OzMek

Nouveau firmware pour le bms de la 16 pro. Installé samedi avec le tuner, pas encore de recul mais ça ne peut être que mieux : gestion des batteries 1 à 5 (celles qui apparaissent tjs plus basses que les autres), et équilibrage auto qd batterie pleine (whaaa! Enfin?)

Tout a fait, mais la 18XL n'est pas suspendue. Une fois que tu as goûté la suspat', elle reste une roue géniale, mais...

Salut @Leonidas77, j'ai une S16 et le même sujet d'autonomie. C'est cool de trouver un compagnon de galère, je serai ravi qu'on fasse une balade un jour 😉.

Hello, pas dispo non plus. Profitez bien de cette météo merveilleuse.

@misc, sans l'avoir vérifié, j'avais effectivement lu que l'algo de la 18L est plus conservateur que celui de la 18XL. Ce qui expliquerait bien le constat.

Oui, cette carte est donc "18L" et non "18XL". Il faudrait reprogrammer le numéro de série pour qu'elle soit reconnue comme 18XL.

Elle affiche quel numéro de série KS18L2xxx ou KS18L4xxx ?

Hello, un gars de la région a reçu son numéro de suivi ce matin. Elles arrivent!

La qualité des photos est mauvaise, mais le mastic n'a joué aucun rôle, R137 était parfaitement soudée. Au mauvais endroit, depuis la fabrication de la carte.

Hello tutti, quelques nouvelles pour @Antagonist et tous les curieux [OzMek-électronique] Les leds D29 (alim 5V) et D31 (alim 3.3V) scintillent. La mesure à l'oscilloscope révèle un gros pb en sortie du hacheur (en entrée du régulateur linéaire 5V), toutes les 40ms on dirait que l' alimentation à découpage essaie de démarrer mais qu'elle coupe. La référence du chip est inconnue et introuvable. Certainement une puce fabriquée sur mesure (comme le hacheur des périphériques ref 03EX) Je vais alors chercher à vérifier les composants périphériques d'un circuit classique d'une telle alim: self, capa, diode Pour ça, je commence par enlever le mastic de maintien de C42 qui me cache des composants. Et je trouve ça : R137 n'est pas correctement montée !! Dépose de cette résistance et installation sur l'emplacement prévu (on voit mal, mais le travail est bien fait 😁) Mise sous tension, les leds ne scintillent plus et sont bien fixes. Le micro démarre (j'avais oublié, il fait clignoter une led bleue quand il fonctionne) et j'ai pu me connecter au bluetooth pour lire l'état. Aucune idée de pourquoi ça n'a déconné qu'après 1600 kilomètres, mais sans même s'en douter @Antagonist a bravé le faceplant durant tout ce temps. A) C'est FLIPPANT (et rapelle qu'une gyro n'est qu'un empilement de SPOFs, on est fous de monter là dessus) B) C'est mon second cas de composants mal monté, le premier était sur le touch Switch d'une v5f

Darty se fournit chez New Walkings, une société aux pratiques illégales répétées qui continue de nuire faute d'action collective. Ce n'est malheureusement pas le premier wheeler à avoir un problème technique dont il n'est absolument pas à l'origine, et se fait arnaquer par cette société (Darty ne faisant que passe plat - et écran juridique - avec New Walking. C'est d'ailleurs étonnant que Darty continue à distribuer ces produits dans ce contexte)

Hello, en passant par le bureau de poste, j'ai capturé une info sur écran d'informations par rapport au transport : envoi de batterie possible si intégrée à l'appareil, 2 batteries max, 5 kilos max.

Merci pour ton retour. Ce que je voudrais faire est assez simple : pouvoir utiliser une valeur différente de celle par défaut sur le mien (120-170). Hou propose différentes valeurs de plage, mais il faut choisir à l'achat. L'idée serait de changer, sporadiquement, la plage pour pouvoir utiliser ce chargeur sur ma roue 84v. Ce qui fonctionne bien par ailleurs, le rendements reste à plus de 95% (testé avec batterie quasi vide à 66v). Mais il faut que je surveille pour arrêter la charge avant la cata car le mini est 120v. Mais il n'y a pas de phase CV possible, et un risque de pouf plus de roue ni de maison. (Je ne sais pas si le BMS coupe la charge si >84v, mais même s'il le fait, il se retrouvera avec la tension a vide de 120v qui pourrait griller ses mosfets dont je ne connais pas la ref, donc leurs caractéristiques.

Pour compléter ce qu'a dit @misc, sur demande hou propose Output voltage range [customizable +10usd]: 41-58.5V 0-40A 53V-75V 0-32A 63V-90V 0-28A 66-93V 0-25A 72V-101V 0-25A 84-120V 0-22A 95V-135V 0-20A 125V-178V 0-18A 134-190V 0-13A 150-213V 0-12A Sinon, comme le 120v est 'out of stock', et que chez hou tu as les fdp en plus, tu pourrais trouver un bon truc ici

Salut @Blkfri, toi qui dev pour le module niub.cc qui est commun a ces alim Huawei modifiées, est-ce que tu pourrais me dire comment changer la personnalisation (l'image qui s'affiche au démarrage et la vignette sur l'écran tactile)? L'autre sujet qui m'intéresse est de pouvoir modifier les bornes de la carte contrôleur. Est-ce que cette prog est accessible via le bus can ou faut-il reflasher le micro ? Merci par avance

Darty garantit ses produits 2 ans il me semble. Que t'ont il opposé pour ne pas appliquer la garantie ?

Salut @Steff038, bienvenue à toi et à ton problème. Si tu souhaites garder cette roue et la réparer, il te faudra plus ou moins d'affinité avec le bricolage et un multimètre. Sans multimètre, tu peux déjà essayer de localiser le pack en panne : commence par débrancher un des 2 grands packs et les deux demi packs (qui constituent le troisième pack, ils sont reliés en série via la carte mère). Essaie de charger. Si ok, ce premier pack est ok. Puis le débrancher et brancher le second grand pack. Essaie de charger. Puis fais la même manip avec juste les 2 demi packs branchés. Selon tes réponses et ton affinité de bricoleur, on avisera pour la suite. Pour te renseigner, presque tout a été dit sur les batteries de S18 sur ce superbe post et la panne la plus fréquente est la casse des languettes.

Oui, capacité=condensateur. Dommage que tu ne sois pas bricoleur, car ta panne ressemble bcp à ça. A l'époque, je disais panne peu commune, mais elle est plus courante que ce que je pensais.

Hello @Antagonist les différentes leds doivent être d'un éclat franc et fixe, le scintillement révèle qu'il y a un problème avec les alims du centre. Tu, car tutoyons nous stp, remarquera la prudence de la rédaction : Je ne dis pas que l'alim est en panne, la panne peut aussi être provoquée par un des composants en aval des alimentations. Mais sinon, bingo, le remède est bien le remplacement de la CM.

Salut @adri75, les symptômes me font penser à une soudure sèche, ou à une capa foireuse. Mais seule une prise de mesures et analyse permettait de trouver la panne.

"Hou, alors ça, c'est très tordu mais bougrement intelligent". Heureux que tu aies trouvé la porte d'entrée.

Sur tg, en cherchant le groupe begode official service

Très bon prix ce jour sur Ali (iwheel store) pour une cm de 18xl

Oui, très curieux aussi de connaître le déroulé de la journée. Et quelle santé cher pilote, c'est une performance digne d'un record au Guinness Book.

411km, pitié, pitié criait la roue