendre ce genre de comportement... Je paie pour le moment les séquelles d'une chute de moto (à l'arrêt, je précise) avec pourtant tout l'équipement motard, j'ai 2 fractures au pied, une côte fêlée et une épaule explosée en cours de réparation... Bilan, 2 mois d'arrêt de toute forme de sport et expérimentation des seuils de douleurs au delà de 10. Je ne souhaite ça à personne, mais faire le goret sans protection à cette vitesse, c'est quand même chercher à agrandir le trou de la sécu. https://www.espritroue.fr/topic/1361-comment-bien-tomber/?page=4

Merci[mention=34]olbom[/mention]! Plus que 9 semaines d'immobilisation et j'attaque la rééducation! Ensuite je pourrai reprendre une vie presque normale. Je pesterai sans doute moins sur les performances de ma roue lorsqu'@erwanrcx me dépassera. Ce qui ne me tue pas me rend moins con Envoyé de mon SM-J710F en utilisant Tapatalk

Vu les dégâts que m'a occasionné une chute à l'arrêt (depuis la selle de ma moto, je précise, donc pas en roue et donc casque intégral, blouson coqué, dorsale, gants) je crois que rouler sans protections relève de la pure inconscience. Dépasser 40 km/h sur un terrain inconnu s'en approche grandement. Chacun fait comme il veut, mais quand on se retrouve avec une fracture ouverte réduite à grands coups de plaques de titane, un trou dans l'épaule par où on pourrait passer la main et 14 agraphes métalliques pour tenir le tout fermé on regarde le sol avec plus de circonspection. Avec[mention=34]olbom[/mention], nous croisons souvent des trotteurs ou wheelers sans protection aucune et nous les envions secrètement de ne pas être, comme nous, soumis aux lois de la gravité universelle. Envoyé de mon SM-J710F en utilisant Tapatalk

La résine polyester et l'ABS n'ont pas les même caractéristiques dynamique. cette réparation ne tiendra pas. Tu dois réparer avec un ABS du même type que celui de ta coque (il es en général gravé à l'intérieur, sous le logo ABS) Si tu n'en trouve pas, tu fais dissoudre des petits morceaux d'abs de ce type dans de l'acétone. une fois que tu as une pâte homogène de la consistance de la mayonnaise, c'est bon

J'ai choisi la version normale sur les conseils du vendeur: celui-ci m'a dit avoir eu des soucis de fiabilité avec quelques HS alors qu' il n'avait eu à déplorer aucun retour de MS. Je n'ai en effet compté aucune panne sur ma roue en un peu plus de 1000 km.@olbom, qui ne ménage pas la sienne, compte 7000 km de bons et loyaux services, si on excepte quelques crevaisons et arcs électriques divers, mais ce n'est pas à imputer à sa roue. Envoyé de mon SM-J710F en utilisant Tapatalk

Loin derrière la ms3, peut être et seulement dans les parties roulantes. Mais@olbom oublie de préciser que la MS prend le dessus grâce à son couple supérieur. Envoyé de mon SM-J710F en utilisant Tapatalk

13.000 km ! Respect ! La MS2 est véritablement indestructible. Je possède la même (Middle Speed également) mais je ne totalise que 1000 km. Le design et la robustesse d'un tank ! Le désespoir des revendeurs et des SAV. La MSX me tenterait bien pour dépasser le mur des 30 Km/h imposé par la MS M.S. mais elle est 3x plus chère et n'a fait ni ses preuves ni ses maladies de jeunesse.

La pratique de la recharge des Gotway ne peut être confiée à des wheelers négligents. @Olbom : on ne peut que te conseiller de faire effectuer la recharge de ta roue par ton revendeur !

@Olbom, on parle de toi, là !

Pour débuter, une roue qui a déjà vécu et porte les stigmates des erreurs du ou des précédents utilisateurs est un plus... Après t'être fais tes armes (et quelques bleus au corps), tu sauras ce qu'il te faut tant en diamètre de roue (je suis adepte du 18 pouces) que d'autonomie (plus on progresse, plus on en veut)

Ils ont une adresse de boutique à Brussegem, pourtant... C'est juste une boîte postale ? Informations sur votre boutique One Wheel, Mollemstraat 32 A, 1785 Brussegem, België Belgique Belgium BTW/TVA: BE 0720.348.229 Appelez-nous au : +32 (0)478 76 07 47 E-mail : info@onewheel.be

Un nouveau pneu ET une nouvelle chambre ! @Olbom ne recule devant rien pour rider avec le dernier matériel ! Une nouvelle batterie, et c'est reparti pour une folle épopée !

Reste la phase de reprogrammation du contrôleur afin de sécuriser le tout et d'optimiser les paramètres tel le courant maxi ou l'utilisation de la gâchette Envoyé de mon SM-J710F en utilisant Tapatalk

C'est le syndrome du complexé : devant évoluer comme un plantigrade au côté de sa compagne, il n'a pas pu supporter de voir une personne se déplaer différemment et s'est cru obligé de procéder au nivellement par le bas en la remettant à son niveau : les deux pieds sur le sol, et même un peu plus bas si j'étais tombé. J'ai pu méditer ta phrase "Vu comment il a agit avec toi devant sa copine, ce soir il sera soit célibataire, soit en couple avec une co**asse"

Keskidi le p'tit quinqua ? Attention gamin, tu vas prendre un coup de béquille sur les fesses...

Bienvenue dans le coin ! Avec @Olbom et @Erwanrcx on use nos pneus sur les chemins de St Cyr, Versailles, Villepreux, Bois d'Arcy , la Minière etc Si le cœur t'en dit..

Si les autorités veulent interdire tout ce qui se déplace sans freins sur la chaussée et les trottoirs il faudra également penser aux adeptes du jogging et aux piétons! Envoyé de mon SM-J710F en utilisant Tapatalk

Mon vieux Samsung A4 mini m'a permis de régler ma roue sans souci...

C'est exact, mais il y a un beep qui annonce l'approche de la limite de la batterie. Les roues équipées de Tiltback de vitesse ne sont pas plus sécures, et rares sont les modèles à disposer d'un tiltBack de fin de charge bien calibré et efficace

Il doit s'agir d'une touche cachée... Sinon si tu passes avec ta roue du côté de St Cyr l'Ecole, je peux de régler ça en 3 coups de cuillère à pot puisque j'ai la même roue et que ça se passe sans souci. @Olbom se branche également sur ma roue avec son portable en quelques secondes.